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閑話車事1 \' o6 X4 J6 O! T
) Y: K( D) X* K" b/ [; {% i美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
* r! o2 N B$ r" f ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有# v$ T X5 g" \: M N8 i9 j0 d* ?8 ^
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
6 A! w2 q% M# ?5 \( }0 t8 f/ F4 Z鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
) I. l0 c% }8 d D多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往 F0 \2 N+ i" ^; f& n: |2 [
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。% y7 E \8 j( W3 ~( `! S/ B- ~
/ A3 U2 b- L, \! k. l$ K, I美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一4 M# W5 N2 q, K1 Y& L8 O3 c# B
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
+ N$ m4 d! }4 U6 ?5 D9 o國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
6 \ E; ?5 B% `! \0 F0 p0 P6 }/ B鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
4 E& f/ K. C& M6 g( K d: a樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐; l& P3 _$ ]( _9 B$ D
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被1 Z q: V! q0 ^
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
, ~+ E3 ?, R6 L3 R, L品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
3 K! b* F- \5 }% f8 _6 f# b9 i來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
$ M. }3 ~6 Z0 y5 g5 Y* h果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
. s# u* P- y. w5 |檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等9 G( R2 B4 [9 ~/ ]
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
/ V3 U8 ?! b( X4 f5 Z0 S子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
1 M; I: W5 I: Y& J5 p' ^! v/ f子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
) w1 a% V1 Y( T1 t. z# g大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
! n2 ]9 f4 ]$ m8 c3 L/ A3 \: `# o的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比4 X8 K8 ^- |: e X( h4 A
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
" \' l9 A9 F8 t0 [1 e的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐3 o% l- J$ Q. N% h
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
2 F6 r- P; J; W# K/ Z/ s的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
' \+ b* `' W# ]藍白金銀赭等﹐不用另加錢。3 e# n% k* L/ C O2 a0 _. Y |
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐+ i8 s+ W7 ? w+ J
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不9 x. E4 c1 y9 {. s$ A6 K$ r" H: v
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。' x& ^( a. I: x' k/ ~
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件5 n. N% A0 w! p* Q. w; E
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
W9 O# R5 \; q. N* R6 J* Z% K太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
2 r( N/ s2 M+ Z/ q$ U( {9 ^題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
, ~% A. F9 i' K' L0 A0 o9 C: {就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
` O$ x4 |, b* W) H7 d" B不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
_. S% L* I' h' P練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊6 Q* S$ J* c( T5 X$ n" v
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。. e( H" S2 u9 g, y/ X: p( J! C5 ?; {
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你8 U9 G/ p1 }6 R' I3 E: ]) t8 z1 v+ \
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
6 X& c& ?3 T- [$ U( r車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車5 M* \& E2 w* D3 q$ R
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之; f5 s/ Z6 ~, c
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐1 _& c, W" `& C/ t
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
( {: |" h. s0 [間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
# V$ C, g, Y0 E5 u7 L過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
! L/ Q4 n* {+ x; b# ^+ O用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二0 ?2 K! T# S, T2 a9 s. l
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
* K9 B0 G0 a1 ?% W, E$ @突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐; t7 b/ V" @! j3 l H8 V
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
, m' ^. k! l/ K5 a…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
F3 E0 }0 o) C7 F$ q6 L這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未+ L/ U8 Y4 X2 u6 b% t% D( t
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
+ Y8 o/ _/ O/ }; p, e' R% e, |0 V% b我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不. y0 o& Q/ m2 j
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家2 R- L" C/ f3 P& X4 T( O. H
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
% `. g3 R* u; n易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開6 E! B+ I$ } L0 n9 g x) l" W
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二8 h" e7 K( `2 R" ^2 \; U' }* c
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
1 ^7 U! D+ h9 e7 x' `. p$ G還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車: ] b+ G+ m7 `) v' \! }
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
# l$ N, P B; w. v. G' x6 K1 p9 P大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好2 X- ^& s7 h Z& L/ P
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
: o1 t: }: k: P! X0 t, i4 Z& I( Y虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
2 N5 s( m0 F) C( R0 e- G1 U結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大# S5 _8 l# |5 U& J4 @
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。 ?, d3 I( h- Y. O$ b
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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. o$ C/ n# t3 C: t/ D! E& k' }; E取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
" F5 l5 Q/ |! A2 d. L筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛1 s+ h( B# P W& w8 e( B
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流5 \* E, N' O6 M; M( P1 L
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中1 w2 L0 o2 E0 }5 e/ s
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
; X$ C! I5 C& Y4 J. P6 _( e要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
1 \8 M9 s( e- M) ~) s( g自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一7 _# b2 i$ ]7 K0 J8 F' G) O
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
, J1 B5 S4 I. y# T0 A+ S' g亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的# n. y- v3 d/ K5 |6 W0 F, ^
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
. G. H" q' V( N' l情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
w: b0 Q* t+ a& h% N( o睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對: X t% |1 m7 q
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
% x5 k# l# L6 r( S# J9 c; y; v錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
7 a, @/ p* E& F% B. v2 M5 C在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場/ I0 Y$ A. l9 t5 ~; z& U8 j1 r3 `
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
! @7 }$ @3 Q. g4 J了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
0 @4 z& }4 Y. K% B9 f是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但) [& g& Q/ u" I; W
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
( q/ f# M4 x( I$ k握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下5 F$ U) W4 ]4 C
死角有否車來。 o& f" B& {2 R8 o9 G
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。4 q8 c, L. p% z0 ] g
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。9 E+ P8 z; S5 R+ U
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換 h& m6 F5 u2 n$ \
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐: e0 L) `) |' m# e- V: r6 T& B
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。/ x# Q7 _5 c/ a1 k. p/ O
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
1 `5 A2 ^2 v: i可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道- P& I- s& Q" \* p, Z
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行1 e( V; ]/ }4 L" g0 N
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
' l& m, t, j6 b8 V警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根8 W- z9 U4 g7 o6 D/ T. [' S3 x, C
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
/ P. N( U: p z* h; J的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。1 u3 l: X& M1 h- I
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
2 W. m. c9 J$ B) @7 v& V種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以5 Y. K6 u, a: G8 ?# D6 w
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
% V, C# g& z% Y5 `8 H3 B# a條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
& q* b6 A0 ~7 I$ z3 n1 |就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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6 j5 }! F* n0 G+ @* S) Z美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預! u6 h: J. ^. n) q9 a/ l- D
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是6 f( T d* m* Y9 _
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你0 X K! t7 b }/ u1 z; e5 _
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
* y; Z- h0 ]6 E) M; Z/ c/ N病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
! B+ v5 ?' W b1 y6 @; y2 b7 i1 F把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修# ]7 P# l$ w9 `
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
- e8 F2 k. g5 g更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
. u; Z# w& F+ e7 e0 a討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
# i; h$ I7 Y# k) o" H' ^以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
- Z2 X6 c6 d: i) j是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
* I1 |0 s1 \, Z+ W$ R' F起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
% M0 Y9 F% t6 H3 `) {加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
/ U- }0 x6 ]' N( Y) Z' {新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分$ v! a/ A" @% p. J
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分1 P$ Y; o' G' f! s3 O; Y6 r
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
2 c& N" _ o' C+ m( K1 ?汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得5 L) \0 d# Y0 G2 e. {4 h
由專家來說明了。2 D# f0 C. n: y1 c4 y# a
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。: I8 H4 g5 G8 d3 {$ K
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價- q6 O+ D. C3 Y9 m- w
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
$ |: Y, T! { \( x& V9 L+ `5 j! m會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公 y' a8 ]( ^) K& c- v" l
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
' x ^$ O8 W6 `$ n3 U% |費較低。
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4 V3 y, W6 J( o) W/ `駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
/ O" q) N t3 q+ G的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
( K. _* Z( p! b5 M* a0 [; R問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車, e- C" _0 g3 }* `6 D3 n g
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我$ z0 _0 n: s0 v6 N/ h3 u
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
! P1 T9 I' A G% f' p, D7 j3 r成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
1 d- i/ R3 m& U- j5 P" e. Z4 F辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來, v- |: S+ w& O" a2 M
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。9 d+ k& P8 J$ d
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說/ G' b0 _8 [$ @& @& X k
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
1 C$ Z: V( \ j: p$ E: z有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢0 W7 P9 c, s8 a2 C& M: U7 ~- y0 l' V- {
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的5 M8 [/ M4 t" W: N; }. u- E
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
( y: y, r; {2 P( A5 S期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
9 U9 X& y7 N0 C% `8 `察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就, E. y0 A5 Y9 o' o6 ]4 Y% `
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
' n( [# [: ?+ V警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐/ c3 B3 o" n6 \! x
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她5 S- S4 A) u) }, \/ c* _
生日快樂。
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+ M t4 j" t0 I; S* _開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
3 `0 |$ }) L; b計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
& W) S% w# j1 H! J Q# D) }5 `. S車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
& j- @) T0 F- G你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
V9 v8 {+ P& Q' S) u+ o$ c想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
( z, s3 ^ h# P- H1 ?0 W: z來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
3 v# ]# ~) z9 f# ]% M1 g- k3 _1 `時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
8 _3 a6 ]5 n6 q% X5 v0 ]個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
' O3 ?* N( w8 H( s. f免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
$ X8 U' U- p2 W9 l0 ^種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐4 Z" O) l( W8 {
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
- [7 N; a& I( H! B- j, ] w5 M5 Q# R% K門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人" R! P! M* i g8 Z/ m$ q2 s, a! K5 G
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
" N c+ W7 [% j( P+ d) C車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一: K7 A i0 S; j5 R( Q' H8 S
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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