记录
- 特斯拉因为单踏板的问题，召回110万辆。。。
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- 马鹿: 设计不符合human factors engineering （改了两次错）
- 鳕鱼邪恶: 国内几次煞不住车事件，没人给个说法？
- 机器猫: 这能有啥说法。这不是个bug，只是一个feature，后来发现不是每个人都能掌握这个feature而已。
- 机器猫: 这个不是那个玩笑意义上的把bug当feature的说法。是真写在说明书上，试图推广的feature
- 鳕鱼邪恶: 我怀疑的就是在深层次存在bug，在某些情况的集合之下会触发。
- 机器猫: 这个没有证据。但是在不加速的时候脚永远应该虚悬在刹车踏板上，这是无数老司机血泪换来的经验。这个单踏板的feature肯定是很容易让用户出错
- 机器猫: 人一紧张的时候，本能的反应肯定是踩下去，而不是抬起来
- 马鹿: 所以核电的操作画面都是要经过human factors engineering 设计把人的因素考虑进去
- 鳕鱼邪恶: 没开过电车，但是特斯拉是有刹车踏板的对吧？所以我对老司机还会踩错踏板一直不理解。
- 机器猫: 是有，但是它的那个feature告诉用户可以不用那个刹车踏板
- 鳕鱼邪恶: 我怀疑某些情况下特斯拉即使踩下刹车踏板，动力依然澎拜输出。导致刹不住。
- 鳕鱼邪恶: 松开油门车就会减速对吧？但是需要刹车的时候老司机一定是会去找刹车踏板的，不可能一脚油门下去跑两公里还不知道换脚。
- 机器猫: 问题就是不是每个人都是老司机啊。新司机紧张的时候哪管踩的是啥，只会使劲踩下去，还真可能一直踩
- 机器猫: 我刚学车的时候就曾经把刹车当油门踩过，然后一紧张又接着踩刹车
- 机器猫: 这个当年我跟丰田工程师聊过他们混动车的刹车问题，他就很无奈地说用户坚持说踩的是刹车，但是log很明显他踩的是油门
- 机器猫: 这个工程师当时是离开丰田了，来我这儿面试的，他本人也不负责这块儿的。所以没有啥理由要骗我。
- 鳕鱼邪恶: 国内特斯拉出这种事的起码有两个老司机；其一还踩着踏板冲了两公里。
- 鳕鱼邪恶: 这个log也可能出bug
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机器猫: 那只能要求每个车上都安个摄像头了。不知道有多少人愿意买单，又有多少人会担心隐私问题，虽然理论上只是拍脚
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机器猫: 然后又会有人说视频时间可能跟速度log不同步，于是就必须要一个能同时拍到脚和仪表盘的东西
- 机器猫: 我很欣赏Musk在开发火箭的时候不停试错的理念，但是一直对他做车也这样，让用户给他做Beta的做法很是不喜欢
- 鳕鱼邪恶: 我也认为特斯拉车的实验不够。
- 马鹿: 一直这样认为的
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鳕鱼邪恶: 所以，俺是不会买电车的～
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黄序:
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helloworld:
