草民的最后稻草是“敌草快”

法乎其上

冷静、客观、专业。
我憋着一直没有说的就是 北斗掉线 根本就是鬼话。现在有您的这个文章，我终于可以大声说出来了。
也就是土共，如果是其它统治者统治中国的话，按照您说的那些哇啦哇啦的家伙的所谓意见去统治的话，中国真的就完蛋了。
我完全、彻底的支持您 @七月群山

法乎其上

我怎么敢说的这么肯定啊，因为我几乎可以被认为是导航系统专家。
包括BDS、GPS、哥罗拉是、伽利略。

那个盒子你装的啥，不必完全清楚。但可以肯定的是，那个盒子你肯定有BDS接收器，很可能同时包括GPS接收器。而所谓北斗掉线应该是指BDS信号有问题，我可以肯定的是BDS长时间信号有问题是不可能的。这就是我为什么肯定的道理。

至于那个盒子出现没有回传给监管公司或者其它监管部门，不能被称为北斗掉线。那个部分不属于BDS的服务范围。

@七月群山 说的很清楚，作为司机甚至同时作为车主、雇主，出车前的检查就是你本身该做的事情。那个盒子出现问题，你司机自己应该通过检查早就发现了的，这本身就是司机的责任嘛。

建议您好好仔细研究一下这一段：

驳斥一个你们外行最同情的点 -- “我一个司机怎么知道它掉线了”：这就跟，“我怎么知道车灯会不亮”、“我怎么知道轮轴会缺油”、“我怎么知道刹车管漏气”一样的！你什么都不知道，你干嘛吃的。。。你购买/安装时就该问清楚学会了，如何检查，确定，保证它是在线状态，你有app可以查，还可以问挂靠公司，运营商，总之这是“行前车检”（pre-trip inspection）必须做到的，做不到就别上路，就这么简单。

法乎其上

我非常佩服 @七月群山 兄，他作为同行、同业，完全基于事实和责任的划分，敢于直言，有理有据，不囿于同行的同情，不惧于蜂拥的流言，直指真相，我是绝对佩服的。
我不知道怎么送分，也不知道我有没有送分的资格。我希望冷静、理性的坛友为 @七月群山 这样的朋友送分，以表感谢和尊重。
同情心总是最容易被某些人利用的，而利用同情心的人往往是居心叵测、用心不良。

我的预判都几乎不会出错，这种事后分析就更不可能出错了。卫星导航系统的原理和应用，我是半个专家吧。

法乎其上

东湖珞珈 发表于 2021-4-13 19:51
为啥北斗掉线就是鬼话啊？你知道那个盒子里面装的啥吗？工作原理是怎样的？啥都不知道怎么敢说的这么肯定 ...

咱们没必要因为同情心带来的情绪到这里说话。
忘了你问 工作原理是怎样的 了，这个您可以自己研究。当然，如果需要，我也可以用最简单和通俗易懂的语言来描述一下。
看你们的需要。

法乎其上

MacArthur 发表于 2021-4-13 22:48
这就是责任无限延伸了。司机操作的是卡车，不是黑匣子。车灯/轮轴/刹车这都属于卡车，属于司机职责范围内 ...

敢问您是哪个相关专业的？

不要那么大气性。我也不是有一滴滴关系的stakeholder，我就我的专业知识谈正确的事情。您搞那么多问号给我干嘛，我只是希望坛友们不要意气用事，不要被人牵着鼻子。

不要那么自信，自己不会被人牵着鼻子。

您的第一段话，我无法评价评说---在您现在这种心情下，我也不想评说。如果可能，楼主也许会回答你。作为商业运营的卡车，您真应该是不懂，我也不懂。
您的第二段，我真是不想评说---在您现在这种心情下，理论上它应该是个什么样子，我完全可以分析的非常清楚。

法乎其上

MacArthur 发表于 2021-4-14 22:46
那点儿罚金对于你的收入可能的确不算啥，但是对于跑大车的沧州泊头人来说，就算得上一笔非常大的钱了。

...

您真是外行，对货车司机来说2000元真不是什么大钱。
别生气，简单提示一下：一次加满油多少钱？一次长途加几次油？

您要真的关心，您要真的想从实际出发，您要真的想找出真相，您总应该听听坛友最真实的同行、同行的家属的声音吧？
河里同行的声音您仔细研究了吗？河里司机的家属的声音您仔细研究了吗？

河里司机的家属的意见非常明白，司机搞好了，什么2000块，真不是什么钱。

不要 意气用事。

法乎其上

锦候 发表于 2021-4-15 22:16
"金德强的哥哥告诉，5日15时30分许，金德强在超限检查站办公室走廊里喝下药物。17分钟后被送往医院救治。5 ...

不要因为是大车司机就认为是底层，这是歧视！就觉得他们一定是被欺负了，这是偏见！其实很多人活得不如这大车司机，但是只不过工作是个劳心阶层，就自封白领。一看到劳力阶层就要秀一下优越感，以为底层发声的借口，秀一下自己的优越感。

法乎其上

七月群山 发表于 2021-4-16 06:59
最让我意外的是，国内对于专业司机的监督管理，竟然这么宽松，简直到了不可思议的地步 ...

国内其实没有 专业司机 这个概念，有的是 专职 司机的概念。

职业差别的扁平化到了相当程度之后，专业司机的概念才会普及。大车司机这个职业有门槛，但在司机自己思想里大多数并没有认为自己是一个 专业司机，而是赚钱的职业而已，一旦有更好的其它收入手段，可能随时准备退出。

而专业是不会随便舍弃的，职业是可以随时转换的。