土豪的前世今生

晨枫 · 发表于 2013-11-20 03:27:21

欧洲正在拱手给Emirates一张新王牌！欧洲碳排规定中，途径欧洲的航线要交全程碳排税，这就是Emirates的新机会：欧洲到远东或者南亚途径欧洲到北美的航线，要是在迪拜中转一下，迪拜以远的航线段就不交碳排税，飞机票就便宜了一截。欧洲对此很头痛，这或许是德法航空公司力图限制Emirates的重大动机之一。

晨枫 · 发表于 2013-11-20 03:42:53

holycow 发表于 2013-11-19 13:30 7 j) H! g% E; t
Emirates是受益方，但最大的受益人是Turkish，他家就在欧盟门口
; y+ d6 t, U$ |0 g7 Q9 Q3 O! P) @0 m1 i! @* |6 v& i! }
还有个受益人Aeroflot ...

是的，不过土耳其航空公司规模不及Emirates，航线网也不及。Aeroflot的名声不大好，不容易吸引西方旅客。

晨枫 · 发表于 2013-11-20 10:32:10

holycow 发表于 2013-11-19 14:29
9 p/ w) \6 n" k: {+ `" S. @我还真知道有人这么走的。看在钱的份上牛车座和时间长都忍了

我女儿今年夏天差点就这么走的，结果临上飞机发现北京的签证忘记了，结果只好退票罚款。

晨枫 · 发表于 2014-1-27 14:14:32

holycow 发表于 2013-11-19 21:47 5 N1 \; M X7 \4 S4 {6 e
明年就有HU的PEK-BOS直飞了，787

卡加利直飞北京上海说了好多年了，到底是真要开通还是只是空谈？

晨枫 · 发表于 2014-2-1 13:54:26

holycow 发表于 2014-1-31 22:29
. s7 F; K. k; Y5 ~. e卡加利这样的城市只能用787开航。加航计划中的787初始航线如上图，卡加利-北京在计划里，上海现在还没 ...

这倒是一个走法，问题是东京转机时间上衔接好吗？我可不想在成田等4-5个小时。

晨枫 · 发表于 2014-2-1 22:39:06

holycow 发表于 2014-2-1 00:31 : s# m) p E" z1 B! s- Q
时间倒是很好，价钱吓死个人

这价钱！我还不如温哥华转机呢。

晨枫 · 发表于 2014-2-3 13:34:49

Ethihad要买下Alitalia了，点评一下吧。

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