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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
7 ]+ S$ Y! e9 f5 f, {0 X ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有4 p+ \% \9 F$ T. K
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
3 k' Z. K! m4 C" d鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也$ [3 `8 T% I2 X5 m1 Z' |2 C
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
# q2 ]$ K2 h6 C, w往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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4 g8 H! b9 ~( ?美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
8 O0 p: u& J8 f2 F條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本( D( L T' ~/ W* O# x
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝/ C+ F6 R' j: ~9 i/ ]0 I
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一$ `" s3 O7 |7 \/ @7 E5 U
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐$ j3 k- \, F4 A- q& L! D
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被/ `+ S6 c4 R; T6 [- p
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒% P& y# k; v; _& w6 ]
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
2 {' x$ g6 c: }* I( M3 q來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如) e. N& ?- \/ I
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個9 T( n, C" q' p7 _
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
& o, _0 p2 S# N7 _( e) ~7 `$ q都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車1 J% X+ u& A. p |# S* t* Z
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
5 @; L; v0 k C2 w5 L; d! I! x" k; L子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
+ f' }8 c' r/ u' R' K大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
' ?% Z7 X; [- b* O0 S1 `的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比' ~* N O- T; U1 f: F* H$ f. @* q3 K
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加* c, z6 ]; r) b+ y# f
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
% \1 o. D0 I! Y+ ~8 r8 B: B檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
6 u' w4 A2 [! c& o1 D的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
# E6 _9 F5 M: F: |& g- T; v藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
( [+ w/ k/ s; W; e可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不4 ?4 R# x; S6 z$ Y1 f( B; _3 Q
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。* U* b2 R; q& o D$ }
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件" h7 ^% ~" W. ]$ d7 M# R1 L% R' g- `
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是- k5 L1 a/ k3 w% b+ B
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
$ _, i5 @9 E# _4 M5 C; t2 u2 Y題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
" l( g8 ?* }4 a% z; s N4 v就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
; f8 B; Z* C+ L9 u. F不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂1 I6 A8 g( D% J. h6 n/ s) @9 }
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
) f- _9 O H) L9 u7 J車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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% }: H9 R5 R3 C, I$ u& q( F; R美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你: I5 l7 d# e, c5 A' v; R! B1 l
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新6 E- z; i0 E, M! {: t( p
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車; w/ o: {9 {4 E: w4 w/ K
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之+ t1 R) F; e, S3 Z4 m! G% h
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐% {& S7 y+ N6 I2 A, m: J
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中* M x0 w1 y( Z, _7 ~; t
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
& O4 O" ?3 N1 l& P5 c$ l# B過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
' B8 f& d+ J) U" O, S! j( R. I用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
+ B3 F0 G1 R- p, T, t9 t* B2 }0 C手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會6 e% ~, [& I# P* f
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
$ Y0 f7 t# w6 @0 {( K. D7 H一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人… K+ t2 D h, h7 M
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們8 K" h* _. n- O
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
# Z% G; O2 u5 q必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般9 c+ Y5 }3 s$ j4 u7 ^
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
3 W& ?. P+ C) Z& k. o久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家# y; I7 e- ^8 E$ S/ U% A
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容9 L. O$ V+ c# x: r6 x3 Q4 y) ?
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
5 Y' d5 Y/ N% W# |9 C到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二% e7 _4 S( ^' r1 j
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
0 s9 F, Z! ~" x, t. V; l- G還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
8 ~# g; S$ G7 C' A5 I買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
: Y) z% ~$ a/ y" V大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好& x& p8 ~+ I/ j- f
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老3 V* Y0 ~' ~; G$ h
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
) Z2 P/ [6 q1 x3 q P! b$ j. r& x結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
& F: z o7 U2 D4 U0 e5 e3 Y大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
1 S: Q6 U7 D& G- U+ N8 p這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
$ {- C* Q$ @$ {/ `! d筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛# R- F% R6 [8 R7 K: g: [' V
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流) T/ w# B% S; X
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
9 m. g! ^2 M8 Q& ~必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以& y7 m. {8 M+ S1 b+ P) b
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
% h1 R# q2 ?5 ?3 W; w自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
8 \; Q& x0 q) P; P" I次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂( z' c$ Y& Z: L4 A: D) A6 F
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的* z* c1 y7 @# x6 C8 K/ L" W
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
( X6 W7 s" S6 e$ I+ W3 S情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
- o7 b* K6 x& X, u8 r/ H7 b; \( t睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對4 ^3 U) D- O, t+ R! q$ @0 u
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出. v, g/ ?4 m4 r
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是. ^1 W: u2 u# h6 w- Z7 D
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場, N$ D( t% k9 R: b" p/ `
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開* L0 `) U6 v+ t7 ]7 M
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都4 P( P7 Z! ^5 a% k
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但' l* W+ O! ^$ ?- A" ~2 G8 O
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌) H4 p! X0 I, c2 T+ E
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下 q/ |/ e' Y+ ]# D
死角有否車來。
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& c& j" ^( k" F& q2 Y) \8 u正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。& t+ ?0 q2 y; }/ P2 ]+ z+ H. T
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
6 l* g! n# A) I% g4 _ W8 j如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換; y9 Y& d2 [: f5 M7 M7 f4 ]/ e
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
% H7 Z! G8 W( y) ?( }; w2 q) B7 E有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
! {& g( B$ b% e$ _再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
" Z& L! t2 r& Y- ?! M. ~可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道6 Z+ k1 V* D _" K1 ?
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行0 L& K3 \7 }( d$ b& Q* f# X& S
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被8 T& P# f ^* ^, f/ C: V
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根2 y. `- @3 U& ]: u$ W: u
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
; p& }8 H8 {/ n( V& T的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
' m9 H; f. H# }( V有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
1 O0 J' E, `8 ~: p種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
) v0 `" ~. T5 o( k% \0 _9 r8 ]不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這; x1 R! @" ]# ^3 y6 X# o
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
3 n, c) P' D. F l就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
1 h3 Y1 G5 M) P, e; [1 x5 }約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是) d& }# N. c2 }, m! K: L
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
% G% {7 a% s2 t! f去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
) _1 \% l- m6 O病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
. g6 R$ O$ V2 E: v& ~把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修 [. p' d) p. A+ W3 P# _
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰1 n/ C' Z( T( Z8 [/ L
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐ z A% y" ~" x0 H( h: i
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可4 B. R& I$ y* j z
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
' J# `4 S7 S1 M I; ]3 E是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一+ c' P V. q$ [/ J) i/ l& [! J
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
4 E# j7 f( A2 m0 U: @" p0 n2 a加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
* p) ~. n0 m5 d0 i5 h新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
C A! q% c# D4 k; r/ N3 B一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
; h, A. t! }' L& V9 u& Q等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
+ d) X* i8 ^2 S. u汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得4 j' E# |3 W9 C& \3 d% N' u
由專家來說明了。2 b, V# ^% |( d8 l' t- K
& H% M3 Q5 e0 X! s$ ^4 r. Z; E1 u買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。. `. x+ b, L8 B5 o6 l# y
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價$ I t, Z4 X9 P/ K! ^/ D$ V
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不7 E v+ G1 O2 p6 _
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
" w3 `5 D( l$ \1 w司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險+ l- B$ d6 a- [* H9 u3 b9 m0 d- {
費較低。
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有0 W7 P7 W% |6 ]; ?' H. k& ^
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點6 h% ~5 c/ C4 S' I. T) X0 V
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車( X+ V8 A, P" I9 J2 R, N, n
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
`' p8 g3 \9 E5 T9 \- u張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
" w" \, F/ N# |2 a, g成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
* W1 Y/ U n& H2 i) y0 G辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
+ R9 ?' B& R( G" P$ q' M9 A0 ?我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
5 @, v% q) b6 [. z3 w3 @4 }# \/ o第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
, B% Y* T2 P/ ?/ ] |1 ]吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管4 K* }6 X/ o$ {. l
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢, Z0 W+ l8 b- z" o
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
6 b+ b8 t$ ^1 k; B. B. v" V! n- |事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
- M8 R* G( w- L0 S期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
/ ^- i7 {: E! V; I* `6 Y察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
# H5 W& |, Q# J- U去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
1 l4 k5 a/ C; I% ~4 U7 }9 ~$ l2 f警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
. @3 ~, Q$ w4 Z警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
t5 q+ m% \1 M生日快樂。
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統) v d+ [7 y; K9 |+ n
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
6 v4 w' n6 B% I4 m( l l' b$ `' e車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
5 ?( b' Z4 d. \& W9 C& p8 \9 L$ ~你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
8 z8 S8 ?2 o8 T I! o3 M. M想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
) ^2 P2 |/ D+ I3 z來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段6 H9 Z# |% w/ ?. P; Z
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那; t/ `3 Q9 V0 O n3 Q; o
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避1 |9 e @/ X" w5 v
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
, t- W/ p Y9 @' N種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
5 _) j* {( x, c2 w( h( G, t# C意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油9 m: Q; u3 K. y4 `+ C* A
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人7 l( h% O# o: P4 B% U. L# @/ \
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的; Z; J, k9 p. m& H! M
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
8 Q& p. z: f- G7 I2 C+ y: K6 Y點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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