都铎王朝的覆灭(下)

老票

关于配平问题，还请神牛点评一下2002年大连的5.7空难：   当时机舱中部偏后位置起火，乘客们都朝前涌，导致机头过重无法拉起而坠毁，这个说法是否有道理？
$ S3 B& n3 H/ v# v- M9 {2 U$ f
) R) ~' W% d- d( K0 G8 H2 ~如果正确，那么MD-82的两个引擎都位于机舱后部，是否也会导致配平难度更大？  有朋友听过黑匣子录音，是这么跟我说的。

+ i5 v3 K: _0 ~9 }4 w这架注册号为B-2138的MD-82可谓多灾多难：1993年12月8日，它曾被劫持到台湾，更早时这架飞机还曾在长春被劫持过。
/ ~: U' J8 P  V/ R4 i, q  M0 d: V3 |

2 [5 x* X0 f; J
! L+ k& H5 ^" h1 W8 V7 ?& S
* l! @4 G% V: y9 m说个自己的经历进一步请教下： 1997年来上海，夜间航班盘旋路过外滩，机长关掉机舱内灯光，然后通知旅客们可以都到右舷窗去看外滩夜景...   当时飞机上大约有4-50名乘客（波音733），过去了绝大部分。  这个会影响飞行安全么？    当然最后我是安全降落了...
0 P$ N# G4 f" f. z" @) b% a) w9 z5 v
6 J! a% _# Q1 U4 S
在虹桥遇上一次跑道复飞，不过还没有反推；空客330的瞬间推背感超级爽啊~   也是夜航，拉起来之后机舱里一片寂静无声（那是我在国内坐飞机这么多年以来最安静的一段时间）。   降落后却是一片掌声雷动...  旁边大妈直想和我唠家常，哈哈。
+ G& `) l# E# z" Z
! V3 ]4 ]3 m8 j7 O, Y' k
票太前些年飞莫斯科，在青藏高原上空遇到掉氧气面罩； 惊魂未定之后坐了俄罗斯国内航班，立即治愈了。1、座椅的椅子背不固定，起飞和降落时候空座位都是噼里啪啦起起落落很好看；
6 V9 [5 B( ]- \- i* W8 c6 W2、亲眼见到乘客带手枪上飞机；
3、降落相当的颠簸，落定后乘客们都互相庆幸拥抱，还有摸出来伏特加瓶子四周乱递传着喝的...
6 q3 R- T6 _3 V

8 x+ @6 ~2 ~9 Z# x2 f
5 ?  F# ?. v/ f( I# O2 m, B$ \97年南航5.8空难我的同事就在现场，不是飞机上，是在机场候机大楼里； 当时公司很多家属在深圳过完五一回北方；当晚暴雨延误比较多，于是老头老太太们都坐在候机厅大玻璃后面，眼瞅着冒烟突火的一截飞机滑过去，个个魂飞天外，坚决改签火车回去的。 那段录音我也有，当时在天上的另几架飞机机长也有朋友聊过，好胜心害死人呐。
: O  X  e6 G, z* y0 Y3 {5 K4 ?
1 ~" u1 \1 I7 q( N那架飞机上还有个1岁左右的孩子幸存下来，而且基本上没啥大伤；深圳特区报连载一周多寻找孩子的亲人来接管。 屈指算来，现在也是17岁的小伙子了。


) ~; g8 k% V# o! K6 M( l往前了说，92年南京那架雅克42，我表姐是空乘，追认了烈士。

7 [- _( X: `. _; B/ L
2 d1 c9 B% d2 |+ }3 N2 G6 r

2 o7 W1 W! @3 B3 U3 {  y3 ?# a要不，还是不说了吧....
! S! ~; m; r! N: b" R0 _  v