奔驰的新王者

晨枫

这是最新的EQS，全电，对标传统的S级，估计不久就会看到各国政要既装又立了，这东西舒服，还环保，多好？


豪华轿车极少用两厢的，Jaguar XJ是唯一想得起来的例外，这大概是德系第一家了


内部很科幻，极简主义，但不出格。司机开车，保镖看小电影，挺好




知道这白色上灰灰的是光线和织物效果关系，但怎么看着就像脏兮兮没有洗干净呢？


默克尔估计来不及坐了，否则这形象蛮配的，都是圆乎乎、矮滚滚的


不知道未来会有传统三厢版吗？这个两厢看起来不大高级相啊




满电里程不知道是多少，应该不差，但这不是问题，这种车主要是出宫如馆，充电不是问题，也不用跑远路的。这种场景只是pose啦

晨枫

料理鼠王 发表于 2021-8-25 20:39
问题是电动化之后，动力的差距没原来那么大。
原来通过车身尺寸和排量，强行分级的模式是否还继续可行？这 ...

动力的差距为什么不大呢？

晨枫

料理鼠王 发表于 2021-8-26 08:05
现在的电车起步都有超跑的赶脚，豪车大排量导致的体验感可就没那么独特。
就像加长版的E级，都快赶上S级 ...

EQS450+的0-60是6.3秒，也没有多少超跑啦

晨枫

潜水员 发表于 2021-8-26 08:56
高级是高级，可它丑啊。内饰的横屏不如S级的竖屏好看。

横屏好看，还是竖屏好看？嗯，差别没有那么大啊。


上一代S级也是横屏，不知道为什么EQS没有和新S同步，也用竖屏？

晨枫

料理鼠王 发表于 2021-8-26 09:43
国内比亚迪都在推4.2s/百公里加速的型号。
也就是说传统豪车靠大排量提速快来提高车型档次的方式在电动车 ...

那是小车吧？EQS后面会有大功率型号的，估计代价是里程