晨枫 发表于 2016-11-26 09:51:09

如果纳粹德军有这个东西

http://germanhistorydocs.ghi-dc.org/images/Bild%20101I-215-0354-14_web.jpg
俄罗斯的冬天多雪，连德国坦克都有被陷住的

http://l7.alamy.com/zooms/710ece95c3ec459f9591b2c90cf3bbdb/soldiers-pushing-a-truck-stuck-in-the-snow-b9pjx8.jpg
但轮式车辆的问题更大

http://c8.alamy.com/comp/B2JNH4/events-second-world-war-wwii-russia-1942-1943-german-vehicle-stuck-B2JNH4.jpg
除了冰雪，泥浆也是大问题

https://farm3.staticflickr.com/2937/14303954716_6086699c40_b.jpg
事实上，春秋的冰雪不是问题，泥浆才是大问题

http://www.jebiga.com/wp-content/uploads/2014/01/TRACK_N_GO_WHEEL_DRIVEN_TRACK_SYSTEM_019.jpg
Track N Go是美国一家公司研制的新型装置，可以用于未经改装的皮卡，特别适合在冰雪上行驶，估计泥浆里也比轮子要强很多

http://trucktracks.com/wp-content/uploads/2014/01/track-n-go-climbing-on-front-tracks-banner-4.png
这东西的好处是不需要特殊工具，皮卡可以自己开上去，落位了自动锁定

http://www.jebiga.com/wp-content/uploads/2014/01/TRACK_N_GO_WHEEL_DRIVEN_TRACK_SYSTEM_004.jpg
皮卡自己的轮胎靠摩擦驱动橡胶履带

http://www.jebiga.com/wp-content/uploads/2014/01/TRACK_N_GO_WHEEL_DRIVEN_TRACK_SYSTEM_031.jpg
可以在很深的雪地行驶

https://i.ytimg.com/vi/lZruohbsDHQ/maxresdefault.jpg
并有一定的爬坡能力

http://trucktracks.com/wp-content/uploads/2014/01/track-n-go-track-inside-box-of-the-truck-banner-4.png
用完了拆下来，皮卡恢复原来的状态

要是德军有这东西，俄罗斯的冬天可能就不那么可怕了？

猫元帅 发表于 2016-11-26 10:06:39

俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

snail 发表于 2016-11-26 10:42:49

你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。{:226:}

晨枫 发表于 2016-11-26 10:58:31

猫元帅 发表于 2016-11-25 20:06
俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

晨枫 发表于 2016-11-26 10:59:02

snail 发表于 2016-11-25 20:42
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

勤劳工作的猪 发表于 2016-11-26 11:00:20

雪地鞋进了泥浆怕是也拔不出脚来

然后203 发表于 2016-11-26 11:16:54

晨枫 发表于 2016-11-26 10:59
唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

总有比脚更大的坑:lol

猫元帅 发表于 2016-11-26 12:31:25

晨枫 发表于 2016-11-26 10:58
这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

滑雪汽车是背后螺旋桨推进的那种，没有车轮，冻不住。

猫元帅 发表于 2016-11-26 13:35:45

snail 发表于 2016-11-26 10:42
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

井木犴 发表于 2016-11-26 14:41:11

太复杂了，直觉不好

老马丁 发表于 2016-11-27 03:06:05

据说德军征发了几十万骡马运东西

晨枫 发表于 2016-11-27 03:19:14

老马丁 发表于 2016-11-26 13:06
据说德军征发了几十万骡马运东西

那东西在机械化战争时代杯水车薪吧？

冰蚁 发表于 2016-11-27 03:28:03

本帖最后由 冰蚁 于 2016-11-26 14:29 编辑

猫元帅 发表于 2016-11-26 00:35
第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？

猫元帅 发表于 2016-11-27 07:40:31

冰蚁 发表于 2016-11-27 03:28
这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？ ...

有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导致无法摩擦，要么就是全糊住导致轮轴不转。如果不马上清理就是被冻成一坨。

当年德国坦克那么大功率都能被冻住，更何况这种完全靠摩擦力的家伙了。

这东西可能在北美那种雪地比较管用。

晨枫 发表于 2016-11-27 09:00:02

猫元帅 发表于 2016-11-26 17:40
有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导 ...

当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能做到长寿命橡胶履带，但真是个问题。

燕庐敕 发表于 2016-11-27 12:34:06

晨枫 发表于 2016-11-27 09:00
当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能 ...

似乎德国人的机器润滑油和枪油都不适应俄国的低温。
页: [1]
查看完整版本: 如果纳粹德军有这个东西