法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
3 ^6 x# b! I+ H+ g& N' [& s0 i6 {松鼠怎么还不出现

% |4 y0 C2 w7 [1 w0 F3 \! c" f松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
. \9 L2 c0 p  y6 N0 e9 K* E0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

5 S% N2 R- k4 n% o. b& G擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
0 K1 }2 {( ]* w0 }3 m- W! s+ W擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

$ T: g, o3 F  \4 w0 d: L: r地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
! Z; I, J" M5 O# \  X; w地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
3 ^. @" S5 U2 a% d$ q) {. a6 C空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

9 k* T1 |2 P3 Z4 t
4 G; P- `% g+ a% X$ Z
7 |8 ^) I, T9 J4 e  t. h: ^+ z) CFL380  表速260  .82马赫
  ~7 E# K: Y. t" ?

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
: ?8 L( a6 P: ?, N; h3 R) P8 g$ mFL380  表速260  .82马赫

6 `& ~+ @# W  o. H你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

% S5 |% M5 }$ d/ S* }# Shttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

" v3 D; l) u( g4 N懂了，TAS和CAS的区别

包子

; O6 f  t: t! }' c

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
. ~% H) B$ g+ _2 L擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

. n/ D* Y8 _1 z! A3 y
/ \% e% m* C' p- q2 J) d应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。

CAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

3 z: n& ~: Q2 B8 d- D第一个摔协和的是不是也是他家？