法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
松鼠怎么还不出现

! l9 P) N% V+ w5 @/ q8 E, @4 F松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
1 ^& x7 D6 Y/ D5 A7 x. ?: M( s0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
' T' s4 g! P+ {% J2 D$ D3 L擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
( h. g6 [  o* R( j, q9 w地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
4 a. ^) }  v0 Y9 Y' S3 m. ~空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

  b9 N6 J5 |  j2 ?2 c% g  V! p
  F/ ~4 p" G* D+ t7 z( r' c
; o8 l6 S5 d% }" EFL380  表速260  .82马赫
* L" m% U; c" J) R" K8 O2 i

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
; v8 B# f5 j) XFL380  表速260  .82马赫

  u. j+ l0 w. L% Q: Z你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
7 c6 `' h2 u6 w  w# c* o& N: f0 U' f你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

) ?  x  L4 [/ Jhttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
/ a: c  o) U( T5 a0 c4 e% P: o6 e$ ^http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

) ?% ^, Y# p$ @( `9 n1 s) R6 F懂了，TAS和CAS的区别

包子

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
* s. v1 g$ _1 g% S擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

) L" p& G$ |& [4 q/ h2 C
应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。

CAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

& v) K  Z8 _) S& G# p第一个摔协和的是不是也是他家？