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閑話車事# x0 E; x3 m9 ^ C" s* d- @
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES - N8 M* L9 U6 g( k5 F! h
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有+ \0 q% O) }; c$ t
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地. `: F8 ^* p' @ `
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也/ \! x5 f F! X/ f- v0 \0 g
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
2 J$ l7 D; G6 r0 X往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。+ k9 s5 x L- g& s# A% m& g
3 U1 m3 o" j: g- ]0 i( ~ A美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
3 f$ i5 D% \7 }4 t h! u0 f條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
4 o1 @- }3 Y `' X國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝" c# L2 x& n0 y+ T. U
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一( j2 s. b! Q ?) S' Y+ i$ f6 W. U
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐% R' i/ S' L; o2 K+ d. {* O
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被 e# S. G( g$ g/ p- F3 p1 k; F
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒1 R# T' ?& v" L5 }' k
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件% ?& ~- |, e7 _& G7 T9 y# _
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
5 {) J, t' {1 i9 c果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
; v2 X' c/ d; y5 P2 v. C檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
. d' o, X- o9 B' A& D' L都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車; n1 ~% i5 N9 E9 \( W' {5 D
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌5 J9 x5 C# {/ t8 S$ ]
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是, E1 ?) z& d: n7 g; P
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
. @9 G: n6 l3 ^. U- f' b的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
, k! P8 B7 u# y較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
7 o/ j g0 j3 l+ i6 h" x1 }的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐0 h5 H3 Z, ~8 @$ U7 _/ Q$ J
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣6 v( c% B7 o: q e2 v8 b
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
o, O/ h. j# A( L2 W3 @" X/ T0 {藍白金銀赭等﹐不用另加錢。' ^9 g) [$ w- E& k* {8 x
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐7 S5 _& s- q/ v7 U" |" o {
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不- |9 ?, \% _0 |
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。' U1 M; V4 N4 D8 r ~. b
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件0 B" W' m N+ h% G. J0 w
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是3 t) x* e9 c$ ~; H" _
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
: J5 U' k$ |! J" s% F+ }5 F! D題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
2 q9 n/ e7 C# G! N0 R" o就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說: H* g4 w% U: v3 v i8 H
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂4 e$ f, z3 R9 J" ^# E+ \
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊0 r+ N' q( r6 q! I) q- Y: p7 F3 x
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你0 [; u# h( H0 M; C8 V* h/ ?- y
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
9 d0 i- W, F% H/ e, J4 l h Y9 h車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
& A' |1 m* l! \, [0 e子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
* f7 D3 ^; K' h+ w一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐4 K6 p5 y' O2 }6 g( S, \, E5 O% j
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中5 q* J- V! Y9 s, p
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢7 e+ M2 r( A! ]7 t- b/ u, t3 o4 @
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
4 R: H1 O8 t- b$ o2 g用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
# @6 }5 |* j9 u手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
" m! o$ h8 I$ x" F/ r$ @. `* ]突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
# b" C7 K9 }4 g9 h% w$ `- D7 ]一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
7 y9 R! i8 [# C; P…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
$ {, ^# y0 k5 r2 L/ ~這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未: ?7 [9 `0 h. v( ^2 B
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般7 d9 E" Q1 X1 U& C+ t
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
+ d/ b0 d: f' O% P* c- W" K久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
8 x4 Q5 m0 ?0 w6 s( j( Y, p中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
! J8 G9 w, U1 a( o7 y- x9 a易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
$ d+ {; K% t$ }2 E- O' @( O到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
1 }2 n/ g& j& P& Z; u$ g7 y手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
$ v# v) q( P k: \還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
. l* M0 M0 @9 \* y4 x6 P: `1 \買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大/ r. ^/ i! m+ L4 V A
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好. q( B! J* l# E. ?
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
. a/ b# X7 u# Z! T/ |+ A7 v! |虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
9 b1 L. @2 O7 J! G0 i( x0 W: Z結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
# B0 {6 ]/ P# |8 n* U* q大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。2 \7 a( m, N. r2 A% M+ i( K x' [
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。- {4 k3 w5 @5 c7 X& M9 u
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
' I; n3 d4 F% e* R7 X& S人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
$ l/ K$ L/ X9 `0 T1 X; o8 j+ t. P0 U傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中1 I9 W' @/ n; `, k. J
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
0 j1 R7 m8 r2 S8 U! l$ p0 `2 ^要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。! X8 w j/ l9 \. A& L P4 J; G0 j
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
0 f4 t8 h D# x; S次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
6 C5 J( ~) ^. b1 z& R$ ]1 I+ T亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
7 t$ e9 \0 B% b1 T" B* V$ f考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
* [% a) v5 R9 d& M- Y. ?6 M0 f情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
# ^# f, m: g0 r3 V6 F" e; u7 o睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
0 _5 d/ C T# Y) l/ @9 |我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出' S7 F. [( ] ]$ v. S
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
) H. i0 S+ s& l, _5 s* z9 R* X在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場6 Z8 _+ d( Q1 D' H& e+ U" P# |( E
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
3 Y$ j; H) g4 ~' v" w了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
' ]+ E7 Z0 |1 Z* y; d* T5 M" |是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但! v: q8 A2 s6 s) P
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌$ `! F' g3 o, L1 F1 v* A
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
7 D% Y2 `9 @, m5 `5 Y+ C7 v死角有否車來。
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
& w' Y+ {: z5 L4 y譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
# u _+ A z: u$ L7 w如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換; q# c- E1 K2 ?8 B- O
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐6 F% B, r% V8 u8 `; d' @: N
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。9 ]% M/ Z9 f1 _) F
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐! B4 T5 `6 Q! i! S m& L! e+ K! M
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
8 n3 k( d9 t$ ?, R" c' S5 }很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行& F# {+ }7 y( a6 R; h
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
! j$ K. k: B4 Q7 ^+ ?0 N3 {" `, W警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
4 R0 R8 ?3 E& D( x1 H5 R0 P5 m據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府( N: J% Q' q1 c
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
0 i! j# @" W5 R有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
2 X- m0 v7 n. \/ {! ?7 ?種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
8 U, X. o" v4 G不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
' i# U) K* O3 @條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
. [- K$ I/ e% W: J6 R+ }2 D+ K就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。$ r4 ]/ J: n9 k
' x# K- M* a7 P+ g美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預" ^+ u+ m( F. W7 X; l+ ~2 y, T0 q7 {
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是; A1 y+ i* y* d; ?
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
& w! M/ W) M- D3 D* W9 Q去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛2 g* V5 j6 S9 G7 y% {. V+ D, j
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
( I7 |. d% J7 N7 u0 m U( v把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
& Z- q" ?* f4 D$ d4 x7 F9 E K8 l; ^( V的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
- w7 N- t/ n$ s/ i f. W更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
$ y. ?/ L# M' z, P# G2 k討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可, h2 o3 O$ ~! g9 J* \ f/ z
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
% Q4 A8 J0 W% Q是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一/ K, E3 J/ _' J! `: p
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
( k' J" y/ G/ j) q$ y加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。, [' A' f( k% }# F0 G
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
7 ?7 w9 _5 z+ L" K* }4 G一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
1 @) [# l+ V) b0 @* [7 W等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在& l* |6 l& k5 h2 B
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得: O1 v- C& n3 S: p0 Z& w1 g: v5 F
由專家來說明了。8 P% B% r2 I" J* F% }
6 S: t; }6 I. ]# [! [, y/ H7 q9 w買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。" }, T. M! C0 \5 L* T, C
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
* t; Q- i4 b4 K! e* X1 O格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
3 J) G- Q7 j# b$ V1 R, j3 |會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
: V5 N5 t- Z6 `; N4 ?6 G( h7 a司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險+ B. }' S9 r' B
費較低。% ]# o7 v2 @! L% u. v4 d) D9 q( c
: |* F' z+ X. z' K w" L" a2 \駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有! C- U4 }+ [- U4 C
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
' u( X3 i8 u& C' K! o問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車2 C! ^) i. S& N. |
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
. w! J+ f; q$ Z5 \ j張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼 |; W- ]$ |( U- k, L1 a
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己0 E( C$ b. C& j7 q$ X7 p. X1 f: A
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來" v' q T! g$ T0 ?2 F3 T
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
' H- C k1 v+ s. F7 q4 \第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
3 S% u& q6 I3 Z# g吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
5 E% ~* G9 J9 r% X3 t, @( q有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢4 l1 X9 N; r S/ ~3 H% j+ a
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的8 j2 z8 m/ L0 F" ?# H
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
" O' Y3 W* x0 g7 Q) _期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
; M @' g n3 Y% J0 A( T( H察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就, @0 w' @! w2 }/ N9 n* x9 |9 ~4 U
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
" }; {) A' v2 |警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
# {2 p) a& b" V) p8 n$ Q) N警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
+ H0 {7 I' V) }( n( ]8 N生日快樂。
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統/ I3 H, e: H* x5 d
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽4 i6 ^, v$ D) @, e. U6 e( I
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時* t% n! {' u7 K. P
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意0 t0 M2 I, b7 ]! `- J7 t
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出* u# ]' e9 p1 a! C8 V
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段. C9 K5 y8 e# j# l- r
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那! l/ t* d0 F) n$ R9 E
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避3 e# S0 [0 A. W$ c/ K1 D( ]' n6 |7 g
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
2 f; Y2 E! q5 [; k種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐0 E3 y, z- J! s9 M
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
6 M$ e3 D) n: e7 d; v2 D門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人$ G5 i' q0 U$ J% X1 O7 m
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
) O: `3 x6 {! e4 V) [車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
! ~% D" X6 |% \4 E點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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