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	华盛顿国家航空航天博物馆	日志随笔	groovy26 2014-1-3	5 3631	groovy26 2014-1-4 00:36
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分享航空航天大学的航空博物馆续: 热度 19 njyd 2014-9-15 23:26; 北航的另一架镇馆之宝，虽然在世界上还很多，但在中国是唯一，只是不知换的划不划算。既然是教学馆，解剖是少不了的，南航也一样。北航以前也去过，好象是九十年代初，那时飞机都在室外，室内库房只有一些模型。南航室内的还多些，至少有架j8在室内，还有个架子可以上去看到座航内。南航的j8里除了仪表只看到一个示波器屏幕一样的东西，大概是雷达测距仪。近年两校都盖了新馆，不过进屋的东西好象比以前少了，也不让爬上去看里面了。看完回到公主坟进了东来顺。外孙点的菜。; 84 次阅读|3 个评论

分享航空航天大学的航空博物馆: 热度 22 njyd 2014-9-13 20:59; 这天，外孙先到水立方体验了一下。掉头到航空航天大学，博物馆是免费的，但要预约。而且只有上午对外开放，下午只对校内开放。俺位去时已经一点多钟，与发票的大姐磨茹了半天她也不同意。只好使出最后一招，到门口亮出友校的牌子，但我身上没带任何能证明我是哪个学校的东西。不过门口的一位老师还是让登记一下进去了，也不知道他叫什么，在这里要谢谢他。这上面几架好象都是北航设计的，北京一号试飞后没投产。最后这台是直九用的，比俺想像的要小得多。美国二战名机黑寡妇，全世界存量也很少。不知道机翼上那个进气口是干什么用的。 J12，试飞后没投产。当时设计它是为打游击，用现在的技术改造一下用来反恐挺不错。; 161 次阅读|11 个评论

分享日本政府近期扩大了对华禁售高科技产品技术名单: gordon 2014-4-8 03:58; 日本政府近期扩大了对华禁售高科技产品技术黑名单，禁售涉及航空航天、生物制药、精密仪器等高科技行业，名单中多为中国高校、研究机构及企业，范围之广令人震惊。---我们国家几时静过心去研发过新技术，整天想的就是进口，每次访问欧美都希望人家放开对高科技技术出口限制。 ××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××× 有一个好消息是，资金可能要向中国流入了，呵呵坏消息是，这一拨QE 过后，世界将会进入加息周期。我以前的猜测是对的，《一连串事件对中国都很不利》老文里，我说美国科技股下跌很奇怪，现在明白了，是美国不想加息，加息损害实体经济。 ××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××× 日元QE 廉价的资金都跑到美国进行套利交易了。美联储暂不考虑加息，套利交易就会受到影响，股市就开始下跌，而且速度远远超过上涨期间。现在这些套利资金啊，又有一个新地方，就是中国，呵呵。利用好这些资金进行产业转型，升级 —— 是重中之重。来的好，正缺钱呢，嘿嘿扩展阅读：一连串事件对中国都很不利，说实话 http://www.aswetalk.org/bbs/blog-663-38693.html; 326 次阅读|0 个评论

分享华盛顿国家航空航天博物馆(3): 热度 22 groovy26 2014-1-3 17:15; 在论坛也发了。。生产自救欢迎送花评分传送门: http://www.aswetalk.org/bbs/thread-27353-1-1.html 二战之后的部分。。晨枫珠玉在前我也是选着贴。。。老对手 Mig15和F86。这里我有点疑惑，tg空军军徽里面的八一应该是黄色的吧。。估计又是这边的人乱涂，或者我孤陋寡闻… 说到F86和mig15的性能对比，我个人感觉是Mig15因为有了一台牛X的发动机(英国货)，所以用比较粗糙落后的气动达到了较高的爬升率…但是据之后文献里，mig15的操纵特性，并没有F86好，高速下mig15的滚转非常的迟缓，而低速就更比不了使用了前缘襟翼的F86了。更不用提F86率先使用了火控雷达(或者叫测距器)与瞄准具交联，自动计算瞄准提前量。F86也装备空调…要我是飞行员我还是愿意飞F86的。不过作为朝鲜战场上的中国空军，他们那会儿的装备实际上是到我们和世界一流最接近的时候。。冷战部分 mig21 F4 远处还有F105和F100，以及一发SA2 A-6，舰载轰炸机，后面是一架UH1 X-35B 垂直起降型前景是AIM-120先进中距空空导弹。 X-35B的动力总成…技术含量极高非主流角度的黑鸟，真的太大了乱入一发导弹，AGM76 是AGM47的陆地型号，AGM-47本来是准备用在F-12(SR71的战斗机型号)上的，后来没有服役，AIM-54不死鸟就是这型导弹的直接继承 AIM54不死鸟和AIM7麻雀构成了冷战后期到21世纪初美国航母编队的防空能力很多人喜欢的大猫，这个角度是我最喜欢的角度。这架F14是仅有的拥有实战战果的F14之一还被改成了F-14D，更换了发动机。非主流角度…F-14也不小侧面标准照，应该是一家三口吧，可见妈妈对这些东西毫无兴趣。。。坐在那里好久了。。以这张作为结尾，杜勒斯机场这边场馆的维修车间。仍有很多飞机在维修准备展出。每年来恐怕展品都有些许不同; 151 次阅读|2 个评论

分享华盛顿国家航空航天博物馆(2): 热度 10 groovy26 2014-1-3 16:46; 在论坛也发了。。生产自救欢迎送花评分传送门: http://www.aswetalk.org/bbs/thread-27353-1-1.html 来航空部分~ 个人对军事航空比较感兴趣… 贝尔P-59和北美X-15,前者是美国的第一型喷气式战斗机，奈何性能还不如螺旋桨式战机，所以根本没有进入一线部队服役。后者是火箭动力的亚轨道试验机，其实也可以算作亚轨道飞行器，X-15不仅可以通过舵面控制姿态，也装备了RCS(反推力)，用以在大气层边缘空气十分稀薄的地方控制姿态。X-15目前仍旧保持着载人飞行器的速度高度记录。X-15一共制造了三架，摔掉一架，还有一架在代顿的USAF博物馆。一战飞机，德国的信天翁式战斗机。一战头号王牌红男爵的绝大多数战绩都是在这型飞机上获得的。在信天翁服役的时候，协约国一方的很多飞机甚至还不能控制油门…调整发动机转速的方法是间断的给发动机火花塞断电，让发动机间隔性的熄火(blip)，而真正等到换成福克Dr.I三翼机时协约国一方的骆驼式、SE5、spad13等高性能战斗机都已经差不多服役，Dr.I已经毫无装备优势可言，反而由于性能过于极端(盘旋性能太好，但是速度过慢)，战场交换比并不突出。二战部分，英国喷火，性能不错，航程实在不行…个人觉得最多算是截击机吧意大利的Mc202，因为是战败国的机型，特别产量又不大，所以很罕见了下面是P51D，这飞机太有名了…到处都能见到 Bf109G，因为Fw190A的高空性能一般，所以109G型是西线拦截盟军重型轰炸机的主力。著名的Me262，第一种投入战场时用的喷气式战斗机，只不过老被当成背景…耶格尔，阔日杜布… Fw190 P47D 后期型涂装，这会儿盟军已经不需要迷彩了…恨不得让德国空军看见自己找上门来。日本的人操导弹世界上第一种投入实战的喷气式轰炸机 Ar 234。因为发动机推力不足，起飞的时候需要有固体火箭助推，发动机短舱外侧就是助推器，助推器头部有降落伞以供回收。这架飞机是孤品，世界上仅存这架。 Do335 纵列式发动机布局非常罕见，二战后期的重型战斗/轰炸机。一共生产了不到40架，仅存这一架。 Me163，唯一一种投入实战的火箭式战斗机。在广岛扔下原子弹的B29 Enola Gay号。近处的两架有浮筒的那架是爱知晴岚攻击机，用在潜水母舰上的攻击机型号，仍然是孤品…另一架是紫电改战斗机，二战末期日本陆航的高性能战斗机，现在世界上还剩3架… 另外的角度，Do335真的不小，感觉我见过歼10或者F16也就这么大珍珠港之后从航母起飞空袭东京时，指挥官杜利特驾驶的那架B-25的一片残骸，仔细看还能看到中文，不过得倒过来… DC展馆的舰载展厅，高处悬挂的是SBD舰载俯冲轰炸机，珊瑚海、中途岛的主力。; 74 次阅读|1 个评论

分享华盛顿国家航空航天博物馆(1): 热度 13 groovy26 2014-1-3 15:54; 在论坛也发了。。生产自救欢迎送花评分传送门: http://www.aswetalk.org/bbs/thread-27353-1-1.html 说来之前只是大概知道华盛顿有个关于航空航天的博物馆，之后更深入的了解还是看到的晨枫的这篇文章 http://www.afwing.com/gallery/National_Air_and_Space_Museum/National_Air_and_Space_Museum-1.htm 这才知道了原来这个博物馆有两个场馆，DC市中心一个，杜勒斯机场那边还有一个混入美帝后的第一个寒假果断就去这里吧。其实本来想去俄亥俄代顿的USAF博物馆的，奈何距离实在不近，俄亥俄又没什么其他好玩的也没有其他人愿意去…而且实在时间不多出去三四天就得回来接着学术。最后在华盛顿呆了两整天，主要就去了这两个博物馆，穿插着看了点其他地方。关于博物馆的背景啊之类的高大上的内容请戳晨烈日涅夫滴文章..开头有链接。照片拍了很多，也是捡着发。并没有严格按照DC市中心和杜勒斯机场这两个场馆的区别来发图。 Ps. 杜勒斯机场这边的停车费确实坑爹啊，那么偏僻的地方15块一辆车… 天气不大好，大门绝大多数的照片都是用广角拍的，场馆里人很多，想要拍到比较干净的只能凑近，就有少许畸变了。。被中导条约干掉的两种中程弹道导弹SS20和潘兴，导致现在世界上大规模装备中程弹道导弹的就tg一家了。。民兵3 从60年代服役到现在的井射洲际弹道导弹民兵3的制导部件，这部分应该是陀螺仪和加速度传感器某种拦截器,算是早期的KKV 验证型号打开的像伞骨一样的东西是为了增大迎头面积，提高碰撞概率。现在tg的kkv也逐渐靠谱了不知道怎么翻译Homing Overlay Experiment Test Vehicle（HOE）图片上看过无数遍的ASM135空射反卫星导弹搞过反卫星的也就是老美和tg 不过老美海基空基都试过晨枫之前去的时候，杜勒斯这个展馆展示的航天飞机还是那架没去过太空，只做过滑翔测试的企业号，几年之后，航天飞机已然全数退役，散布于各个博物馆，杜勒斯这个馆就换成了发现号，原来的企业号被放在了纽约的无畏号航母博物馆上。斑驳的机体倒是比原来那架企业号有感觉的多。华盛顿市中心这边展示的阿波罗登月舱阿波罗联盟测试计划的示意相比之下联盟飞船小多了，我们的神舟也就是比联盟稍大一圈。而这里也只是阿波罗飞船的指令仓和服务舱。; 106 次阅读|4 个评论

分享航空航天吐槽2 —— 美国国力的极限: 热度 3 gordon 2013-12-2 13:25; 一切都依据俺的那个兵器模型，纯属笑谈，当真了，后果自负。美国在飞机的早期所采用的轰炸机策略也只是相当于远程火炮，他最初没有考虑到歼击机截击的风险，所以研制的只是轰炸机。早期的战列舰上也是有飞机的，只不过主要是侦察机。例如大和号战列舰上就有零式水上侦察机、零式观测机等，日俄战争那会儿观测、侦察，还是人登桅杆上，登高远眺，然后人吃某些东东，明目。（说实话有些人的身体素质确实比另一些人更好一些）一战后的大口径火炮对船体结构也有影响，二战时因火控水平极大提高, 远射的垂直下落弹对水平装甲的考验变成更为重要 . 第一次世界大战时，榴弹炮都很猛了，再不是加农炮的直射。这个看火炮的发展，装甲防护的重心也从侧舷扩展到水平装甲，弹道从低射角水平弹道，变为高射角较高的弹道，这都是第一次世界大战转为阵地战后火炮的变化。综上所述，其实航母就是 “大舰巨炮”的延伸而已。航空兵投弹相当于大口径火炮榴弹下砸。大口径榴弹炮的威力来源于它的炮弹。正是因为这种轰炸机理论，所以朝鲜战争中他飞机设计的防护装备是机枪，它不是和你缠斗的，机枪形成的弹幕只是为了把骚扰驱离。而中国空军由于是歼击机理论，所以采用的是机炮。那种误以为是美国飞机设计缺陷的看法是非常无厘头的，其实是有限性使然。并非人为失误，这本来就是理性思考的产物。是中国空军把它打蒙了，才在越战研制歼轰机。最后诞生了完全脱胎换骨的 F15/F16 ，大平台/格斗也好，呵呵。中国飞机脱离歼击机模式首先来自民航，虽然我们早期也有轰炸机，但不是主力机种，标志性的革新是歼轰7- 飞豹的问世，后来又引进了su - 27 作为一名军事爱好者，纪念宿舍里夜话 su - 27 的岁月。 ×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××× 说实话，越战后期，中国已经打不过美国了，最后他选择和中国缓和，联中抗苏，其实已经到了美国国力的极限。我们和美国单挑，单挑不过他。一个猜想：如果四代飞机航发过关的话，有人发动机就到头了。下面就是火箭发动机的时代了。也就是说过槛了，它现在其实是壮的很。; 368 次阅读|4 个评论

分享戏说航空航天（转）: 热度 3 gordon 2013-11-12 17:22; 注：其实我只是想说明为什么我们赶上了好时代，这世界 2B 和low 逼非常多，呵呵历代财政崩溃模式和中国革命如何从财政角度来看待中国历史朝代的崩溃，以及为什么1949年革命无法解决问题。　　在集权制度下，财政的增长总是高于经济的增速，在每个朝代之初，经济大发展的时候，隐藏着的是更高速的财政增长。到了一定程度，经济高速增长时期过去了，但财政增长速度在集权制的惯性下，却不会停止，于是造成了财政对经济的迅速抽空，导致社会经济无法承受庞大的财政（或者庞大的官僚集团），最终造成经济的崩溃。历朝历代中期的衰落都与此有关。 1949年革命不仅没有解决这个问题，反而强化了这个问题，革命带来的无比控制性，让财政增长速度会更快地增加，更快地抽干经济。这一点，从2002年以后的历史得到了证明，一直到现在为止，财政的增长速度比经济增速普遍高10%以上，这样的速度不可谓不惊人。 1949年之前本来可以建立一种避免这种循环的制度，也就是地方自治带来的财政限权，但是革命非但没有这么做，反而把地方自治的力量全部打碎杀死了，可以说，是一个完全走错了方向的革命。　　关于集权制官僚统治：　　总理听命于皇帝，省长听命于总理，县长听命于省长，所有的官员都不是民选的，也不是世袭的，也不是凭纳税的多寡决定的，所有的官员都是上级指派的，这就是集权制官僚统治。这样的统治有一个特征，就是官员们作为一个集团，总是倾向于对民间经济进行破坏，同时为了压制民间的反抗，总是倾向于压制民间的自由。这是显而易见的，因为县长们很容易就发现，他和其统治的人民没有直接关系，如果他要升官，让所有的县民们高呼青天大老爷不如对省长投其所好更重要，于是人性的贪婪压制了公正和自由，县长们为了筹资向省长们表达善意，对辖区加重了税收，为了向省长们隐瞒真相，他们惩罚了敢于反抗者——民间经济和自由被破坏了。同样，省长们也会用同样的手段对付总理，总理用同样的手段对付皇帝。　　权力的过度集中总是导致民间经济的破坏。　　于是集权官僚制的国家就出现了短期的僵化和长期的不稳定，从短期上讲，经济单一，思想停滞，官员们的求稳心态倾向于利用严刑酷法压制新思想，甚至新的商业机会，人们除了当官一条路之外别无他法来提高自己的地位，所有的人，不管善良邪恶，只要进入官僚的圈子，都变得千人一面，不由自主地参与了对民间的剥削与压制；从长期上讲，集权官僚总是倾向于滥用权力，宁左勿右的心态总是把上级的命令执行得更加彻底、更加残酷，对于上级的税收则加入层层的盘剥，并随朝代的延长而愈加严重，最后把整个国家拖向破产。　　对此，西方人一定不会陌生，特别是法国人，想一想路易十四时代吧，伟大的太阳王为了他的战争而收税，为了他的奢华而收税，他的官员们层层盘剥，令人乍舌的贪污腐化，明目张胆的宗教迫害，到他死去的时候，法国实际上已经破了产。没有足够的监督，没有足够的制衡，官僚集权制总是倾向于把民间轧干，即使他们中有明智的人已经意识到危机也停不下这越来越庞大的官僚阶层，直到最后社会瓦解了，这就是法国大革命的开始。　　即使如此，当法国人看到中国人时，他们仍然要道一声幸运。　　中国的集权制官僚统治已经存在了两千多年。这个统治比他的法国同行们更为腐化堕落。　　在每一个朝代的开始，是人民最好过的时候，因为那时候的官僚制刚刚建立，还没有发展到足够的贪婪，但是随着时间的增加，两种趋势越来越明显：一、官僚集团的规模越来越庞大，人数越来越多；二、官僚集团本身越来越腐败。于是民间经济受到了破坏，有识之士开始大声疾呼，但没有效果，他们不知道真正的根源在于这个制度本身，只要制度存在，这样的破坏就迟早会发生。到朝代末的时候，官僚已经把民间的活力吸干了。朝代初时也许一两年的饥荒不会有太大的损害，因为当时的民间经济还有足够的活力来抵御，可是到了朝代末，由于本身腐朽了，任何一场小的危机都会引起连锁性的崩溃：外敌入侵、农民起义……于是下一个朝代开始，这样的历史重演一遍。没有一个朝代永远存在，因为每一个朝代的官僚集团都要膨胀，都要腐化，足以把国家拖垮。　　即使官僚集团对民间经济的破坏不是朝代兴亡的直接原因，也是其主要原因。　　那么怎样才能防范这种破坏呢？　　办法就是限制官僚集团的权力。　　英美制度的成功在于限权，贵族限制了国王的权力，资产阶级限制了贵族的权力，最后，平民意识的兴起又限制了资产阶级的权力。附有任期的选举制把官员的任免权交给了人民，让官员们再也不敢无视人民的权力，否则他就会在下一个任期前下台，新闻的开放更让他们步步小心，人身自由和财产自由得到了保护，权力分立的原则终于建立起来了，这表现在没有一个机构一个部门拥有无上的权力，他们相互制约，又各自接受民众的监督。这样限权的实质是自由。只有在这样的限权体制中，民主才不会演变成为暴民的统治，这样的暴民统治曾经无数次摧毁了民主的机遇，导致了独裁：在雅典、在法国、在俄国、在中国…… 　　但是，在这样限权发展的自然过程中，有一个因素却是中国不具备的，那就是有足够力量的中间阶层存在，如同大宪章时期英国足以和国王的无上权威相抗衡的贵族力量那样（在这里，贵族是作为一种建设性力量而存在的）。　　中国的中间阶层没有足够的力量来挑战官僚集团统治的权威，他们太弱小了，因此，历史只有等待一个朝代被自己的官僚榨干后开始另一个完全类似的朝代。　　中国的中间阶层：　　中国的中间阶层是乡绅阶层，包括民间的富有者（或地主）和读书人。　　在D的宣传中，乡绅阶层，特别是地主被认为是反动透顶的人物，是旧社会的罪魁祸首。这是完全错误的，他们混淆了乡绅阶层和官僚的区别。虽然的确有极少数恶霸地主的存在，但恶霸地主的首要特征不是因为他们是经济关系中的地主，而是因为他们和政治关系中的官僚搭上了界，况且，这样的恶霸只是极少数。只有经过了D的歪曲宣传，才会把整个乡绅阶层描写成为吃人的恶魔，这绝不是事实。　　实际上，乡绅阶层是民间不可缺少的一股建设性力量。　　绝大部分的乡绅出自民间，他们通过亲戚、朋友、婚姻等各种关系，深深地植根于民间，他们与现代自由社会中的富有者极为相似，因为中国农村在D之前是一个相对自治的社会，或半自治的社会。官僚集团的最下层在县乡一级，再向下则仅仅保持一种税收关系，而并非象现在这样还要有党组织的统治。乡绅由于其经济和知识地位，决定了其责任要大于普通村民，并且在税收中，他们也处于被官僚剥削的地位。　　在税收剥削中（官僚总是倾向于手越来越重的赋税），乡绅一方面可能把税转嫁到普通村民身上，但这样的转嫁绝不应该被高估，因为各种关系各种纽带、中国的礼仪观念、以及普通村民的承受能力都不允许有太多的转嫁。另一方面，也是主要方面，乡绅虽然无力反抗，但反抗（即使是无力的反抗）肯定是存在的，在一个乡绅众多的社会中官僚也必须考虑到乡绅的众多联系，不敢贸然加税，若没有乡绅这一阶层，税收的增加和官员的恣意妄为将比实际高出许多，这一点在D统治中得到了绝佳的证明。　　总之，乡绅作为民间的平衡和领导力量作用是明显的：他们领导村庄的防务（常常有土匪出没），他们领导一般需要合作的农业建设诸如水利等，他们在民间生活中起到仲裁的作用，但最主要的，他们防止官僚过度的剥削，作为一个限制权力的力量而存在。这一切都应该得到充分的肯定。　　革命的错误：　　上面已经提到了官僚集权制对民间经济的破坏，以及乡绅对民间的积极作用，特别是对于官僚集权制的限制。至此，可以这么说：如果要中国历史走出朝代循环的怪圈，走出官僚的阴影，所需要的道路是：限制官僚，在许可的范围内逐渐地实行选区制、任期制的选举制，保障人们生存、生活和经济自由，开放新闻和教育，对于起到权力限制作用的乡绅则必须保留，让他们逐渐取代集权官僚完成地方自治。这在一九四九年之前这个大变革时代尤为重要，因为这个机会如果浪费掉，则又必须等待整整一个王朝循环才能再有一次机会，况且这个王朝的可怕控制力足以令以前所有的朝代汗颜。　　但是D的所作所为完全相反：他们加强了官僚统治，不仅完全保留了行政官僚，又强加了一层特殊的神权统治的官僚，他们完成了历朝历代统治者想做而没有做到的事情——把官僚统治从县乡一级下到了村一级，他们剥夺了人们生存、生活和经济自由，他们完全控制了新闻和教育，一切只能听任党的摆布。最后，他们把可以抵制他们集权官僚统治的乡绅阶层全部铲尽，从此，当上级的错误命令下达到乡村时，再也不会有人敢于反对了，因为乡绅领导的乡村防御机制已经完全被粉碎，乡村完全暴露在了官僚的残害之下。北京的专断而又不切合实际的命令从此可以一直下达到农村的每个人并叫他无条件地服从。北京的任何一次煽动可以直接让每个人狂热，于是暴民统治产生了。　　这是一次完全走错了方向的革命。　　因此，每当我找寻 Cultural Revolution或反右，以及饿死了三千万人的惨剧的原因时，我就会想到它的源头——铲除乡绅阶层和加强官僚统治。令人惊奇的是，这个源头竟然披着金色的外衣，它就是土地改革，在土地改革中，农民们被煽动起来打掉了乡绅，又兴高采烈地帮助D把官僚制锁链强加于自己头上，他们似乎是得到了土地，但失去了自由，由于失去了自由，于是刚刚到手的土地注定会再次失去，他们成了最没有地位的农奴，比土改之前的地位还要低下得多，虽然上面的宣传告诉他们：你们是主人。农民们不知道，由于官僚集权的固有特征，他们实际上亲手为自己打造了牢笼。　　这就是暴民统治的奇妙之处。 ×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××× 当潘多拉魔盒打开以后，只有希望还留在盒底，那就是航空航天。这是一个 2B 和low 逼的世界。注：多说一句，那个人搞航空航天，根本就不是为了解决这个问题。如果钱学森不回来，按照朝鲜战争的经验是要搞飞机的，对于未来的影响完全是零。不管怎么说吧，他搞成了。; 299 次阅读|11 个评论

分享以航空航天为基础的君主立宪制的可行性（吐槽）: 热度 2 gordon 2013-10-26 08:47; 有限，有限我浑浑噩噩的前半生充满了失败，无能，要强，感性，没有什么本事又不服。后来我才知道问题出在哪儿了，就出在 “就是不想负了青春”上，我明白了，原来政治制度也是有边界的。不要以为当王了，就能为所欲为；就是当了皇帝，还是有很多事情做不了的；这一事实，low 逼们是不会理解的。这跟人生阅历有关。有限，有限，唉，人生是一门有缺憾的艺术 ×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××× 同情心真是一种罪恶 “就是不想负了青春” ，“民主” ，“自由” ，你们放个屁，底下人就得跑断气，这群混蛋。对这种蛋人，“咔咔咔” 就想一阵暴捶。真他妈的，是罪恶啊，希望永远用不到吧。 ×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××× 还有賴逼呢，通过歪曲来阐述自己的主张。人有时运气不好，净碰上賴逼。我操，呵呵以下是賴逼的言论，你也不能不让他讲。事先声明这绝对不是我说的，你知道吗，这世界上啥人都有。 ×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××× 早在公元前6世纪，雅典政治家梭伦造访埃及，在神庙中，梭伦同祭祀们进行了长谈。埃及祭祀告诉梭伦说：“雅典人呀，你们永远是小孩子。”这个评判震惊了梭伦。已经是晚年的梭伦进行了一次漫长的游历，考察了一些非希腊的蛮族文明。公元前6世纪快结束时，老迈不堪的梭伦返回雅典。这位堪称人类历史上最杰出的政治家之一的人物在目睹雅典的混乱状况后，向雅典人民发表演说： “公民们，我知道，你们中的一些人，常常因为我们的祖先曾经无情地毁灭了特洛伊古城而感到羞愧，我也知道，你们中还有些人的内心还生活在荷马的阴影之下，认为在特洛伊战争中，希腊人过分地表达了人的力量，是对神的蔑视，因而担心神的惩罚，这样的担心大可不必；作为你们的领导人，我本人游历了目前正在世界上存在着的所有文明，我也对已经消失的文明进行过仔细的考察。对于目前还活在这个世界的各个文明，我不能确定哪个更古老，埃及人、波斯人、腓尼基人以及我们希腊人事实上都可以平等地宣布自己是神的后代；但是在所有这些文明不间断的兴起衰落中，我发现一个不变的法则：一个文明之所以能够成长壮大，是因为在这个文明内部孕育着强烈的帝国理想和征服欲望；而这些理想和欲望一旦消失，则整个文明必将干枯、死亡。要么征服，要么被征服，这是所有文明的生存法则。文明和自由并不是自我证成的，在人类事务中，能够自我证明的东西只有征服。我个人已经享尽天年和荣誉，死亡离我越来越近，我也更加直接地走向诸神，我越来越明确地感觉到，文明和自由只有通过征服和被征服的过程才能论证自己、认识自己，这是神为人类规定的法则；我们希腊人是世界各民族中最热爱自由的人，我们对自己的文明的骄傲也超越了所有民族，正因为如此，我们的祖先才遵循神的指引勇敢地拿起武器，击败了强大的赫克托。一个帝国的诞生首先意味着要在混沌不清的人群中，清楚地划分出征服者和被征服者、划分出敌人和朋友；对于被征服者来说，遭受奴役是一个痛苦的经历，但是好人不应当反抗一个合格的征服者；对于征服者来说，建立并维系一个帝国，这个经历将更加痛苦。帝国本身蕴藏着死亡的种子，在人世间，没有一个帝国可以永恒。我们的祖先将特洛伊人的城墙夷为平地，在将来的某一天，同样的命运也会降临到雅典头上。永恒这个词属于神，而不属于人。所以，终究要灭亡的命运并不能妨碍人凭借自己的力量把自己的文明推向伟大。因此，一个政治家如果他能做到两件事情，就算是伟大：1，想想自己的祖先；2，想想自己的后代。” ×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××× 整个是一个不知所云的东西。这难道就是 follow your heart 吗？操以上纯属玩笑，如有雷同，纯属巧合。纪念 “晃晃悠悠”的，“不值钱的青春”。从《晃晃悠悠》到《支离破碎》,最后无可避免地《一塌糊涂》，现在越来越感觉，开跑车吃烤串的生活是很美好的，终于把一个很“作”的蛋人按到筐里了，世界清静了。在心情烦乱的时候，多想一想，为什么自己不能“座在路边吃烤串”呢？ ×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××× http://player.youku.com/player.php/sid/XMjQyMDg3NTA4/v.swf; 339 次阅读|5 个评论

分享航空航天—— 中国成为海洋国家的一个可能: gordon 2013-10-3 10:35; 注：这我是一个外行，瞎写的。对于中国来说，频海、频陆是中国地理的一大特征，从长期来说，没有一个国家能做到即是海洋第一，也是陆上之王的。两者只能选其一。作为连绵的不受 “地形地物” 影响的空间，或者说受影响较小，天空是一个类似海洋的存在。飞机越来越具有价值，因飞机的航程远比火炮的射程要远、飞行速度也远比船舶和车辆要快。对侦察、监视与情报进行有效的融合是极为重要的一件事，必须和火力的投射一样受到重视，即C3I 系统。 “C3I（Communication，Command，Control and Intelligence systems）”系统就是指挥自动化技术系统，是用电子计算机将指挥、控制、通信和情报各分系统紧密联在一起的综合系统。更大的方面我就说不来了，不过整体趋势来说，传统陆军和海军都在 “没落” 之中。新陆军—— 例如远程火箭炮之类都是和无人机配合使用的，处在 “海陆空天” 这个系统链条里面。其中“空天”是关键所在。没有这样的物质基础，要想成为以技术创新为导向是根本不可能的。 ××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××× 更多的东西也写不出来，只是感觉可能是这样。; 321 次阅读|0 个评论

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标签: 航空航天

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