草蜢看图说史：中国印度日本铁路篇

老兵帅客

蚂蚱啊，日本或者印度的事情咱家没兴趣，咱家就关心我大清的事情，这一关心就发现我大清的脸皮在发烧耶。

为啥捏，因为到宣统三年为止，我大清铁路全长9292公里，其中由列强直接或者间接通过向清朝政府贷款间接投资而受其控制的为8342公里，中国自己各省所建筑的商办铁路不过950公里。

在你的图中，到1913年的铁路全长是9854，多出来的那些，是满清末期已经开始建的，到1913建好的，因此成了民国的成就，不过在那些成就后面笑的都是洋人。

老兵帅客

草蜢 发表于 2015-1-6 22:41
俺大清在甲午战争中赔款2亿两白银。

庚子国变以后，又要负担庚子赔款关平银四亿五千万两。

那些洋人投资的铁路沿线的主权丧失被你给漂没了？

老兵帅客

草蜢 发表于 2015-1-6 23:05
哦， 土地使用权啊， 跟现在黑蜀黍国家跟中国签订的合同差不多吗。

美国当年也是把铁路沿线的土地给予铁 ...

美国那是给本国公司铁路两侧的土地权利，我大清则是把主权给别人多少年，这能一样嘛。

老兵帅客

zilewang 发表于 2015-1-6 23:33
要说铁路这种大工程，中国有这么大的需求摆在那里，正常情况下，超过日本，印度是极为正常的事情。

但铁路 ...

总算有个明白人了，蚂蚱，你要向人家学习呀。

老兵帅客

草蜢 发表于 2015-1-7 00:07
问题是当时的条件啊。 不可能拿俺大清那个政府能和后世的TG比嘛。

但俺大清新政就是比俺大清洋务运动时 ...

你这厮又在抹黑我国民政府！

实话告诉你，即使在抗战那么艰难的情况下，我国民政府还是在四川修了些铁路滴。

下面是小声说的哈。

修的那条铁路是孔祥熙干的，目的是无偿抢别人的矿产，修铁路的钱是国家出的，别人的产业抢过来记在自己名下。后来对方消极怠工，孔部长看到无利可图，那条铁路也就白修了。

所以说文史资料选辑可恨啊。