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楼主: 毛毛球
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高原上的黑鹰(2,更新至 24)

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楼主
发表于 2013-5-21 06:35:27 | 显示全部楼层
真应该测绘仿制黑鹰的发动机。最好也测绘仿制黑鹰。
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感觉解放军陆军虽对传统装备重视,比如坦克,却对直升机重视不够。如果陆军在八十年代就下决心大搞直升机,1996年台海危机时解放军陆军就会主动得多。/ T5 X+ A. x! t
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点评

在河里看59特射前辈的回忆,那时候艰苦的不行  发表于 2013-6-15 13:27
这个真仿不出来,不是不想。再说八十年代陆军要想大搞直升机那恐怕真得当了裤子了。  发表于 2013-5-21 12:55

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沙发
发表于 2013-5-21 06:39:43 | 显示全部楼层
TopGun 发表于 2013-5-20 17:35 & O$ Z* x* g  O- C9 |6 ~% i" b
真应该测绘仿制黑鹰的发动机。最好也测绘仿制黑鹰。
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+ m7 ^. x5 O3 F/ T8 {: h# t感觉解放军陆军虽对传统装备重视,比如坦克,却对直升 ...

7 L* J. ]8 P" }1 n) _8 z: `( z另外,解放军虽有以固定翼运输机伞降为主要投送方式的第十五空降军,却至今没有以直升机机降为主要投送方式的、类似美国101空降师的战略机动部队。: v+ B  s4 s% h
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板凳
发表于 2013-5-26 23:26:37 | 显示全部楼层
毛毛球 发表于 2013-5-26 06:37
# d2 c& ?1 `# n) \& h9 l第一部分  飞向高原(1)
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/ w( b4 a: J; E6 p+ i% ?% i       先纠正前文的错误,夏翻译名善隆,是空军科研部的英语翻译;何略武,应是 ...

& ]: o9 g. K9 Q9 f2 v这个用山羊送给养的方法很有创造性。
: V5 N2 Z( {6 v; x) J- l0 [5 b$ t) i1 W! T: A  [/ H
至于山羊运的面粉有很重的膻味,其实可以通过密封包装面粉解决,应该不是什么大问题。
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$ h) Q2 p. K1 A+ [) _# `难道这个创造性的办法仅仅因为导致面粉有膻味就放弃了???. l5 F: U* m. }) l- G# I
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地板
发表于 2013-5-27 22:05:54 | 显示全部楼层
毛毛球 发表于 2013-5-27 08:38
& t" r( L; z! z, G1 j* x( G7 k飞向高原(2)2 t2 r. d* D4 |  v) c4 o# V5 W
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       直5(米四,前苏联1951年设计),该机的生产是第一个五年计划中前苏联援助的156个项目 ...

5 C6 G1 N, @8 p! Z0 W非常有价值的数据!!!
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8 {6 `/ L, X, Z; c: K( J9 a/ Y1 M: \% a2 w+ J

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5#
发表于 2013-5-29 05:14:54 | 显示全部楼层
奉孝 发表于 2013-5-28 15:51   r0 k6 ]* g1 d  B
如果有塑料最好,不过当时中国的石化工业不行,塑料应该不普及吧
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电影里美军诺曼底登陆时,枪都是用塑料包着;同期上海的买办们炫耀的方式之一是拿出一支雪茄,潇洒地剥去包装的塑料,然后点上、、、
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6#
发表于 2013-6-8 19:54:09 | 显示全部楼层
毛毛球 发表于 2013-6-8 01:19 ) v2 x0 o) K5 D. w  q& g
飞向高原(7)  m! e  u. |4 Q$ a- B7 @

; q6 i- d/ s. I: w( @, r7 ~       当大家都认为只能回墨脱走路了,多雄拉再次展示了它变化无常的一面;像要考验似的, ...

5 k+ \' n* T1 i- L4 p, U1 `4 F3 f荡气回肠!很想知道具体的名字,比如乘直五到墨脱的首长是谁?机组?也很想知道机组在此次亡命探险之后的人生轨迹。
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发表于 2013-6-20 06:11:20 | 显示全部楼层
feathers 发表于 2013-6-19 09:45 ! C. c* P1 Z" G) Y6 d; b6 n
顺便问一下,直升机的高原性能与什么有关?为什么时髦的海豚和超黄蜂反而不如老掉牙的直五高原性能好?直 ...

* H8 ~# L( _3 T7 a, c0 m直升机的高温高原性能与旋翼和发动机有直接关系。3 B! @4 R& D! e5 a8 T- X

, e' m) p8 R1 G$ @! e旋翼的桨盘载荷大小与高温高原性能直接相关。桨盘载荷小,表示直升机有大直径旋翼。大直径旋翼虽然使直升机巡航速度低并在低空益受风等气流扰动,但高温高原性能好。反之,如果直升机采用小旋翼高桨盘载荷,则巡航速度高。4 L+ l9 i  k- F
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直五作为早期活塞发动机直升机,应该采用了比超黄蜂这些涡轮发动机直升机更低的桨盘载荷,所以其高温高原性能反而好。1 v0 c& Y3 k' ^$ _7 D. z

/ J' Y  V3 A# S时间有限,先说到这里。  I: o: z0 `4 L# L3 S1 u
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发表于 2013-6-20 23:40:48 | 显示全部楼层
TopGun 发表于 2013-6-19 17:11 + [4 s7 ^2 m, H0 e1 S! b
直升机的高温高原性能与旋翼和发动机有直接关系。
4 T2 J! p5 [$ r; q; T9 I* s7 O/ H8 G) N% e& r- y: Z
旋翼的桨盘载荷大小与高温高原性能直接相关。桨盘载荷 ...
! ?$ d8 B& @5 t5 s" I0 N! R  Z
旋翼和发动机对高温高原性能至关重要。/ p" E6 o/ A1 j& {% d

0 S7 }- h0 T0 v0 p- I$ V旋翼非常复杂,比如仅仅是黑鹰旋翼的一些特点,就可以说上很多很多。我实在没有时间写出来,而且写出来也在这里喧宾夺主。所以长话短说:
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桨盘载荷固然重要,高的旋翼设计水平和工艺水平却可以使直升机即使有较高的桨盘载荷,仍可以实现好的高温高原性能。
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比如桨叶的翼型分布、扭转;桨叶的形状(展弦比、相对厚度、尖稍比、桨尖形状、、、);桨叶的柔性/刚度,等等。
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再比如旋翼的桨叶数量。
- `" M& J" L0 v
* K- E+ ~3 n# v9 S1 P就写这么多吧。# e1 u6 D$ T1 c- @; K) q
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