法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
1 P1 Y; w+ {2 s松鼠怎么还不出现

' r) f, p9 s) _+ w* F6 z松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
! ?% U. s3 `3 `% G7 _" c0 s; w; Y& @  I0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

, e0 }  c/ L+ Q( ^4 e! a擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
* N/ h6 `/ W! }: M8 ^% p0 W擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

; v; A; z4 \2 i1 P/ v& ]地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
4 a" C0 D0 j: C. h' z1 a地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

) N" m  h! j  v4 G! n( @空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

% u3 o9 y6 n- M# j2 W7 o
- J0 ~! F! ^) S3 Q) z5 }) P$ Y: WFL380  表速260  .82马赫
9 O* C% p) h9 t

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
FL380  表速260  .82马赫

3 ^; _6 n) W8 |6 J. l你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
! k$ A" G1 i: }' a) i; P( Y# E你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

" l6 ]7 {$ t8 t4 Jhttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
$ A3 r3 j- f5 }% ahttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

! v- N0 V# x* ^: C9 F懂了，TAS和CAS的区别

包子

* M$ C, D- \) ]! J0 N

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

- l4 n" t; q- ?$ f% D9 Y' |应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。
5 C! [1 f6 E& Y) d3 @
7 x) N( Q3 y( g& ?) YCAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

3 U9 O1 e+ g4 s0 ^) ?第一个摔协和的是不是也是他家？