法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
松鼠怎么还不出现

: P+ t) D4 m2 i+ e9 O' J松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

! w8 L9 Y1 o$ N* L6 b擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

) y) c  I. U4 W  F地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
; m5 y- b+ |, _' H地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
: ?/ F, w% |6 X4 w. ]; W( t空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

FL380  表速260  .82马赫
. Z4 j4 ]2 o5 ?

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
4 U& E6 R* k: b3 D  P* ~' F% aFL380  表速260  .82马赫

7 j. D1 W( x" K3 _你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
, ^3 h1 e% I: D4 [; p你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

! q$ D+ e/ T" j' Ohttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
# ~, \9 D$ r) ]. J3 ]http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

懂了，TAS和CAS的区别

包子

- Q- e0 C  o5 Y1 X6 g! |

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
  b1 b  |, \3 M6 h3 u+ q9 J% b擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。
& }0 }' I6 a, K" S6 y* V" S
: ?: K. x7 F- S. u7 y* V" H/ ]0 K/ }7 {  zCAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
& j  n( p9 `) R3 w, x0 d在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

) n( l: G- _- f3 z第一个摔协和的是不是也是他家？