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閑話車事 i" c7 O- M( U3 x/ d
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES * ~4 ` l! K1 b* `
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
+ L* R7 q" \& s8 Y3 ?( D, ?9 N腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
" z' G4 g5 a2 I$ x0 F/ b鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
3 }8 C0 J3 _5 A* j; b6 a多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
, @- J1 K5 C5 p; Y. V) G3 n往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。# j$ O$ M! {& o" L$ I
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一4 g( B) b( a! X" H4 U# ?
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
# l7 N2 k: Q' [; `, U國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
* ?* x2 Z) I) i A9 S1 d' W鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一$ T+ O C! c( M* T4 e8 I- a
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐% w3 [6 m( m! ~& Q9 f
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
2 _9 ?! g& ~7 V8 i偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
0 `- H* `) ]$ o& c5 a' i: r品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
% I7 M7 n5 q7 ~來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如2 W) _' a# C3 K1 s( j6 D& s/ b
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
- Q! k% v+ F3 [% Z3 ~1 e檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等: L" X) y7 o9 Y s6 q
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車$ u# W% ]; _/ U/ O
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
3 u; }" k/ h- w. g, g3 q子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是' \8 I7 h2 A: w; R9 N
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
" O& x0 X% z; @8 `的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
, h. O4 V# p8 C8 Y0 @! e較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
6 _' c$ U2 \5 Q的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
, ?$ E* z3 V- C, I% a+ ]4 r( F! f檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
3 W! ?" x! Q) U' a/ ^& B3 _& ^的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑/ v' d! x7 h0 l1 m- m" q
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。/ S( C5 B9 l \/ I, x% }
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐# x: c: h6 P$ u1 v! i* F
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不$ e M/ b. J5 ~3 V9 l$ T
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
( R" e! ?" h: u9 G2 c像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件; X1 }3 S! t; `
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是6 e- \: B/ |4 E5 x: z# _& H
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
0 I+ k0 h9 u1 m: S" I題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐) c' F/ _6 H6 u) f
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說. N* s) o2 E( l
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
$ E8 s1 J. Y7 `4 x& @8 \% N練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊; I7 \8 U, {# r5 o8 m- K
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。) j) x: \, L P5 _ N% ?
{9 y$ f( ?7 B& E. U, }2 }美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你9 o7 s( D; p8 R) x! a& u
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
; r2 c" l4 }5 U6 H' }車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
" B ?1 E8 d. x$ e: m子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
& D' c4 M0 i8 {" b8 C) Z x1 M一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐% x. i) R% s; N0 ~, Q1 H1 V
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
* t3 I; [8 o, u. |間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
+ l: t7 M& N( y9 N8 E過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
, C* _5 {( r7 v5 Q; s; V9 d用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
$ s0 o3 B7 _+ G6 ^8 l手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會1 y$ }0 [ t9 l" W
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
7 {9 H3 t: P+ O6 x一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
3 ~" b" H" S1 f d" i5 l) A…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們' c# q6 f- x1 {* t* E- m/ T8 ?
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未9 e8 d# r: J1 f. \8 |) a
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般3 H8 P2 {! a0 o- p
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不$ `4 V! {7 U) X% ~4 L- y
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
5 R( c5 H! i. B& X中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
$ f, Y5 A! M1 Z B/ w易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
6 ]9 Z& N" ? G3 C# P到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
/ u: o( v- R& Q: f8 \手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
! e+ H7 k) I7 g! r還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車/ B9 t+ o5 v7 Z6 u `
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
: y, ^$ g7 f" ` P6 y# k* a4 j大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好8 i! B5 _3 j7 O# S3 M& c* X
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老+ \ _7 {, G4 e; m& s7 z
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
]$ B* n. Z0 y* T結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
' Z& D5 N* W2 P大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。& s# y) W, U% K$ s. x
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。8 o: ~6 F! m% g8 h3 `. \. K
9 W. w+ {; K" a" u取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。' G- k5 G0 b, s5 b- B- H
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛8 s7 b/ u g6 ]- Z' q! }; L
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流: W5 v2 g2 M! L$ B) Y# S
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中) w3 i5 e5 O7 y; S7 n
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以/ {) P O0 z4 r- u! j
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。4 u9 r$ L' b4 N* L( l6 |& |. `
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一8 d& v$ l( V. t" k4 g* _
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
; D6 x% U! r7 K亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
9 H! r9 e+ u/ L9 m( A$ R考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣 _2 `! U* i( q3 y( y
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青% P7 f9 I. z* x, y
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對! t3 Q, D: H' |" p6 M& B$ f
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
! ]* u3 v5 c4 c, r錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是# _4 s$ R. I$ F% M
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場& U' E/ K0 a# y# I4 V
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
$ Y; L7 \- e; E6 e4 `: z5 j了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都$ C1 [5 c% q# o1 u3 Y
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
. z, z; O* f2 p7 i我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌! r3 x: H# B' u6 N$ Z" B/ A0 X
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下* v4 w; o& \; V4 B' N: t
死角有否車來。
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C$ @1 w' c( |; C! a4 X正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。) h. X) w+ U c/ I9 t: M* V1 ^
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。, m8 z) N. b) m$ p, b
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換* J% K8 k3 o$ n' b2 F( [4 ]
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐0 z- t" y4 i4 E
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。" ~0 F( `, f- J: i; f2 j
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐, f% J' {; s% A: H
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
8 c; `+ l* {1 v# z+ W; e很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行5 f$ B) ] k6 ^% o- O
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
# C/ V8 b# l2 e( j警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
5 r3 _" P g% F據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
0 Q/ |% c) \- N5 I) L! A1 |, W# E的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。' M0 h5 l0 r3 R; q: y" N
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一* d [" Z) n; U2 f5 a
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
6 C+ n8 m, T ` B不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
5 e3 R- ]; p7 I8 `. i9 p條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
: Z" L0 I: i! S. h% D就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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4 \5 P9 l/ f& ~美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
6 Y/ C! U- a! B4 V約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
, b3 X( p- Q- C6 _7 X ?9 ] z! f- n2 ~什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
0 |5 j) n8 z, K去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
, |2 H! Q, s! v6 T4 Z病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
# G3 K ]. F, t( K) i0 ~/ T6 o0 M* o把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
, K6 p( r; c0 ]7 _的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰! ]7 q; q, p! ?) ?3 C1 f( k
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐1 d/ t2 ]6 e5 `7 Z% o8 Q. q
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可% R4 Q5 m3 y2 }% |) n6 ]
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
4 n6 F* U0 c `, X6 J n/ {; V; U; ?是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一+ q+ Q# t( i: D! n; R/ _4 D! k( X
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
# \- c! _# Y6 c8 h ~# @加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
. g% j# ~8 ?5 K. z7 M1 ^新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分/ b. ~) r# ]/ ` |: L8 m, Z c
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
0 o8 L. K6 o4 r- N, e' n: }: v等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
v: e6 C S' P( P7 X" ~. e! W! t汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
, A$ F/ H9 j& r1 `$ e5 P, m由專家來說明了。
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U3 N6 E& d+ I0 \- G買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
1 s4 B* X2 q) n v一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
1 w9 E8 _+ ]$ t0 I2 t q1 {8 ]* Q格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不7 R6 V# A; d: P6 C
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公+ D* S5 c. X* J' y7 l0 R y: M
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
& O( y. s8 Q) v費較低。1 q/ N d( I- d2 ` X: H2 r1 {
/ I4 B6 B& y. S2 }" T& m! O* X駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有2 f9 p6 }* b) g3 ~
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
( A2 B7 B: U3 t( T0 a2 u問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車) Z: V! }9 I& e' | h' S+ e
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
1 P! Q- n- H, R! d5 q張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼4 H( y8 ^5 Y2 K" F e5 J, A7 x
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己# V* s! G0 j9 m8 O% d7 }" w
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
, ]4 q5 _% ~2 ^0 D+ r7 @3 P我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。' k! u4 i$ |/ q, D+ }: e' }
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
; R9 \. k8 m4 V& E! ~+ q/ ]+ \7 w9 e吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管5 [1 O4 L1 B6 L- O
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢' `& U6 R" \& _. Q& H4 @
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的, G; i" ?" `2 ^' u. _0 D; e
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
+ V/ i* t" w/ |1 l* V0 ?3 \期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警6 ^& N% O8 m1 n- G0 v: i/ T" [
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
+ F7 @4 G: X$ i去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
! t. A7 ?9 W- g) X* E警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
, _. \# o: q0 i' O7 e' o, k. ^( y警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
! {! ~/ C, A0 ^& K/ H* B生日快樂。! l! [% G; D6 s2 t4 B
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統9 m# H$ n2 h; c& u! f
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
2 i) X& f2 U. j0 T6 X! {車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時! R- s# [5 n5 F
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
4 l" d5 M$ V* c# s7 e想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
' R& X( {2 |0 S) y" F O+ ^: t( K來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段 H7 r, {: `; U9 _. q
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
1 X1 f$ f2 [- K3 |6 R9 Y8 A' M個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避9 Z/ \$ v% g8 C9 v% ]6 Q9 N
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
5 g) g X1 _, D7 t, o0 @種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐+ R w: I0 L/ Y3 v* n/ o3 k
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
! l' `* n7 F- ]9 z門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
9 M9 ^- D/ s2 A' C; P. F: z' T在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
E% Z" C N; M0 K5 e車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一1 I3 n" s( y3 d
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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