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閑話車事9 B7 p/ \2 C% p- c6 Y& v( m
$ ^ q6 o/ h6 G; q9 t美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
6 W! v7 u' l) m: s/ g% r ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有9 n9 K. z9 a: C: Z( j
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地% z" g6 R; n$ i1 ?; @. \
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也% I# H7 {4 ]/ c6 z4 Z0 A" Y0 H
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
' j; o; z7 B8 Z往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一. E; |5 T9 V* m6 }& I! {
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本+ F2 i a/ a. j" M) t9 r; `
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
& V5 B+ d1 t$ |$ G0 v' O# ]* {鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一. Y7 S: n7 ^% g
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
: C" X" N/ m) y5 s& N0 f日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
/ d) f8 v! }5 g8 l- ]偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒9 u- H' B6 K/ N$ M* e% T; m
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
( a) J [0 u' k2 J/ b來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
( C$ Y* ]1 S: w. A; y* z/ U: t果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個' D' o- ?/ Y( g& T; ?
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等$ i: x" p. D' v& F" T
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
8 D* Y' ?3 Q v' t子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌+ F/ W U: {; f
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
; V* W+ q! w# d: e大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車5 n V6 C7 x( ^" l1 g Y
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
9 K" A0 A5 T* y3 `& t! p6 r較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
5 _) w5 C H G; R* e的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐5 A5 D* b4 Q5 A3 Z7 b7 E# ^
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣5 M/ P% q- \( |8 _
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑& \, P. V ]3 C3 x
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。% U1 d+ B. J1 D
* {9 r0 O- v; ?1 J我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
0 I9 C0 x& \, m可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
) ^. P$ I! ^( H& C/ q( m* V久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
3 o, l1 W: K4 j, m2 f% c+ Z6 V4 l像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
3 S& ]( i C3 Q- N% U拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
4 [7 N! n% D4 p5 e# B太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問" n; |0 e, [6 `6 o2 l: K2 H
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐% ~8 Q4 z% `: P6 C, j( e1 J( M
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
, r3 D. `5 |8 \5 G7 T I不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
# o4 |* k- h1 I練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
! _ ?- ^, X/ |+ c2 d# X; f. i車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。' N; u7 O; k2 f1 `$ _ P& Z
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你. ]* D2 R- ^ G: b9 _. n$ O
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
/ `& c; n' f" V' w8 p! o6 c \車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
+ x7 R5 I3 E4 W$ t/ N子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之. U( Q# S; U$ M: u2 y
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐ u0 s$ g' Q' U
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
# \3 e0 C3 E$ \8 z% M4 e/ B間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
# S/ X# |4 g# D7 k( ]* |過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
$ f7 ?) l1 R" K/ j+ R2 w用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
( J' \+ a8 d1 S3 S w+ W0 J, t手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會0 p f. i( Q; W6 i
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐/ z/ \& m6 V: m+ Y+ \; D/ F5 u: B; M
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
* y! k4 K# c; |3 A( x$ I' ], G3 C* O…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
( {& i6 B# R# p( r" k" L3 R這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
6 ?8 t- x. D, [! x' t* d0 F必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
5 z+ U" U: k7 m, G% G我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
# s+ J/ y( u/ ~0 d# n! n$ k2 r久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
A+ p- V+ K. ~3 r& r& |$ @0 B中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
) r8 B x6 n$ O; E" W易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
: G" C4 S: f% N1 [到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二7 k/ ^5 w# P5 o/ J: r
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
( D/ Y2 Y' Q# V' W還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車9 |9 o5 O/ E- ^7 y4 o$ f# b, A
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
9 N$ X4 R# Q9 K. R大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好6 c. x- B8 E& M4 o) x
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老# j& {5 `, d$ [7 E' R
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
9 q% Y& J9 V: X5 L* C: W結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大* U3 p# X2 U8 {9 {, C( c( j; G" R
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
7 k8 a" u' z" n5 o# u* e/ N! f$ d這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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# Z" @' @) B0 r- ?! F取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
9 P% J3 ^# p* p5 k, T1 e筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
* C. `, b5 B' f' c! S0 r6 ]6 }人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流 H5 A$ f& ?5 E: k
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中, l7 v: q1 e9 l2 q2 u
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
2 ^) }: I5 r* W" r要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。8 ]3 C: ~0 c5 o- N, a9 w1 X5 i
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
. q* o- i8 }1 E! u: X- P次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
/ N& k! q9 W; e% L+ j! N3 p亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的4 N& g8 H* o- v# T9 D/ w
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
: c6 e' Z+ a0 k: c* P. h: k, ]情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
$ _4 U7 K( B: k/ ~睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對7 U& e+ h9 L9 I2 D
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
$ a* R0 g7 F+ F" j& i0 H錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是& n0 L$ n3 Y0 U& r7 t8 |3 P
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
9 T1 V( n9 R/ _8 W+ B: n, M附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
7 F& A! c; ~! ~# t了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都& b6 Q# S% ~/ V
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但. o, D2 @; O; {. E+ v% A
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌* k4 g- A' ]0 @7 j8 @/ R# M7 R
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
/ I% e: `7 N8 R死角有否車來。
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
! ]" R$ f9 m0 U0 a. Q; P/ I' d( Q譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。0 b8 w0 E5 n. k/ G4 w5 S; n
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
7 u1 Q8 U/ b j道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
% P, Q# l9 M! _* ^* u有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。8 c7 ^4 }" x4 l7 F4 I3 C \* D
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐1 ^+ @/ y6 |8 @5 x
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道3 _1 F% G; P% k( |4 U
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
3 F! a6 K6 h+ O8 D. W車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
; O- _+ h: a5 n' j警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
0 [# B2 R$ A2 V p& y3 M. v) z據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
2 e" v% c0 L& M: `; |, M+ Q6 A的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。/ _) X* ~& L0 ~7 g/ y: Y% f
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
: S. |8 Z# T9 K/ n/ y種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
8 O8 Y' ?4 C6 h- h+ \' x$ z不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
1 \0 i4 h0 x, }/ i條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐2 {9 Y: w6 _! e% J% ~* C
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。2 H2 i5 ~' v0 Z# Z
5 l1 _$ |& c6 V' s. q8 t6 B美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
6 P& C1 z8 Q9 ]$ ~3 Z約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
_& n" a* X9 u$ e8 G! T什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
. W W1 V: u1 G X0 S去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
( l# U* E+ J R! |" t i8 ^病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可8 j: A% ]! }+ F# y
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修6 g! n) n% c" M5 z( z% ~' [2 ~
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
$ Z ~+ S6 x2 N7 _* L& D/ T更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐- F3 U# @6 i7 S( y& m# X
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
+ J) a o% y. v! q' |1 A: W+ _以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常! m) F1 z9 p; n, V
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
% }* A( f) x3 V起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
) n/ `7 I1 k1 \! `. A4 V加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。( l/ K4 a# H) _0 L4 m. a
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
% S: h, M% b) G0 E, ]) b8 |( J/ L7 t3 {一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
{2 F" l; w3 A# S等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在( S- U) {5 Y- R I0 G
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得1 e$ C" M2 ^* Z+ G, z0 E7 H9 ]
由專家來說明了。" Y$ v* n8 ^* Z3 R
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。7 r# e$ c! V) e' j) v
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價$ F1 |* s& f; D
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不, `: b0 | I% L; V3 I3 |
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公5 U. V% V4 G) |
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險6 G4 e E2 t0 t/ N- |; v
費較低。4 i& X( q( E2 P" r P
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
2 ]* p% N k s) k0 v6 X5 Y的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點 C3 M+ d, l- q3 _( s4 X
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車# G$ P- x$ R1 o" F
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我9 Y6 D* q2 p X U m5 Q; b
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼, d/ q- L5 C/ e* h* p- c5 P
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己# }6 m2 I" ~) z9 f& U1 t& T
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
' `# e/ W3 g' C- i# v4 V% d我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
* e( g1 ]& |: h) { J9 B+ _第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
* z* N. u5 [+ z6 z吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管$ l1 w: K! L7 m6 j
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
& `( Y4 j" Q: a控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
( _4 x/ d( K' u8 c: M) a/ l事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
' x! `+ j7 [3 q% O1 A期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警# M) k( i+ y9 a F% p% o: l
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
5 R: ]4 v6 H8 v" o$ g去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
A* V& e* B3 K$ M警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐& @; L- S: h2 G& ]
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她6 @7 M6 d1 i; g4 y0 H6 }3 h. H
生日快樂。
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
# I3 c% f& u# [0 q8 }計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
% d+ X- Q- Z0 m2 r9 B車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時0 a7 w' ]( u$ X; h# k
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意$ C8 h$ y: |2 f3 P: L% j4 `
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
: i: ]) ~* ~' T8 ], I' H- H來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
o6 O9 P7 y5 ~) ^時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那, G4 y6 g5 t+ u1 ~" G9 ]3 b9 S
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避' {; T: i% u0 t G/ z! ~2 ]
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
. Q, D9 Z: A* H. Q2 {1 q8 D種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
! S% {/ i* N" O" `/ X9 L5 ]. I意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
$ B* N" X0 f8 \' g# e* ?門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人2 X( L- D/ S/ i$ m: i; i
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
. g6 S/ y: a3 [4 o車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
6 }0 H$ _2 B5 f: t4 C點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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