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楼主: wuneng2001
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身边的传奇:开着歼6洗飞机轮胎

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  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-13 03:54
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    [LV.1]炼气

    楼主
    发表于 2013-3-15 14:32:43 | 显示全部楼层
    这个不相信。轮胎、轮毂、起落架损伤、机毁人亡都有可能。飞机轮胎是不会脏的。干干净净的跑道上起飞降落,怎么会脏?修那么多年飞机,还没见过脏机轮呢。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-13 03:54
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    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2013-3-15 14:41:07 | 显示全部楼层
    wuneng2001 发表于 2013-3-14 21:51
    这是真事儿,当年就在武汉,五六十年代的事儿
    技术真是很NB和不可思议,J6贴地低速飞行也就200来公里左右 ...

    下大雨的时候,你随便开个啥车,找路面有5到10厘米深积水的地方开,不用开200公里/小时,开120公里/小时,都有可能翻掉。歼六比小汽车更容易翻掉。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-13 03:54
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    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2013-3-16 12:11:05 | 显示全部楼层
    本帖最后由 大地窝铺 于 2013-3-15 20:17 编辑
    chalet 发表于 2013-3-14 23:31
    老兄,所以说人家技术高,胆子大,否则就这么翻了,那怎么体现人家的技术。

    再说,拿车和飞机比不成啊, ...


    那你就信吧。

    点评

    呵呵,还真是另一种飞机,螺旋桨的,你看了楼主的新贴了吗? 工科生们,还是真够较真滴啊,较真就可以离真相更近一点~~~  发表于 2013-3-18 10:05
  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-13 03:54
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    [LV.1]炼气

    地板
    发表于 2013-3-16 12:32:58 | 显示全部楼层
    TopGun 发表于 2013-3-15 19:49
    我前面已经说过,着陆与起落架擦水面不同。水上飞机在水上的着陆也是着陆,也是以一定的、向下的冲击与水 ...

    我正在修的飞机,是水陆两用飞机,CL-215,大改装,做一架耗时一年多。你注意看一下,水陆两用飞机,如果是大飞机,机腹一定是船底形状的,机翼两端还要带两个浮子。降落时起落架也是收上的。小水陆两用飞机,起落架是船底型的。轮胎直接入水危险太大了。

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