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閑話車事
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?# P! [" R* P美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES ; R0 A' U r+ B1 E5 U: f& I1 L
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有, h* C( o/ q- o+ e
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地$ x7 B* k/ t5 v8 @& e
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
7 c& X# R# I& ~% J: \ w多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
4 n% |9 _( s' O; \# a* u往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一' `) K `" J! L- y+ g" {1 m! X
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
2 n7 K/ f% N; w0 {& `; e) k2 c國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝; \+ W4 N& y( {# t+ {
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一9 ^$ p; V. t1 u) \
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐: p0 S4 c* q5 O9 m% U
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
! P8 u& d3 f5 |$ p Q8 c! v; \6 w; Z" f偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
9 a$ O5 N7 ^" f1 ^# t: a% s6 o品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件8 _; X/ ^ y- f0 V
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如" e) B$ p$ Q9 D& f) }0 M# U
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個6 S. v5 i+ A" b: a B9 ^6 t
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
. L7 P# T7 I# r3 ~+ g2 f5 T都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
; X( O; {, B9 N& ?! n+ R; V子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌, U* [) q A% T
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
1 A5 N& M# Y6 `; ]# r3 C大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
: P/ ?' Q" o4 U; X4 O6 A的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
% g \' T7 {6 _' C4 ~6 c. N; L9 t較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
L# e& J- f( L/ I. ^的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐; B; }# s( ?& S: N! k- ^
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
7 f7 f2 r; H: I& S的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
) \3 x! w* Q* {* Q+ X6 }: ?4 z: J藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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3 B( J. G8 |9 S我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
$ s& d3 p% V0 m/ B) s6 Z- H可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
+ j7 [+ T, E; n, m& X久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。3 x0 f7 F4 r8 V+ X. n3 } r
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件( w2 ?( d4 M4 v7 q
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
+ Q2 w& K5 h5 B% R6 O, ?太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問) J9 V8 _, U0 j; Z; Q9 u
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
/ V% f- ]' t5 f+ l" u8 C' x0 b就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
& T" `3 w1 l7 f2 S! w# \不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
3 c( b! o$ j+ _; L練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊5 X# o8 @( i( v& H+ a, Y4 J
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。7 K3 A! l% Y( ]4 Y2 X
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你3 i9 A; {. { }$ p) y- V1 ~
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
& u! k5 Z1 {( {# |5 x, O車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
1 i& j! \! n* |0 M9 x1 @子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
$ l8 V4 m* C. H+ Y+ Z- K: K7 N一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐" d: }1 x. j- b. [. t
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中) G: w+ ~: R2 E$ C4 c
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢9 p4 g; f V6 `/ M
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
5 h l/ ?4 F$ o6 o用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
1 q! c7 p9 C& F+ H( r' |手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
4 T' n! W5 O: Z2 v; q突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
- w" w3 {( Y6 n3 x# {一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…9 S& ^% s2 S* w" U$ N8 O
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們8 e$ A* {2 ?" V4 k! Z
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未. l& K7 N* K- s7 u1 I! R
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般* L. h2 s, b6 E% C
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
. a! K. `0 J' f4 \* B% Y6 R久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
% c u1 u* K' t& }/ E5 d0 V+ m中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
: ` X% t. v+ y+ R% v2 n ?' S2 _9 F5 i易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開: ]8 z1 Q* {3 L6 |" J
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
& s) \% T. }* F# c7 I手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下7 k c) L" U5 [4 H) h2 P3 ?
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車/ C, c- E8 [, o* i5 s
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
4 T0 Y1 n! b6 \2 E ~9 @) v" `大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好7 O( @+ h0 j4 \- |2 ?/ m
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
( s( y; Z. D) ?2 T虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐8 I( v7 c. I( u3 t Q2 ^/ d
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
) {1 c9 K. V: Q& P大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
! u) \; K4 _9 H% v$ a Y+ \這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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- o! Y/ l$ H$ h/ S0 u0 S [取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。8 l( @3 {+ h9 i2 n
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
; h7 E' z( `9 W7 k8 P8 z2 e. M人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
( `0 i, v1 m) G. T/ E) S傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中( e5 Q- m1 M- k- o% O" z
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
# x8 P8 i2 l* p6 ?要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。( n: e6 X+ w! v. M0 }! x8 u6 v- n0 v
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一# n6 m a' X T! |! @3 e8 B- v8 e) a
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
) ?. p5 s# n5 D- w& l% Y" B亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
' n8 R# G1 V6 ]- ~) D. n3 b/ w考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣" T0 G5 k+ R3 ~
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
0 o1 ^" i# |( c/ r睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對5 b6 Y3 ?$ m. c5 _2 X- N7 ]: C
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
4 u6 o3 x3 a3 Y錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是1 t* j" l4 U$ f% g
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
9 C6 P6 S% S9 }- }+ l1 I附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
" e5 U- k; \* q了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
" V; p. {$ T- W3 m: u; v是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但' _' ?5 n% e) c# _) |7 D
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌$ D$ P2 _ w5 N0 z' }% f
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
+ |% `: T+ x6 I死角有否車來。
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9 N- O6 e" I5 F" {, v6 g. {正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。$ D8 a/ m, ~1 U* n$ V
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
# d% w \6 _7 y; \如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換. C% b6 T! Z1 l( d( _7 y4 F2 ?
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐ q7 ~$ w1 r* s8 `
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
: C4 I4 j0 ?1 }% u再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐7 M0 K2 e0 p5 f' T+ R5 u: \* K& B8 V! {
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
; V5 m; k! N( J/ S# ] y3 N5 F很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
6 p9 t" [; l( Q/ A4 w9 x# q車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被+ n* K' z, ^# F3 L. x
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根- J3 f5 L2 [$ Y/ _
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
! K2 m7 B6 x/ [; H2 ~+ T D的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。* B7 o& c: w6 c* ?+ v* w7 K/ q
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一8 m+ i1 |. Y4 e
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以7 t! |; [9 z" t2 `# ]
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這8 Z$ b) n; {& }, e2 l. N
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
2 @' J8 |/ ^! e就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。* \0 q4 A8 E! G, }* _" S
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
3 l+ G6 d7 X1 ~$ p E約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
! U0 j8 p$ V2 ?" d7 f什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你9 `% y6 B1 q; x; e& X) N" M
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛/ x1 E0 h+ H& l0 n
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
- `1 A5 N) V$ Y2 ~ n, ^! n- P9 B把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
M+ w* w9 ~1 D$ \; p _( N的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
! i7 U/ n+ }0 K. E更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
) v9 o: \" h* e2 F, x討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
1 e* l3 X$ [6 T; s以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
7 y5 k! x, D1 G/ {- I4 F/ n是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
4 f5 G4 G8 h' Q6 l起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手7 H5 x; E @7 w. {
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。" `1 L0 H* o M4 ?- I* @
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分- W# I: |+ B) P8 m' V: [* G- s3 U
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
2 o2 D- l! {4 q+ }: e0 J. Q等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在6 U! i( o) j! D6 t6 x) T* I: g
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得 }# }3 N$ W; s4 s
由專家來說明了。
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
' {& l9 r, x4 m( j1 A% C ?一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
* |8 G' d+ N, Y6 m: o1 K1 }, |5 A6 b格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不4 \' F+ V; i4 a7 l6 ^, X) ?+ a
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公' d: F9 X7 ^, P
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
5 Z& b) O: S n4 w4 u- G費較低。* r7 z3 L' G6 n8 ?; G9 [6 A0 u
7 F$ W% }7 z4 U3 f( r! a/ [駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
6 O& F' |4 y2 R( o" P4 k- y/ s r的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
" X$ B6 \( K5 V% \ M問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
" v( W _: I+ m在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我6 i# {% W5 W/ X! ?& A$ g* q9 }
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
4 H' r @( s* \- _成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己) ~. f+ |& u- v( s+ o& K J
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來- o/ _" o' P* ?
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。) q& `- |5 Q: Y
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說7 e4 o: r* I$ f9 M2 l: J
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
9 h4 A7 k% D0 R- w- j有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
6 A8 q' k3 w/ }* J. X* n6 t8 X控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
" G. O. N( Y& H8 x2 j事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星, B" u8 X0 q$ A( h
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警" c, G8 d) N1 F% z- {
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
. w" W" R. V2 {! f: h去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國5 t- T# d$ U) b
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐/ w/ a! D7 C2 O3 ^/ ?& G8 k) k
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她- @# J* L- l* B* X" A q, T& a
生日快樂。
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統( u- b2 g$ c% t4 o) O G$ \
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽0 L* O0 y8 g* Q3 c
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時: h1 h/ c5 H$ B1 J* O4 ~
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
: \" c5 \# ^5 G+ p" o- g! d) p4 _; }5 y想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出- Q4 l0 ~9 \9 ^. q& }0 |! O) x2 K
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段6 n# m6 v5 T9 S, O
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
) G" `' B- C8 z" F" S$ G個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避' p0 E7 V; R/ {- U/ D
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一( m+ {) v% ^& d9 f
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐' \8 t: u& K7 L& g
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油2 d: }7 y( f# @. z9 _) K
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
# ?4 O d$ L/ {+ d+ S$ n' U在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的6 I: ^8 x4 O. R* j. }# m
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
, o; s% V8 q" x: i點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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