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[时事热点] 中吉乌:这可不只是一段铁路

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  • TA的每日心情
    开心
    2024-4-13 18:20
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    楼主
    发表于 2022-6-9 13:42:50 | 显示全部楼层
    mezhan 发表于 2022-6-9 07:38
    要换车轮 标轨(中) -> 宽轨(俄) -> 标轨(欧)

    之前看新闻说中国已经研制出了可以自己变轮距的货运列车啦,不用再在过了边境后一节节的吊装改轮距。

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      发表于 2022-6-10 04:54
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-4-13 18:20
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    沙发
    发表于 2022-6-10 08:43:18 | 显示全部楼层
    可变轨距?!揭秘时速400跨境互联互通动车组背后的故事

    中车四方所迎难而上,从零开始,历时近2年,打破国外技术封锁,先后攻克多项关键技术,终于研制成功了在10秒内即可完成跨轨距通行的地面变轨装置,填补了国内先进变轨技术空白。

    中国高铁再突破,时速400公里变轨距成功下线,洲际运营再添利器
    2020年10月21日,国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项——时速400km/h跨国互联互通(可变轨)高速动车组在中车长客、中车唐山公司分别下线。中国的高速列车实现了转向架地面自动变轨距,从此可以自由驰骋在不同轨距的铁路线上。
    2020年10月21日上午,国家重点研发计划,“先进轨道交通”重点专项,时速400公里可变轨高速动车组在吉林长春下线。这列动车组列车可以在全球90%铁路网上实现互联互通。

    我国高铁从无到有,从落后到先进就是不断刻苦攻关的过程,近日的400km/h跨国互联互通高速动车组正式下线就是最好的例证。

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      发表于 2022-6-11 07:09
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      发表于 2022-6-10 17:54

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    蓦然回首 + 8 谢谢!有你,爱坛更精彩

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