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閑話車事
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( j( T1 y( X" R, p" F; K# R! r美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES : u! c$ |& e+ [- e
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有% _- s: t$ E3 A+ S' e. T' R/ P. H
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地- p3 P; K0 K: [7 [6 X; T {: T
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
' H* T( u- b6 n7 S2 S3 v" a多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
! n5 s. p; |' Z, n$ I" m7 P7 n9 g往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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- \; p" z' \/ p6 }" p美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
' k. V9 [9 t/ s7 P5 E# |2 O條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
" _& G9 z9 P# W* r+ C% q國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝# P- f {: E& n: z
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一% V) k8 O, y- X3 s2 V' _; u
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
9 Z* p. Y \3 g3 U* k2 { h日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
; Q( ] t3 S- Z/ b( E偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒& s: {2 M. D! ?4 Q# @' _
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件7 M% _: x7 V& Q, K9 `! _ D
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
3 K* q" x e% A+ h% V果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
/ x7 Z& c% G3 X4 r檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等# \: A/ U2 f' e& i: p
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
4 b+ u, b! \1 s% W6 q子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌: }3 P" R9 W2 P: E
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是5 k' {0 w: V6 g8 H$ ~
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
7 q8 ]1 i& L' u的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
1 c' G* B& O: u( g" d4 A較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
% M p* e& k; b: N; T* `的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
8 o# v7 N" }4 d檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
0 L3 L; e% V# Q& w的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
! ]( L' M) `" a& {$ p6 s藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
, |; X7 v) ~& U1 f" M6 ^9 J可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不) w M) F, x% x9 x1 E' p! ^7 V6 f
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。6 k% L* S0 |( |
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
4 b' k8 t* c3 ~; c拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是5 {4 t- n5 Z. S2 H8 P: B2 Q& y! H
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問3 A0 D! M+ I' n1 t# y4 [
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
- }+ A2 l+ _: ^就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說& t! ?( F% d2 u$ Y
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂, D! E- Z4 \" V: m9 F: d
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
; K# W' Z5 a# V& |3 B( m. y車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你& _! j* T; }3 G g( `' H
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新- ]$ k* T6 M# U" }
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
, O9 x1 ^# ^( c" l子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之6 N+ y6 m# W# N% \6 o8 |' ?3 ^) U
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
, D/ Y* f1 p7 y, R% X5 c( j著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
( x ~$ A; {( ~+ W" O% W& B間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢0 q- ^" ~5 h( V& r) g+ G
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買) ]# [! G0 v0 y
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
/ l' F5 r; y. K$ W& I$ x* a8 S& U手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
6 E5 T7 }0 R Q: V y3 }% H突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
% n- A u0 a! c0 Y( Y; S/ L5 Y一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
, z, T8 U, l0 v! ?/ v: c…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們! h$ D/ \* R9 K3 Y1 ^) Z
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
; q+ G# a6 l% _0 F必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
0 |9 L7 z/ R# {& c我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
5 M5 X7 W1 E$ F# r5 ~) y* `6 {7 I, J久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
$ V! j$ m$ T) C0 n8 u) @0 w中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容4 M/ u8 W' _( w+ b' ^
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
5 S* K: i, ? ]5 b; O9 ?; _到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
3 O9 W3 v8 b' J7 X$ b/ i9 H手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下! I% n2 b: [0 T7 g# T T+ L
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車9 y' V; a+ h! S4 M2 S6 O- I
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大% @, O- P8 c7 u7 N( a2 S3 [7 n
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
7 R4 m* n4 |/ m$ m( g幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
( Y9 Q0 {6 f& `$ m9 G% s虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
/ B- }3 ]. ?" I5 N7 o" [結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
3 {; u) @& C/ k! s大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
0 H# d8 w% U3 d; f這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
7 Y' G8 J4 {% g( h. ~筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
7 E" B, l% b7 Y( P% K. s人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流; C8 E2 L8 A) g
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中* a: G/ f) T8 H! r: ?! ?
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以7 l% o- P) O' q: I. L5 }4 t
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。+ ?/ k6 C8 ~8 g6 t- `" F$ D o, y1 v
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一3 c0 ` J% A- a! C: D; z
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
. p6 ^0 x4 r C" H* h- F( D) P- S亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的* }; Y$ o3 g8 z$ O
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
2 s4 e. R# K% ~+ ^情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
4 z) ?+ J ~+ L) n& Y睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對3 B! J& r1 J, a5 [
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
2 @& {; F# Z0 l! o錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是& W/ F- m Z. c: ?4 s, W5 }( q
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場+ e: ^: \; t" e9 g( I, V9 ?
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
) H. n, Q' \- t了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都5 i4 m0 H9 w( y5 o9 E0 q; `. q
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
" e9 Q! X. M* f' G) w) I我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌3 u3 K* X' V2 b X
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
: F6 Q* M! x# Y: m/ s2 b死角有否車來。
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。7 u& V3 F! R4 J I2 c
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
$ }1 u$ Q. a# i5 i如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換: I$ Z0 P8 d- E3 }# y9 C
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
3 B, C( ]/ b$ l$ D' J有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
3 b& h0 g. E3 N- _4 c5 `再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐- U& C- a7 t* M9 F* w% y8 r" s" p
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道( @/ X1 z! a% o/ P1 q/ i
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
' X4 }" \# ~1 X; G/ n; c- j車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
% Q& x) J1 c6 p! f警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根% x& r( Q8 d6 h: k
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
! X9 |% y+ I$ p+ t8 Z! @ M的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
. m2 v' @5 {/ |有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
V& T. S- j6 S8 T種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
3 `1 J- z% |6 f1 N# ? z& p1 C不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
$ e1 Z9 v. c! x* {4 U# G條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
3 |. k% ]) N5 P2 s% p0 x& u就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
/ \3 D8 J" b) V約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
" F' X* y1 ?0 H: b8 i什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你5 i7 ^# G0 I9 \# E
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
6 ~+ _, K4 y1 i1 ~7 t病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
& D& ~4 Q$ a7 T$ S% E, {把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
* S+ K {# b: Q1 |/ B的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰5 b/ b# L5 ~* O3 x- I5 O7 c( _$ Z
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐# M" K# { a6 I; w* C9 X! `, r
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
, X- @1 H- j4 T: r# K |* T以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常! \0 q% ^" ]" ~% r) \& W# _2 `3 t! {
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一9 m4 v; T) \9 B, o A4 K3 m$ Q
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
1 a( Z8 j0 C. L* c. c% J加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
; \/ d+ Z4 v2 Q7 C) P新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
4 F9 a4 _5 ^% V* f3 }+ U& [& `一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
1 o, f8 m) W" G/ k, Q; ^6 p& A等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
! W* S" _- } K. U1 I- m汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
5 z/ n8 z: G/ M" I, w( D由專家來說明了。: i8 m9 A% h8 p: T; g
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。$ a& @2 n( T% d5 F/ u
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價! t8 z2 O' Q5 I2 G6 r
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
& y3 x: S4 G5 ]. F1 u會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
; M/ D) w- {) i9 p- X' N! D司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
, W- x; [9 e0 Q& ^) ~3 v費較低。$ G3 N6 {* Z, p
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有; o( A2 K# t5 @$ t. {
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點$ O" Z( A) y* q/ u0 Z
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車; }; r" O V# K K% N3 o# x
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
6 {% P2 |& @* Q5 l張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
@; U7 ?! I. z+ o成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
2 W) C' Z' p* G: U辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來$ s& A4 y, Y" f4 V+ T' t7 ~
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
& ~; S! X; @. I3 ?第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
# I; @0 d8 X& q: z, a. ]: Q5 U吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管3 I( m4 _: s0 j0 ?" o8 A9 d
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
: t _* P! E7 r: S控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的, q: J/ e @6 I6 s5 D
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星6 [" j$ ~! V: T3 z& l2 u5 ?/ ^
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
I- J+ o- U4 X. ^0 l, ` ]) Q, v察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就$ ~' z2 z H/ _( p6 M) e1 k
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
& @4 I- d/ N/ n' |; N! L警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
% O+ V2 y' A" f5 f, ?7 W$ e+ W8 H警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
4 q/ m& y8 Z1 v* q% |+ m5 H生日快樂。
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0 J( l) `% G5 P開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統 X: l& P7 S' `- w3 R0 z
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
+ ?+ y0 V; _& K. C1 ^" s9 V車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時( W8 @$ ^& G' j
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
: R' d" ]- K4 f% a2 r6 Z想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出6 C4 V5 f* J- w
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段; B7 E! [( j1 _. {& V" s: k0 B
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那/ f8 Q2 G' |8 c. n$ B5 Y" p
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避$ A9 s* L# [ {9 o p
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
2 y Y3 x# Q4 x" B* a! n7 @種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐ d% @+ F& ~5 z. ^
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
7 z+ ~7 d, b6 B門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
, u5 c! J9 b& D0 _0 \. ^: i' ]7 G在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
4 Z0 D, i: I: C/ w4 X車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
7 N7 i) m% @. ?, `2 m點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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