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劫机事件发生的快，了的也快
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记者从天津航空获悉，6月29日，天津航空EMB190/B3171号飞机，执行和田至乌鲁木齐航班任务。飞机于12:25由和田机场起飞，12:31有6名歹徒冲击驾驶舱企图劫持飞机，随即被机组与机上乘客共同制服。该机已于12:41安全返航和田机场。机上共有乘客92人，机组成员9人。目前,公安机关正在对此案展开调查。
起飞六分钟就开始行动啊，这个有点鲁。
机上共有乘客92人，机组成员9人。除了俩开飞机的，四个空姐，还有三位，一个安全员。剩下两个？学员？
被机组与机上乘客共同制服。维子这战斗力就是个渣渣。
ATC和PILOT之类的内应，维子是甭想的，连面试的机会都不会给的。
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发表评论 评论 (21 个评论)
- 回复 小绿爷
- 这飞机我做过一次，比737瘦一圈。不知道有没有放油设备，如果有的话可能就不用盘旋耗油了。
大地窝铺: 南航新疆公司有维族飞行员和空乘的。起飞16分钟（12：25到12：41）后返航不好理解，起码得把飞机的油放掉好多，才能下来。 ...
看名字你在对乌鲁木齐机场应该很熟，维子的飞行员?会招吗？也是路子？ATC的我见过一个，汉语说的不错，而且是家里有路子，老子干到副师了。
- 回复 大地窝铺
- 飞机不能随便放油，必须飞到指定空域放油。放油程序肯定比16分钟长多了。
小绿爷: 这飞机我做过一次，比737瘦一圈。不知道有没有放油设备，如果有的话可能就不用盘旋耗油了。
看名字你在对乌鲁木齐机场应该很熟，维子的飞行员?会招吗？也是路子 ...
维族飞行员和空乘是有的，我说的是事实，名字都叫得上来。倒是机务没有。
- 回复 大地窝铺
- 机组成员9人：机务也可以作为机组成员，假如天津航空没有与和田机场签订相关合同，和田机场不负责天津航空的飞机放行，那么天津航空就必须自己带上机务人员，经停和田时作航前航后检查，放行飞机。
- 回复 小绿爷
- 空乘是见过。飞行员还真没见过，空军转业的？
大地窝铺: 飞机不能随便放油，必须飞到指定空域放油。放油程序肯定比16分钟长多了。
维族飞行员和空乘是有的，我说的是事实，名字都叫得上来。倒是机务没有。 ...
没和田机场的AIP，不知道它放油区在哪
- 回复 小绿爷
- 那看来是机务的多了，这样的小机场，我去过东北的几个参观过，保障不了航后的作业。
大地窝铺: 机组成员9人：机务也可以作为机组成员，假如天津航空没有与和田机场签订相关合同，和田机场不负责天津航空的飞机放行，那么天津航空就必须自己带上机务人员，经 ...
- 回复 小绿爷
- 报道太简略了，不知道他这机组的构成，看看过一阶段有没有文件，把这事情详细说说。
大地窝铺: 和田机场的空管、天气预报员也可以作为这架飞机的机组成员。他们因公去乌鲁木齐或天津，就可以开个任务书，航站领导和机长签字后，就加入机组了。 ...
- 回复 小绿爷
- 那地方一直是严查的，这个内部发过文。
大地窝铺: 还有一种最可能的情况，就是天津航空本来就对飞敏感地区有预案，派精干空保，甚至多派空保。
外地飞新疆的乘客在好多机场是单独安检的，从报道看没什么凶器带上去。大家伙徒手就给摁住了，轻伤之类的大概是扭伤或者软组织损伤吧。
- 回复 包子
- 这个距离用不着满油起飞吧，假如当天这架飞机就这一次任务。
大地窝铺: 南航新疆公司有维族飞行员和空乘的。起飞16分钟（12：25到12：41）后返航不好理解，起码得把飞机的油放掉好多，才能下来。 ...