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閑話車事4 c5 Y! I( H A9 w& ]
! `' I$ e3 c- G8 m美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES 9 G# m4 o7 }* ?* i0 h) k
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
' V& d( g/ x/ k. J/ T7 y腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
4 x. W5 c; G6 u3 B鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也2 T: A) o5 ~. b2 a+ P4 D( f2 u! s( E) b
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往) t3 |" R' p6 [9 L4 L5 S' ~
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。! p# P2 j% R7 h) q
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一/ g2 `7 G0 [, i! P9 x: U* l
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本, j& V% {- L5 Y) A+ T
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
( e2 k* M: p4 U, r9 g鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
" d0 p8 ^5 T+ K: r樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐+ G" F4 G5 D+ F1 T& k" |
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被3 |! W" |; K) b2 @3 c! V# I
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
% ?. }8 J2 C9 K1 ?. F* K品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件- B. t% I. f2 P/ O8 w
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
! `& p" u2 X- o# i$ E, e& j% q4 Y# a果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個# N9 t" C; e" y0 H* l
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等$ ^9 O$ v7 n9 y4 C
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車: I5 }: [2 @) q: `. \4 ?+ C
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌* c$ V+ f" q3 g4 w: r
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是. a9 t; @. j8 y! q
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
4 I( `/ h- [$ B的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
6 n( z' d4 i+ x6 q較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加% o( P& c7 C2 S- H
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐( \, x% }+ Z& q g
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣6 W) j4 d, c, R7 U# V
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
1 V% t @( n1 i3 B' ~藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐& C; m' c$ l* X& F
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不( H- J' q5 G+ X- z
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
: B- Y) d: s; W N! g" b像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
# E+ o. }2 Q) [4 G6 W* Z拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
4 o6 B4 `, e+ p9 X太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問3 E. H/ l" k) J' L
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐4 E9 M0 q) a0 i0 d: r$ N4 r7 z
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
5 ^1 h0 Z9 _7 u% @ b+ I. _$ E# Q不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂' q+ |3 T. V2 y3 m8 e
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
, \- h7 H! m! O3 o0 e車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
( G0 l- i. M" h" d8 H' b' _在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新5 v, W: G+ E: X% ?
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車/ w$ B' B+ e2 ]
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之% I. b- M7 ]6 C% _& P. u$ B
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐) w# Z# N5 ?/ j. D
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中7 M2 b9 `% c5 U* c- s/ e
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
9 H. p ?0 X3 r過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買- B% w3 b3 Y7 j9 b( u5 c: c/ L; C
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
2 [& Y# V. q8 L% d' H6 S% R- t手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會. F% K. V3 k8 g/ J
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐4 W# t% ~. w- ` E; ]
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
* c" m" c$ N9 n…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們' I. S" k# k! x o
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未) X* d) ?4 x( U5 w2 H* w
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
1 a! v( m0 ?+ D( Z我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
# e$ k2 }0 _% H5 U3 h* k' k久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家0 ?/ @- }7 l0 ~
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
. H* U$ j: L) H) g' T9 \易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開& A! f: i4 K8 N0 \1 g6 O
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
7 H. g$ V( t& l! @2 u, D手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
+ z! T2 O1 x0 Y' j- J# t還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
. J% l0 t1 [7 d. V6 {3 N P% n買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大5 `4 H! O$ r% O. Z7 y5 u
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
6 j( I+ o. q3 U% h; l8 \7 c幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老; h$ I- U6 o; K9 h) @2 ~
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
: ^; ^, \3 S& \" z" q1 ]+ h結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大/ J! y- ~- K! L
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
* a& h* |8 Y+ S4 |7 b這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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, A+ ]0 D$ _5 Y" N4 r5 J2 ] H取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。6 {) ?$ Q; A3 L+ d# d$ M/ C
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛! _& ^/ \: Z b
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流1 f# j# Q0 T m2 h$ J& G
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中1 A. l5 ]/ H8 d' ]5 Y2 s
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以+ w0 T4 s7 Y* U" M
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
4 F0 p2 V) ] {) d1 i自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
& i1 {2 s! {7 A1 ]次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂& t3 a+ T: Q. ~ p
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的' e, d" X8 ~( _0 w: J$ I( q" L
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
+ ^: V" D% ^3 [- d" I0 `7 N情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
) B9 s% J* v* [. K. u睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對! |+ a8 I0 ]3 M9 Y
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
; M! ]5 s6 D& ?8 ?( G7 p錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
! R' a6 w2 K C9 B5 X& g7 i在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
) D. h' m6 |& `) ?2 z& {附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開% S, `8 Y d' f3 ~, C9 d( D, @* a$ w
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
9 O9 W7 A% ~% a8 f是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
4 m# L: k) Y5 n+ p4 a0 H我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌4 p% C& P6 t! f4 r
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下$ j: A2 I* q( b" ]
死角有否車來。! |0 i6 e! [7 B0 @4 w* d
2 M6 f0 K5 ^. F* T0 C正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。! r' X6 e/ O! j4 o( O
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。8 {/ Z- k$ b# c' g5 x, m& Y# L
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
& p% r* v; `3 ~道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
2 m/ Q- [8 q9 q4 F4 D* N有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。. {7 q% k3 y" G W9 @% L
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐& k& j0 G; R2 H. ~; F
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
. P: L% u- |3 ]- u很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
9 D& z+ ^# g0 ^6 v車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被) v9 a; p' }" i9 G; z! P
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根9 L. @' R6 {, s; K7 d
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
2 s3 s9 r k( O v6 k. e# e3 K$ X的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
; {2 i, _* R/ U) P Z2 K有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一2 B3 }9 x. U/ s9 }, w
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
3 m) i7 i/ [7 d) J9 Y不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這% b% f) x% U# u! G! B) ~" H, o
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐% U% @* @5 M0 o4 X% n( l
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。: D) E b8 i" F0 O, z) ~! o: h
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
% q; j! Q4 |4 X) Y+ {約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是7 x2 l ?+ Q$ K" ]* E
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你! z. }1 J' t1 W& i0 y
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛& Y" `# L0 H2 p1 L& A, b
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可8 Y& A8 m0 [4 d
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
5 n3 A l! t! F的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰( {. M/ p5 O0 ]" Z
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐' i! Q6 J1 U' a* o8 T
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可$ j2 j. x# b" k, b! z2 Z# K/ P2 Q4 A W- b
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常% D' w4 n- D) Y1 q) T
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一$ t$ n8 p+ O& K: W
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
8 M/ M' }9 Q7 M+ s加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。$ X% N R! y8 x" @
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分7 n7 P& ?& W+ Z' ]2 W6 @4 M% L
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
! O, X' c) }2 e, h等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
8 f) X9 ~$ P, B. ?) n汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得' w9 F: s5 B0 O9 t. n
由專家來說明了。
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9 `7 s6 u% M; Z4 z( \% J1 j買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。2 m, @ k' U- s) F, m& n/ o
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
. M9 ]' x% o, O* z; H格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不1 M- I: b/ m7 a) @/ Y
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公; m# t/ z2 J; Y! K
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
: n5 H7 H* @# W4 J, Y/ I( `$ w# q" Y費較低。( N5 k& l4 o, j8 D% v5 E8 |
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有7 n4 q; m. O; i. Y" A
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點" [3 E3 |" F! M
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
& x8 e/ Z& S/ y q8 |- `在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我1 g. \7 a. v! i% Q7 g: \1 J
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼# G6 t+ q& k( a
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
# F) b$ G3 U; N: K. ~7 ~辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
! `7 d: v( w5 X1 e( Z% ^我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
( ~4 l, a1 F5 O0 |0 G第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
+ k: B7 J5 D! ~6 H Z+ V吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
) H5 ?/ S5 a& }. ?有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
! |; ?* i5 ]$ Y Z. S- D控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的6 t: ^* ?: g: r7 K3 Y; S# r
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
& ]" X$ x+ X9 y- _& O期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
4 U9 w( o# V) n7 a: {3 H' N察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
) }4 N# N: q& Y) ]1 n/ L2 m9 R- H去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國) }) N5 [; y5 p l
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐; z3 u- u4 A- j1 v
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
/ Y( c! i8 q" `8 M& _生日快樂。/ C7 j0 X, d" Y" L" e. Q } c* V ^
) h: o8 l2 k$ N8 J1 }8 P開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
+ ^& C3 t( N0 N% x% A. `計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
( L$ a& x; E( ^) o# C, z車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時( T7 i) e7 ]' f; i* J) ]! W
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意* N4 v7 [$ d' G$ {9 e6 F
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出5 j8 T. i) ]0 w! ^6 `) u3 ^% t5 O1 N- c
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
- r# f( n& y! o; N! _時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那1 j' r1 C4 k# e; L7 ?& T
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
3 p6 K, Z0 D) D! J" E$ ?免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
( L# W; G: f6 X2 | @種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐! I) H: B5 W9 s6 `+ T% M$ H
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
2 D' G. \% f: z: J" S門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人/ V& D) v. ^' S2 r1 ~! e
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
8 _& F ]9 O7 x4 }車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
+ Y. p$ @6 r8 v* T) Q' k: ]點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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