法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
0 O8 w4 a- Y0 [2 I' G松鼠怎么还不出现

7 A/ O) F2 \2 Y$ v" \% U松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
' b. r$ n1 o& j3 H) s0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
4 m) b& j1 C4 U9 v! M  _擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

5 v! a" B+ M" T( A- ~& j& s5 o地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
: u5 T  `: d; M$ I/ \, k8 ]1 v地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

' F9 _/ o: u# W; X' a空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
; N. [. `7 _3 }5 X空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

4 m6 [6 S" W( E: e3 b
5 Z' U& |6 C2 E" e5 }: a7 x; FFL380  表速260  .82马赫

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
FL380  表速260  .82马赫

/ W: _0 T, `0 I  _* K7 d1 M你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

# E5 M+ m+ Z% u5 y2 Y* Whttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
- F" p( Z! h+ G& y; l+ ahttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

% v2 e) }+ L: T# p0 B/ `! n懂了，TAS和CAS的区别

包子

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

, a" ?: h. P3 `: O6 v) V. z
, H* y, t( L% ?应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。
. C: j9 p+ o9 k5 P5 d# A) M1 t
CAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
) K2 R# Z3 @1 F( q在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

第一个摔协和的是不是也是他家？