法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
' B" l9 e$ x( z' j- @3 U2 Q松鼠怎么还不出现

松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
1 ^# {( E3 y% u$ o7 s擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

! O! [' P) k; T' j! R3 {地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
' v) f* `9 k5 b& ?. o4 ?地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
+ ~0 x, U6 U2 y2 O; |3 T( [空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

. H- a2 ~+ ?6 ?( }5 a0 ^FL380  表速260  .82马赫
% n! L0 n5 ~' i& K4 o# ~& J; _, ?

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
; C# u6 g5 `8 L: U' c. gFL380  表速260  .82马赫

. p' _6 p9 P, p你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

  v$ Q. k' ]; }- n, ~懂了，TAS和CAS的区别

包子

0 }3 t6 u+ Y% I! ^

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
, N  H8 ]6 B3 V/ Q1 ?0 w( V2 |& Y擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。

9 [$ _8 D) m+ f( ~/ `) tCAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
, ^! y- _: d3 k9 T在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

7 l2 O  T" W+ S2 Q/ U第一个摔协和的是不是也是他家？