法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
松鼠怎么还不出现

" H" m& O" g0 ^& L松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
) a3 I" ~) U9 f# E- ]0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

1 a2 d9 ?( f( m3 P2 }4 Z3 L: N擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
8 ~- n( ]8 y6 j擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
$ `6 Z6 d/ F6 D; f& c. ~7 ^$ D地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

4 f* H4 J2 Z3 E* [7 A0 a0 E  ?# S空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
: o5 v7 }' K' {" Q2 @1 F: Y* H空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

. |" ]. q% _/ o
+ I& [; }" t' g- [) O; p+ {
7 W. H" L9 g1 Z: qFL380  表速260  .82马赫

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
7 x1 q, d+ M4 f# |+ U( M4 DFL380  表速260  .82马赫

6 m8 M8 t+ D2 a4 [  g  p3 t你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
% p$ A/ o6 E+ b9 z6 c% s7 {4 g你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

* U4 Y; W4 C& B1 Zhttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

懂了，TAS和CAS的区别

包子

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。

( y3 P! _: _9 X9 w* sCAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
5 [! L* m% H1 P/ O  m在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

第一个摔协和的是不是也是他家？