Canyon Aeroad CF SLX

MaverickZ

今年4月开始恢复骑行，半年下来，体重减了13-14kg，肚子没了，静息心率也从66降到了50上下。
之前去献血，指标超了，人家不要我的血。今年去的时候，指标都正常了，顺利完成第一次献血。
今年一共骑了将近3k公里，从一开始20km累成狗，到9月份能在6小时47分钟骑完100英里（含休息）。
公路车一直骑的是一辆老车，去年升级了电变和功率计。

MaverickZ

原本是继续骑下去的， 但是今年发现头管部位漆面出线裂缝，目前看来应该只是单纯漆面问题，内部碳纤维还没有损伤。
加上本身对这个车架就不是特别满意，因为我的身高和腿长卡在了54/M和56/L之间，听了网上的言论选大不选小，就买了56/L。 骑是没问题，但是调整空间就几乎没有了。
于是今年就动了买新车的念头，领导倒是非常痛快，直接批了，甚至还没限制预算。
原本考虑明年回国带一辆整车或者车架回来， 查了一下，发现国内看得上的价格不低，本想着慢慢看，反正今年不急着买。
前几天偶然看到Canyon上一代的Aeroad气动架打折，查询了一下，发现现款和上一代几乎没有啥区别，加上颜色特别合意，就觉得可以考虑下手。

Canyon的尺码比其他牌子大不少， 我的身高和腿长卡在了M和S码之间。
最喜欢的是这个颜色，尺寸是M。


但是S码没有黄色，只有这个颜色。


这中间有研究了一下尺寸和几何，因为原本想买个endurance车架的。
研究下了，发现Aeroad和原来Mekk的几何其实差不多，于是决定可以下手了。
犹豫了一晚，第二天再看，两个尺寸都卖光了，没货了。

MaverickZ

MaverickZ 发表于 2026-10-16 05:41
原本是继续骑下去的， 但是今年发现头管部位漆面出线裂缝，目前看来应该只是单纯漆面问题，内部碳纤维还没 ...

本以为就这样错过了，上周六突然发现黄色的居然有S号了，于是立刻下单。


算上邮费，1万3千五人民币，整体算下来相当合算， 不仅仅有车架+车把+坐管， 还有禧玛诺12速Di2 手变+刹车卡钳。
甚至刹车油管是安装好的，拿到手相当省心就能完成装车。（内走线的油管安装很考验手艺和耐心）。

MaverickZ

原本应该周三就能送到，傻缺UPS昨天放鸽子，今天才送到
好大一个盒子

MaverickZ

拿到手前叉，碗组，车把，手变，刹车走线就是安装好的，相当省心


把我手头的铝圈装上，回头再去弄套高框碳轮就完美了。


验明正身 Aeroad CF SLX


还好手头就有现成中轴和压入工具


UCI认证+尺寸

MaverickZ

车座，曲柄和功率计沿用现在碳车上的。
手头正好有一个bb86中轴可以直接用。
今天在淘宝和咸鱼下单下列部件回来装车：
1, 7150后拨
2, 8150前拨
3, dn300电池
4, di2电线两根750+350mm
5, di2 充电线
6, M7100链条
7, R7101 11~34t飞轮
8, 码表架
9, 140转160的后碟刹转换架
加一起正好1800软妹币
走转运寄过来，下个月应该就能把车装好

总费用差不多1万5软妹币出点头。就算加上以后换碳轮，总费用应该不到2万软妹币。
相对于买整车4500英镑来算，还是极为合算的。

老票

分类标签是“[旗袍民族服裝秀] ”，正文里又说“肚子没了”.... 定睛一看是只有自行车照片？   



好歹晒晒头盔和骑行服也好啊...   

MaverickZ

老票 发表于 2026-10-16 10:27
分类标签是“[旗袍民族服裝秀] ”，正文里又说“肚子没了”.... 定睛一看是只有自行车照片？   

那就晒晒
先是体重和BMI




这是骑完100英里的官方时间统计

这是码表去掉休息时间后的成绩


骑完100英里后的头盔照