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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES % r0 q0 G( @4 ?6 I. k: W
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
6 F, n/ A( t- l: X$ e$ W: J腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地" `: j [0 [ y: `9 X: E7 m5 X- k$ B2 ?
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
C2 } T$ Z1 X# \& K5 L& {多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
5 [' s+ f2 s& G1 _/ q: ~往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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0 `( Q: K7 o8 ?& I美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
6 w G0 A& i% r8 A$ @條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本# ~3 b* r4 m4 v) R
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
; n0 m7 {" b) H8 |7 o8 r- r" H t鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
4 d( h8 F' ]% b樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐! ~3 z9 H* ^) g
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被, O2 l: Z v+ C, m
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
# S1 r/ n, K, @6 d7 z品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
8 q; g5 v$ d3 @' x. d來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如; x& J# Z6 R9 i+ D" U( B
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
8 t+ m4 M$ Y5 _檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等+ H' O9 X2 b9 A8 U: b9 i
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
+ J) a, @1 e" n$ F3 q* R7 N子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌2 w- ^$ {& n) o: ?/ ~
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是0 r1 ^2 z: J1 a
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
R. g2 |0 d6 T) }( z+ h的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
. s; @9 m; \+ H/ h3 A$ h較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
: w% l; f* S h8 f/ w$ s |- k3 `0 H& ^的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐3 W& c' H* e" k6 g
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
, o5 ? s: t3 @2 |# B4 ^的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑0 h' V/ g" i: _/ X: A' Z) y* \/ f
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。9 J8 v2 c) F U& @: e
' K5 J5 A, U+ u9 X我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐- n* ?2 W' P& w! x6 G
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
8 r0 I, Z3 H1 a* t5 f" \7 m6 ?* B久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
! K8 ^8 W$ Z2 Y/ @) @; S) f像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
7 e) M& O1 M) z+ P# v拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
$ X& X# Q i* l+ h3 ^4 g太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
3 ^& Q5 H) k# o; m題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐& W6 L2 o& {2 M) j& d
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說) h3 ]# y4 H2 d4 w6 B4 r2 u
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂7 e; R2 Q8 O2 o5 ?! F) S2 V$ Y
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
# C0 f \( G5 e# m車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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. p* u* |) `8 T ~8 }8 d1 B美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你3 @+ F- d* x- Y: q8 r. K$ m
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
# E# e/ O8 @! r t8 O, e4 e+ i- U/ r車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車( u0 q9 q& R+ m! P& {
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
* A. S5 y* i2 k: c; ]2 [一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
0 d% l$ o( S; s. s- ?4 C8 n著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
0 d3 x: |4 D1 N/ y* H7 u& q8 ?- x間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
+ W8 u3 v) A$ ~6 I8 z: b過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買9 t7 P e/ m. q! P! K' M2 T [
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
# v! Z( R. ~, `0 [9 C2 k% H" r手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會: S+ w: J. V2 O/ j* m/ O8 _
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐) [8 g2 m; X2 }* c. q
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
7 h0 m& `9 U: \+ l8 T \6 c5 h, c…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們* q+ i1 d# L6 v, ~
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
* V4 @& N e9 D( x# }; j1 q% k+ U, `9 b必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
& ^3 x. A5 g. k: J1 z我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
6 r! O! i- R2 r1 i+ N; i' C5 [久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
' d7 _5 C8 x, s9 F+ ~ P. W中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
- ] R- I! r3 ]$ p* Y易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
0 R6 `- U& o- n+ n Y2 L到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
3 H# W/ b0 `8 s$ n手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
- z- p& D5 G7 ]3 i還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
/ a) k& C& p; O5 a買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
: y$ u6 m0 ]7 t' I大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
" P# q& F/ c2 ?& G幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老$ q: b9 f6 L# C2 ^- F" c" n
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
/ F) b; [2 }- o. Z! L$ C' V結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大/ k! W8 I# K( A& s+ O% V1 w
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。& e1 S& k" u" L7 Z1 Y8 p
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。9 K; x) P3 x1 m* _3 d, |1 C, Y
& n0 z% |9 E) X1 _取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
/ A: Y% J! D6 ?. `- _0 q& G7 t筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
; I$ [& ?! q) a* y7 \( p7 p6 J人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
8 ?+ N2 t# A1 u9 y: w傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中# u. |1 ?7 k% v/ f
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
B% g% l, w7 v2 k8 Z9 t/ R' }; B要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。 @( |& ]% `6 y
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一* Y5 t2 F6 p# t& d! x
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
4 i; G/ D+ C9 C8 b9 O亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
+ F& ^3 e! R& J! m# o# T$ n) t考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣! |7 \$ E- Y) N3 P' \
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青# a: T6 i3 J5 F: i l3 E
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對& k: `/ A! ? }/ }/ w3 T3 q" V/ e
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出: A7 D, a( Y; w4 g
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
' b# {; K/ j0 ?; u7 H5 t; w在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
' P3 f' Y" J [% F3 K附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
0 o/ y w# {7 }4 O了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都, b9 a3 [+ J! _8 S! P+ r# V
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但9 z5 `% b, B X, D4 F3 Y; Y/ }
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌5 B% u0 o. V2 |0 `3 O! P8 K- W
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下/ y" l5 K- Y1 h- r+ l( N
死角有否車來。( F( f+ y: e! u3 G# }! T8 e) H. m7 l
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
2 R/ A5 F9 @# o" Q; B0 p譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
1 k9 t5 ?* S. W/ @; Z如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換7 h5 J. r& E- E0 i# R
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐" ^ j- h$ l8 D& }- S+ u
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。2 M$ S1 P$ _& G' t
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐/ Y, @" P- |. z7 T% A
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道+ i6 e+ h6 Q, p
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
. {6 j1 r& C3 H# M9 F, F車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
9 l" T# D9 \1 w. E% c警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
* S! A i4 ~3 @$ X/ l8 O據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
1 a0 C0 ?8 S/ D+ _的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。4 D( W* X) n; ]3 B( s4 g( R
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一! S E& {( b$ ^" p
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
8 |! `1 B/ A6 K* x0 |# O! I. o0 @( i不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這0 A q9 r8 E/ S. T/ r
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
0 Y2 h( ^4 g# t5 C6 s( z0 A% Q就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。8 u2 {% u8 S# T r" s7 X9 v
" F3 j* f" k+ t. g5 I- o0 b( f美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
* F0 r# O& D9 K" p約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是9 I; y# }0 H& A1 Y9 h/ J9 E, p
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你' O" I) [2 b- T6 ], u g' ~2 `% Z
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
" y* u3 v$ H0 H病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可# g( v* g Y1 Y3 Z$ V1 U9 g; p6 Z
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
+ S+ v8 G. c: m的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰- g8 y- h, R& B" D8 x) C( Z
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
$ {/ `" b3 D: ^# a, e2 Q* M討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
5 E. c' k$ B7 z以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
) H' [& U, b3 C: S. v是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
0 i& g* A) u6 z7 f" D起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手2 X+ D- G+ ^. _! }3 n" B+ r! ]
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。5 t% Y& v+ r5 N; m& w" T( ?2 h7 @, A
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分# G" x/ \+ s! H9 a
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分: f6 b i6 r7 |1 x" X
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
4 |% [& {6 b' T- u* R汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
0 L3 o& V2 \2 M2 |: d2 c0 M( D由專家來說明了。
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0 a* J2 S2 x e& n買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。% L# Y/ i. G" W% x0 p- @
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價7 X8 c' Q1 S; E
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
% u( [) v5 f) s( L U會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公3 P% W. p- f/ K% m$ o/ h6 k
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險7 y" \8 ^' _$ h* m1 \9 g3 b
費較低。
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有) ^7 x, I/ \2 F6 b/ Z" l
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點: P% C/ W/ H# C" x2 w8 W1 F
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
9 ~* a: ]8 S6 u' o% t9 m" S: g+ ?7 D在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我+ j" C8 U4 i3 U* d1 x2 V
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
* ?- U, {0 Q, e- M0 O, `5 _成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
% X" H; B' b" ~. E2 b辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
- H8 o. y" f% A: g* u" T: b我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。/ {2 r) ]- c+ d2 F5 \) Z- g
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
+ e/ I6 b& Y: p+ s6 s吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
$ l- A* o; H+ V% m有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
9 m; f0 t4 G8 q控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的2 _+ c# ?1 n7 ?! j3 A$ N# k
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
, Q/ ~3 a& f- G* G期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警' {, J ^9 H; ?, g+ g
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就, |! x2 D+ G8 N# u( y- g4 z6 [9 c
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國3 |$ l; S& o! i/ X
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐# F& h: P. l) C& [6 i5 a* L. V8 S i) Q
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
8 j6 J' o B { q7 c' [2 O& a生日快樂。
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3 j, N0 M: D! s8 X+ f+ |. y3 V開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統$ |- b! {0 n( t1 ], S. C4 c Y4 [
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
- `- c/ v! R$ ^2 Y; l& j( _車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
1 `( B6 y( [2 e8 e: u' t你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
8 q; w Q$ J5 Z想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
( }! M$ N, E/ e) }5 P來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段; r* U9 F" `5 j( T
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那7 V2 I3 I2 ?/ c6 ?/ Q; x
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
5 w( F/ P* ]5 G8 O7 T+ v& h免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一% h/ `8 T$ e& G
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
/ z) s4 }/ U/ \- `* X3 \- K7 \意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
0 e% C! Z1 z; y0 E/ [: ]門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
& y" a7 C5 a: T1 }* i# ^在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
% \; H- c6 d! | [, s車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一# ` O( |: W9 T1 S% Q5 J
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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