法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
- g$ N$ }7 N; v7 J. j8 W0 A" T" C松鼠怎么还不出现

松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

: F- J- x8 N3 v: _5 D3 |擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

, G' Y& k& @6 M! S地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
5 j6 z! _- J8 [5 j地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
4 d+ Z# y! t" A- O" j空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

/ o% k; @  l- c' q

4 K/ `, Z; m% v( p' FFL380  表速260  .82马赫

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
4 ^; O: f2 _' g4 a2 p5 R$ DFL380  表速260  .82马赫

你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
9 H: V# ^& _# {. K" P9 e你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

5 l8 v2 }4 F3 k( o2 ^' lhttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
6 j  o4 ^& M/ P; [) t) Bhttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

+ I- ~. }& _; e  a懂了，TAS和CAS的区别

包子

# R# x9 g) R% v  L

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
* j8 I2 F( l$ v! q擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。
8 r; ?3 I. S; m" a( j( [/ |' k
CAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
$ @4 v/ ~  K. W8 L# Z6 E7 ?在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

. L9 C( ?4 D. b! ?) N4 z/ V第一个摔协和的是不是也是他家？