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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
7 ?5 z+ v8 z0 E( e ~6 q# N ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有5 N( u3 V' W* d3 O* M# X b7 G2 z8 y
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
X# `3 R0 }" W2 |鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
& S! z% K' a) B多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
1 }2 `1 T1 Z) @5 J+ f5 ^& N/ J/ m往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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6 V F1 \4 Q1 i/ g4 \5 h+ I美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一3 n" X. H) `4 h7 {" W
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本0 x% y4 N s. ?. k5 P+ M
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝8 G, U* k2 h/ ^* `0 v
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
0 w! u- [/ R' }( c. x+ H樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐2 k" D$ m) G" X5 b
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被- p% F, b# |. e2 Y% F; b1 p+ s, l
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒: H$ K& u0 I6 G
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件( M) m) f& \' a$ Z. |4 A& R4 U u
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如" Q! U/ V& l3 C9 p3 `6 I
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個: ^) @; j' d. ~) L& m' [* _; p
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
- x& c$ v+ b8 M) ?都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車" a& O6 a% Q' D d4 p7 i& A
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌# K2 ^7 V; Q7 z
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
v1 D5 s: G! |* {7 [% D大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
$ }7 S# ]; ~( A9 _8 h2 r的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
( T8 t, `/ m8 {8 [6 ^! N較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加( L! }& k% d' N
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐* y2 ^0 |# K+ y0 M5 f# `8 }- j
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
/ K# i. D* t# Q4 n7 r3 D( o& g的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑" ?$ v) q( V1 S
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
+ e3 S' K$ i. d+ ~可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
7 J* p7 h5 L4 @5 s' Z5 g6 f6 l7 Q久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
, u+ \" a; i9 X3 O2 U% D5 d" N像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
7 E( E7 W. M$ L4 a$ d9 U) z拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是; A1 `) b9 q7 Y3 [& U
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問4 m7 m! Y% ?6 s3 {/ Y5 o$ J
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
* [: h' g5 }# z" z" h; t! R) g# _就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
1 f! c5 q* t" W. w( ?0 D不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂3 q: O3 a. s1 `
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
' W; h2 g4 N/ q! [, h車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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( n! o9 F9 w' b& l( ~8 N- J美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你; y3 O( z$ |3 {9 T+ L
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
5 _ T& {& |% E' [" A* w車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
) O1 V8 t$ T+ Q( b- @4 `/ [' \; Q子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
) g/ R+ P% N- v8 i: v; |! f8 o一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
: C$ K: }2 D; |5 i著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中7 C5 u1 |# |2 g; P, U8 t$ @( ]
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢* M# @3 ]% w3 L$ S2 ?
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買1 K$ @0 _+ }2 M3 p$ C6 l
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二1 K; M0 f/ w" `2 A" ], y
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
6 {4 E8 f. T8 J3 ^! w. @- j# _突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐. q6 Z; _* B' T' U
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
, P9 D' d) X n6 t6 m# a…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們- Q4 n2 R) t( y. M) d& A- @
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
" k ^1 ^2 z2 ]+ h ?. u( s必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
2 i% n: O G- p% |, k: A我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不" {0 }0 v& W2 Z1 C9 @
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家# Z; Y% ^* h$ h( X( s% N7 k- L
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
' L% R0 V0 R2 m: {* J Z易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
1 |% N& J) Y, L K到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
" \! w S' {: G手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下' \. [) J) k1 z! L& m0 X
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車 g- G3 o ?( Z/ R
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大) }# j& j+ X: c8 [
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好$ p% H' s; e! |, I$ T* m4 x+ x
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老: Q" ? e0 D/ |6 c% G
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
6 |3 |5 i7 C: K) i$ C結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
7 J6 L( `( h' ]- F3 V8 X+ m. c大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
$ n! s: _0 }! R8 J& \( X, i這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。3 J8 d4 N; ^# i5 @' B
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。% _* M- r" }* W4 d( T' v7 {
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛) @& v/ U! |0 [' N: [! {+ [8 E! `
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流; ~ N' X. v1 G, D) _; k& c
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
& h- h8 g$ N0 c' u- i+ f3 ^# F必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以& K( G5 c. J( r' T& }, E
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。/ }: \) C C+ z( F! x/ w
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一3 p# X& y1 ^" {1 O
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
/ l i5 _+ _! S* Q' [7 A亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
8 V9 W+ u! {1 D& C9 z5 E考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣 h6 y: S3 _* b6 _+ f, q
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青0 }! v" f) O7 x; b4 z
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
, k" Q" Q: `* \9 D+ }; Q. k9 p我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
I& l5 l) I) k錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
3 g4 \; d) E, h2 H& I' J. W! z在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
% X) j9 Y6 L( x附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
+ M% w. J% v& Y) X, S: O了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
3 E9 M( ~$ Q, h是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但4 y* l( z, q- M0 {* H" P1 o/ f
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
K9 t, V' P. t7 T3 `* o9 l握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
8 R+ U0 K3 P4 ^1 M; b* c死角有否車來。- E% P* a+ @ |- A6 l1 I: u
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
5 [8 Z. P( m: E5 T0 o, o& q; B譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
) s7 v0 D( s+ O$ b+ W4 ~5 K如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換1 h/ u4 q1 H8 q/ z: V" U
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐& `/ J9 M: E/ m: I! |( D
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。& \# r4 l# g3 h/ t) o+ G/ j8 h0 H- _
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐4 W* [' D; D- \ f+ X
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
1 ^+ F k; O# [很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行/ V! m4 f& j+ J* ^% ] P
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
. q# `! b; z1 V# B5 Y警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根% C$ i" l9 q0 O5 ]: T
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
, i7 M* w+ l& k$ X的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。9 G+ L" B& s- H% E. K% `
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一8 g6 S& P/ J' |- B
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以& ?: T- r7 R: ]) l( G
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這& B8 }' ^# z9 i, E) q2 e
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐* E2 p7 e$ t# b
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。# T) z+ ~- w# @
L2 r& \' G2 y* _美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預' u9 y! E" Y+ ?5 L: @* R
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是* X* b/ L$ j3 @8 E, K
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你6 {, o. r) m. ]- ]
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
/ }% ]) y4 f; p/ m0 o5 N病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
1 M: J$ j5 L( q把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修2 p/ u) K2 h3 z
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰& M$ W6 b8 `- K2 y
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐4 o! U0 @- W# M1 B! x D0 X4 |
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可& E1 C" O c- u( |# }- ]% R
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常# x& \4 c) O9 E+ F1 E7 x4 L) e
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一) f+ o3 u% Z( d1 s3 I, b
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手/ U6 Q" p; o2 G5 x$ G) `$ ^0 n
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。% N, ~( c, C# W5 F
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分" l: \# A" V3 ~
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
/ Z1 V4 H1 G' e- G$ a3 S, y等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
7 M% L8 }+ |6 ^' ~1 x6 s8 F Q汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得, \6 |* K \4 \$ K3 l
由專家來說明了。) g/ ~1 M) o3 p2 K; M# ?3 M
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。( N$ j4 A1 E# Z: Z6 ]: O: C: b& i
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價- J8 j& U, M3 z* F. V# h1 z
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
0 ?3 M: ]3 H! t& \9 T* |9 k5 K會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公, [" T8 U4 T( a m+ `7 [
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
- r2 d, q5 ]! S& y( G費較低。
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有& \' N7 J" P$ F$ T& M
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
# ~' C' K( G1 }# ]問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
. W8 T4 y7 Y5 A4 g5 N在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我- b. b, b" {5 x, R3 f
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
9 ^1 E2 K. O1 ?0 ~5 \成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己( u2 o$ q" Z7 L* Q1 G, Q; T* d4 I
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來- S7 G+ ^2 h/ y6 m5 K
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
* U+ F4 T7 O6 x) I0 l- H# |# E第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
4 z( z$ a! {, M; U1 s: ^, ]' n吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
/ n/ ~5 _- N7 }( U& z( _有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢& K9 |+ h: \. z. p
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
6 _9 i$ I9 ~4 j" I" q& T3 d! x) K9 a事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
# p9 g6 U9 k9 i! e期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
0 I5 r9 s5 |$ u: k* l& L察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就1 r- [5 m6 k) a# W0 T
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國! l% z0 S1 j2 K1 Z! J b0 l9 G/ q: \9 h
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
, D3 p3 W9 M# b- }1 i- @" y' X* B警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她6 K( ?0 V: n5 o, p: j, ^, n7 {
生日快樂。/ x+ `- m* W3 P7 a
; Z- o r1 K4 B7 o9 ]' D5 w1 b. a開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統- x" W& r3 D& ]1 H
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
1 y9 Y) R1 Z: K車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時- j: f( O' k1 e: u
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
; P/ G( m- U" E' E$ a想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出. C" J: c# Q& V6 X
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段8 {; E% W3 T2 x$ @4 `. K5 \
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
3 W3 \: q# U% [. r$ p個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避* v9 y/ _$ M, [- {5 N- E+ T, g
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
5 R; ?5 ^( Z; V. F7 U7 ] o: C7 w種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
$ j( i, E: D* R: K6 Y- e意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
8 J: ~# a3 Z5 {: ]/ t" y0 P$ @% ^門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
4 o3 }: o5 a0 W; d3 w在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
K4 c* e9 b, ]& N車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
! R: L* R, U/ w8 b" ] {# A. H點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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