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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
) C/ C) U* v+ ]* Q& f ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
$ S/ ~1 B" v. {4 c: n- e# O9 \腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
3 ^# y( A2 I; D4 z4 J鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也5 U/ n+ q# x0 b6 m! m: z. _2 {
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往3 Y/ k4 K& f s* s. _( v
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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1 V0 {6 L5 }; Z$ T( B. ]美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一" M( `8 [1 |) |& t8 w
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
. M# I& L+ Z6 ?3 w國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝7 q6 O3 q# j' B$ \+ D* X
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
5 X$ n( a: C3 N樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐1 d# K2 N: L" d4 W
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被3 i" Q* q" L' L1 P7 ?, l, l
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒7 e7 A6 F/ X0 X' O1 J7 D
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件; l H. ?7 S; }# G1 n" r
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
) Q3 y% ^) w( |. v; C3 _果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
6 N* r9 v' Q$ T5 d檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
0 r. \; o% |2 n% x) G4 l都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車7 N8 P8 ?1 D: G
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
" [" j0 W0 L5 ^& d/ r# |子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
0 b" H2 l- a6 ]3 O# U; _1 k9 l4 C大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車 q7 `6 r& A& [
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
6 G2 ? a0 E5 [) e" N0 F較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加( n0 R+ j8 u9 Z5 V: ^
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
2 S+ g8 I& |, ]. [/ i) J檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
. M2 r) E; c' v( _9 v的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
) j' K5 c+ d, D, G% {, E藍白金銀赭等﹐不用另加錢。+ v! Y# u0 h* t8 ~4 ]% F+ [* F- c
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
+ I7 Q6 P8 p6 }可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
0 L' r0 h% b# E+ Y久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
6 Y* X ?5 c# k像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
$ K+ N2 z N( W2 {7 \拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是- J+ y6 w+ E1 t0 Q) a6 c
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問$ j+ [. T9 ^4 S+ Z2 Q, @1 A
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐9 Q& `/ J) L) V9 N) g1 \/ V
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說- P% ^% Z; E: L, C0 Z
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
) p7 l4 I6 E! }9 C5 v練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊( d: [0 x- ^2 n m
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。' N* u2 c9 s- H1 m/ _& X6 _6 B/ V
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
0 ^* q' f5 E6 s {4 l' R7 o& b在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新& X' I6 t- |- B, p; U: J) v
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車1 Q* g7 f/ K) w" b3 z
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之/ b$ `9 ~! F! ]& ~0 U& d3 W
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐# L9 C' I+ k" A2 m" C
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中, p7 ]. N; Y T# f+ s3 G0 E2 F
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
9 y1 J* F) o0 T0 X+ o5 Z+ ]# }" g過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買0 t6 o: V( W$ e0 L+ R
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
8 E/ v; `. ?' ?1 ^- S; N' u9 s手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會/ q+ w2 p3 _ s! n, p: H
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
! N# l; M5 Z+ ]7 V一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
8 r j: x: w' Q/ U…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們5 p# ^; ^" V. A8 } E/ n: s4 q# x
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
) m2 M, I* b7 E2 E) e9 B必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般0 H* d. T: l& b
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不1 h5 |& ?' v5 t2 d& t' g
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
$ j y: N j. R/ b中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
8 a: l8 L4 }7 D. @- ~ G) q7 b$ }易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開" Z6 h. f; P0 }) h* i% q
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二9 ]# c# S8 S' R6 J: \; q7 n
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下4 j" C: g+ m* G) [3 }: r
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
' ~; t* [0 C1 \買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
( m6 p6 w9 q* F6 x2 j4 A大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
# n* O, K& v+ D* `: p& K6 b幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
/ A0 o3 D- y, X. [虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
/ m X" ]* _! W) b! P結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
: _: O1 F7 o: q: x/ z大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
" X9 U$ i/ b5 A4 }這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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, i' u1 I% [" w7 _; a y, l9 h取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。' q7 P' \7 ~. b4 U
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
% g/ Q! F# J" n/ D人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
, [3 J$ U: { E傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
+ ~ H( y. w+ P" q& L! `必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以1 v# V4 P& m0 l2 s) [1 k0 l! A
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
8 X$ z% S2 `: U0 E: n9 O* [- J! i自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一4 H- s) p8 X) }- T+ c/ `) K2 p
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
- ^* J; w% W5 K" R' A亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
. H' M S# @) V" B: j: J考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
! g: X* U# ^+ H8 F, ~: a a8 s% J情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青2 B3 N9 i. p$ j$ h. D: ?7 l
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對4 P% m1 {! f* v, D$ s0 u$ Z
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
- f$ C# e3 I) e0 ^8 ^0 q& ~- Q錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是! u& E& U- B; U" Z5 O' ?6 j. q
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
% \7 t) i1 r! J8 n8 @1 e附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開! ~9 M3 t5 E; H9 R1 Z* \
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
8 t% X/ @' M h4 j是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但/ s% n3 i4 @4 y: x [
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌 o/ k. N" m$ a& f
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
: a# q# @, W, d. G! U/ p# C死角有否車來。7 O% F" Q% ]- B* c8 A2 E; h6 r
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
$ o% a! S: n2 p6 M: q1 a0 H/ N譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
7 Y6 o( @3 X3 t/ _, z- b1 B4 y如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換2 m$ v: f% g3 N9 r
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
) C* P5 c- Q, i( D! z有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。. j/ J7 I3 G& r" j
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
' e! f+ I4 _' m9 x; f* x/ D6 N4 N可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道6 _1 s0 d( S7 U( y
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
% I( U2 i! l* x3 q- C車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被9 C) l! Y/ N& d) I6 B- B9 e* f- \
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根6 ]7 ~' z% B( K4 f9 r
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
2 C* w% k0 o% ]! c的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
+ B6 o+ T9 G6 n有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
2 y- u$ x8 a$ c/ o- Q+ u1 [1 }種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以% F$ h; T" W& v2 m) s
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
. L) v6 ?: w7 F條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐5 R# T- Y/ t4 w/ v- ? \
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。5 s. _7 h( V7 J( O. Z4 y
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
4 Q& x7 y) J) i, j Q7 z9 e約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是! m( [8 \# V7 a- X5 f, ~* [( `
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你4 O4 O$ Z; {8 T( `
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛5 _0 k, k" Z7 m; j- t* n2 w* x% Z( Z6 o
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
0 U- B$ r/ @. o( J) W- ^5 |把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修0 i" g0 N: ]9 d& j" p7 Z/ _
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
6 l- i, d( v6 A5 u1 Z更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
" @4 Z: `' h' Q討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
5 @) {5 j2 ]7 Q( O5 R以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
7 k3 v; h$ z7 u$ j! Q是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一. ~/ l; S- m! @8 U* h) b% S! c/ M8 o
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
( f: D" l/ t' h加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
: ?. K. G4 D5 L i3 g2 i% [! W F) h新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
" F x3 W! d0 @: b# Y* l$ G一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
, p' d6 D* B$ n6 ~6 ]等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在6 G# d& Q8 p* @9 ~2 f9 Z/ k; q9 b
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得' P* \$ d% D1 t! z: G! ~
由專家來說明了。, Q# d# e& d. A a. W, ]1 w
6 H' c- x2 k$ |1 m5 G買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。0 y( @ i N; _
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
2 d. I) b* i% c0 {) B: }格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不: a6 O) g1 h+ v# u6 t- k
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
0 H5 D7 ~& ^% u% O" Z3 [司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險# M' _) R& N% ]
費較低。( m6 o& v9 U5 y3 k& v2 @/ o9 p
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
' H/ P) t6 e7 l7 a; }- R% q的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點( [+ h/ Z( S2 X0 L6 k T; L
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車. w6 q4 ~6 c! P; C2 a
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我0 D1 D8 h. E& d) y
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
1 o" ` }1 }) `1 M v/ c& X" e" S成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己7 X, M4 z3 b! X( Y( j9 e4 P ]
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來( E. y0 p% ?" W7 z
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。" q8 [* L) g% j4 r
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
6 e2 x3 N0 W+ q' U$ V吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管$ C7 R) N" A" X0 K( ?7 C* ^( z) G( Q
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢* d+ x* }; t! U0 m) M0 M# F
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的: b3 k! [! z/ g3 Z
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星% V! G9 x& F% _$ k
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警2 u4 V* R: ^% G2 s2 W8 Z8 i* B* w
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
& q' T/ M$ Y1 E0 @/ `% p$ m! K去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
% c" _( \* F& _- P7 m- H警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
: P) J% T! s5 B警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她* F4 P1 Q5 z. f$ y$ r, v( I4 R
生日快樂。0 L* t" W" \8 A" z: { M! o( m
1 W$ e/ A5 e* e9 n開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
) @) G6 V* X8 F計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
1 Y6 P5 g2 B: t7 P車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
$ x5 C9 x: p6 z0 C& l$ e你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
2 [. Q" f' j* A/ F! _+ n5 r想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出: n3 D& v; N1 Y4 N" [0 O% Z
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
0 V" ?4 H( f* \: E# y# S1 _0 O, o% e時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那 h, N2 e& c& j4 ]: [8 E4 [
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
4 @- n# x" P7 D) K* J# Y: C5 G免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一, l L+ \9 e! j, G( K* L% ^, ]
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
8 b& \+ E* m' J& `/ i; o; Z* F意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油5 ^, l; z4 ]% u q1 W9 j7 |. {" f! q6 Z' K
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人, K" L8 }$ Y `' M0 A" n! L$ F
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的! s F" u; ?. {) q, @- W# T% J: q
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一" c1 G* q6 a- S4 z
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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