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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
) M, G6 I; ?( l) t: S( K ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
' n- A& x2 d* X: P' M腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地, e4 @% @4 S& r2 m
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
0 Z7 F- p3 j+ W6 L多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往# M! e$ O7 D6 J
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。6 n4 Q! s6 K) `* N& c4 l
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
, I! v f; T1 v; Y4 F' F條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
9 }+ d! i4 V; Q" |5 [, }: T國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
) J$ f) l: ]* x, o鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
! E' J0 K) Y$ Z2 B9 T: u0 j0 E, q樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐7 \2 l4 `' K5 u. ?9 z" S
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
8 w7 E; A+ z _% o6 A偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒4 p& [1 T6 i# ]% k1 f8 N8 G
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
1 v) i* M1 ^" ]& {0 A來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
. O1 Y" D' K( [: d' F果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個/ A% ^# h8 f" E4 G+ b1 w
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等. q, o5 d. d5 S0 o2 \
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
; z- H9 b) P7 H* Q. u+ f% Z子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
* e0 y' z6 \! f! Y6 ^子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
, R8 ~, g# l6 F* {# h大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
% K# F$ Y/ \/ |的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
, Z# j- C5 U2 } y- k8 O0 D! ^較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加3 k- y s5 H0 `
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐& @8 }, H- V& _$ b$ y
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣9 a+ N- U# Z7 w' o
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑3 y* u2 W9 h. n5 R. Y' A
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。' l7 ^ {1 }# d& L( M1 p# D3 B
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐5 M) X+ l8 s7 d% M$ c& e; i6 `+ L% T
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不* v( |+ W# {+ D2 Q' ]; r
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
: n$ }6 \& n- q! C6 M6 O像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件; U0 E% \% E( v# V: w
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
9 T: [% F) |2 |/ h d; \" d# n太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
( o* ?" ^4 }. k; L) ]題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐2 H- u. p; x2 o* p) z Y
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說- ^, k! \7 w' N/ ]8 u! e. X8 m7 i
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂) Y3 h! w, t3 n9 i0 M7 \- P2 K% r2 V
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
+ w; A8 ?5 z( g2 [車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
+ l/ `3 W1 @# P' `5 [在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新, |, L! ~$ c t0 r* s* W+ P) Y2 u3 x
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
/ A6 n# G) V4 R& c+ K子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
$ L; F: \9 F- k. Z( X7 w$ r一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
$ c& R3 Q0 f. r著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
$ S x/ Z: j3 ]7 w間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
& l0 t+ L) O4 H0 L+ N% Q過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買, B& j- Z* d |- x; |
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二7 S. o2 y" f! G! D( o4 l4 U8 w- C
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
# x8 g! T) o6 a+ @ c突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
% j: E9 |! Q: P- f8 ]$ w! X一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…& h) f: o0 q- p9 H. r2 V+ E
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們3 j0 l+ c s- O* Q* ]% {: `
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
. q! o+ Q( b# N! J' m" F必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般+ r* T! ~# s* _) i0 O; {
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
; N4 f2 Q R. U% H久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家/ |' A! x7 y4 G+ P
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容' M$ D6 J$ f( v2 z& p1 x D; f
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開: Q. ?- l, W' Z$ c
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二: k1 i5 e9 ]" D4 K- A2 ]9 H! _
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
! g5 Z- d. L7 ~6 J9 w還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
5 a) N; T$ T: @買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
( P8 ]7 Q8 U8 M9 l大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
/ K7 d& y" k7 Q7 T+ D- S6 W$ G幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老9 l- V3 K8 M+ t5 `3 a
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐. G8 ?9 ^' C5 v. ~! F
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
: S4 N! [) ^! G8 K8 o, q) c3 \$ _; I大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
4 i; |& e$ k/ H" s- L這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。4 [7 L1 D" W. C6 k
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛( ^: M+ U3 y5 a: f0 U! e1 J0 H2 N
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流 Y: N6 `9 b. i5 H# O
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
. q# e" T' ?0 t. k1 h$ K必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以# \2 x5 u! b* }
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。0 O+ t# E$ K2 I/ J |8 P
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一! C. Y$ b3 k0 A2 t" g
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
* m0 h: d. |6 n6 Z) W亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的8 v: z9 _( ~2 Y
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
! y4 h( [- e- B1 R. u- D情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
4 e" W- t% G/ }! f+ M2 ~( h4 I' Q+ @睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對% G9 V- h5 P" U. K1 U$ N0 x
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出7 S# G- H" K" ]8 H' j/ P- y4 [1 ^
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
! [0 Y! r$ X* \7 C. U在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
( C2 p; M* O5 s/ f6 ~附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開* p q& [0 k1 n3 e
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
0 I: h: T$ v* Q8 b1 I) m$ N8 ?是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但9 v% R, M4 O5 v; n. Y4 j5 V5 G
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
* H7 o; x" X8 f! s* k& l+ \! Y# @握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
' y( i9 q, N3 s% E9 Y. C死角有否車來。
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
6 ~4 |2 j6 a; q0 M; k, S9 N, J譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
, Q) ~3 X; n! w% ]: Z如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
! m3 u" p4 ?$ G8 t% y道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐8 n+ d9 M8 @0 W( ]2 E* n
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。6 w% h$ V4 y4 g ?* n7 S( [* }$ s) _
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐ U3 @1 Q9 W6 z) Y2 D
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道9 j5 I# o( v! b- q
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
3 u- J. \( d# }& N0 k車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被0 E( |. K0 H0 P x" K# p: m& p
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
% v7 ?5 @9 Z8 a ]" B5 s據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府0 v% b$ Z0 h' ?4 e, _
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
4 a$ @) S0 b5 R# p( S- g+ O( o j有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一" d w- x1 c |- x& }
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
, F( p4 ~/ D4 E I/ `0 v不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
7 V+ T* P/ y9 m0 Q+ [4 z; E4 Z1 r' B* ^條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
: G& b+ C9 V0 G+ S4 r就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。6 B8 g1 o: f& J, Y
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預( m" a$ `1 \" f& a
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是; R+ N# d% G6 B
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
l) C: t. x4 W' @去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛0 s( f; p0 n. E3 [8 m. j$ Z
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
$ e: E6 \( K- A, c0 w把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
J$ f3 v# [: \) [) z. _的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰6 W5 l" b. |" k0 C
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
; w+ E/ M% w- W討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可 j$ r/ T! |/ V3 b3 v
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
; v8 `2 @. |+ N是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一3 |% q! U. b: j; k Q0 P; E; R
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手* R9 X& m4 t0 h3 g4 \" I8 v2 z- }
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。* q0 F' X( Y) f$ y
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分! X% O m; Y I6 j% Y; R" i z* Z
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
. i( b8 l! X0 w* z4 h& {等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
8 E# ]( Z- |$ E3 M# O3 H) P7 y汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得2 H! {+ v/ l, d
由專家來說明了。0 {6 h. z! Z& W0 W
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。1 s) Q* s% I6 P: @; G
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
2 V2 p& A2 S; K格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不8 t3 [# Z. e0 X( o1 W7 D& ^
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公0 ]' l2 D4 ?- S. K+ a5 q( X% y
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險- i4 |3 e, x8 u4 C
費較低。
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
. j) c3 Q( R( i9 b. d6 q+ t% G) J的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點& \7 L1 H8 q' I3 V+ \; l
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車+ i5 Y# \- X8 T: f& B6 f0 m
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
2 a2 i$ L m, L( m6 M張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
; E$ f- D( R- v( j& E成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己+ @, a0 j6 s7 ? h* c3 \
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
4 f5 |7 V( d5 ^0 S& V4 ~9 M我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。/ P B; n* |4 ~& Z
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說1 _3 m+ w W% f8 r
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
) I8 J2 b4 U& T: ?有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢3 d+ o7 C7 R: C. l' c" F
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
/ H" Y* ~" r& Q9 Q6 N+ ?( F0 Q# @事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星 {( D# y: o. i8 ]' x+ j: A
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警4 i$ K5 L$ t7 Q J9 E6 \: c, ~, o V
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
4 d" V" g% h( S: b+ k& p; p6 p去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國2 f: ~+ E; f% r4 }3 }- P6 s
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐/ q6 l9 b$ R- U$ F# N. }
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她5 j. ]+ \' M z5 }# k+ r
生日快樂。
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' e- y+ b& n/ J, A$ }6 r開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
; }7 E! h& X: N# d; X i* z/ C! S計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
( Y# E/ [8 e+ Y% c" t車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
) ^5 o, A$ N+ r# R你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意8 f8 x- x+ z1 V
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
( o) H6 c U, X9 o: E% F來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段0 d2 q' F1 T8 F" }$ w* K
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
! K N: R0 G. T個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
: T/ `5 C% u; t/ R, e7 j. U4 Q& _免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一" d; ^7 r6 h5 {- j
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐- t0 v% N; U$ n! K7 [; h4 ~# s2 V- t
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油5 K) a, y) E& M5 V! O, q
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
$ g7 P2 W3 h% C6 y, `5 D在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
# t' R. `3 j1 l- P. l0 ?- `車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一4 [: s: Q- Z. ?4 a
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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