- b' l# ~: [' e, ^0 H& R这次对日军列车的颠覆,最初赵尚志等策划用爆破的方式完成,由于此前发生过一次试图爆破日军铁路设施但起爆失灵的问题,最后改为拆卸道钉破坏铁轨的行动方案。此一变更仅在此后我方文件中得以体现,日军无从知晓。而这三名被捕者手中的工具与赵尚志的破坏工作十分吻合。因此,他们三人有很大可能是真的曾参与这次袭击,而不是日军滥捕的替罪羊。 % Z4 V: ]. R1 C) f- p, Y0 k* j1 R* R% P; e i5 X
与此同时,日方还刊登了两名苏俄嫌疑人的照片,均为中东铁路职工。分别是 –; J. i. Y6 {3 v4 {9 U
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由于整理上面资料,又注意到日军拍摄的另一张老照片 – 成高子袭击事件之后,中国抵抗者再次策划袭击第二松花江铁路桥,由于事机不密为日军侦破,这是被缴获的爆破物,并有中东铁路苏方员工参与提供情报的证据。在这张照片下方是日方用英文描述的与中国抵抗者交锋情况,内有这样一行关于成高子事件的注释 – “……near Harbin on April 12th and some 50 soldiers lost their live……(4月12日,发生在接近哈尔滨的地方,约有五十名士兵丧命)”1 e+ h5 `! K3 B! V
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在成高子到底有多少日军毙命,各方记载不一,曾有依据伪满报纸记录称毙敌11人的,但在日方发现的文献中出现了日军死亡54人,“五十余人”的报道,这次的发现,进一步证实日军在这次袭击中死亡的人员应该在五十人左右,可算一条意外的收获了。2 y# H3 I, f0 s. p