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閑話車事* e2 ?$ x" ~* u8 ~# W( v" t' S
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES 5 @+ L; B7 a: z+ |! H
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
( }: Q4 f4 A1 \, l1 ^) v1 z& h腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
0 r5 k% Y- E3 v N鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也- K+ }$ n8 G) i7 I$ d+ |3 x; h2 F Y
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往+ T6 S* N; e+ p* G4 `
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一 O. s" a5 A9 x, |9 r, i8 Y
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本( N4 v8 D3 U% b" j
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝1 `% J1 q9 W1 j3 [' x, _! i! i$ ` t
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
# O: a' T3 Y5 e( V' P# y樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐2 i; F& Z0 R# ~. f M( H5 X4 b& C
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
. }) @/ |4 h) N6 E% i, w/ {3 ~偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒7 i1 O! z7 M2 }7 q( M
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
N d7 S ~! l4 |& M6 [來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如) d" F, E ?: c
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
( I/ z% ]. @& A- q檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
% a# ^- F M0 |4 E4 m1 U都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車5 w- q+ V5 t5 X3 b, Q$ a: ~
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
- S) d, |: ]+ u7 j! `! ~9 I: g; x& }子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
7 K; A2 \) W( d6 Q6 _" R0 [% s# c大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車 W$ W0 y) f3 k6 Y7 s/ p
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比: q" k9 t& d& K
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加+ t1 ]: c9 Y4 a0 Z" q$ a
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
; Z, {3 E4 O8 Z2 D5 q檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
4 k7 I$ o' x( D5 _的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑" q: ~- p) x; @5 o# i
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。# j; ~9 n/ d3 {* f! m; i
7 u4 L4 j, N7 F6 g5 \- f- s. `' q( p我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
6 U4 V- q8 \3 Y% p6 H2 ~; T- l可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不( {( h. e' L: v$ u! g: I
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。/ k/ b# {& D G; v6 J7 I b7 C
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件+ n! J- O+ w/ r: w* j1 U5 e
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
6 O- E9 }, g- a" ?太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問+ e6 A0 {* M6 o1 q* J" m. ` u
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
/ o5 ]/ \* H% j就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
3 }0 q# m# }$ M+ u不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
1 R+ G" @& x4 V* D9 Z- P練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊: t& _% [' V- w
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
a8 E! N. x+ ^( @5 }在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
! }- s, K2 @. s車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
; z: T) ?9 o' r, d子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
! C: Y& V3 ^$ o) ^一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐8 P0 V2 Z' W( W' f- e% [
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中( K( E- ?& s0 r" M5 ?, p
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
2 b" X0 z9 q/ f c過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買/ p7 }6 @! U8 e4 [; W
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
. c3 D3 z. J6 E( ]4 `* {手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會# @( l" E) B3 u* d0 y, D- @) \4 X
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐7 z' j7 y' X: s
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…0 }' S3 q2 X# k* E8 e
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們. S; l9 R, z2 |1 R
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未6 B+ W! Y4 z K! t
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
/ s" r! e z. V我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不0 p U, _9 V* T$ t
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家9 n3 Q5 B5 }, J5 _
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容* A) S8 G. o9 {6 E' ^
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開! x* e0 h. N: ]: a+ F) t* s, t0 g6 b; q/ K
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二$ F2 z4 }# v7 o) p
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下' ]. B4 ^. [3 A2 m
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車4 w; G D( I4 F- y& i: f8 p
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大% c; Y; {8 l w8 C5 J
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好% p8 [: O. b6 A2 {& K
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
! N1 l% j' P+ u$ ~5 s虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
* ~; o) {- b, [; N& I8 B$ y: I結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大4 k! J) e/ h+ q* L# f, |, {) h0 t4 t4 y
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。4 Q8 s4 L9 }1 K* c u! {/ u
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。+ M- z' u7 E* ~$ f' t" m
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。0 u* i: O6 w* }, ^) [! \& F8 j: f- ~
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛9 f k' }; S( B3 D- k
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流2 E2 Y$ I- R/ m- u. Z
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
( l3 {: u2 V) A/ }' l4 e2 x) d: I必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以( j1 q: z+ d5 V
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。; }2 u3 ?& {0 c$ F
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
4 ?! u. o4 X$ @. j次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂$ L6 r* E! Q0 \' A/ R9 x( \1 o
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
3 c8 g4 U$ k3 l/ y; J R$ ^0 |考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
* l& p' t& A+ F' N' W情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青* H, l5 e/ N, k/ y$ R6 S6 W4 H
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對* h2 O, j+ F# W6 o% x( T5 D
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
% V n+ p. m6 g7 d錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
2 K( B; N1 y8 `+ a在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
: \) D" E1 w* @7 f( T! e+ q附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
7 [$ P" s% e! f5 p了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
+ C6 M+ Q9 k3 n9 V' B是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但0 E4 o5 K+ G1 a5 O* o! @1 v
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌8 O. C/ C/ R! i% y3 ~- c1 I
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下% C5 ^8 [- Z9 T: U& e, C
死角有否車來。
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7 s0 q$ g o! P, V& \7 z* x正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。1 [8 d5 Z) x2 M1 g
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
2 b) d) i9 N. G$ \7 S$ _/ b4 E4 r如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換; v( H Q" _& u. q
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
7 t l# L% V w有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。' W" |, u1 c {0 P( ]
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐' H1 d2 P7 j Z& Z2 w1 k
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
1 j! s# h' t4 V& O9 m& ?7 R1 _很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行1 v) X4 ] [- Q& d! L" ~
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
% W: b" [7 n# J3 t警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根/ _# W i* H: O; F' L, q
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府7 Z R& `+ t8 T5 [: X, w! W' v" m
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。9 Z# T) T" b5 h4 t4 }' {
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
/ N q5 K# A/ p: n種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
0 ]! E+ \: o7 y( p8 d6 }) w% P不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這9 D) Y0 S2 g/ S) `. J: @
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐% {/ \' |3 A1 v
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。9 a2 ]3 Z) x4 b# P' H2 q D7 }* V: K7 D
" ~, N, y8 T) H7 U( O/ u& A* o美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預3 w3 ^( T* R, B; b/ i
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是* S% m* s2 s" g1 X7 e
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你) r$ x, x7 L3 k# |# s2 M
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
( R3 C; q5 ]. e/ d( B" Q病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可' X4 g% N; \ s% }5 o0 b" O
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修; C$ }, l$ }: k1 A. U9 q C
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰8 n- n8 e; `& o- x" j. L
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
, O x+ m6 v8 e) F% b討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可* b7 n: Z1 G! O/ u0 Q9 h" j' N
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
m6 R5 d% I2 X4 R是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一0 r, S& C" y& ?5 a5 U- Z9 t
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手) e4 c5 S1 k. W: O! v
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。/ m4 c2 |5 E$ H
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
6 w, T" i6 r4 L( ?- K: r6 @: U一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分% |5 H; V1 u" l4 R, [ @; ~+ x* H
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
" L; u$ g6 h- y6 J% f9 G: K汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
7 N2 Y: o! m# _ l" ?+ t0 I# F- R由專家來說明了。' N1 u2 W4 A% v6 Z; }
8 J7 Q3 u: F2 N買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
# i# O, x' o8 ? `, T9 \& s T一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價. e- X: _% x, ?
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
6 \# A9 F* X6 z& j( D# T5 C會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公: j5 h5 r* q& W! r A3 l
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險; H6 Z$ O" h7 A: h0 M
費較低。
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有* N3 N% L$ ?% W% y5 S0 B
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點2 d" |- o }: \/ F: w
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車: F4 x2 D. l8 E! I5 } s! r2 L
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我7 _4 ]3 c0 ^: n, K8 O7 l) W
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼. `* B0 U" t4 c. v% }( A K5 k! g4 u
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
! T% A+ G o0 V* E* f' Z+ D8 k: B辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來! [5 u: l: X. |: l7 [
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
Z& q7 d0 ?1 k8 R% O' d0 ~ P第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說& f* ]6 m) z# u+ Z! d. z6 z
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管5 A, l4 A0 y$ a) ?. A0 p! }
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
; v& Q+ x, Y- o2 u- K控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
@! Z8 Z$ h% a事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星: s/ g6 B8 T6 w* `( U2 N3 v( t c
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
1 C% W; x8 x8 h, k5 @& D察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就, k$ P- X" |8 T: @) x! [; S
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國, v$ ?3 j3 C- s- P5 B; x& K; R
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
4 z1 i$ s( v9 [) O. b8 P) H警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她3 b ~& E8 L. t) U+ v3 z9 B, V
生日快樂。
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/ x8 d B+ M. I& a& K開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
6 s$ ?" O+ o* e/ f( n計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽$ S5 D: ]5 [/ F0 W, h
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
/ \& E+ ?& [ c* J! A$ w) D0 d& \你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
; T5 _+ a, D5 [" Z1 N想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
% c3 [! C1 r2 P% y3 l- p來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段6 A) a6 T7 m- b9 F2 O$ D0 j9 O1 c
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
/ F8 i* i) m1 r; f個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
* @) Q; `) B3 K. d0 C! }. d) d免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
/ M9 [. C/ p: ~種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
s9 E! R; P, f3 W意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油9 V) y5 y/ e3 h( j
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人! {# Z* \5 i5 F8 W
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
1 I. h* [) `% J/ c0 ^+ m& n車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
" B) I9 M0 |$ S* D: O% ]* T: ?點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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