前段时间国内科技版有一个不太引人注目的新闻，科学院的双体小水线面综合科学考察船“实验一号”在三亚首航。链接出处。 这条船将归入中国科学院南海海洋研究所的科学考察船队。由于国内搞海洋的人和事的知名度不高，所以不管是海洋所还是“实验一号”在圈外都没什么人知道。我 之所以感兴趣是因为我是在海洋所的大院里长大的，父母都是海洋所的科研人员。他们的专业都比较偏门——物理海洋。记得中学时父亲跟我解释物理海洋和海洋物 理的区别可是费了老大的劲，至今我都还是半懂不懂。以至于我对周围那些叔叔阿姨到底是干什么的也不怎么关心。算是白在科学院的小院里长大了。注意海洋所名 称的前缀，说明了这个研究所是中科院的一个派出机构，所以呢，虽然我在广州长大，但也算是科学院的子弟。

     中科院的海洋研究所有两个，其中一个在青岛圈里人称之为青岛所（实际名头是中国科学院海洋研究所），我父母工作的这个在广州简称南海所。青岛可是这两个所 的发源地，因为全国唯一的一家综合性海洋大学就在青岛——青岛海洋大学（以前叫青岛海洋学院）。两个海洋所里的人大多是在这里毕业的。

     绕回来讲“实验一号”，这条船其实是南海所第5条考察船。按父亲的说法南海所最早的科考船是一条木制的小船，曾经命名为“珊瑚号”和“挺进号”，其实我挺 喜欢珊瑚号这个名字，多浪漫啊。不过小舢板是无法承担海洋研究的重任的。于是当时的所长去找当时的广东省长要船，说：“红军过草地的精神是宝贵的，但是在 南海上我们无法用草鞋走路啊”。于是省长被说服了，答应花20万去买条二手船给南海所，考虑到60年代末70年代初的经济情况20万绝对不是一个小数目。 所以富有经济头脑的省长问所长：“给你们这条船你们什么时候可以回本呢？”老所长一愣，说：“这是回不了本的，而且还要继续往里面砸钱！”

     虽然回不了本，省长还是把船给了南海所。这就是最早的“实验一号”。

     这条船的前身是一条货船，确切地说是一条运牛船。负责将牛运到香港去栽的。不过20万买下来的时候她已经不干这活了。正准备进拆船厂拆散了来卖。偶大伯就 是准备拆她的一伙人中的一个，他专门上去逛了一圈，结论是船的主机和辅机都还不错可以回收利用，而且最贵的一个备件——备用螺旋桨也在。备用螺旋桨恐怕很 多人都比较陌生，其实很多船都有备用螺旋桨，就像汽车有备胎那样，不过我也想象不出驼着个备用螺旋桨的船是怎么样的，感觉上很滑稽。不过一个由青铜铸成的螺旋桨的确是船舶备件中最贵的一个。也就是说这条船最值钱的几样东西都在，那她为什么会进拆船厂呢？

    进拆船厂的原因是船东不要她了，不要地原因之一是她搁浅了，搁浅的原因是汕头那次著名的台风。原因之二是汕头港收的保管费太高了，这才是最关键的原因！

     保管费太高的意思是什么呢？意思是这保管费比这条搁浅的船还贵！以 前听说过广州车辆保管费高昂，但也不至于让车主把车给赔进去。现在咱算见识了一个狠角，而且即使你的船不是占用正常泊位——她搁浅了，钱也是照算不误的。 我第一次听到这里被雷得外焦里嫩。后来发现这种事情一点也不奇怪，发生的次数其实也不少。所以船东们总是希望船舶在港口的停泊时间尽可能地短，卸完货装好 舱就要尽快离港。如果揽不到业务的话，也许把船拆了零卖还更合算。

     不管怎样这条船现在归南海所了。不过要把前运牛船变成“实验一号”还要做很多事情，为此中科院再砸进了100万。老所长说得没错，不过他没说广东省出的那 20万不过是一个零头罢了。由于搁浅造成的损坏以及必要的改装这条船需要大修，同时还需要购买各种专门的设备，那100万用起来也是捉襟见肘的——探索海 洋的确不能穿草鞋啊。

     父亲来到南海所的时候正赶上这事，被派去参加“实验一号”的改造。那时候我差不多要来到这个世界了。至于最后谁先来到这个世界我没问。10年后“实验一” 退役完成了她的使命（那时南海所的第四条综合考察船“实验三”也准备服役了），三十多年后父亲退休也完成了他在海洋界的使命，而我则在这里闲聊他们当年的 一些趣事。

     货船转科考船有不少问题需要解决，其中之一就是压载问题。科考船相对于货船的载重不大，因此为了保持船舶的稳性需要在底舱放压载物。另一个比较好的解决方 法是在底舱增加水舱和油舱，这样不但解决了稳性问题还增加了考察船的续航能力和自持力。不过由于经费紧缺当时做不到。所以父亲被派去买压舱物——石头。采 石场开好的大条石。我问他铅不是更好吗？他说当然，不过同样重量的话铅更贵。即使是石头也花去一万块。父亲和我讲的很多东西即使对于一个70后的人来说也 是很遥远的。比如他告诉我那些一块上百公斤的石头是用自行车从山上运下来的，而且装的不止一块——载重近半吨的自行车！当然了，这些事不用父亲去做。不过 听着可是挺雷的。

     父亲说这些条石是上好的建筑材料，几个航次后“实验一号”终于有经费在底舱上加装水舱和油舱了，这些石头又被搬出来。正好赶上南海所修防空洞被利用上了。

     我还在读小学的时候，“实验一号”就退役了。我只看过这条船的一张黑白照，实际上我对她是没什么印象的。除了上述的小包袱外，我就记得父亲曾说过“实验一号”有一位技术高超的老船长，每次靠码头只需要一次机舱命令。

     我真正有接触的是“实验三号”，不过也只上过两次，那时候也不大，所以虽然感到新奇但没去刻意留心什么。老实说小孩子对一条停着不动的船的兴趣是不会太持久的。唯 一印象深刻的倒是和科学考察没什么关系的东西，那是安装在顶层甲板上的两挺高射机枪。当时两条科考船都是带武器的，除了固定的高射机枪外，船上还有冲锋枪 等轻武器。父亲说这些东西主要还是防海盗。不过防海盗更多的还是靠船员的警惕，只要提前发现了海盗的小艇在大船面前是没什么优势的。当然了，这么宝贵的科 考船在经过危险海域的时候海军还是会护航的，比如和越南发生冲突后去的几次西沙群岛的任务。

     不管是实验一号、二号或三号都没有使用武器的经历。唯一一次有可能使用的机会也在层层请示中溜掉了。因为对手是我们自己的一艘渔船。当时“实验三号”刚在 考察海域放下浮标，浮标下面吊着一串价值上万美元的测量仪器。渔船盯上海面上的浮标。那个浮标是用一大堆浮子做成的，质量那是相当不错了。渔民们觉得拉回 去挂在渔网上用一定很有面子，于是就在“实验三号”眼皮底下准备把它拖走，三拖不动（下面的东西多着呢）。就想着用刀子割断下面的缆绳（场景有点面熟）。 当时“实验三号”上的人可急眼了，高音喇叭、探照灯什么都用了，可人家就是不理继续在不紧不慢地割缆。这种情况下用枪是要请示的，包括鸣枪警告，不过按我 估计鸣枪警告大概也是没用。这不是枪能解决的问题。等到请示批下来，人家已经拖着浮标胜利返航了。后来我在他们分析仪器的数据图上看到一条不断往下掉的折 线。从当时大院里那些叔叔的描述中看出那条渔船的装备还很不错，“实验三”开足马力也只是保持不跟丢而已（毕竟这不是设计来赛艇的），到了近海三转两转就 消失了。实验三吃水深过不去了。

     既然武器没用过，而且作用不大。后来这些东西都拆了，船上也不再保存武器了。据父亲说这些东西给科考船带来不少麻烦，比如进国外的港口。另外，某些人会认为这不是民间的科考船，而是军舰。

     船上的生活是挺枯燥的，有一次我问爸爸，海水是蓝的，天也是兰的，那在甲板上看会不会感觉不到船在动呢？爸爸想了想，点点头说是的。不过他补充说其实船员 才辛苦，他们会感觉到更无聊。而科研人员就好一些，因为船上的实验室里有一大堆的事情要做。他们经常在实验室里一呆就是几个星期。相对而言科考船的生活设 施，如住舱条件等都要好于一般的货轮，但海上的寂寞感还是相同的。所以大家都需要找些名目出来娱乐一下。比如过赤道仪式，父亲就说那是无聊的人们为自己找 的乐趣。“实验三”在国际的埃尔尼诺项目中去过西太平洋考察，那是“实验三”第一次过赤道，船上就搞了一个赤道仪式，从他们留下的照片来看很象是一群大人 在玩小时候的泼水游戏。

     在闲下来的时候他们就玩钓鱼，海上的钓鱼和一般的钓鱼不同。那时可没什么高档渔具，据父亲说就是凭一条绳子、一个鱼钩、一块鱼饵。把绳子拴在栏杆上，穿好 鱼饵扔下去就行了。不过当然是有人钓鱼，有人喂鱼。这些科学家们钓上来的东西可不小，最大的一条我记得是80公斤重的鲨鱼。鲨鱼是最常见的，父亲还钓过一 条剑鱼，那长长的剑嘴最有差不多一米。另外还有许多稀奇古怪的东西，父亲说其实人类对海洋了解的并不多，钓上些没见过的东西也是很正常的，尤其是在珊瑚礁， 那可是一个生物多样性的典型例子。父亲提到的珊瑚礁一开始我总是将它和珊瑚，贝壳等美丽的事物联系起来。因为每次去这些地方，父亲（和其他的叔叔）都会带 回大量的珊瑚和贝壳。这些东西后来都毁在我和弟弟两个破坏大王手里。不过父亲说珊瑚礁是很危险的。

     危险之一，有很多不知名的毒物。船上曾经有人钓到过一条带刺的鱼，生物室的人说这条鱼的刺是很毒的，扎到的话可能有生命危险。某个大大咧咧的家伙一边翻看 这条已死去多时的小鱼，一边念念有词地嘀咕“有这么厉害啊”。然后就不小心把自己的手送到了那根刺上，轻轻扎了一下。然后就是好几天疼得死去活来，什么镇 痛药都无效。父亲说这要是在水里干活就交待了。另外内一些我们平时不注意的东西也是有危险性的，比如龙虾。父亲他们吃过不少龙虾——自己抓的，总是评价其 肉太粗不好吃。不过他说抓龙虾也要小心，因为龙虾是呆在洞里的，这时候它的头向外，如果冒冒失失地伸个脑袋去看的话，破相是最轻的。

     危险之二，珊瑚礁上有许多危险的缝隙，而活珊瑚是很脆的。人踩上去就会卡在这些缝隙中，不说缝隙里面危险的生物。就是挣扎出来的过程中，那些珊瑚锋利的断 面会让亲历者明白千刀万剐的滋味。所以在珊瑚礁上活动要非常小心，有时即使很浅的水也最好游过去。另外水下活动必须至少有两人配合，哪怕是最简单的工作也 必须如此，因为许多危险是未知的。所以呢，在船上一起工作的地叔叔们相互间的信任是很坚实的。记得小时候去学游泳的时候，隔壁的叔叔就敢把他的独生子交给 父亲看护，而父亲一个人就这么带着三个不会游泳的小孩去珠江边的码头学游泳。

    出海作业是挺辛苦的，海洋所有不少科研人员看上去黑黑瘦瘦，满脸皱纹，这些都是长年日晒、海风、整天泡在水里作业闹的。有些人看上去简直就是一个种地的老农。父亲的一个同事因为那副老农脸还给一些门卫刁难过。

     三十多年前，那时的广东省长将“实验一号”的船壳交给海洋所的时候问：“什么时候可以回本”，老所长坚定地回答这是回不了本的，而且还要往里面继续砸钱。但 这船还是给了，钱也继续往里面砸了。现在新的“实验一”就快服役，国家在这块的投入还是不小的。所里的领导级别也不低，甚至象父亲这样的无官人士也可以轻 易找到当时的X机部的部长要钱要设备，在他们还是以学生身份下连队“锻炼”的时候。南海舰队司令也是先到他们这群学生的宿舍探望，才到部队里训话。到舰艇上的时 候司令长官的说法是，对他们不需要保密。

     其实对于海洋所来说，海军也还真没什么机密。按父亲的说法，广东、海南岛一带的所有海军基地、码头的建设都是他们去做前期调研的。海军也有自己的调查船， 不过设备上就远不如海洋所的先进。其中的原因也很有意思，国际上不少先进设备是不能出口给我们海军的，但是科学院却可以买到。当然，海洋所并不是军队的机 构，除了为南海舰队干活外，海洋所还做了许多其他事情。

     比如“实验二”的物探设备就为北部湾的石油开发提供了宝贵的基础数据，石油专家们才能在提供的地质数据上寻找可能的含油构造。“实验二”有一套拖曳的声 纳，通过专门的“气枪”向海里放炮，根据回波可以探测到海底上千米的地质情况。俺说这不就是一套超猛地拖曳声纳嘛，问题是如果碰巧有一条潜艇打酱油经过， 岂不是被看个干干净净？

     海洋研究真正吸引公众眼球的东西并不多，热带鱼算一个，厄尔尼诺也算一个，河里好像就只有仙人写过一个相关的帖子：我们行星的金羊毛—ARGO计划简说 [ 抱朴仙人 ]。 不过在后者进入公众视野的十年前，“实验三”就跑去了西太平洋研究这个课题了，早在80年代我国就参与了这类型的国际考察计划了（不是Argo项目）。其 实海洋研究的项目很多，绝大多是枯燥的基础研究、数据收集和整理，有价值的论文很不好写，毕竟我们对海洋的了解还是很浅薄的。但是这些研究最终会在某个时 候发挥出巨大的作用。所以父亲可以在退休后很心安理得地说：“我为国家做了不少事情。”