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閑話車事
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R' A8 W) z, X( N( _美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
, A- J6 q) c8 R8 T+ V ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有) N+ W0 \8 g* i* w- G
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
, w+ M/ `: {8 Q1 c" ]/ n3 U鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也( r7 i1 ]+ j, |' b1 y) C9 j) y
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
: A1 Z: N1 @, ?6 o0 i$ ?! p+ V往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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4 h5 x, @+ Y' B( W0 T# J9 w% [, P美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
* h' c# o ]6 c6 ?2 h" V* {, T/ A5 o條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本" Z& R* A$ @$ O) h- L& N& V
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝: N! x* @* ?2 v8 B- i3 u2 m& t
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一! r, p* H& A" R% q; @0 t2 t, b
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐$ j1 e9 ^: X* `# M! C
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
. q6 A& r' ~' ?* `- S; ?! |( _偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒7 V+ z: m- _4 F, m
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
0 I/ v1 ? h5 Z5 I, }- F P1 Y來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
4 {/ G" z4 g. V/ j1 H0 J# c果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
# \! h; U' G2 r8 D) w/ m( U8 F7 l檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等. q& W+ l) y9 D3 A/ i5 Z
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車$ H8 r$ z! Q& v6 i. b
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌1 x/ t% Y3 a- ?& F; J
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是2 E, o4 o+ D' ^2 T. L
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
; {$ m- @7 w" x: p$ X/ n& N的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
! g& A0 h% J6 y$ _4 h較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加0 q0 W+ y# D( v" U6 j9 o
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐( C$ u: {$ r: ~# d1 m" o( W. \: D
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
& s) y) Z7 F. r/ t2 v# H" Z的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑7 g+ c6 r1 G( W$ v5 b
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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: T/ j' \& `. t0 K我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
: I- ]. }6 ]% i, a+ w8 X$ r, h可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
* B% I q2 P K久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。2 i5 b4 ]9 G9 ?& Q$ \7 e$ Q
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
# ?* J7 b0 J. [" ?, }: h' j9 k% g拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是 s! x: ?, S) @6 D6 ?
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問# T% N) j3 V l4 e0 g; O4 h7 u
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
. A2 \" M+ f7 f6 G' [& n3 _就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說( ]" F5 \3 b& L5 B
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂8 u5 T( ^& G ?
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊! l' |3 I* Z- J1 k
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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' ~' n: E6 \+ @& o( p美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你6 Z( K: ^: z" f6 P
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
( E- b _0 f0 O車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
4 L! ~: `! n! S子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之& e; W0 h) s. d1 Y6 p4 h
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
* J. M4 r3 w; X著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中; j3 T( h, H6 s0 l7 _% z
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢' h$ Z4 D8 ]9 ^2 y( W4 M3 t+ a# t
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
4 L! i6 G% R- c# |+ ?用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
. b8 G* z% W2 T3 k手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
- M5 R1 m0 n0 u2 V, N突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐: b2 G2 D; N# u! F; T# V
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…$ Z8 V8 G x8 i% ?
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
: W8 V: k2 X$ I+ {0 ]這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
, l9 H |- w. O5 k5 N必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般5 A/ l) u6 V2 }& x- W( q
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不* a2 Q( o0 j' T9 ]8 J; u
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家' Z- i. W) M; c2 ?3 D5 H
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
9 i9 R6 g( f4 l$ {4 j; p( S易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
9 Y4 k# O1 z* B$ a到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
3 r0 S) H8 |; z. s+ p' l手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
& M3 y2 V) a; }: x+ }* v, z- V+ \還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車8 j' B' D6 u8 m9 V8 l5 \) G
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
2 n. b5 ?! x" g9 e6 w大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
" w" J* ?$ Q5 J5 M9 b, V' x& \幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老 V% ?) W3 w, \+ {, M
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
* {5 k# j) N z4 r4 b4 Z結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大, O* ~4 v$ u2 M5 X- ^9 A
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
$ J' c7 P! `( h( i這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。/ i% B4 l; B. j6 Q
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
2 q, J2 Y" e" z+ g n4 Z% T筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
2 x1 l5 B ]( X人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
0 ^) z$ ]+ g+ r0 u, u6 I' p傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中) z# L: l6 \5 e) a
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以5 Q) J# p; A( ^4 j& R2 I
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。6 x- t [/ z! J$ E5 ]5 B1 `/ V
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一# @" F R4 F" {- N
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂2 F" y7 {9 ~6 Z# n- i3 f$ M3 b
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
+ _) I' s9 ], Z. z4 X7 q3 N) i考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
; ^' v9 f. J; L6 d情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
9 P; l6 p3 h9 U6 S7 \睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對& a4 B7 F3 ^0 n3 H. t
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出7 O& c' x" E# J6 c2 {8 v
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是' N: B5 O, w, X
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場* N3 E. F& g8 U% l
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
}( F- K' \+ Z了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
) K# U: G: ]6 U4 m是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但( {% P g/ j' {/ l, J+ a/ E' p
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌6 h# F2 H5 R4 `
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下! J# ]3 A% A+ [' C3 B- \
死角有否車來。
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" W. ^ F, O# ?% ?$ L9 Q& V正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
5 k+ D" Z k4 V$ y1 m) k0 T譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。+ d+ A& ^- y% {/ c9 [- u
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換% V$ d. S7 a1 v( Q7 j) e2 O
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐5 ?; |& R, L/ G) L8 o% a
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
6 y" L: a S$ I再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐/ K+ Q; ~$ F& x% s' t1 }4 w; E
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
. C, m8 _9 K, v& ]+ F* d: [很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行7 m9 K: b# ?9 q d
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被' [, f. Z2 Q, D- x. j
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根& C; l2 M4 P- p. x, m
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府; k+ e# q G2 y3 c& p
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。+ q5 y% b3 J% b! G* K5 N) W6 y. Z
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
( k# r% Y; o& h' r種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
5 d! \, J' A2 Q不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
, `8 c4 v# X' g. R9 X f9 n. l條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐7 f. J! m0 m! T* B& F
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。0 |# B/ E9 Y+ W3 C/ d1 Z# @
& Z; D. O# s+ W9 Y) M) N美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預8 H8 V* l( R$ b( p( W; G! b
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
0 s% i# p' L9 v1 G5 c; M7 S什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你5 _- C1 Q+ A V5 @( ?8 m
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
0 J' j+ u1 r! i: s病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
$ q2 H6 g2 f! g1 Y. v( h: _把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
" a; h7 d' Q: `1 n+ L的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰5 [) [. N0 j7 @* W$ U0 n0 Q1 g
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
! {) S+ _* h) H* D. o討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可4 G7 G: m/ F. u
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
8 S. Z- t0 ~! w9 x& b7 R% p是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一: R W! V% b) b' C2 }# v2 l
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手0 V" ~9 c( ?7 p; T$ D2 T8 H$ h
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。3 o; r2 G7 e3 m0 @ I1 \3 s
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
( k7 t0 S, C* b& q9 u一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分" J/ k2 f( ]8 ` M) x6 c, R
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
) d! A4 h4 d5 ~) b. |/ |汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
( u; w- j7 {/ ^% Q' J) F7 h9 s由專家來說明了。
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。; i$ A! n! J; E6 i0 A
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
# \4 q6 L, b9 q4 Y/ t; s, a- T, f格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不2 ~0 c, o; F+ v5 d& r6 s7 L- N
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
0 A' D, y* j8 i司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
4 S% F* S: g3 l u6 K' D3 h" \+ [費較低。$ u# N V) ] E& V; P! W
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有" k0 H; F1 U$ @) ?) g5 K
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
6 r) C+ d% z' l$ N0 x問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車4 |' U' h: W7 b' b
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我: R. F2 {5 j7 e; C3 x2 k2 j! `
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
/ A) O$ W n' B3 x' z2 W9 @8 J成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
; v, Q3 k v, r辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來3 @* f! L! ?. N+ w1 `# F
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
- o+ x2 f. F/ c7 q, |第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說3 D3 p4 f9 Q# G% t- U3 {
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
# v8 @/ c; i: z4 N( _9 y4 K4 Z7 z$ }有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢; O! H* V P+ L# ~7 A
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的+ P- U# t2 g+ b/ M) Z% N
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
% i- w, s1 i# A期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
& c- F4 E8 ~) Q! f! t0 a6 c, n3 e察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就& |) w& A2 C4 |! W5 `
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國 J7 w& W. E, b/ r) W* }, p, w# l
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
0 ~# y4 B) I: x5 r, ]: k警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她# C! `7 o& V3 A- [# h
生日快樂。
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
/ Q: ?; A' |# E* J計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
* }0 R( e/ c( x Y車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時, ~7 ~. z3 K- f# ?
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
- `) z2 H. Q: n; ]; P! s+ A& `/ }5 \想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
) G' y: T/ L$ |5 S; S3 w3 B% A來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段0 d+ n Q' b, F! L$ d1 r
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
7 h& E" U& _" t5 I6 O9 Z個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
4 r2 B/ e; b" v6 z免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一0 T! D7 U4 g2 ~3 s
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
' k$ L. F: ?; y! V意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油- d- K' {3 O: S4 T5 R b
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
, T9 ^/ P: d( w+ x( D9 B在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的1 t& c, p; `) Y
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
1 _# J0 W' {, `. T2 g" G% \5 S& R* T點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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