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[工程技术] 787复合材料修理浅议

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  • TA的每日心情
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    楼主
    发表于 2013-1-17 01:50:01 | 显示全部楼层
    似乎主要讨论的是承压件。我知道内饰减重大量用到一种结构发泡材料,PEI,poly-etherimide,聚醚酰亚胺。每厘米厚度每平米克重0.6公斤,刚度很好,可以替代蜂窝结构,阻燃性能非常好。
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    沙发
    发表于 2013-1-17 18:49:58 | 显示全部楼层
    xlan1976 发表于 2013-1-17 02:55
    / K1 [' T% Q7 ]1 v) @得有数据才行,模量值是多少?碳纤维CFRP成型后的模量值跟钢差不多,强度指标也跟高强度合金钢差不多甚至 ...
    ' P$ d& d9 q7 S% O
    我查了一下,ISO527标准测试,2300Mpa
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    板凳
    发表于 2013-1-18 01:16:26 | 显示全部楼层
    xlan1976 发表于 2013-1-17 19:00
    ) O8 C1 h2 R$ k/ g$ ?. M. _' k. t那就差的远了,大约是钢的1%-1.5%,碳纤维跟钢差不多。。。

    3 [) p, l4 O# \, H内饰板啊~。
    + J- `( m. x( J( i& V求教比这个材料的模量高重量轻阻燃性能好价钱低的材料

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