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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES 7 Y5 d' J/ W1 s
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
5 a& X; I5 n4 D" f% c腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地: L) {$ I. o2 U2 J& X
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也. S: |+ u" }! |' u9 h9 I" [
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
2 s! a( B- r8 _5 e8 L, P往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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0 {% o# z$ N: Q! e7 ^美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一% D) K: ] x( f6 B
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本5 d0 M, O: u0 _* Q8 y" O
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
; Y8 B1 P( F3 C' M6 |+ W鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一2 E) t9 ], {- N/ f
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐( A6 f t; g% L, b
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被8 u" H. ? Q6 x0 B/ h0 F
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
# L7 N# p0 C5 o# l# Y$ y品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
! q- f7 _. O$ x+ w來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
2 A3 v$ ?. H7 ]! f: d5 H v/ ~果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
4 h7 g' s- v7 a, v! k檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等6 R5 G& s+ b' x' x+ l8 N8 y
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車: g# w. T6 W m( C
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌4 R8 d% G( f, ?: X
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是; S# H2 Y5 e- ]3 Y% z: T
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
5 ~7 y1 K! ^5 K; I2 c7 G0 P9 N的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比/ w: ~; H$ g6 H0 [2 M: s8 G
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加% L1 x5 m; J8 G6 ]1 P
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐9 G) U" @9 f8 H2 k9 z* B, T+ T
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
4 w- @/ B1 a1 A6 G& ?* ]; Y( |9 Q) r+ |的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑( l* F0 G* S m+ p) {3 \
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。$ r3 ~ a& ?; @& d
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
# f; \% |4 T) Z5 W% l/ T1 }% ]可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
2 V7 \$ T+ U1 b久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。/ A( m5 `6 @+ j, W; a
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
& G; Q+ h3 ?1 [" P拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
* e5 D- M2 J0 |8 C5 b太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
4 I% `& X o# H3 m7 Z9 l題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
, W& Z. `. X2 S; k就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說. |2 T" C3 @7 A3 p3 N$ |0 W
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
7 J3 t8 V1 B) g w, R. L0 }練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊9 `! L C b( }9 F$ M
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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, G0 i0 N' F) o; ^美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你( y E' S8 t/ B) g1 [
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
; u$ }6 x, n2 o: x5 x車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
5 ?( [. p/ b) Z$ E- ?子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之; C+ z9 L) A! F2 Z. B( C+ R
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
- k, q0 o! g6 s& R7 `著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
% ^$ Y& a1 R( |& k間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢0 h0 h" B: \# i+ o" s2 f# S8 Z
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
% h# g# a) u. S/ s7 B2 r7 v用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
8 _ `8 h1 E/ R6 c( E手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會8 r; A% y& w% @- N# n" t
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐; X% d' a9 ~. n) O
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
0 T8 _ ?, B+ C0 c4 X8 a…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們. |2 @" a- x( m
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未8 d% i/ G# E! w" L" S" N7 S+ @
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
. O6 a2 A3 f' U* ?0 q我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
: \: N$ L: }; S3 W ~$ m! ~久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家: l9 G d; n$ N5 \
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
& \; ?' z+ s2 u- ~* ^1 [易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開5 A. G2 U$ E" m5 s
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
6 U9 g5 |, F$ s! c, }( X. f, x手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
. z1 X0 l& o3 p# {! o還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
( p/ d8 a. Q, y- L% U0 r買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
" `1 H. y9 d8 r( w# X& r大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
g \2 c/ g* [# z1 N1 e" h幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老! S( _3 Z) E1 E* k
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐1 c0 S- |: V4 A+ H
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
5 u& K( I, \) L7 a大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
4 N9 F* z1 M4 p% i/ b; @3 b這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。% e c6 o m+ D# l8 z }
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
$ [( i( K* }* C4 |7 x人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流& z6 n5 j0 u7 S
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中: y0 M3 M$ K" D8 X
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以4 ~) V- D. q. X: I1 L
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。$ p) `- `5 F, ]9 w- `
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一; F" r/ w- g2 G
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
% u4 Z6 Q& s" R5 \亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的# e. Z1 e* \5 c. E! T
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣% c$ l) G; u6 x
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
, x5 P, j1 B6 Z( W睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
6 Y. |, C$ Q% R, m8 J我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出; w0 M5 I& @. _9 H
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
2 B* Q, F! ~3 l在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
) {+ V% H5 p* I9 B& B' |附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開1 h+ P2 M" g7 _( w/ Y8 n3 k! d2 e& W
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
/ N) G7 s5 h9 ~( F; V& e: g" ]5 f2 _% F是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但: Y- m# V8 C) B. b, I; m
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
; s$ _# t8 F4 U' [2 ~6 i' M, ^: f握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下" }! K+ \8 Q; l7 B' d5 J1 \8 v3 j) @
死角有否車來。
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。4 S. O% k+ @, y G* e% q+ ?- M
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
+ q9 Q; v3 E6 H( f* y9 i+ b% p4 n如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換2 D+ Y) ~* J/ e z+ \* \+ h; X1 j1 M
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐, c. k+ O% B6 X9 W; N
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。& H( i2 h# f% h5 v- m
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
" S |1 p& a0 L* y: n可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道. u8 z6 e2 ~( V. u: @
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
, _1 Q3 l1 b( }7 }5 i8 ?) A" u車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被) {9 t" q. x: l$ K8 [; T z# d# S
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根2 g9 J. V' `) k
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府# h* Q, |+ S9 {) Y/ y3 s( s
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。$ g5 b8 D* T8 w9 D4 o
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
. m' g6 H1 s* M' W種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以4 U2 b1 W' w8 j2 A; |) @
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這/ `; E8 q; h3 M4 S
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
2 D8 y# S4 s& j+ b' @5 L就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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5 e/ _! D ^2 E5 B8 ~美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
) E" f- g7 R; y: ^9 E約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
3 B% z( k* k) w! w什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你8 [- I8 v& e5 S# u6 E
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛2 | }9 v# E x% z1 V) M" d! s& b s7 k
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
2 L& Q R& ?- L( }1 y把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
. O& K: F1 ]) V的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
: g2 x3 K3 U5 Z! g# }更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐1 F" B8 @& w9 k+ b
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
& W( B. r$ h% O W; J以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常. u% z# z1 _- J7 z" L
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一" M5 r1 a5 m% V9 Z4 V1 C! s( }
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
7 `1 }+ W. m: g3 P2 E4 t加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。4 F2 r: o2 r' j
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
. ^2 z7 \/ s5 f8 J m, Q5 U7 H3 L4 V. M一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分( g6 y. j. P( H4 o
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在. c3 v7 b, L9 v) Y6 j
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得8 {1 y1 s! W' A2 ~
由專家來說明了。. f8 C2 i7 H }! ^+ I+ v! T9 B$ D; `
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。# a9 O/ m! O5 `2 ]* S" W" G+ d! w3 H
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價5 [# i5 z5 \7 _; K6 e
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
; i! d# n7 i# \5 v. x- A7 E會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
" y6 {. O( }" J# W司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險$ N* J0 B/ e P& c
費較低。
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* z* w( }$ d; [7 W3 e r& r駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
R [( S6 y( Z5 x, ^/ ~7 Z4 B的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
; b( ?2 Z9 t/ z4 e4 m1 \; r# X0 v問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車) E& g7 l! i! K+ n2 P
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我2 _4 {5 I4 {; D9 E0 @1 m
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
# h5 @# k8 O: |( O: w3 Y成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
# s# g2 O$ E0 M$ L) B5 M5 W) ]辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
. Z: P) `; Z- S, ]) L; w, U' M我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
6 l& C$ A- I/ N2 y$ m第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說+ d8 L( u& x4 ] [! m( Y. H
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管" H9 m4 H F9 n& B, ^- U+ k
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
4 ?" l3 F$ Q9 i" ~1 ?控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的2 X" l2 l; n0 ^) l2 i. U+ n) z0 b
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
" H, e) T/ B- B! B1 q& s" v期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警% [5 A9 S+ t( m+ N
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
2 Y6 a4 t; p, K3 B9 s去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
7 E, O. {1 C! H6 o警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐5 i: H5 k! `3 t. }4 G9 j, }
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她# @9 X$ o5 f4 q" A9 y* h1 ^5 j
生日快樂。4 N0 {/ w, o) [# c* R6 ^
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
8 y' r) y& P6 u7 ~計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽8 j- B9 J+ k) I2 D& D( O, N4 C
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時2 O" j8 `4 P! X1 V6 @3 w8 Z% B
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
- t! j+ L9 z8 ]& `, D7 T* }0 n4 M想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
, k9 I, C% z% w) G% c/ O1 q來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
3 B1 Y; J8 \$ _% M時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那4 A4 j' t0 V7 J1 ~- P
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避- W9 J+ u- |! O8 k6 u
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
1 [5 S6 F) w8 S) `; K種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐1 p0 @ B# O2 O9 U. f, Y7 N0 ~
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油% z) T# a! ?; U$ W5 _; U
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人1 K5 e) d# q# K3 n) P
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的& G2 S% Q; p: k. t, K
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
- t1 i# T* V6 q/ l0 g* b點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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