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閑話車事
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0 Y" K# U- T0 J- I: ]2 b+ X美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
4 z1 |" z9 K9 b S. e7 u4 x, Z( h ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
Y8 t/ h/ [+ P腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地" W$ | h$ x" e& p6 c H9 |5 `
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也5 U% w) [8 V& Q( Z
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
* f5 x! ~1 o$ W2 H往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
- e4 O4 X* E7 u- x條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
5 P4 g) `' ~6 l: d1 n _7 t, x國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝% c0 f+ w( S' ?0 h8 f% s
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
8 s% X5 V/ E" O9 z3 \, I; i4 D' I樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐8 E( }! C4 t( U" c# E$ N+ Z
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
; k+ g* Y7 t: u7 T9 f W偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
/ x6 Z9 N. b3 M/ y品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
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# Y* U. H7 b( D: e1 c2 g1 N$ q; p; A果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
3 ? t7 [8 `, V( X# U2 V* v0 D) }檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等# A3 X w+ p2 W
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
/ V! E8 H6 N5 E5 U! F子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
' W8 J8 L. i; X7 w* c) n4 W- T子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
% A3 v& G- a9 J/ h2 c* Q! o) i大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車. z4 e& C. ]( b1 L* I
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
( o! l+ ~( c0 y$ o! n9 r$ u4 y較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
/ _" b1 c7 H- ^3 M的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
) s% x4 s" c' ^% w8 |" g/ q) s& G檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣1 P7 A( t+ X9 F+ F3 ^
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
# Y( I% U3 p6 ]* [0 u# }5 k9 X# o藍白金銀赭等﹐不用另加錢。8 P0 {- k( `2 A" s' P6 P$ q+ i
8 f& O) Q- T" t8 t我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐, z( F9 s- U; [
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不) q* X, L% g7 P% ?; Y
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。8 b- g" l- r, k2 j6 [
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
1 D" m5 \. |! i! g! I# d拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是& s# ?# F! j% V
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問! |% n5 j/ V) z2 _. @% _* d9 |
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
% G. f" P1 D d! y6 S7 o9 G6 D就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說 R: I5 k1 U2 T
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
]- ~; Z9 ], Q* _練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
# z( s* h' _4 ^3 x) e! O車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。 K. O/ E$ G4 _- ~7 x2 w% B; u
; _+ v: ]7 ?3 i L6 j0 C Q' f4 n美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
# X U6 ~; C: R" \1 [在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新) c3 a6 y5 m# p/ M, B
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車. e T5 S4 N0 V
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
, D2 m6 }# S1 \ P7 ~5 F一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐9 E5 E6 N% j9 n& ]- b7 K9 |
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中( b2 H+ [7 r0 ?9 s) \# J
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢 i8 b& w ?: U
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
' w, j1 V( z/ c8 r+ M" i% r* [用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二( Z( R* d3 o" e
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會 W. O) H( s6 M5 P: o& b
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐. `: J- i, t- E: j0 l
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
+ E4 n* v! N2 W7 B3 B2 S…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們: }& W3 B+ h" g l+ J) s; u
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未& _$ K, j& f" B
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
4 S7 ` x9 \7 t& ]" Q! |5 V我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
" U2 j. t4 k; S6 o8 x0 ^3 j# A# a久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家4 M& r" d0 E0 m3 P
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容! b8 X; k/ `7 ]8 l. E$ S) D
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開7 W8 v( U$ I6 N% w
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二, o/ b6 h5 t7 S. [% e
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
6 [ V- h7 n7 H) ]& R: ^還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車! E: y3 H( w6 b6 C
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大6 F" y/ B+ e- I) m. \. I. T: V1 C
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好# B$ I9 x0 a! m, x+ z1 G& d. B
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
j, U( p* H/ ^2 ?9 `0 M虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
( y7 b: z5 [) w6 B" ^1 Z. T結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
' I Y% f" z( m& G8 y& N5 N1 f大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。- X7 a6 w) j2 ]8 }$ e5 v- l
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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% [" `, l; a5 R- [取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
0 W4 D8 [+ X+ |+ C9 l筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛1 e! y8 _3 I9 p( x3 e
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流+ u1 [+ L4 ~! o
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中2 q! A2 }# X3 d5 ]% d1 M( p) D
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
1 O: T. G$ U" K1 I2 B+ |要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
5 r6 O) l: _+ `' B自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一; I3 U J2 M+ P8 `/ L
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
. Q( f) K$ B& S! L5 I亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的3 ~2 {: a2 V2 X8 R
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
' L# M! E) U3 C2 {2 u+ q情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
7 {- T7 G- ]) V* c/ @睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對3 Q9 s- Y+ f5 @9 ?$ E" q
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
& y1 p* }" X3 B, N' J錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
/ \, w7 e( _ K* E' F1 B* x& [, [3 v在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場5 |, D! [. F( D, D8 L1 u/ B
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開; y2 {/ h2 C7 G) W
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
- ^) h. t3 L9 a, G3 h( J9 [是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但6 j3 n% N9 V* \9 L; [
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌 H0 f# b" L P ~' E) g7 L7 x. U
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
' f/ p( Y3 c2 {4 E3 s% U死角有否車來。) ]$ X7 K% F, z# K9 P1 u
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
0 e7 K$ n' x3 w9 a: t! B: x譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
% ]4 b- a& p3 V7 l0 B( W3 Q: c如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換6 }1 @* T1 w' B1 m$ N: O
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐1 n' ^8 e l/ L) B
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。% I5 s9 a1 n2 W/ s4 h
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
8 b4 b& ?2 Y5 E1 H$ W; ^可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道 _: [! C! @- l6 M- s! j, A
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行( F2 {' W1 h" L! {8 b+ Y
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被" D+ M$ e) ?1 [+ ]# v2 s p/ B
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
8 Y6 D8 a4 F4 o: M; h, B據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
K. g- F. s. G的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。- e. D$ [$ |6 e. L, J* `9 {# L+ R J4 y
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
/ I: Z/ i2 ~0 r, n H0 f% B種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
( ^1 B/ b1 v: J3 }2 ^7 j! \不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這: i) b& {( R. m& u6 q
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐+ i g0 Y2 C' n r0 _1 d
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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' T# M8 H+ \0 l: V2 `/ n7 Z美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
* N. A$ s! }; P約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
6 ?6 }& P+ s$ L/ h, j' I7 f8 o什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你& ^- R2 Q9 Q* O% v1 A$ g
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛/ Q/ R( {* M& J
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可4 v2 G) |, M5 s
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修0 ~( R- Q' g3 f
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰8 l' @' l9 A$ H# m8 h
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐! M2 Z* @5 {( U y( l7 O
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
0 t3 P& r% b) R5 U' t. n$ u以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
( Z5 {' V: [& [2 p& c& d2 I' L+ t是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
# i, R3 b" e D3 {5 t# t0 w! q0 L# q. G起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
8 X' Z% `4 E: H8 g+ }加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。6 t! V) Z+ H4 Q" i
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分2 [ t* u/ L+ {) ~
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
8 I9 `3 F J5 R& T等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在& d& u: T% u! M+ s5 T: y
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得2 I- `; R1 H# N1 v) A3 Y3 W" i% B, ?4 R# b' B
由專家來說明了。7 z4 J! E9 t# C" M0 k8 P
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
% a2 j# W7 B& o( I- Q! |# i' X一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
. h& i5 q) }5 n# t1 B, a( C; ^格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不1 K2 s' _1 ^8 e9 Y% e1 D9 q
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公- C( q# r8 @3 q( y
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
- D2 T! I: Q# A費較低。
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有0 S8 N9 f f* W2 e* b4 Q
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
6 K( U3 U2 j/ ]4 ~問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車# ?, @5 l/ ]# l6 Y) W& U, h
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我0 ?5 J x& m# b6 ]
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
9 B5 o/ F0 L" Z" A/ d. d. \: Y0 X成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己# K6 }( c& w* s7 Y, l9 f
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來- _: L' Y' d* }5 j
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
6 |" F! _$ P& c4 x) Z \第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
, u7 V( c* N: B吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管& N+ }7 k, Y" s* E0 m8 O' k
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢! V1 j. l$ }6 E5 v
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的/ J1 n5 F7 r5 {: b' a9 X0 @
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星# l( E; l# t) J( f7 ?; [& I! F
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警, b2 e2 x! [/ B/ f1 a
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
. u' l0 e3 Q/ T% I& Q& ~7 ]去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
9 k/ N, G: @- b. X: B( y警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐7 W/ h. n1 y7 x7 @( E' i
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她7 U! H+ p9 u$ P* h
生日快樂。
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6 E8 J$ w# z! H: P開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
4 ?) J6 [4 {- |" f* C計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽1 W! y+ [0 B& D2 @
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
; M0 D. s. y% {你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意! V8 P6 B T! A! t) B- ]4 r. J
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
% o' v6 [4 f& C2 O6 V$ m8 L! w來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段3 n- Z8 V8 U3 D8 D5 P( F$ [3 q! G. ]/ G
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
s) `' T( D; n# W/ M: Q7 Z7 }個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避6 i4 c" y+ S/ C& g& B) r, Z" r
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
- |$ W' \ Z; a$ t種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
! `4 y' N' Q% y1 V. S- `1 m& {; P意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油& n! H h- o; M1 h( |/ ?9 W
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
- q8 G% _" G. a) S- O- }+ H在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的& m% n. Y+ w8 {4 j: i
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一! L& V; V' w2 n, k/ m
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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