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老马丁 2017-4-21 02:57
这次回国真心体会到了中国的移动互联网服务。甩加拿大一条街还带街角转弯的。 移动支付。微信几乎一统江湖,扫了这么多家,只看到一家不接受微信只接受支付宝的。有你扫别人的码给钱的,还有别人拿付款终端扫你的码直接扣钱的,可能后者更高档。在国内出门带个手机就行了。我在北京几天,每天早上出门给家人买早饭,七八店加摊位,一口气微信支付扫过来。 最近微信和苹果撕逼,我估计是苹果眼红这个移动支付市场,希望apple store也能分杯羹。苹果和微信选谁?这不明摆的吗? 共享单车。一开始在南京看到青年男女一对对,老是一人骑黄车,另一人骑红车。我觉得太特么巧合了,为啥不是两辆黄车或者两辆红车?带着问题回到武汉才知道,一部手机上装的应用只能租一台。男生买单的话,ofo和摩拜的应用各装一个,只能一样骑一台了。 虽然我不怕走,但是能有个车骑也是好的啊。于是我迅速加入ofo。 摩拜单车比ofo好骑,据说还免维护。ofo那段时间免费,但是找部能骑的好车比较难。网上关于这方面的段子很多,什么ofo比ufo还罕见之类的,我就不抄袭了。 在北京某天早上我5点从车公庄出发,步行去天安门广场。一路走得累死,走了一半就知道升旗是肯定赶不上了。回程绕过故宫,门口大几千排队等着入宫的人群。从西华门至北海公园南门,一路没看见一台能骑的车。好不容易看见台蓝色的自行车神气的停在路上,网称小蓝车,当即用流量下应用,结果这个应用竟然没有在加拿大的app store上架,只能放弃。再一路疲劳前行,就是中南海,共享单车就不要想了。走过中南海共享单车才多起来。骑到庆丰包子铺进去买了10个包子吃了。吃完了出门发现那车还在,又转身进去买了稀饭和更多的包子给家人当早饭,再出门,车没了... 在武汉感觉电瓶车少了不少,在交通管理局的有个同学说,的确少了。两个原因,地铁修的多了,和共享单车。 就我儿子免车票门票的身材,竟然也要骑共享单车,我拿他没办法,把他放前面站着,让他把着龙头过把瘾。我女儿还挑车型。有一次指着一辆自行车说要骑那个Giant。我一看,捷安特 外卖服务。最后几天在北京,小孩子们终于水土不服消化不良了。我出门和同学吃饭,他们几个的晚饭就靠点餐送餐。我下了个美团应用,那是因为我只知道美团。我订了好几餐,自己一顿都没吃过。据说味道还可以。 回来后有人同事推荐一个网络营销Analytics的新书。我一翻,第一章,搜索引擎优化。靠,移动互联网时代还有什么搜索引擎?如其坐在那里等人搜,不如直接主动迎上去。比如共享单车,消费者下车还车的地方肯定不是荒郊野外吧。通过gps定位,根据距离,商家可以直接主动给顾客发促销消息,效果比什么搜索引擎优化好多了。
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分享 事后说说天安门广场恐怖事件
热度 44 老引北京 2013-11-8 15:47
事后说说天安门广场恐怖事件
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 上午路过天安门广场,让老婆车开慢些。俺拿单反拍两张,好上到坛子里来,让坛友们看看恐怖事件后的广场。 最后撞上与燃烧的应该是在这个位置---东侧的华表护栏。传说文物都撞酥了。现在是看不出来。想,即使撞坏了,也会马上修复的。咱怕丢人不是?。 看一路撞过来的便道,出事那天的人流与今日该是差不多。死伤五十几人应该算比不上太多啊。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 今天的广场已经严阵以待,防暴车戳在当中。 从影响来看,有人说恐怖分子要撞也应该撞向这里---中南海新华门。因为伤害无辜永远是向世人无法交代的。 这里,即使死伤也是公职人员,不会让世人那么怨愤。也说明,这帮玩意儿没什么头脑啊。 另外,依本引看,此次袭击还放出一个很“操蛋”的信号,就是当场死亡的恐怖分子是一家子。一个男人与他的母亲妻子。关键在于女性直接参与实施恐怖活动。一是为防范工作大大提高难度。试想,三个人一个是老太太,一个年轻妇女,一个男青年。很难让人警觉起来。 还有,撇开他们的什么教义不说。从心理上。他们全家上阵。更没有后顾之忧。决死之心更强。也说明疆独意识在那一地区影响之严重。 本引以为,以目前状况,没有雷霆手段。未来东突活动会更加肆无忌惮。 唉!....嘿,嘿...!..让俺以前的同事们忙去吧!... 。
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