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閑話車事) H; N- ^5 Y Q- q+ p$ @
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
' u' ] k% V8 e; S/ f* Z6 O7 u' s5 G ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
+ O! _4 }# h; o0 u! a) A腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
( W: f$ L* \/ F' e$ `鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
6 m7 h4 F1 I6 L$ f9 V3 X! B, [& T! B多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
, F* i5 ^- K- f往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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: V% [% w! v% B, i- a1 J$ Q% D美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
& }* E% y& S+ J h% ?條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
; @9 R+ a4 n* d8 I5 [& j U國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝2 F$ T( W/ p% ?$ l+ H
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一( q3 P, r' v! H9 S; n, L- q
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
$ o* A3 n; j: ]5 @. j/ I: V日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被. e: n8 x3 j8 i& r$ y/ n
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
2 s5 h2 V q8 H* k品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
6 b4 G& l* P( Z! @' U J; q! S+ S來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如+ d1 \$ q4 \* A5 w+ v& G
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個9 Y7 D/ z5 y( @# h7 V% p
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等( F$ S& L5 N$ P7 y
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
' E+ g6 v, W& n2 Q+ c子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌 l) Y, p, m5 h. ?0 O
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
+ y; ^# O& I# @1 T7 u6 f大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
- l* m. r1 `5 o( x, b$ w的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比1 r' t7 ^6 t/ r7 x
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
* e& i; X5 g$ x: D的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐2 x! y6 k4 V$ \* y: v- h7 u
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣0 `2 T& L m% q( z$ I: N* W! Y( U
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑 X+ k4 g& B8 g# H. a
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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7 N+ X% |4 }# L+ x我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
# {( ~ \1 y/ z! U6 f' N可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
4 ~1 P% Z) Q# a1 m" H7 P6 W/ z久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
" G: U' U, x) ^; V0 x7 S像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
5 e* L( J5 K$ E拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是& e9 ?7 n: g5 V6 s$ h, [7 y
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問5 Y) n6 X8 | n
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
/ g1 ]% U: r1 D+ C' s, |! E n就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說. H; l' v: f) `5 _* I: }$ C0 r
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
6 k, W8 @/ C$ F; X: w2 L練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊& v" Y1 t. \ Q3 P+ L0 a u( S. ?
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。8 V" a6 Q+ M1 e3 B( N8 z
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
# |' ^8 q6 u. s- `2 g) r5 J在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新" D" S* N) R4 `7 [
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
0 n. T; a1 O3 h1 a子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之5 k! k( n0 [9 C, d2 M$ `
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐ X. n4 S1 n) e5 \% r" u+ n, S3 v
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中. _) t8 q9 A" x; q. C* h
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
6 F% p) `/ \4 u9 C2 H, C2 @6 k過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
; e. `7 b, @6 a/ K3 Y1 ?用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
8 X6 |4 B% `- g$ |# \& Z手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
. A, q8 x. T. P' \- z7 S突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐: r9 [+ _ Q. O9 K! T: t
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…8 _+ j1 Q y) o7 d' ]
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們1 u8 V) L5 n+ _3 B) m1 J
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
, t( H' j- y9 r2 |$ G必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般7 r" H* K' _+ X& p# n! }; ^
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
4 {% s8 ?- o5 Q. e! z* d% `久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
3 J+ g& p, m- f% ?! Z中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容, g8 O+ v5 U- X; H) s
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開, b& u3 P3 a$ G" n. ?. F% e
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二 g& R3 w; V, M: [5 [
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
# g$ V& A6 m- R* u3 X$ ^2 y/ h還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
3 b) i8 X+ w: V( p: K( V買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大& s- Q$ W) x; U+ ]' ~' W
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
4 L l: i/ B1 H- c1 J5 Q3 H! o幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老4 G+ ?7 u# D# P, v: |$ t! ]
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐. J& }& l' r. e4 a
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大# w+ _# M( W9 Q- `9 [3 }
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。* ~4 [" @! {! t' R3 H+ u. `
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。0 B0 D2 I% m' h3 O9 _) D
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
! D2 [3 f2 K! W, [/ W+ a筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛; r; I7 l0 |9 |* j6 r0 a) [
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
; H8 q& M; G P( c/ F4 w, s E) b傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中% x" \0 M' G" X+ F
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以5 t1 o1 _. o4 x) j
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
E4 a( q3 R- m- `; v; R自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
7 \' v* U: J j7 ?- A4 X. l次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂 |( h* L5 ]7 u
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的) I! b# o+ o, {
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣. n: e! e9 f: l0 N. K: T6 F2 d
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
4 V9 B6 ^$ m, |0 U) x2 u睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對+ J' W7 M5 ^ @: Z
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出" w- K$ O$ W% G! Q+ n. i( b
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是; x/ ]8 m2 A' ~" s8 ^/ p+ U8 A, O
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
) T5 h0 q% m) L附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開8 D& M! t: w& H8 H) p8 R
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
" K+ w) ^- ~) P7 O是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但3 `4 G+ j- S; {; }9 q( `' K; m
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
, E, t7 G6 t2 l8 M/ [4 g" S握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
! E7 \' R: k! ?死角有否車來。0 N7 K6 Q" [& k
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
4 E* y2 i/ ` p0 H譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
7 [( k0 b0 n; @! O6 r如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換3 p8 E5 Q! ?5 G; }) {
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
" A! Q% G4 X V8 \有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
& S# O# Y' Y6 r3 h$ ^+ _9 d$ m再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
1 p+ T* x) z8 G: h' u! s- q' h$ n$ X可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道: {* P& u- c' O; ? u$ @/ W
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行# T ?! e$ L" x
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
9 G/ m% l! F8 F) E警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根# V3 @8 S* j) i6 N
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府& X% Y: ?5 a$ X6 |/ h
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。) q+ r/ H% {$ i. L# D% A/ S' N' d) a L
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
& O4 X1 _0 g' o# x2 N0 K+ [# w3 }, k種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以3 H# B4 B; y* H) X
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這0 n! d$ H1 @% g2 A
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐& b( t/ x$ K5 f+ c
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。) ^3 K0 ?5 F* R1 z' O3 z: p
1 J4 r( q$ ?9 {3 y美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預0 o% O% ^7 e N5 E/ p
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
" [1 p* K4 l6 x5 v3 S) P9 U什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
7 k1 c) X9 Q, d2 W e7 i% E8 O( w去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛$ t. @- R1 t' z( s/ F* r7 n
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
: a/ S" e8 Z9 @* I8 z: ?把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
) H+ f* X2 { N" r& r5 [的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰# \& y& B6 r& w
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐0 \! b* h, O* Q. i
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
, r: ]! ]0 G( R( d1 n$ ~ n# ^以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常1 s) a: \( ]. L
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
& N; ^# ~2 B! a7 y" I. @" ^3 F起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
+ M( I$ l% _$ ]6 o4 D. X& |, B0 }加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。$ I9 L2 _) W B) D: l. Q! U! b1 t
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分# }" V5 ~ [( a2 u7 |. L q) S
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
/ _: N1 j0 W, j$ h等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
& V+ W: F7 { N7 u1 f: }; }* U" v汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
- |; z8 \8 A+ v, T由專家來說明了。
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: j8 t9 f! ?( @4 k I; A買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。7 r- i0 d9 U9 Q3 d
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
; U' ]& x9 ]) }格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
' K% y+ V) N: z: C; ^會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
6 w _8 W& G" L" l司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
+ w$ o( _! D1 c! B1 g費較低。
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* U- m9 j" c& w1 q" t7 v駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有, X, ]$ L4 H: C# l4 v9 j3 j; P
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點. k+ A- V1 l: z, K# K+ R" B
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
' f$ r4 P7 {& |7 Y. b- t在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我8 ]0 |" u! z- B4 \8 N
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼+ J- t, L% k a8 r* k! j
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己8 t( H/ a; d9 t$ Q; t
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來$ X( ^3 s& c( Q+ z/ y2 B+ W
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。+ @( B3 m7 Q l1 H8 `
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說, S. y/ c7 r8 b/ H" G2 p/ ?) _5 g9 ?6 H
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管' O5 T9 Q7 P. J& j) J* |
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
3 `6 d4 ?* g V" K, R1 s/ S控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的" ]+ j ?( ~" e2 T- L% @
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星& U& H$ E3 [# v' o
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警! Z) J5 m$ T$ O- ?5 [% A% _, Y, @
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
: r5 |+ o6 [: K+ X! J7 w去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國2 u. j* l# T6 R* M' v
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
7 m( K: l4 z# }3 y: r警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她 i7 z% O- X8 x
生日快樂。7 q; p9 d' p5 d5 t: v
6 I- e. o* \/ @+ c0 u4 _開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統, a9 W2 j! [6 G! j
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽# V9 |* {# I4 F0 [$ G$ |
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
# \8 I& Y7 x5 a你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
. v( ?' ?% [% Q/ Q5 t想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
# q. h! g3 G8 y來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
" V/ t* ?- c Y! b! h時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那5 Z7 ~3 D. A1 A r, [, p% y0 z% b
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避) ]! p, P# v; n. Q* ]' Q
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
2 A# [4 E$ c; a+ P" s4 J! O. @6 @種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
( H0 o3 c) x( v: p意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
5 a% H# D7 d+ g% E0 l1 e門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人% \$ P( t. }2 g+ c7 ]' H
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的$ s4 H3 M8 \6 i$ I; Z+ l
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一% t* w6 `! [9 ~3 F/ W9 B
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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