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閑話車事% d7 c( ^0 F6 J! g
: Y! E8 I. C8 D* G/ L4 ^ u9 O美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES % O% X. d! E+ c, N0 X" r5 m
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
2 @, R/ o d' ?% e, V腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
6 }0 E- k" v8 T% }+ t; Q鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也! G! o! M6 x5 n6 ]* E
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
$ F/ S6 D: Z% p. M3 {往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。- |5 b- ?& l+ a- S* f
7 v6 h# a6 P7 _8 U5 ~美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
7 h- e- [! s& }. z' B2 e條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本7 l7 W% h/ n; B1 |. [
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝) w9 P9 z& y/ n
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
+ E! U! p) i- s. Y Q樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
( [0 C: ^' L0 B/ M9 f日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
. `2 S4 k+ ^, `/ @1 J偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒- R- a1 S( E$ Z3 d" ~1 e* w6 g1 A( P
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
+ @( y" k6 U" Q0 Q5 k& |+ s來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如' j0 E/ X: N; m4 n/ C
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個3 Y& s. n" a! r. Q: {
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
: z: x, y1 N- W+ |都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
$ d+ L8 H& D, H1 ~9 T子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌9 _: O5 a* n) |8 k4 R
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
8 U& ~- T6 [: A" t) F* G大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
: }8 l" Y( s- x的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
4 _) w% K, V0 J; Q) Y較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加$ r M) k& _5 b" W
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
: q; j3 k/ F& @檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣8 t! J; {' S, `$ j8 Z) D( Q
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
/ e$ ?( R$ Z \5 O. P藍白金銀赭等﹐不用另加錢。6 x% I: t2 E; b. k- f: H# U
! D6 Q5 g9 ^+ B+ L1 z/ X$ d( y我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐; ]9 W( B6 _1 S: q: ~; B) ]
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不3 @& H$ ?6 N8 I9 j' L
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。8 y) _8 @. i) S
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
5 {3 p: {$ z3 A$ V% ~& }6 R拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是' j: w& |) O8 K2 h' X! T
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
+ |) G# A n G+ o2 V' ? t6 m題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐% S+ r0 N- O+ m
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
. \: } i2 _) t( K9 ]不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
: u. g9 [2 W0 ^+ ~5 b練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊0 a7 ]0 i, s- _* ^# h2 e+ Z
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。& q; s; l; _' x$ o
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你$ O: ] f: H2 E2 ?" I- M% J0 p8 d
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
" h$ R9 Q# b3 [* O" ]4 X車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
+ \( K/ q+ d7 J3 [子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之/ w( y+ s/ j$ A! U. I) i' D5 q7 O
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐, I6 F2 y) z1 i! Y/ g+ `
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
6 ]! a8 f$ d( g) G間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
. D; J0 l: p8 I8 m; u9 C2 U過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
! X6 C9 }; g- o+ Q0 C0 M: C) u ]用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
8 W# U _2 ]- ]5 P7 M/ C手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會+ }; |/ ]" b# @1 }8 v* T# k
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐2 o6 C! \/ L1 `2 U2 j
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
- K: g+ B6 h( @1 Y…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
& T% K5 i. y: D1 \. {9 G這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未. b. @- k# `( r5 T6 R
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般" X4 Y+ X: H) H" q
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不' d2 P( u7 }0 O c+ p# I
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家 M; X& M- u' ]/ Z" l
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容+ `+ ^9 [6 ?0 U) G# T Z7 _
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
, x9 R. T5 ?& f" q* E5 g9 M到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
; J1 a3 J( w; n' @5 r7 [$ a, ?手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
4 P3 ]. N2 T3 a; I( k/ W還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
# v- m" g3 p0 c& O2 S買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
1 O$ ^$ @8 G4 r, J) P5 }8 ^大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
: R0 P' J8 F, W7 O2 f幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
' W! I5 p! n+ R! t1 n2 B- e虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐- ]# @4 F! ?: o; i* T; Y
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大" W+ f! M% F) \% U3 H* T, Y
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
/ D& R$ i# G( m$ t/ k1 v這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。1 ~: g0 E( g. I; W& K
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。' n' W8 J* p0 j; H
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛) [% |9 U5 v8 k, |- g4 ?
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流4 D- X- \2 O9 v; C! h1 g
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
* ?) O4 P$ N! q$ o- @必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以 s8 l. [0 k9 o* A% k- K1 N8 Z
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
: t2 \, M/ p3 u9 Q! `3 ^自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
2 H; R, t2 f- }3 a次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂" A4 M4 I; ~$ P/ c
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的3 ]2 M& A: G1 ] @' B
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
! M+ K0 _+ B% [! l4 r情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青* X; e+ G0 @$ ^ {( B3 L0 I
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對! c8 d8 m* Y! N$ U& Q
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出0 O- D2 C5 a, W% h
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
& Z/ A( r3 ]9 L% p) o' _- ~: ?在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場3 Z0 g' r: I4 g* ^6 B
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
9 P1 @( F4 L- X; _' z ?/ `了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
0 w, d* A+ c1 ]: H7 [0 j; N/ I是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
- l% s. _. j) m& v- B我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌3 I5 K8 J. `! n) J% c7 B/ |& ~) Y
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下# t" e; m1 L6 L- _, n( p
死角有否車來。
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。' B/ \- H" B3 m+ J& E4 Q7 C6 K
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。! I' ^" T! |$ k! i, ?
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
9 s% S$ J! g' k: P( ^) B# c% B道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
' P5 I9 m. V: `* E3 {8 y有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。- H5 T g; J) j" x, w, I$ b* `
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐9 P Z$ u. s' l9 r' W3 A. d0 E
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道- P- t/ h( }! K8 e) V$ G
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
1 ]& ?" m9 U2 y* Y0 L$ v+ d N0 R車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
* _% W" P" r. p# R) ]警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
P* G- L5 R4 v/ G/ n據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府4 J* B$ i( |, b# p! f( g' \
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
, d2 B* }! J8 ~, w8 {7 c; c有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一9 a' Q/ r) e; N* h$ H( p! Q
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
! ], d* i8 X+ \不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
( u+ [, S9 F1 D3 [& e條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
* B0 O3 H! F: m( G2 E就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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; E' Z! l2 Z- Y+ ^2 T美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
+ f( y6 ~% I7 S9 F7 Y- n ^約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
a* i& \$ |6 B3 C6 g; C什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你. l8 r' U8 h" L, x4 |( W1 ~
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛( w$ ~/ Y8 i9 D* g* W# }
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
' O+ [$ ]+ v) v: r) k+ s把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
4 o( Y0 M' D/ u& X) Z; K4 [的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰# W) v$ {3 a2 H
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
' a7 R0 z6 ~$ i8 n$ r% \* R+ w3 I討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
8 y% F# K* U1 j; A& t- y& h/ N以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
" c2 l: q+ s, H# D5 _- _0 J2 {是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
# l1 P+ |# o3 Q' f8 q2 w9 o起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
3 ?% h9 k) B. o3 q! r% c( g' P/ \加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
$ e0 k; C. ~- Q8 W* _/ H新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
! Q, b: K/ R j6 ~: _1 T: w一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分/ M* e9 ^ f J* O1 n4 d
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
+ Y9 J( u3 \: k, `8 A; c汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
; |8 p2 a% Y7 Y) ^* O8 d由專家來說明了。9 B* Z. x. L6 ]7 P; {
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
, h" |4 X5 A5 w" T% \一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價: B0 f6 @( H# ?; ]
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不/ `: _1 @0 w1 K( I) q
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
' k0 |' T7 _! p司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險1 d. @" }0 m" ?/ P0 q
費較低。
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6 o9 n3 s' w& }$ _% h$ t* u駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有) T/ N; w0 u& E8 K
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
' h4 D/ }/ ~" N) _; g; h問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車( m3 Q; l+ l' r. s2 L: L8 n! H
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我, z- v. {7 b3 k9 j" {4 i
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼7 ^: S/ A: x a' u
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
# r# c- s4 h% @辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
2 }* g% s$ d9 w! {) E8 i我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
O" V t- ?2 F- k2 v* ]第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
' @$ E, d f6 q x# z& l6 t吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
, p2 l# i. l5 M. v: x& `有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢# B1 g( D% U" j* a' w
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的 s1 u$ q: X3 P; G
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星3 `5 F1 @( A1 P- a% D6 k
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警/ q1 ^/ t0 n# h: o3 s; D, C
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
5 C) G) T' c! o% P: U7 x% d去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國1 ~. J! W; h- h' g- m
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐+ Z t+ D% J; b) y) V3 C
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她* [! l1 S8 K* P6 k* t
生日快樂。& n0 Y$ M4 n$ R' f y
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統" Z$ |' h9 C6 O* c" m0 v
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽/ }0 s9 Y+ c) z
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時& R: K- S+ p" M2 @
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意& K1 B" e! l7 |# P
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
1 o& ^) F2 o6 }" k, [% i來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
9 B1 A9 i7 I3 U, X- s時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
" g1 l c) b+ P! K0 ]: ]5 U個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避) x& B# p1 J2 Z4 p3 H1 q
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一3 d. e3 ?! w6 C6 t; n8 |
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐# Y0 `% U: o- Y; x/ H
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油& C, ~$ t) W! w! J/ Q
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人) z- d: G8 _8 p! Z$ O
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的, c. h* O8 A; I9 k; A
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
1 Z( W' M3 ?# }; b9 G6 y3 H, H- g點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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