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閑話車事& ]" |' |& l' t/ B% V f5 b' b# b' n
% I) q" J5 E- t+ H3 [8 d" q美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
9 Y- B5 X' P. q( r# z. s8 x7 ] ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
1 R4 n# ^6 u5 R/ J4 h; H腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地9 i8 D, a1 n3 A, S; `
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也* o' a- T1 @& q: D" D
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往0 u' h% ~2 y' v
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。) a6 [6 L. r* J1 W" u9 u, F& I* f
R0 k6 } N% d. P$ m美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一9 }; E# S: q3 g' C' n, x
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本" _+ }9 O. j4 V, ^
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
( `! @1 U2 O$ ?2 q; F/ Z6 n鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
" o" @) Y7 S+ w& T樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
0 D1 @" P5 Q- \: \, V# ?日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被8 S8 \% R5 {4 q2 ~' V1 A
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒# ?) v5 G' j* k# ?2 r% E: o1 h
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
& K( @& j. N& ]2 u2 B" ?- t" w; E來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
9 K3 G2 F4 i1 N5 s9 G9 P) O果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個; t/ X8 `8 x7 M) R
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等& Y0 l/ t9 r' C5 ?
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
# }0 r" O# d' b6 ]1 H子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
/ E( \& o6 S) z+ y8 i9 ?; B子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
. {3 f8 ], U0 u8 v大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車3 @1 [) i0 F- O( u# i d
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
0 S: H; R2 c2 G. B( M( B9 E較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
a0 F# ]$ `" Y% t9 s1 w的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐1 f6 {9 K0 s$ `# b N4 B3 ]
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
) L( C& f( W2 b, p! J; b# ]的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑2 |. J* w9 _1 U1 _8 ]8 E2 w
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
- l2 i$ J9 l" o4 B/ ^6 T可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
; _$ |0 r( |2 d) T! S; x6 x" K2 E久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
- N8 ?0 y. C9 ]# \像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
% @9 ?& w& z, n; o4 i: k拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
5 Q4 ?7 v5 V: _. i( Q太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問, j1 s/ J( R7 ^9 B- W! d" @+ @
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
# }* B2 i |$ B; P# L& T就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說8 Y# E' b9 u; ~9 Q" Q- [5 j0 ?
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
" L+ Q* {# I9 t& N練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
3 P8 E0 O# R7 k車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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2 Z& V$ [% { }( `1 j0 C美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你) \. e- Y. R* M6 Z6 r1 b4 X3 |
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新/ @: y! E" D; _2 H+ @, ]6 K
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
2 Y; b$ a! ]/ q$ A, `: j2 Y. S子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之; W0 m( B, b& u) u
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐1 b9 B6 N. W& ~" I5 O& X/ e
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中% q5 I5 }6 ?4 k% N) F+ ?
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
7 \4 Q! S0 Q, G: {$ K4 J過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
# w2 c; [5 |* H. Z! \2 m# f ?用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
# O8 f+ y$ r$ F: ^ d# s/ P手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會* o/ p: ?4 J8 y t
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
$ \) g1 m3 `! Y) x8 ]: i一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
' }( T' Z; G! u# B+ S…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們6 ^" i7 L+ Y, }. W# V8 ^ ?( l
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未5 A$ D7 @: n" h$ j Q# l
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
2 E5 S) _+ } j: ^" N我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
! `9 i0 c: L" D$ p+ H( Z+ U久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家8 Y0 n- r3 {* P/ g& ]5 G& i! d0 c1 p ?
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容9 O! k: C: \! c4 {; x4 t! V
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
* [% z C9 X2 B. J' \5 G' k2 g9 a2 U7 }到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
) y ?" \2 H) x* B手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
1 F$ U+ ?" }: c, ^ X7 _- l0 R/ @3 p還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車& ~2 i/ S. U* \- X
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大 e# p6 p& J4 ^4 R3 d; S
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好8 g$ A" j, z1 x0 Y# Y1 g- S2 v
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老% [3 F9 A, M& e# [
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
3 b1 H: m2 L6 ^4 o" u6 g結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
1 U5 {+ l6 m, _, R9 Q! J9 Y* c大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。 T1 {; P: O: D% ~
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。8 I" X2 B; c+ W/ B6 B0 b/ p) U: m
5 ?% O( v8 {) _9 J* \6 b取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
& v; M( H3 }4 U" x: ~3 F, }1 u筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
1 H& A$ S1 |6 u6 m z/ L. H, l人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流 |6 Z5 b! i( A2 A) D& j% u
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中: Y7 p8 L2 d; J& o, q- R% I! u; ]) r
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
5 S/ H9 C: ^% g1 }, p要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。) v5 q+ [3 g/ w" x
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
8 M& u$ Y5 X& P次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂. t; a, R3 K4 L$ }& I+ `2 S
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
+ z Z3 g2 q% R' p考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣6 o) _' ~. D7 q& S3 s$ i- J+ Z! \+ u
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青, G2 i" n* [6 h1 q5 E( H; ]
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
& C, O4 s$ j3 W3 t: d我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出+ r( L5 t# n" X& L! f
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是4 i3 h8 R8 h8 A
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場. S% s6 c7 Y) a. p; b
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開8 ?0 S3 B6 b: ~' S& n" j
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
+ b* ~, \, G" {0 ]是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
) E( q4 f1 _2 c' s- a我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌$ `" Y1 z* n9 V( s8 E# `) Q
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下 h* h# E0 D* |
死角有否車來。
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
2 [& B' B6 z. P& Q- o% V, ~0 w譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。" g5 T5 w L: X
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
6 X+ X# Y) l9 u道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
4 i( Y& z W, ]! Y$ \1 S有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。& m4 K! a, b) U; t% w J
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐3 p( y7 J4 L R- w: \ _% \
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
Z; |9 T5 E- |" N& k$ T很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行+ ]# k5 {8 U6 D
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
+ y$ C/ ^7 |) j) r3 N, l警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
% r- p. n1 H# z$ P5 l) k4 R據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
( X( G' t. A0 {7 _1 {. E的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
/ j) f3 `8 e" V+ I- N' t7 Y有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一! t) p/ m8 _' [1 f, Z- \ h
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
. o2 F0 t9 \1 |! L* E不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這; s9 ?* [) G% E8 q, e/ {6 K
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
9 b# B* f$ ^" g0 m就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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# p* o: ?& p. ^, A美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預8 q- B* R2 X; e! F8 _4 D: S) f
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是6 ^* \+ ?* i6 R1 m' P6 t
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
# N. U" [0 R1 p, H去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
4 j) c( m3 _% Z% v% w. A+ E5 X0 R病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
3 a6 m ]# v0 K' f6 ?. v- ^% `把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
' f o# d- {* H. \3 `的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰/ w* P8 ~- T8 @
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
$ z% W0 y g# ~' _討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可; o' V; p# {( B. K3 F2 X9 D
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常8 l* S# X" I x% x
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
, `$ R0 M c& r6 E起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
, R0 F" m) f! L5 K8 T加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
! Y3 M6 p- r$ a9 _$ ?新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分, ]* v/ r1 s3 m) N" u
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分4 A' D0 V. ~9 O
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在 b6 y }4 ^9 Y- b3 |( D7 M3 j
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得, R% N9 f' V$ c( g
由專家來說明了。! O# n1 e+ C/ l ^( ~& c
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。- W" t2 I/ ?, o8 l6 o; `! ]( n/ M
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價% E3 k" b j" B" M! l3 n8 c6 w
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不' Z# `4 c3 d( w, X1 L$ |( w- w
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公( c" X6 {( @( r2 Z8 ^( q
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險1 Q! b" F- I' [' z* }, ~
費較低。* `8 M O+ e# `4 s0 M8 c8 E4 a
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有, p. M/ t$ e3 _# f+ j
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點0 Z* o w2 M" n0 C! \# p7 d4 t
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車+ g0 t0 ^1 P/ W4 ]
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
5 ^6 A6 K, j1 a, c張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
9 z3 I3 C! I$ W+ p) M3 ^) R- |; W成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
1 V' g1 ^4 i. X' m7 F. X辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
3 q( ^7 Z$ }4 a, M. x4 L! F0 F8 p+ J我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
' b- J+ G" }$ F1 }3 e* }第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
/ ?. t; Z/ {) X/ z吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管: V0 f& y- V5 `) p/ ~& ]3 ]- W% b
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
# ~; W; {. u) C) K* P: Q, u控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
0 W1 m2 E! N6 i/ |/ c& K2 Z0 A" ?事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
+ H/ {; }5 t/ l2 Q& J% E# R$ R- E+ n期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
8 j' s Q0 [4 D! {察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
: A/ W+ i$ u3 Y+ o3 l去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
$ Q6 m+ k' U1 p6 P- y* M警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐/ {0 B- v0 ~) T; J- p( `
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
* A& F- E9 `% j! S' q# c生日快樂。9 X4 h f" g. ?) C/ g9 g9 `
2 m1 e: H3 v; n8 y開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
* x( d7 |6 [ G# g% t0 I: @計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽: P2 ]" G+ B$ p! h
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
2 y. n+ [2 I: j: D, A- \你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
3 Q5 R2 W2 E, G3 ~1 f8 U! L想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
- f1 Q' _3 @) _8 T* I. D來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
9 e m( k* }4 a9 F1 O. g時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
* C- o5 R v8 c& y( u& g個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
, c3 W8 ~0 z7 K0 P E2 y免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
" i) C9 M. \. N& L: e種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
& E- f: e9 P5 }% g$ }: A2 j4 N4 M! w意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
7 D9 N$ h& ]& L% K$ [門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
6 q! C/ X2 Y0 P9 O% j+ S- e在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
, U1 U$ m1 V( E3 W0 L/ ^車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
3 z! a8 o' W( A* N8 z; q/ v點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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