李锐挂了。

史节

脊梁硬 发表于 2019-2-17 10:05
卖友(彭德怀，周惠)求荣
卖主(主席)求荣的

庐山会议的是非曲直，不想讨论。改开以后，他鼓吹的东西其实让人无语。但没掖着藏着，没搞阴谋诡计，可以批判。
我看不上他的是关于三峡的。拿出什么要命的证据了吗？没有。还把黄万里拿出来吹捧，建成这么多年，黄的话还可信吗？把反对派都当成民族英雄。没有同意他的观点的都成了体制问题了。自己一贯正确。别人做了那么多的工作都是无视的。
这个事情来说，他死的晚了些，正好让他看看三峡到底怎样。

史节

zilewang 发表于 2019-2-18 13:02
三峡的功过还没到盖棺定论的时候，言之尚早。

黄万里言之凿凿的卵石堆积问题出现了吗？李锐说的移民的事情怎么样了？
三峡当年被黑的事情有哪一点没有反映在之前的论证上了？什么时候到盖棺定论的时候，我看一百年有不会到。因为总会找到其他由头嘛。

史节

zilewang 发表于 2019-2-18 15:43
对三峡的评价有2个问题：
1，是三峡建设过程中的资金耗费问题（建设成本），以及由此衍生的利益集团问题 ...

我说神马来着，非得人死绝了才算盖棺定论。现在承认李锐以黄万里的说法来反对三峡是不承认的总归是应该的吧。
反对者永远有理，要找理由反对永远可以。呵呵。

史节

包子 发表于 2019-2-18 19:51
我有个朋友的父亲正好是当年环评专家组的成员，据说当年环评的结论非常统一，但是被勒令不得发表。有个老 ...

转了几手的消息还是不要当真的好。
175米实验性蓄水已经十年了，每年新闻都会报，去年十月底完成。反正你说没实现过，很奇怪。
发电量早就超过设计，设计发电量是800多亿，2018年发电量超过一千亿度。你若是非以一毛钱的水平来衡量的话，那也的确没什么好说的。问题是现在的五毛钱合那时候几毛钱？这些年没通货膨胀？
若是以不听不听，没到一毛钱就是操蛋工程，那的确没什么好说的，谁能够和满地打滚的孩子一般见识呢？

史节

zilewang 发表于 2019-2-19 12:44
老兄，睁眼看现实吧。您还活在三四十年前的时代，而如今早换了人间。黄万里的论据早就被大坝的实际运行数 ...

我说的就是黄万里的事情被驳倒了,你看成了什么？李锐拿黄万里当论据，我说起码现在这个事情总该认账。

发电上面我写了，航运嘛，这些年重庆借力多少？运力不足，这是没达到的问题？至于抗洪，的确还需要再看看。

史节

zilewang 发表于 2019-2-19 13:33
什么运都比不上水运、海运物美价廉。
不说物流，就说人流，从宜昌坐船至三峡上游，我曾经坐过，连过两座 ...

难道你认为三峡的航运解决的是人流的问题？我觉得如果你真的认为的话，我建议你还是别讨论这类问题了，太超出你的理解能力了。
三峡解决的是物流航运的问题，现在看效果超过预期，这难道不是事实？

史节

燕庐敕 发表于 2019-2-18 22:03
移民问题，现在还没有彻底处理完毕，大头都弄好了，遗留问题还有很多没收尾。

消息是2017年忙总提到的。 ...

其实我现在觉得移民问题反而非常好解决，特别是大规模移民，因为我们的时代变了。
从劳动力过剩到相对短缺，很有可能未来很短缺。现在各大城市纷纷抢人，尽管主要是年轻人。因为大家意识到了未来的变化。少量的移民安置出了问题，很正常。
如果现在还有这样的大规模移民事情，很大概率不会再出现像90年代那种几省摊派的事情了，而是很多地方来抢人。我觉得更可能出现这种局面。
未来中国类似的工程，移民可能越来越不重要了。

史节

zilewang 发表于 2019-2-21 12:29
三峡上马的初衷是防洪、发电、航运功能，定位是水利枢纽工程，也就是综合性而不是单方面，所以，上面很多 ...

高超的诡辩技巧就是把同样的话用别的语汇重复一遍，看起来像是回答了，然而没有任何实质内容。
什么叫全状态运行，什么叫最优次优，搞几个名词就完事了？打了哪些折扣，证据在哪里，不需要拿出任何东西来吗？败给现实具体是哪些？玩这些名词变换没意思。
具体的东西总要谈一点吧？难道是准备说航运的失败是客运变得不方便了这一点吗？现在改口说那是随口回答，我倒是觉得你压根对航运问题本身缺乏整体认知。

可能你觉得这些都是有充分证据的，但起码压拿出来。不要抛出个结论，就准备让别人接受。拿一份国师范儿来，就算是国师，这些年被打脸的还少吗？从头看到尾，我没看到你拿出任何信服的东西出来。