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閑話車事
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5 H* ]1 t [+ a美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES 3 q: l: X7 g9 s
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
8 Z! P# l# z) w* T% y腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
$ r' y* t0 n) K/ @$ g4 |) W鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
7 T- x9 V- j+ j0 V1 C% A多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
3 q! A) V/ C2 O( H! h2 |+ t! P- {: H: c! @往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。; C' r9 r- U, Q- T" P
3 n8 I2 i0 m$ ~: I( H! }美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一) _4 v# h/ S, Z/ R0 q7 U
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本7 D5 \ G8 c" u9 m
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝; L# [2 q: z7 J& n
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一5 J6 p( d& |3 i
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
% w, k3 u: o7 \' f+ B4 M日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被& z3 F1 }0 `. V5 F9 S0 g
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒5 C( ]' s- `* z0 O
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件6 r7 Q9 s7 x( m
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如2 e4 E7 t7 N, f) `3 k
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個9 W& i- j/ a3 ? Z. N
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等 r- o0 \* v" g9 i# R6 q$ ^2 V/ }8 P
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車) C! y4 f7 m) d( u6 N$ T+ \
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
* l1 Z: F7 W! @! b子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是. c+ \7 K. J3 o: X* N2 T
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車, C& z0 e' T0 w) {' ~$ c. O
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比; h/ Z" j. b+ j m
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加) [: I1 U/ s2 f4 e- z
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
8 {& Y2 _3 w2 n. N檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
& t. L! i2 m; l" A的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑( ?, ]) T; f1 o2 D7 s. E7 `& H* J
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。! G, c3 k- P# _
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐/ J( T, ^$ M" h& a4 I
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不9 z+ x C- F) l# w" B; i
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
; ?8 [; {7 V9 F: ?* R3 s像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件' m4 [5 i' Y6 K' A, f
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是* F4 Y4 m. L1 d5 g, M2 N+ B: d
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
4 ^$ V. s K& Y7 ?4 p& k h; D) X) e題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
- O. A( q7 r8 ?: Y6 A8 ]/ T就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
$ e- X" `: w: I! n0 ^8 T* {# Z4 v不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂& w" v( ?$ I0 z! |/ d* }1 t
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
1 v7 i) |9 J9 f, I; v( o車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你4 _ q( \ c5 f* }, W+ W
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新3 f! @! a% \# e, S! T% Y
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車6 D; p* S1 {% R0 D6 m" q. ?" y
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
4 Y" V ?$ _7 f- }& a一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐4 T. D8 ~5 s! \9 V) e
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
- S% P% f/ c! O& X# F間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢9 E- ~( x& W( n% @# b3 k3 H
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
/ u/ s( d0 G; K7 {用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二* j! P! ~1 |$ Y) T4 R' p
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會5 I0 S3 f% N$ o
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐. G2 w1 b ]. C. |0 p- f: F
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…4 n. H$ h( X6 O7 O; n" T
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
6 ~ ^% O/ d6 Q( k這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
1 |5 J2 v: G( }4 B! l必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般& V" y9 K7 P }2 |. p9 x; o: M
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
/ n# R' b- _1 s# S# l; ?# b$ _. ~久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家1 h& Z* O5 L7 O7 c1 M. W2 t9 b# d- i
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
% A* r. A+ }# @4 D0 B易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
5 @1 N, w; i$ m& N到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二. A, J. E9 H' i2 j
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下6 {1 ]' O+ i. U7 ]
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
. i6 S+ M, ^ ~8 ~' M買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
# p* m* \! a6 j: a大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好" ]1 _% Y# e/ A
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老3 t. u) r$ F% q" ~7 |7 O: p
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐8 v$ A: h0 l# \& E
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大2 a6 q; X; k6 ?# E3 X( g% x3 u
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。5 w. n9 P: Z' s. |
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。/ o- P$ J& K, I9 S7 U; F
. ]/ q4 m3 ^; E5 U8 W! C. J取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
; O S* `, @% I. M0 v筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛" f8 L7 z, e5 [/ b! w+ T
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流* d; v8 h. O2 ~1 F" g. u" S
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中' ~+ w1 f4 M+ K! Y* g0 u
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
# z1 Y; o& B; x. R: ^要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。$ H+ `: A5 z9 b- R
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
; {$ @ l; n8 K次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
% Q! l. l4 M- e6 _( g5 A/ g亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
/ b- I8 w% O# b) U考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣+ r, Z7 `( r: q0 t( [
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
" h2 q1 P/ N3 P- T睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對. i. M8 S! S6 N7 T/ ~9 S$ w
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出# C1 b& L8 G5 J+ e
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
# `3 j, V0 |4 q' K4 @* s在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
8 Q" M9 ~' s' }附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
2 z: e7 x, q6 z0 W: p; Z) K- ?9 G了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都4 }/ {, V6 C. _7 q) u
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但& q8 C5 d3 j8 z+ V$ M; V% ^% w" z
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
- y y6 X/ D# {3 ^1 F: l握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
% R" M: @2 |/ r& O# C9 K死角有否車來。
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% r/ A c- v& M$ n& D; s正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。5 o" |$ z3 @; Q" F6 J9 x
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。# w; h: M; b3 v+ I
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
0 k+ q" \ D- h9 Y3 k& Z' F道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
& t9 h' w- ~( e5 B' K* F. c有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。9 o6 R- Q5 ?: o9 ]
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐- s w' q! H2 y6 _
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道) i% z0 t7 x @
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行+ X5 ?9 ?8 c i2 C1 {
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
2 M4 _: D+ @* y" p1 N" K警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
8 u `) R# H+ Y據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
) C& _/ v6 K* T4 l p3 h的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
1 K/ A# D- T* ]0 T有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
& ^: b; [; D) Q9 w種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以, r( Y7 l( h4 E+ Y4 `
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
) t! x. n1 a( \& S( k條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
9 ~4 N0 M7 J' t) X( Y0 P就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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0 b9 d, _ a3 |" R" M美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
$ R8 {# d( |% a2 p; V' ]2 Z0 P1 D約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是5 b3 ]& u) L/ R
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
$ n3 v# }, I. Y; M" ^' t' U2 G5 D去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
* O: w! Z2 h4 @9 Y: ~病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可0 e6 |( |5 s9 G4 a9 m3 @% ?* [
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修) s* l: G, v' w
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
& q' V. A0 G5 S5 m( \6 G' N更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
$ w# ~$ a* u2 S' F9 I% i討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
6 E! [4 D2 p% k* p以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常4 w, z: D/ \+ y0 C( w: y1 V7 _
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
- d! W/ \/ C& i起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
) b+ `5 w9 ]4 h9 ]- k! x加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
' |6 T! y; ]+ F2 k$ n9 X3 G新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分& o% n- o8 K7 |2 q
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
2 O7 X R; b2 r4 h& A等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在% s9 Z) {1 v! T; z$ [, Q! \$ W6 F
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
3 I( n. W+ e; T! _; ?8 p由專家來說明了。; ]! E" ~ B+ J) {
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。" K; [" @6 l5 k
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
8 H( g/ i) y6 e$ ~8 X& A) d格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不4 o) B1 {* E- B) q
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
+ K0 r1 Q# y6 L: ?7 `8 }( h e司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
' W# D/ i( x5 x' |1 B& H費較低。4 W4 z' Y4 O6 F1 u
4 F8 \' u3 u; s' [" Z. I駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
) {" |8 }/ A( g8 ^% A, D# n/ M的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
1 T/ v. H. G) U1 K. _$ U問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
% [. }& J. K7 v9 e' V* X在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我, X2 `: w5 G, T% q; {- G9 v& c8 z
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
& g$ K; u; {+ O. d0 N成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己* {/ m" E+ P9 U% `
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來; J' F6 f" p- [. m& Y# X
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。" N% r# ^# T- Q, s0 Y$ F
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說" V0 n) k; e7 M7 e8 {! r! q
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管% x" Z% M$ L9 F& u: N" r- X" Y
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢) ?8 O' r Y+ M ]5 b) y! P- L% p
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的# P; V7 N# \. O N0 u
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
, B; t( D9 T/ H5 G+ m" H期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
4 U7 W! n: m! t察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
" o0 J6 |% I4 e) w. q去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國/ R7 Y4 o# H: m) ]) d; w6 h p/ j
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
& A3 Z6 ]$ D* Q! m0 K( u/ b警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
6 L( k! C% u- C h生日快樂。2 \9 {) v- V( ?8 _5 K v5 B
/ O7 d2 r$ i9 c5 R開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統4 f W/ m, Q7 }( \( l
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽& a! }( L6 s+ {; i
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時0 D1 B2 u' J Y, D
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
5 J3 s V; [* Q8 _想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
6 B) Q9 [# L/ h. _- k& i. {來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段, v/ K Z7 U/ I6 I6 Y1 e
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
8 Q6 A$ _- K: r3 {+ s個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避3 n5 u- n# G! l. x: k& E6 \" s
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一6 Q5 b* f y' b6 [" N5 i0 O7 F
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
" j* |* _6 \0 Y" Q意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
0 m1 n v+ z. ?2 D* A3 y1 n門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人# N- z0 C. E3 A+ y$ t) T
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的# s, l, Y7 u( I0 [- g. i: T
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一. b% p0 r6 ]" X+ B/ V+ \# }
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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