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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES $ ^4 b, m) }5 x: L u( E/ X
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
, i. n: I: l4 h3 q腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
" m0 p9 [3 g$ m" i! j鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也( O( r. P( q7 O" G% u2 k2 X6 ^
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
, m5 m! f$ g* O9 F9 v0 ^往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。5 k! k/ L$ r1 `2 P; ~/ X
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
# a% f# K" j0 h$ J條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
! i9 X9 S* k6 t# a' K國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝6 v& \; |8 K. u" ^
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一' i# r: e5 t5 }) Q, W9 W
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐' E8 B, h4 d/ N7 v5 `
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被( R# a1 l! F2 M' L" U
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
! N; s" _( ^1 ~0 G J! F品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
5 |8 O% K2 F( s. R$ |" g+ ^4 X4 c8 _- r來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如/ @, f: m2 V. v! d( D F$ ]
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
. Q4 v2 c* d9 U8 \" l檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
' W' a0 e, P9 k' Q* S$ J' \都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
# D5 g8 |% T" U {" @2 k子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
% V, I- F" V# c, z7 b子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
% x; b; v/ X! l大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
* ^: m* @- y9 D. v) Y1 T的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
3 G) }0 u) k; b! ?$ }較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加. \& C) C$ o: Y" P0 N. U' a
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
3 H$ W+ y- g1 [: {) a檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣/ d4 q2 ~* R" w' F! c
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
7 R, a; N6 @1 G3 H1 Z6 Z1 m7 d% c藍白金銀赭等﹐不用另加錢。, u* C# T, d. O6 t. f* k$ t
; H% C7 q/ @& S# D% h5 _我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
! k8 Z/ I; t; B J& C0 D/ K1 }可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不6 T/ [/ T" a# R; y0 M. t; h+ G
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
9 K, D0 `0 t# t+ G2 g) z/ ~ ^像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
; L- |& l: F% s7 D, S& S; H5 k6 A拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是+ l; T, n. C6 G
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問$ M) h/ Q+ g% g9 y1 g6 P3 i
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
# A# q3 l, Z% `% M- l就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說) u, Q' }) x: {2 Q
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂. j- E7 K' K8 ?* K( `% k! g6 l
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
& G- K0 W% n4 Y3 C" v車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你7 ?) V! |; z1 n8 L9 t" D% |. s, |6 C+ t2 H
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新; F7 V: A: Y' V4 J' P- B& C
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
+ m" O3 [' J) i4 ~# @子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之; D- X4 T- q3 f# k. W/ n+ r
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐) }4 u* @3 {6 x# p8 F, p
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
9 ]1 `5 N% G6 @7 I間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
. `4 h% [! [% z) m& e" z) u過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
) R8 |, m- U7 z用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二5 d y9 D5 v$ N8 q1 Y% @, `3 r
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
4 Q* e$ u% `, m2 f* c( I+ ^. L突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
2 v1 ]) R9 \2 x一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
7 r( J* n! ^8 P" [" D3 ^% ~* h/ G…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
2 l. T- }# ?( G: E這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未0 k. f% Z- F# b0 h) P J
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
7 e7 `6 j- U- h6 r2 W我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
% j6 |2 r- g% B0 ~久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
7 p7 I) Z& H* T5 H9 }6 `中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
4 @# N5 Z1 p8 s' b! P8 R% \易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開7 ~) R4 j2 W/ Q$ @! p! }; n S7 P9 ]
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
" k c% w+ J! B" @3 y手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
" b0 |8 Q* d' o6 E還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
4 x! i( E- P( b8 d4 ]; K買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
/ g' D2 R" O3 c, H大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好6 h' d }5 S$ e8 ]0 b! a- _5 ?
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老. |4 ], J( Q9 {. |$ \) ^
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐# q g0 V' ?* N8 u) U9 H
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
" G6 H# { B; p* L8 J9 }+ Q大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。! E! w3 t1 f; q# }5 U: x/ k/ o
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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( C+ m {, b& b( k0 u9 R- a取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
. q% ]4 v" z* [+ J! ^2 S筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
, f4 U% l0 f3 _( a% P3 ~人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流. V# ]1 f Y1 A$ m& n* O0 J9 Z0 z
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
/ x+ |) I- b P. k- {; B7 C必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以: C" h2 h1 w: t% Q# @0 p& K8 p
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。 W3 o9 N3 _% C
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
1 y( V; K0 n1 q' U7 @5 F9 q次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂; |6 z& `) d t( m! T
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
$ _. y- ?. [$ ] p6 b" D4 C0 t- s考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
0 f. d" f% z# ~情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青" @( i4 R. g" O8 I. \" t V% i
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
. h0 j: ]8 M3 r2 \- y. g我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出; b" O' t) C( i
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是# ~* M* z7 u, N
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場; W0 m' ]9 {: a* ]
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
) o6 p/ U x" x9 P3 O: Y了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
0 N# u$ F- J Y+ |3 m是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
, b( `/ [7 `& v5 k. G; p我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
4 N) I9 b( u" n9 _握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下2 K6 F. n I) x4 _, V
死角有否車來。1 O; N; G6 \! Q# U) e" A# y
* E& R8 k3 w# q) E$ t( a正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。9 B/ p3 H% {( l
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
9 @& N' h- Q5 O如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換9 j# r! A x o1 G/ ~
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
' n6 P0 o _8 q有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。1 o2 f! i7 e/ u
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
; E/ t* |% _. G, z% a% H可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
! |& G F4 u. x# @" Q8 S$ K很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
$ J0 S W- n) l' Q車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
9 Q; @' I1 ^; ^; I/ u9 F2 r警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
# D* g$ K- v6 c* N, W4 p" O; r4 P/ j8 V# J據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
+ w$ v2 }0 ~- Z0 S! e) z3 Y w& j的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
7 [3 E0 s0 J% I. E @9 m7 g3 a6 W有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一; M: I# W+ W, s) E7 P
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
" w7 i" l( J. b% A不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
6 e0 \6 k' v7 S7 K/ d條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐% F( n9 L/ I& k, O, H
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。( d9 X' e+ Q+ p& Z t- e
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
; Y3 L/ @8 }! d5 Y" [: p約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是* Q: j' Q3 T' g" n R7 W/ ?
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
$ }5 c1 Q8 k+ @1 Z2 D去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛9 e5 ]5 r. }* d9 Z/ M
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
, n: A7 C8 y& l. i& k/ ^4 e把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修! \0 Q2 h9 \5 L e" h
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
7 ]# ~! ^8 h) n1 g更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐. u2 l7 O3 s6 ^8 a
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可7 U6 i9 n2 y/ O0 r. e$ }2 X, P
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常 x' O' A5 y- Z: |% H" A1 j* `
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
- ]2 r- N0 O6 _' u n起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
* `& ?7 P, d2 l: ~- {6 y3 s! f6 t4 T加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。+ i0 S7 @5 r. o' Y( D: t
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分! l2 m% d# f" o. \
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分" x5 L' u6 F% C
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
1 I* \* _! O. _) ?) o- U汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得& l) c# e) I: z1 n- h
由專家來說明了。
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
. G, i z. n( z' x" r; B$ @; g一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價' t' R4 O4 O% a/ I
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
/ J- {8 u& Z$ J* y會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公4 i" j$ Q: d4 A* a" h$ a
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險% g: |: _. m7 d3 Z, v
費較低。
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) P8 c; \* y! R8 o" l7 E/ s駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
1 W- D: F' Z- c; ?. @的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
4 n* U* w8 V7 v% o4 c, s問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
; W" G. j, e) B, u7 a6 N5 f在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我. U9 H- E n# r& n3 l# m
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
4 Y0 f1 k) H7 n& M" x) X& [成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己) z- D/ D7 E6 e4 v( B3 o
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來- x/ k6 G5 M% v* |# ~& o
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。: X/ f1 L; ^& p+ g( x; ]0 p# ^2 N$ N
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
@9 x0 P1 f' X# ]6 x5 O# b% E吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管0 U. h! `9 e. |0 w+ [3 r; r$ u
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
- ?& v* Y+ M+ X控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的. p. L% X5 V, }5 i4 V6 i1 K7 |% m7 ?
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星/ M. {+ k7 }9 h" ~ l+ k5 \
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警) p ?# `. r9 D3 f/ Y2 h5 I- _
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就6 y9 q8 [( c+ c p' L
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
& s- G+ r' d; h5 ^* A警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
' \2 {. K* {" A/ M& z4 W5 K警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她' g/ K# @- }! l, w0 U m; X5 X
生日快樂。
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統1 ?1 I8 J5 }* U+ A
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
C) d/ W( L5 M- Z車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
5 y e0 w( V5 q y你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意" M" s( p+ R u4 F" v/ \& J
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出4 F) N+ D h# K8 ~" q1 w' ~4 q5 }
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段" g( O; Q* g) V
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
0 c8 u0 R8 x- K E+ K- P8 b6 h個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
3 M8 A$ w" ~( g免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一* M, X; j; l' g) i
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐1 h9 G" ~: u6 b; U# m, p E
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
" V! U0 g8 L' Q8 _6 T" F$ b1 Q門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
5 j9 C m. l7 @, y$ |: v; m在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
( a; R* t! \& t# z! s6 U/ R' O車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
; o0 M- ~% c& M點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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