华为自动驾驶！

MacArthur · 发表于 2021-4-17 00:26:55

看客发表于 2021-4-16 07:53
那都不是我们要操心的，资本有资本的逻辑，理解得了要这样走，理解不了也还是这条路。在资本的眼里，你说 ...

“资本”也没强大到敢于无视法律诉讼的地步。。。至少老百姓作为被薅毛的羊，薅疼了叫唤两声，总得停下手看一看吧。。。不然把羊薅死了大家谁都没得玩。。。

讼棍们的威胁一直存在的情况下，“资本”们能赚钱的方式也就剩下讲两个故事然后到股市里圈圈钱了。不认为在实体经济中自动驾驶技术能够很快变现。。。

MacArthur · 发表于 2021-4-21 23:28:10

zilewang 发表于 2021-4-21 06:25
这个要求过份了。。。现在的自动驾驶还是婴儿阶段，能上路就算不错了。 ...

大家争的就是这个。。。有人认为还是婴儿阶段。。。乐观的认为已经是成人阶段了。。。

MacArthur · 发表于 2021-4-21 23:29:06

赫然发表于 2021-4-20 17:36
交通作为一个系统，完全可以适应技术的。还有自动驾驶不就是为了减少人工简化操作提高效率么？把最不靠谱 ...

长远目标这是没错的。。。

只不过这个得多久才能实现，需要多大的代价，就不好说了呀。。。

MacArthur · 发表于 2021-4-22 00:13:31

赫然发表于 2021-4-21 10:49
其实很多城市是有现成的公交专用道和电动车专用道的。高速上专门辟一两条自动车专用道，也很容易。成本也 ...

第一句就没法同意。。。 “很容易” 大约在是在天朝，米帝这边想都不要想

随便给你举个身边的例子，DC 495 Express Lanes Northern Extension，就是下图桔色短短的这一截，只是把已有的Express Lane给延伸一下而已，连三英里（五公里）不到，你觉得多少钱合适？

MacArthur · 发表于 2021-4-22 00:28:04

赫然发表于 2021-4-21 11:18
不过比造新路可快多了。半年啥的不就搞定了么！！！俺就是搞交通的，这个明白着呢。。。俺的方案是完全结合北美情况的，其实是交通界的共识

半年搞定，您的经验在花生屯这里是不适用啦。。。

从破土到验收大约一年的工夫，但是从整个项目立项/讨论/募集资金开始，前前后后拖了四年。。。就这么一段不到五公里的破路。。。

天朝那种大破大拆，反而有后发优势，尤其是强势政府一声令下，没那么多啰嗦事儿，说拆就拆说盖就盖。。。北美这里想破点土动点儿工，半年的功夫，也就够你画个ppt。。。

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