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閑話車事; z5 C2 a" t* w+ ^2 [% W
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
$ q4 X1 d6 f$ ~5 O$ S. B$ V ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有7 p3 q" U) A( ?% h( a3 [
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地# \8 L/ x) R: G
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也& Q& B* ?! @4 e' z9 h
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
- w: W2 t; L- \2 B; l/ i往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一 H* m' L! h) C' |7 j: |2 B
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
8 Y7 p5 y* E0 E/ k. P2 `國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
$ D* G- o( g' ~' x0 N鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
+ g6 ^- n' b$ _樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐2 m, V6 a& N$ b7 O
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被% s3 z2 d- Z7 Z9 p. a5 y% T7 l& A
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒. T$ `8 o r# M: Y' l
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
6 G' [1 F# t2 a: V來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如/ j& k5 _) H# l; l! m* d. g2 S
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個8 D9 ^7 J% f2 L- F
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
+ K! G& t9 @1 S0 ~. t% u都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
1 S6 ~( j6 y- l6 K6 h7 ]1 X子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌2 j8 ]" \! u, O3 e* V
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是$ z3 _% c+ U; Q" a/ N( x: I
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車6 L9 J- D* P+ c! `4 q9 p ~' j
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比0 |8 u6 a3 h9 B3 p8 x7 l0 Y
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加$ [6 M" K/ L/ J" r7 D
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
0 Z4 B. Y, J3 _' m8 B4 B+ h( Y; Q檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
' E B" z* U/ e的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
- Y- _3 [& n+ H藍白金銀赭等﹐不用另加錢。+ S) U# W# o, f; ~; O1 y
5 o3 `) b$ ]+ q- ^; b8 _& a( ^我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
; @0 U5 K$ e- t$ P可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
+ M4 |6 L7 J, N- x, j1 A久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
7 y& ?! `# m2 |4 e像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
1 k+ b# Q& D0 M拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是9 r" H2 j' u1 o. d6 s
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問" W4 r% ~6 C: l8 k7 ~; j5 O
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
! s$ [, \) \9 [9 s9 s! s就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說: q7 h, r& R4 Q
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
$ }( ^8 T+ ? r3 \練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
2 n, e; Z+ ^8 E0 D8 ?7 j( g車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。; Y8 @- v, w4 {4 j! a
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
. o( `5 K7 d0 ?% ^0 Q$ S! U) H3 j在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
* V5 Y8 S& Y, [' O) {車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車8 Q, d, x% ~6 |8 s0 Y
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之+ p! |- v. W1 V8 E p6 G9 M! o
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐* L7 L. c* j' a s1 e) y
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中: K, j: ~# [- e, H- H4 F% E5 ]. l2 _
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢; H9 G e9 z& C3 s% H
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買: v* C# D" W( N; P3 z6 ^- P
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二" L% b1 r# @) t6 X% N
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會; Q& |. ~, A/ C% W- u
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐' z P7 c, ], W# o5 e
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…+ G* t K- t. t; P2 Q
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
3 r: w4 T% G. Y這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
7 B6 L5 @' d# s: T必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
) x9 |( Z+ Z" [# }8 l& o3 ^+ |) S我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不1 }" e$ p3 _7 [& ~" y
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家, g: P+ t; M: z( }" j( J
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容3 l- n7 d( S6 x; f
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
$ f% H0 R4 T: Z# U到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二/ J# w7 N) }& I3 ]2 W w4 M) |
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
0 \/ @ ]: N2 u2 b z) n還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車; C/ c* Y( u4 \% L
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大1 n0 ?: U- U3 P7 n* R
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好# H' z- K+ f/ h$ p
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老; k' _7 n/ u$ M
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐; Z" `: E- K' o. r/ t j) x* F2 Z- |
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大) C- \$ b; \2 _& F
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
8 Y# c6 \; H) r這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。- x+ q% Z6 Q( P
' J* _3 D! e* J取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
6 A8 X, {( q; [筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
. R0 q4 H3 W/ Z) C人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流: V+ Y4 s6 S1 Q3 ]
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
6 Y' n- u( q6 y- @$ N# C0 _7 z2 j必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
$ A r8 @, ]: H7 H8 j8 H要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
3 c) F* S! v" o自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一3 m5 d: g! C, v; O( o; \; ?
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
% p$ H& c+ d2 c5 l亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的0 o/ P; s6 f1 Y7 y" B
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
- N" G( M$ b+ `% u2 P: U情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青1 n0 m& r: S5 M& c+ F
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對- k j" E' T4 }3 A6 `7 I
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出* \1 z# E* J7 R' N1 U+ P8 E; @
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
, B) R8 R2 v) \6 e( \2 e" `在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場% t! g2 w+ Y6 j0 g1 n- H
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
) O8 p1 y& ^8 W了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都/ b& [) p# y0 m$ b1 p
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
' M6 L2 ?. _3 D3 [我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌( O5 {4 H/ T; A3 @' A5 P- ^
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下$ T, C- X; O! i5 z9 U4 Y- O! a- n
死角有否車來。6 {9 `; n% ^# |, K5 }% W2 l6 X
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
8 Z2 g* |% h& ^( [. S譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。! _% e1 C! j1 @9 j9 S) J6 u6 \" J: w$ ^
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
+ {& `5 I# k. F3 }2 `道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐) H$ V+ m H' s; S
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
0 c2 H0 N2 m! v( N5 D, b0 ^ s8 c再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
% p6 _, L: B1 s8 n可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道0 ^5 {8 d/ J) c5 l$ z0 k1 M
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
1 N$ F$ \3 p2 b. H$ m車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被0 z, d5 M( F6 j \5 d( ]. R- O
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根" L6 B$ F% p, n( O
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府+ i/ Y: b3 h( p. Q. h( X% U
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
+ X. [# k( v& r8 Q有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一; d3 @' S X5 V' `% Z& E" U
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
0 G! n; ^$ Y3 G3 O7 F1 x不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這& A; ^: } U4 g3 G& Q
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐2 [ m: V H) s7 C9 ^+ c+ B( b
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預2 C1 u# R3 D$ k/ }9 D5 r& t
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是* m5 j1 l, V0 F. m8 b# c
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
9 F! ]# [' t1 C; F3 [% W' g& Y- a& [: W去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
6 i. W3 A( c* t病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可" }2 Q5 W) P8 s+ W, q) }
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修4 l) C8 o: k) Y7 `: X' N8 q
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰5 H. ]2 o j* A2 n+ ~
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐$ X4 A }( m% \" k1 }
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
7 a' }* p& ^ X7 y3 E7 u以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常/ P4 m e3 S1 U
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一2 N" `$ M' N+ Q. x H9 j4 _# w
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手$ @; h+ U) [, v
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。6 K8 r1 f! j; h: f
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分# q7 \8 B7 s) Y& [
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分) `7 C+ n; n# J% ~9 L+ j
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在- }. X% `, W( l3 y$ _5 l
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
/ K: Q @4 c5 @- @: T& S e由專家來說明了。
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2 p% _# B N% ?) l. _! p# ]/ @買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
' m+ n$ S6 {8 I! k一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
6 M' ]" C8 L1 Q2 F格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不" i3 P: ]/ V/ y# V6 c- o
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
9 l: F7 V9 f/ x( m9 }司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險0 _& a' d4 S9 r( T9 ?! c
費較低。
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3 r2 _: b" I4 B3 S% R駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
- g/ Q! }% m5 d& V7 f9 d的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
5 y: ?! Y& H7 S; R# H問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
1 m G u- S& y' P2 U在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
7 P% f/ y% n9 b, k* Y2 i* e張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
/ i5 }0 N6 V% u( q' h. ~3 }成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己% b* c. X) s7 L$ e8 J a$ _
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來% M* i" s1 B l2 @* T! f
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。$ J4 y% L% G1 u) `3 P) k; t
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說0 `7 i, {6 `" G" D
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管3 {* [: b& m0 A9 l
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
# F5 Q# r# Z0 W' Z5 H+ E: \$ H2 R( \控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的* \9 C- `+ z1 }+ |, @# p$ P6 Q$ T
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
9 `9 V/ B9 b- r& ]2 K期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警4 C' H, G* R1 {+ f& l
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就9 g2 w/ h. e+ @5 Q, b6 H
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國9 T. Y3 u$ O6 u
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐9 F `1 s. [+ y ?3 {1 @
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
9 W- W, J0 S+ ~% G- `& L生日快樂。& w, v" A# S' ]1 M( a
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
k* ~# ?3 B" G- ~3 x. s% [) Z7 K計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
2 t# S. E) ^1 \9 z" D車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時/ T {0 _* V; m" S
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
, ~/ I% q3 ^; W( e想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出* f+ w3 D) `" U$ b
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
* f! F# C3 J) y0 `6 k3 Z時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
9 {4 H& o" ^( t. e個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
; p5 P" f8 A2 D8 V4 N. w免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
/ U5 O9 n; d0 v; N1 T6 d種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐4 ]' S" D7 J* s
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油# t8 X6 I9 E/ n4 W w
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
* y) O r; r; u( p4 H d- ?4 i在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
$ e0 m! |, N$ E, _' _. h車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
& i4 C3 ^0 z% f# W( i點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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