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楼主: pkhelen
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高速上右道遇到慢车硬挤进来怎么办?

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    2019-5-3 12:57
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    [LV.10]大乘

    楼主
    发表于 2015-6-18 20:38:56 | 显示全部楼层
    本帖最后由 njyd 于 2015-6-18 20:57 编辑
    晨枫 发表于 2015-6-18 01:25
    按照交通规则,高速上右道的车必须让辅道上的车进来,后者有优先。


    不对啊,好象是主道优先。


    中华人民共和国高速公路交通管理办法
    第十二条
    机动车进入高速公路起点后,应当尽快将车速提高到五十公里以上。
    从匝道入口进入高速公路的车辆,必须在加速车道上提高车速,并开启左转向灯。驶入行车道时,不准妨碍其他车辆的正常行驶

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    多谢给我找法规原文~~规则差不多~~  发表于 2015-6-18 21:19

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    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2015-6-18 21:24:22 | 显示全部楼层
    晨枫 发表于 2015-6-18 03:02
    Entering onto highway

    50   A person who is about to drive a vehicle onto an intersecting highway  ...

    进入高速公路

    50 A person who is about to drive a vehicle onto an intersecting highway from another highway that is marked by a “merge” sign need not stop the vehicle before driving the vehicle onto the intersecting highway but shall take all necessary precautions and merge the vehicle safely with the traffic on the intersecting highway.
    50人对驾驶的车辆在交叉公路从另一个公路的标志是一个“合并”的牌子,需要不停的车辆在驾驶车辆在交叉公路,但应采取一切必要的预防措施,将车辆安全与交叉公路交通。

    Allow merging
    允许合并

    51 A person driving a vehicle on a highway where the highway is marked by a “merging traffic” sign near the intersection of another highway marked by a “merge” sign shall take all reasonable precautions to allow a merging vehicle to enter in safety onto the highway on which the merging is to take place.
    51一个人驾驶车辆在公路上,公路的标志是一个“融合的交通标志交叉口附近的另一个公路标志是一个“合并”的标志应采取一切合理的预防措施以允许合并车辆进入安全到公路上的合并发生。


    百度大神没告诉我这里面有辅路优先的意思。
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    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2015-6-18 22:23:09 | 显示全部楼层
    在有分道线的道路上发生两车间的车祸时,国内警察区分责任的原则是:

    A如果你全车在道内(没有车轮压线或越线),而且车身方向是正的,不管你是正常速度、慢速、停车、紧急刹车,后车撞上你,后车全责。
    B前车车身是歪的(也就是撞上侧面),或有一车轮及以上压线或在线外,你撞上前车,前车全责。
    这实际上是路权问题,你在车道内就有了对你后方的路权,变道时影响你要去的那个道上的行车,就是侵犯了别人的路权。B中车身歪、压线或出线说明你正在变道。
    当然变道完成后,也就是你的车身已经完全进入这个车道并且正向行驶,这时这条道的路权已经被你抢占,这时后车再擅上你就是后车全责。

    高速公路匝道入口处也一样,加速车道与正道之间都有虚白线,你要从匝道并入正道你是在变线,所以变线过程中被正道上的车撞上你就是全责。
    另外还有类似的:支路上的车要让主路上的车先行。
    拐弯车要让直行车先行。虽然加速道已经是直道了,但你是从匝道上拐过来的。

    从行车安全上说,正道也有优先权,因为正道上车速快。


    《中华人民共和国高速公路交通管理办法》(94年的,我没找到有更新的,即使有应该也差不多)第十二条中规定:
    从匝道入口进入高速公路的车辆,必须在加速车道上提高车速,并开启左转向灯。驶入行车道时,不准妨碍其他车辆的正常行驶
    虽然没直接说该谁让谁,但“不准妨碍其他车辆的正常行驶”这句话就说明“从匝道入口进入高速公路的车辆”要让其他车辆。
    国外应该也差不多,我想像不出匝道上的车有优先权的理由。

    当然这只是优先权的问题,大部分人都不愿为争这个优先权而发生车祸。所以碰上有强行并道迹象的车还是让让,谁知道它是强行并道还是没看见你呢?真正强行并道的见你不让一般他就让了,碰上根本就没看见你的就杯俱了。
    不过让车有个原则:让速不让道。你为让车而紧急刹车造成后车追尾,只要你在道内就是后车全责。如果你为让车变道而被后车追尾,只要有一个轮子压线或过线,就该你的保险公司出钱了。
    咱不能为好心让道而自己吃亏不是?

    补充一下,有的地方(南京高铁站出来的匝道上机场高速的路口就是这样),正道是双车道,快到匝道入口处(还没有加速段)画了白实线的引道线,把右车道引向左车道。在这样的地方你继续从右道行驶碰上匝道出来的车,就变成你的全责了。

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    明白了,我如果事先换到左道也就罢了。如果被别人慢慢的强行并道,我自己那个时候只有猛刹车,是要前车还没有并道完整,这样撞上也是前车责任。让速不让道,记下了~~   发表于 2015-6-18 22:36

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    发表于 2015-6-19 22:39:20 | 显示全部楼层
    七月群山 发表于 2015-6-18 23:55
    美国基本也是这样。不过,你说的情况A,在美国,也可能是前车的全责。警察主要判断的是,有没有给后车留出足 ...

    关于情况A,记得南京的《王警官说交通》节目中提到过,一句话:“你没有留下足够的安全距离”。
    这个安全距离就是当前车紧急刹车时你能在撞上它前停得下来。

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