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閑話車事; ] ?# h: \# [ O; e! K
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
) k1 X8 p! n" t) v, s c- p* u ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有( L$ x; C! E: P) D" \3 U9 v U
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地- y9 E2 D2 {8 a4 T& ?9 z% {
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也' ]1 G+ W) E+ S+ I6 P2 N% O0 x9 A
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往! e! `) b: `. t8 U B
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。5 Y5 v `& D0 r# Z6 L# @& P
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一$ t1 k% w8 M% [# z: j* K
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本5 b2 R7 Z8 G# A( V
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
" c! P9 a- _5 W3 p鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一! d" i6 {4 j$ }0 s) R) S9 ]' c
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
$ M4 Y/ u, d) G- z( I$ I日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被7 E. v8 `2 f" a3 @4 T& Y. k. c* v1 b
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
7 K( L; j9 A) [1 \品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
. s( t5 [, ^" F3 ?/ K' d P/ d來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
+ x0 h1 M+ O% g+ o* b* d* G, K% e果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
& q2 S9 ?& ]' v& g2 h9 Z* N8 f2 E檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等5 y+ t+ f- ]" [8 f U
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車- s y7 g6 [& m+ Y6 c; p9 x( T
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
. k( A( `% a/ ?1 J: o# o子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是; G% P% q9 f! @/ l9 I* l
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
' z; P" s' R% L& p% L" J) ^. t的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
2 h. A9 ?& o# ?4 I0 i. ^% r8 W較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加1 f. @' ^1 L0 S: t6 ^
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐0 z# L2 W3 {) E% |# n) c
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
) c7 P, W+ y- o$ r; {1 A的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
4 w$ ?& @7 P3 @* Q+ F5 }1 G! ^藍白金銀赭等﹐不用另加錢。# y1 A7 U T7 I% [% q" D: {4 z: j
$ B6 R; `7 F' D5 K" [% j. {我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
( p( F; e0 ]7 h0 J, t' p* s可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
c7 n% b7 }. r( b4 f久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。( J" e$ X+ B: \% u) S
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
+ z* @, @: C$ B4 B, |拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
; ]8 e ]# k8 i. @+ W( A% Z* L太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問% v+ Q5 \& y+ n1 a W. C+ c
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
, x1 d% g+ F6 q. g6 T v0 |7 [1 C就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說, |% Q; l5 @% Z
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
1 L; H+ ~* M: x- g2 D( x練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
5 E* g1 y% l0 a$ ]" q: C$ F車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。; f; z: `! h1 @7 M7 A( a
: ]; V$ s) n) P X美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你 }: D# a/ z+ j0 k! `5 x
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
$ b) U& Q: |/ Y0 L' q: c5 A6 u* I車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車8 t, z3 x/ S& O" I# j8 |$ \4 q
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之. H' k, o: U2 m: i* M$ X
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐" l$ y3 _0 h* G, o! b* y+ F' F
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中+ C5 ]0 D. D& W4 R
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
( @8 ` r& ^* [過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
6 ?, x/ _) _/ g6 N3 J3 {用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二 g5 i) b' {( u3 R o; R0 e' U
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會1 f5 h1 u5 V% T+ P% m
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐3 X8 ~; I; Y, O4 B& Y# H
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
. g: o: S# U5 p, F1 t; S…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們# [* A: r3 T6 N% g0 M; ]! e0 v% E
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
3 G. x2 e4 @8 _- L5 o: B必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
. c# Y! e- N* s8 U我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
$ {' z2 \ @# y" S) v: _久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家/ b8 j3 o) t7 U- D! V* Q- g1 m
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
& d C% W8 S" G5 F$ k易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
8 |+ f; z8 l7 L1 Y, u- }到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二* g, n; G- o( P0 |0 n6 N
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
, l. n m3 k8 B- Y還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車$ K* a: ~$ ~1 Q8 m, O# i n+ P
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大3 Q( A( p: p8 t. w) t! w
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好- ?& K+ D9 t% ~3 v
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
( O7 i% y8 `7 Y( y. [/ {8 G虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
6 v3 V9 {- ~# X. {' P+ d結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大, o5 e/ n+ {, u
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
- a' V8 h0 I. n0 L這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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0 j9 e# s' T; L取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。! a% ^6 u& ?: o
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛6 B$ P+ Q4 ?. c: g
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
) n3 t" x9 W: W8 ~5 c! G- f7 j傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中" c' T; Q. x5 `# Z8 v2 Q; ~" {4 O
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以* ]& ~% T- d; d h# G
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。' @5 K: r( D3 O! t$ B* K
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
! G. b+ j) i* P$ n1 p- i( [次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂) N0 `6 I" U/ ?- n H
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
: {* @! X7 a; @; y5 W考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣$ W# x9 U! @) ]
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
& i$ A8 Q8 y1 A" H睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對7 C9 r. m; [: f0 L5 ^
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
5 L, ^4 [' D9 a1 _4 F- f7 a/ P錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
" r. l" U' Z' f" N8 }在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場: Q. ?2 G3 u* p; j- {! z E' X
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
- _4 k6 v% _$ [* @$ N. ?了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都& b- q! U2 ~! ~4 H: F% `
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但7 J0 P* D4 I7 G' Y3 P' @
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
7 p( @; d) P6 i9 v& g握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下: J/ z' F z! Q z$ a: b% g2 o
死角有否車來。* o! N9 m* R1 ]
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。4 V) s$ C. y$ P& Z" f
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
( \0 A+ w9 K0 C5 A J p) k" _如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
) D/ m, T% Z. d& |道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐. B6 [- I% D/ o; s" U; t' x
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
3 R2 g5 V8 M6 T7 ^7 }, R再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐9 v) o! d: D0 x& U4 l' X
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道( ]& ]: n2 m# ~: d3 x
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行" q2 \2 L T1 ?
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
9 q- H! o, j. }# V' t8 F* U, p警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根' `) w! x4 `, R/ z
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
$ ?6 e3 q7 }' d! A& E的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
7 m9 L; e' l1 Z! T$ s# C) G& b' Q有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一& d. j7 K# ?" |5 g% \: J0 k" t
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以. _, [2 W8 r8 r& x- h
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這 ^6 i+ P% G% s! O" v. l" o
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
0 c5 z% C) e# j5 k" {5 Y1 u就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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' `! P v. J0 k- Z美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預 k% g# P( @1 a6 \% n
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是( o. L* x& k* m- }! ~
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你4 e& f% @/ _0 Y$ _9 l! e# a: j
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛: v6 d8 t& }( g5 V
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可: z d/ N4 Y4 _( S2 U A' r
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
2 }& z, M7 m3 P/ j3 U/ c8 l u& W的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰, O% A5 B4 D8 B' r2 Q
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
3 X4 d6 T+ @9 j4 K1 u2 E; f討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可( P( H6 M3 u6 J. R+ A
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
* P, M% ?7 Z/ Y+ y* g0 z+ W是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一: x- u9 \8 p# e( A1 @9 `
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
9 L q! @- L& l5 W' b" f加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
( C. K4 {) E8 p4 j1 Q3 H$ q$ L新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
9 H' C$ |# g8 O; M$ t一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分/ G2 _$ s0 ]7 i# z" `
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在$ s5 V2 p1 a2 g4 d0 D7 {- E
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
( t. O; u9 c7 r0 |/ R3 ^由專家來說明了。* X2 W+ B p7 g" M' W) w$ {0 g4 Q
( [1 }! O8 Q8 C9 B+ j買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
- x q; H3 Q, r3 Z8 ]' h- D2 p1 Z$ K一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
; ]. n r( W* |. |, _格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
* c& `( p @) x5 w! N會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公- e: Y6 f( s7 A9 u0 r
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
# M8 { ^ c: i, o+ \3 m) v費較低。
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有1 C* o+ r4 o% i& O
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
\* I8 @1 N" P, P問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車6 V" ?- Z5 r: D y( @5 c
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
& j& N/ A, G$ O$ Z3 ?+ p0 W7 D, R張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
* k! ~0 F1 ]/ `: [成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己1 Y% \. X7 f( T4 d* U
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
5 B. h# L2 [ M! [8 Q7 m; E$ _我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
% `" e+ k$ {9 B1 x2 K第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
8 R% v& N9 a- {9 t8 A. V% {吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管' S8 r+ S5 ~! H6 }" l
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
4 J8 X% Y4 \8 e! `1 @2 [1 w# v R控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
( W. \0 E* [) n( f2 I事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星$ A2 J) o* O: j. s6 b/ O
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
: q$ A8 ?- l( L: e% T' U7 y察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
6 U! H$ S# Q1 |) v4 e去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國5 e( _' q6 L! r! z( l+ i X" a
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐$ c8 n3 t0 F3 a6 H
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
1 p) P5 Z& Q+ I9 v; Y生日快樂。
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統$ @( e0 l* G# Q6 C" y/ p/ n
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
6 l, Z, B! f) o5 Y" L6 R% I車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
6 c% w0 A! k, A# O! r& w; p. p, z你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
( }" N. K+ v7 m. }想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出* v0 a9 D: n$ f! f: a" ~) Y
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
# F" G) g. }" `# A時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那/ l5 ]4 S3 \1 Z+ C# H% q
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
; v' A* ?( w+ l. d# o: Y免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
2 h. t& {1 n: V4 k3 t種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐" @ s+ O( V9 D' @4 ?
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
* u& P" ]& m, n2 U6 M$ @; Z3 \門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
2 k6 O$ Z. x% G8 l" e0 ?% s3 s在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的6 N3 m0 B0 t% T
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
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