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閑話車事
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1 b5 q8 a: v% Z1 k/ R美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
/ L7 e: E# i- K& r ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有+ n# ]- G, ~) q
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
7 p) D: F# I0 g" T' I鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也 e: w) I# H" m% w4 {! O$ v
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
3 \- i" O4 U1 w3 G9 d* M+ J往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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; G3 z& @5 Z& r+ H, |* j美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一% j7 Q' w5 m3 M
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
' R% ^% Z. O( x4 t國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
6 A7 {7 |- E6 O* I鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一" x0 r& h2 H5 U1 E$ J
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐: E I% O+ {7 @! L3 E8 x
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被3 p9 h+ L( m1 d& z. B2 f
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
2 L* X% N. v) n/ o- o品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件! d. n1 W1 q6 m8 \% [! L1 X: C6 c+ q
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
& j/ M" ]: Q0 o$ { e8 D* t果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
5 g& T) l3 c4 Y, l# k) V* E* {檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等5 ~0 z- w! ]6 `. p4 y3 `
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車$ q7 Y0 M/ y' t% y
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
9 _( Z S. c1 M4 i o* `* B7 ?子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
7 E8 a8 J& F5 E/ z/ n2 a. O8 j大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
* C( T: h+ G$ l; y% r6 i7 B的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比 O) V, u2 j, P! R- v
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加: [" V( f" P( S1 X& V$ }
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐; s- f# b) x2 d: y
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣1 K5 S: \- e. y4 `4 t$ U, G; W
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
# b& J) }7 I- h- h' v藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
- k) x# B7 {# y7 o5 r* V可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不( F$ C7 E( ^2 J9 ^/ l7 L4 [$ b
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
: ]2 Z+ I2 X7 B: I! F5 M像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
) s4 o) H: Z0 k. H# s& y7 k拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是7 _. b( L; a3 ~
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
: T0 y" S/ S+ h9 H題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
& T0 S& I/ c b8 N6 @: Y: `7 _就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
/ j: @9 n+ z- o" L' j不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
# v6 s1 C0 [3 s; w% K" @練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊5 H0 u: l) q9 d$ @/ V" Y9 e
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。( }& A& u( X8 s0 u' V
8 [1 P7 ^( u' D美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你9 G, U2 D# F7 ?" a+ B
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
3 B' \0 g2 r3 r% c車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車/ X: t: {+ L8 n
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之+ ~5 B1 L7 e: e t0 M3 m# P
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
. F. D1 Y' C2 r m% ~著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
2 n1 H8 [/ g" F$ h' v2 d1 P間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
6 P+ G# Z- Y: D) n2 o過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
# m6 L8 F3 H. a9 [4 \, [用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二! L& r# L0 h! |4 G0 N5 E, ^
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會+ i# B' \: W# _. d0 s
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐) `/ l. O/ n' [4 p7 `4 c8 m
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…# [& M z. Z% T0 h5 A8 W. h
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們- `' W' K8 J6 m! G- B
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
" W6 E; X! i9 D5 X必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般5 o. _/ x; }# u L+ L
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不& t& K: o8 A W5 a! l4 D; F
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
$ }2 ]8 n2 ^; x& A8 M' q中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容* i; `$ t: ^# C0 F! U# J
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
% D' e) m' L& c0 B4 G- @到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
v/ K7 _2 x" O3 o$ s$ U; V手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下6 i _$ V1 {1 \, b* B; \
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
) h; p, E! T* l! I# r, _: }% f4 n買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大5 T6 B$ O) h6 _
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
( c6 p- d8 Y! j4 \, i0 V2 g9 \幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老& _, c3 g/ D R c; C# Z' B, A* L
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐4 z( i1 L8 U2 z! w
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
2 s( n1 d2 V t! @. T% N) h2 P大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。 g. ~7 X$ H1 {! ^" [% @! `9 r& F
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。9 j9 ~7 S6 w! Y7 j5 q" S7 C
+ C& V0 C& d1 y+ Z) |# I取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。$ V! N j# _' G% W8 _; l
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛) D# E! d3 i& w p3 y- F- p' H6 Z
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
* ]* u! f5 B( S6 z7 h# I. R傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
' [5 g; [+ ?/ G& h1 w& f必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以. l i! A" @2 }
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。 o7 o6 d6 z. I8 X1 j+ o
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
" v. ~ y! g! U' p" s次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
- j% Z2 R, v3 s亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的9 C* R& t @4 V O9 t/ l
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
( m b0 L1 T' u: l6 _9 Y8 z情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青. O" f5 d$ r+ V- i
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對6 X5 f& {) N7 Y, C; m: O! `
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出6 K7 U3 m; f% j6 y9 X
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
3 q; \7 c c: p+ w0 l在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場+ d! d7 b( b6 [8 ?& |) v
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開. J7 _, G4 o, h
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都. \, q& i7 l: F. [/ B
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但. U# K1 T( D+ B) s* o) d5 S9 ^
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
4 u8 P" U" b& T/ i! d; V) c握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
6 [# l, B3 X7 ?' g; z, Q ^ B死角有否車來。/ F& r L" d9 V+ Z; H- n7 h% n' C1 V
5 I: C( n& B' o1 Z正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。5 \8 h: b# k0 q/ @+ a
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。$ I0 B# K! {5 e# Q. O. S) U/ X
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換6 f" Y2 x& J7 G) U, v
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
% g! P& ~3 }* O8 q- L8 L/ h8 Q有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
8 A8 H3 F( A2 n& g! O" P2 D% F再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
- u! ~# k3 `4 C可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
4 B/ w$ V; j) x- J( v很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行* r! C9 y o0 d( e
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被3 o0 p9 U- S4 t! g7 C/ v+ U
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
7 x1 s W F5 ^( Y/ A4 q6 v據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府1 P( T j6 Q. \5 C7 F2 g$ U
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
0 w# l: V c h" x3 j7 v( D有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一$ Q6 d. U' C1 C# o% a
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
2 V0 x2 f2 U$ j- Z. w' | k8 |" x- W不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
! u I. n2 ]6 O條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐+ |) T1 j, v$ r
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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% w* [7 r+ y! S# P4 \美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預 e* g- o$ ? k! @1 q- z2 t; O
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
8 G6 g8 k! b. C+ l* [: F6 t什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你2 n$ R- v, v0 q5 h
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
6 i% {( t C$ {$ ^) P/ Q" m" _病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可 X" J! p: G* m& |+ f" N* J8 `
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修9 K, T% |4 ?- x2 n6 L
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰1 m3 E& X. r4 E F5 t1 c
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐* H7 o2 O# g2 Q0 h! d0 B8 y% q
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可1 O' v) m5 \3 \! S F" w- M( ?
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
' z3 B: u& D, J p+ f是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
5 v9 d' P% w) k0 e8 M! r起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手/ e2 A9 L, z2 a6 j, V, L: c
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
1 N- p- U4 e" W7 j新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分* n! D* y# U. ?9 Y% |6 X
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
7 m# E: F3 n, w' J0 p3 N# a- l等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
# [/ \, Z* { g: t汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得# w/ h/ S6 G& @% R9 h+ A
由專家來說明了。* i1 B4 z* f g3 g& \ n
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
; P2 p* s0 }/ E8 S, X/ j5 ~6 I一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價 A0 D. i1 v+ P+ h5 y) S/ M
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
. `; \) x2 l) P7 W9 I+ j會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公6 H& |) o* J/ w5 I( w: p( O
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險1 f2 B6 i/ K B1 ?7 S2 Q
費較低。
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9 J* ?% E& R2 q駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
7 z& m" M6 ]6 m2 L6 V' B的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
, Q( R' z& q" L* q# n8 T問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車1 j- U0 M8 }4 B' g4 K4 S
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
' F- ]' K: Q) e4 h- C7 C張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼7 ]/ y5 H" I5 Q: h
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
) E; V9 X; U+ M/ ?, b辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
7 h M a# A- {% Y) ?1 z6 j: U5 N0 I" q6 P我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。; p; E {* L y* R
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
# h9 ]' k' U* E% s: e5 [" U吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
7 M5 R7 I6 h7 T% L9 _8 v5 y3 y有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢+ Y0 i8 R0 i' n6 ?6 O. ]$ {2 H
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
' A7 M2 P( j+ H3 M$ X事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星2 R# ^4 ?0 n& ~0 K
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警$ h3 y1 U; X# {2 |0 v1 ]+ z
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就' H9 |0 v6 D6 {& z
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
, z2 L0 m9 @4 H/ t警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
6 Y. f& E6 o0 [4 V警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她# a6 x, ?7 ]4 s0 c: e( W
生日快樂。
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
( m2 w8 c8 `0 z% f7 ^1 F/ W; R/ a計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
* f+ O4 w* I) P+ D- \2 U( t" _車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
/ J; |& d. [5 n2 y你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意$ q' ~: W @+ r$ M5 G1 g: m3 P8 w
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
. G. z4 n( V, A1 ~, Q' K% t: T來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段 ]' l4 v2 |2 n) w+ B& w. Y8 X
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
- f( I5 |, l7 `個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
3 X/ r1 \* q3 `免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
) l9 X" C$ L$ l6 T0 }1 J: ]種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
: {7 z/ y0 E ^( j7 [1 T) b6 n( S意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油* b8 i, t7 n+ J
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人% c. G+ _1 d2 l/ ?5 K
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
* z' j9 x# T4 B# g' v: L車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一) C5 {& Z$ l0 K& [5 D8 o# l4 ^
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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