法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
( R& H' b+ d' T  Z7 T0 s. P2 h% H松鼠怎么还不出现

松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
' E% n& d6 J7 I# }# x2 g. }1 E+ d- [8 j0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

! v, b) E! v7 |' L9 b( ]9 L擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

+ o/ Z! y8 I$ I$ o% _; a# w- S! ~% a空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
6 p. D6 ]& I! c空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

2 w2 b$ N. h' T* c7 G' m
3 V, _# t3 H2 p/ F( }- b
8 H# S9 w& \# D7 x; PFL380  表速260  .82马赫
# L2 |: n2 l/ `, ]2 J* Y

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
FL380  表速260  .82马赫

2 P, C& F. M7 `, _" p% I你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
& `. |1 v- ~) J: Z, k' A# B5 s* @$ Hhttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

懂了，TAS和CAS的区别

包子

; W, X$ B# Q8 z# V  ~, ~

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
8 J2 ?  H2 |2 j7 F) I4 W' d! U8 C擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

! g. f) a; q- }- u
应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。

5 R* C7 v" K6 J6 J+ p4 E7 fCAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
0 ?- k0 [+ i$ v7 L' \在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

/ v$ P2 |5 Y. N第一个摔协和的是不是也是他家？