日志

分享 苏比克潜水（四）

2013-8-31 22:22

纽约号虽然距离岸边很近，但危险系数却是苏比克沉船里最高的：内部结构复杂（好几层甲板直至最里侧的引擎室），积累的灰土很多，稍有不慎能见度就会变得很 差。 沉船潜水的危险系数要大于洞潜许多，并且必须有专门的证书方能进入。 不过我所投靠的GUE组织没有沉船潜水证书，只有洞穴 ...

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分享 苏比克潜水（三）小历险

2013-8-31 18:50

第一潜就选择了纽约号。虽然我们不能进入沉船内部，更别提大小引擎室了，但我们可以获准进入甲板大走廊。 纽约号是侧翻沉底的，因此当你穿越甲板走廊的时候其实也属于封闭空间，只是侧面可以出去。如果想进入到二层甲板乃至引擎室，你必须考取技术潜水专门的 沉船潜水执照。 其实在 ...

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分享 苏比克潜水（二）

2013-8-31 18:49

8月21日我们乘坐宿务太平洋航空公司的5J679航班（00：30-4:00，红眼航班）从上海浦东T2前往马尼拉T3，出发之前得到消息：马尼拉遭遇 暴雨洪水袭击，市区内水深最大为70英尺？！ 马尼拉大学和博物馆都已经变成一片泽国，潜友说建议我们去开发几个新潜点出来，比如马尼拉古城水下游什么的； &nbs ...

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分享 苏比克潜水（一）

2013-8-31 18:48

苏比克湾是菲律宾吕宋岛中西部的海湾。位于马尼拉西北约100公里。从地图上可以看出，苏比克湾的正西面就是南中国海。 1885年，西班牙海军开始在苏比克湾兴建海军工厂；1898年美西战争后，转由美国海军使用。而后修建机场，现存的苏比克国际机场（出发去EL CAPTAIN等潜点的时候就在岸边一侧）其实就是美军专用 ...

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分享 关于航班延误导致乘客冲突事件的一些看法

2013-7-8 20:44

以上讨论是在茶党里进行的。 貌似放在这里讨论也可以的，因此挪自己的部分过来。 我的看法是：一个巴掌拍不响的观点无助于事情的解决，却有可能助长暴力行为的倾向。 在国内出差飞行次数不少（可能比 @空气精灵飞得还多， ）， 三大航空都有会员卡（抱歉通知：三大航空谁也别说 ...

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分享 凡人琐事

2013-6-8 23:37

时常出差到各地，也因此接触了不少司机师傅；不算很累的时候，和他们闲聊也是一件很愉快的事情。 摘录一二如下： 司机盛师傅，上海本地人； 在公司几个常用的司机里，他算是很有性格的一位；别的司机都会冲上来为我们拎行李问好啊，而他脸上总是一副拽拽的样子站在一旁袖手旁观； 我每次自己 ...

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分享 GUE TECH 1，我通过了

2013-5-23 22:43

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分享 一眨眼就过了五一

2013-5-12 17:22

好久没写日志了。 这不，一眨眼就过了五一了。去年此时，敲定了房子，签署了合同。 现在新居里，住了快一年了，感觉不错。 小区里时常有类似八哥或者鹧鸪之类的黑颜色鸟，不知种类，这一年感觉它们是越来越肆无忌惮，好事。 这段日子过的，还不错。 TEC PASS考试通过以后，觉得自 ...

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分享 TEC ,PASS

2013-3-17 12:55

去年6月的千岛湖，第一次参加GUE REC pass的考试，就被关掉了。 随后奋发图强，连续砸银子购置专业装备，分别经过8月PG，9月千岛湖，10月帕劳和12月宿务...以及中间两次苏州海洋馆的苦练，心里有了一定的把握。 于是申报了TEC PASS，想直接跨越REC PASS，一举拿下技术潜水员的门槛。 REC是GUE系统比较有争议的 ...

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