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閑話車事7 \& D4 _/ V! ?
) Q$ W, U7 U% x% A4 u& {9 l美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
9 D2 F% f% v, h' t0 ? ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有! a* c* V: p5 M
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
/ n, Q. L8 _+ Y鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也' N: |, k% p% T& j1 G' f
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往7 T7 m+ F* M2 x$ [3 _( g
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。3 e4 `! {1 E: U/ O$ E) y6 Y1 G$ r
- r$ }! q5 c. K0 F美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
7 P0 N j4 V4 `" y. G1 J條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本* e* }. {7 @' k" X# C+ z2 j, @+ p F
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
$ l8 H/ e, K2 \/ i4 @4 @" K+ g鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一$ C- @, P2 e" d- `( Q, ^- F. R
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐/ j& l! W+ l' o$ J; N
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
& g; T) n4 B( l0 U偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒2 {- @5 m3 f5 m* L- h
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件" Q! m' I* p2 U x# j, |, V8 \4 L7 ~
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如: f: [: N+ F& k& o0 T; S9 O
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
L7 [; M- \4 t檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
/ A# ~5 I$ c1 A' O都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車- B) B! A' \- \; e' l
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌) l. N# c8 D1 t) A6 T6 ~% r+ b
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是( V$ ^; x+ ]# i H6 ?
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
- w. j2 E1 i7 S1 Z' G& L' L* B8 H的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
8 c' w8 g3 [# O. V, z較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加4 @6 q( ^ P- _$ _6 A
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
4 [3 m# A4 |! s' U1 d檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣9 a; |: w+ N% ?6 d( ?' x' k8 F" f7 h
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
( q$ T% _0 V# f4 U% i; H藍白金銀赭等﹐不用另加錢。0 F' f8 i$ \) E8 S/ T: M
0 T; c8 d( D( C5 U6 `" o我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐ r" u0 s+ I8 R0 n- p* ~
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
0 r% v* p' g2 h, N8 c2 \( }+ r0 }+ B0 P久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
, v7 C& |5 s: J/ K像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件) g2 u9 e) q/ p9 F& Q
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是1 c: I2 O3 Z. D% `: Z5 D# [0 m
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問. \1 g: b6 e9 u6 M8 y
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
1 {" v3 ]: P, N% g( X就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
6 {, D5 W' J2 i& b+ x不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂* `" ~' d5 G% H6 X
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊: H& ?1 @4 L h4 H! e5 I
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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2 u: i; y2 |" I美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
/ i. ]5 H; c: U R在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新, V. A% _) m0 @# ~
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車. b. s0 n2 i( y& v( @! z1 L
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之7 O$ v2 B/ O0 a% n- g& c/ y: }% L
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐- _. l' G" A& I3 R$ X* r
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
( y3 @6 _$ d& @' D* h間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢: }* U% N x Q4 G
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買, c0 h0 P1 b5 g- u5 ~
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二4 J: T& Q/ l% _2 ]
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
: }8 |2 a+ G. M! T- o/ \ H突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
7 h, A; h( V& r0 \' J: l一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
( Y4 c+ d; O1 y. x+ ?1 P i% u9 |; […﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
! P# Y6 ~) b: S這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
" ^; y B$ S) p0 d必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般+ E# y) I) X/ S2 R0 b0 R
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不4 {! t6 U7 W: A& e! V
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家5 h/ ~; F9 t7 M! f# S- V6 e6 x1 W% E
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容! T6 }+ H6 _' d. c: l
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開4 B9 }% a$ j+ h- R6 S
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二9 a7 t) n4 u1 Y
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下! p! A# m& E9 s. T4 E0 J
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車" y- s. X% o+ g. L' H( H2 q- D
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大1 E8 @& ]+ u0 @8 f9 |6 d8 j
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
$ Q& N3 A) U1 ?4 b5 n6 K7 C幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老% r+ Y8 g1 w! e3 e7 P, ]/ D# P
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐, J: N" E! |' _
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大; G7 D* U4 G1 i% }$ f" k/ ?2 ?
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。; L! R" K7 n# ~
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。6 D' D7 S5 o1 d9 R
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。4 c- Q' y+ |% \" \* t* i4 ^& K# S& k
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
6 {- t" u- W7 J. F# G3 z n" a人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
) a3 \7 P2 G" C# n傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中) |' _( ^2 K+ w4 V3 g
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
5 H9 ?0 \7 }% R; a( f( d# j1 W S: c0 Z9 y要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。5 q7 w5 \4 C# l/ X
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一- |, X$ ?1 g, _4 Q1 ]
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂. A( O% i5 c, Z
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的$ c4 K7 Q8 ]2 T' |1 Q- G
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣% T/ A9 Q! N/ i
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青% D2 a/ m. t/ b. _; s
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對' F5 w9 R+ E8 ~; u: l" L
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
`$ V$ _& P. k0 B2 O# }錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是/ L- ]/ `/ S8 v
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場% @+ L f+ R4 ~8 i1 Q9 M! Y
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開2 \( O% R# h0 ~) d
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
% X8 o$ p" U7 E, q1 n是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但0 {& I0 |! b" `! C' z
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌% l3 k! T# E7 R4 L# k3 R
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
$ H$ l d8 N7 {( \8 q0 G- Y8 e死角有否車來。
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。# K. x3 K1 U1 H$ X# {# J+ ^
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
~1 Z% V6 }/ {, V如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換& l! V i+ M8 X% E' Y
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
3 d* ~4 x+ m; x) E! b有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
6 s/ n/ d3 N( a+ d& Q1 A再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐- |0 U. L W! K! ?6 e
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
% D3 X! x# W0 U. U' S& v很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
! I4 G6 l, S- B5 m% |1 `/ \! i' @車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被6 [* C0 L# }6 @
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
& _ B2 s$ u& r: p據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府3 }4 L: M/ |4 M2 W, L( S* m5 X
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。. C, F* B' Z- Z j, y1 \
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
4 B: Z/ x5 F9 S" A) j種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
! V7 a$ j; g1 Y1 U) Z6 t! {不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這" q4 ]" e1 l: M. M/ q
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐# O- M9 F3 s5 [- q3 c2 r3 q" q
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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" R1 r8 N' r' r+ m) h2 Q6 d7 E! `# B美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預/ [* a: b" ^: ~4 Y+ ^
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
! O4 q2 j3 k4 k: t! x) V9 Z, T" s什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你( z. D0 x% Y4 L4 Y* `. ^
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
9 }' R8 O) v! N7 s- d$ \病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
- Q# [, J1 s1 u) v% \把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修, e( q% |+ g) v0 i4 k
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
. O4 r9 _- q' p1 a0 {3 r. z更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
" F7 {3 c& K- T( V3 }討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
$ ~" s; c' Z. w! s0 q以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
# G$ Y4 S% K; K$ `$ ~1 w是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
% e; R* i3 [- H: R起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
8 x/ E# n: `( Y+ q) e/ X8 F* _加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。& _ I& E4 b& e+ ~
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分 i O3 O9 [3 K- L
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分3 O" a5 `. J! W7 I) N) j
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在' E* z( c& O) o. ?. ^: R
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
0 n5 k; E; A. S由專家來說明了。& @# e8 |9 Z; @ y
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
+ |% S# K7 G# B' c一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價: `0 d% M% A" o* K8 n
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不& m& b# B8 g: U. x/ @( o
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
a8 Y, S7 g1 v W/ g/ N+ V" K司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
" M2 N( d8 D. _/ J費較低。% A9 E3 o" ^. \' |& C! s
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
6 l; s& _8 j$ t [) }的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點2 F3 y. ~! \0 }. b' W+ j
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
4 }) i! C3 Q. g% b6 @- a9 M在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我8 e3 E2 K C+ Z: G% y
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
3 m; Z2 w8 m5 ]: ~/ F成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
, F) a& `( ^ R) S9 `: X. {+ D辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來* w% F( ]* E) b
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。8 Q7 c5 [# |/ E- \$ H4 c
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
& Q, { A. q/ h e/ n+ t吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管( K+ B6 O6 y: a! J- A1 b
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
p( F) W- x7 y( [" F+ |控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
7 a' N$ X8 W- J/ p事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
% @; U( r9 R6 P" n( O期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
" a- r0 M- u$ R7 F5 b1 v: L察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
2 U1 C3 B% E: X. B去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
1 r+ l% v6 ~4 Y警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐0 ]* |6 i# U& o q4 i/ k7 y' K- k
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她 N/ A+ J6 f' O ^9 M8 y# y, B
生日快樂。( R `4 b) Z% i2 ^' C, I& Y7 D4 Q
/ D8 e: E" F. ?, F: x! q( C開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統& z# y, V4 N) H& H L3 N5 _, Y
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
4 X% L' q' f) T. |. i車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時5 _/ ?+ k/ k2 t/ o0 s9 X
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意$ K. T8 ?3 d, w; @) p8 c+ r
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出$ r0 _9 W9 r( r7 Y) Z3 H* s2 z
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段# w8 |$ o) ~5 H3 E; C2 G& n. \7 S5 U
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那5 `! o+ q' r& |+ i
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
# [" M& o. E, Q# d& h5 F免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
2 j; ?, y, G& A% E% R7 F1 Q2 J0 A, ^種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐$ ?! M- N, A6 l( ?% Z7 J
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
5 t; A8 d$ W0 Z* m門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
$ E7 _0 d8 R. ?% h* q( {+ v( o在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
2 H5 o7 A7 h$ v! z: b( }6 u$ R車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
, L% z% S. q% ^) u2 y9 `+ {0 p2 U2 a點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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