最后的空缺
10月25日，奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆，隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称：奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。http://artipelag.se/app/uploads/2015/04/artipelag-from-above-1400x550-px.jpg
斯德哥尔摩号称千岛之城，Artipeleg博物馆在其中的一个岛上
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这是很北欧的现代艺术博物馆
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用于推出奔驰的X级皮卡，正合适
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X级有两个次级款式，这是Explorer，适合城里人装B用
http://static6.businessinsider.com/image/580fbcaeb28a641c008b4cba-1200/then-theres-powerful-adventurer-which-is-designed-to-display-the-trucks-rugged-side.jpg
这是Adventurer，适合真正越野、干活用
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Adventurer统统配备前后绞车，用于野外自救，悬挂和轮胎也额外加强
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在款式设计上，有浓重的Toyota Tundra的影子
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或者说Dodge Ram
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这是传统的ladder frame车身，比unibody更加皮实，号称能拉4立方米木材的同时，拖一条小船
http://www.gannett-cdn.com/-mm-/532ad7267419f9f5214f6c1a337a27c3d6a700bd/c=0-328-8000-4848&r=x1683&c=3200x1680/local/-/media/2016/10/25/USATODAY/USATODAY/636130071013854126-Mercedes-Benz-X-class-1.jpg
所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机，四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8，欧洲皮卡本来就是新生事物，现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8，所以欧洲皮卡没有V8的
http://static4.businessinsider.com/image/580fbcafb28a642b008b4c8a-1200/inside-the-stylish-explorer-is-tasteful-and-understated-while-maintaining-the-luxurious-feel-expected-of-a-mercedes-benz-product-the-interior-features-open-pore-smoked-oak-with-aluminum-accents.jpg
Explorer的内饰很是豪华，符合奔驰的品牌形象
http://static4.businessinsider.com/image/580fbcadb28a644d008b4cc6-1200/the-powerful-adventurer-is-less-understated-the-trucks-rugged-pretensions-are-evident-in-its-interior-which-comes-complete-with-a-fire-extinguisher.jpg
Adventurer要皮实、粗犷得多，车内甚至自带灭火器，但这其实是奔驰不为人熟知的一面，奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的
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当然，怎么说这也是奔驰，不会太亏待乘客的
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这将是皮实与舒适的完美结合，至少奔驰是这么拍胸脯的
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或者是探险的好伴侣
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现在还是概念车，但2017年投产，所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售
https://2.bp.blogspot.com/-g7jkSnZn9iI/WA-FDYBT5lI/AAAAAAASRA8/FBdOFb8uCIUgUdKp2lY-sfDW2VRbQUEEgCLcB/s1600/MB-2.jpg
把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试，可能会很有意思，但这不可能了
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美国不仅是世界上最大的皮卡市场，而且有大量伪彪悍的皮卡族，一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好，停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2014/11/2015-Ford-F-150-Ram-1500-Chevrolet-Silverado-03.jpg
奔驰X级避开美国市场，不知道美国大三是庆幸，还是遗憾？
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/1971-mercedes-benz-220d-is-now-a-pickup-truck-with-a-lexus-v8-photo-gallery-86805-7.jpg
奔驰其实不是第一次进军皮卡市场，70年代就在阿根廷生产过220D皮卡
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这是货真价实的奔驰，只在阿根廷出售，但有一群忠实的拥趸
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也难怪，开着奔驰去干活，还有什么比这更拉风的？况且奔驰柴油机以皮实著称，黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔，还在蹦达呢
http://www.privatefleet.com.au/wp-content/themes/privatefleet/images/upload/Image/vw-amarok.jpg
但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的，大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功，奔驰眼红了
http://starmoz.com/images/volkswagen-amarok-14.jpg
Amarok的“硬汉”版还有grab bar，被戏称为ISIS Special，装机枪的位置都留好了
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大众可能还要推出Amarok SUV，如果奔驰在X级基础上推出简版G级，未必不是好主意
奔驰要推出皮卡说了好多年了，这一次看来是认真了。接下来呢？宝马皮卡？Porsche皮卡？Ferrari皮卡？最想看到的是Rolls Royce皮卡，不过最先看到的或许是Maybach皮卡！耶！
http://image.superstreetonline.com/f/39347490+re0+cr1+ar0/eurp-1111-01%2Bford-f-series-pickups%2Bcover.jpg
猛一看，还真以为是Rolls Royce皮卡；仔细看看，哦，是Ford F Series 不放到北美来应该是很明智的选择。皮卡上肯定玩不过三大的。连日系都搞不定～更不要说质量可靠性那么差的德系了～～
那天听到个有趣的想法，把corvette整成一个豪华运动子品牌和保时捷抗衡～～估计在北美会挺有市场～:} tanis 发表于 2016-11-7 03:44
不放到北美来应该是很明智的选择。皮卡上肯定玩不过三大的。连日系都搞不定～更不要说质量可靠性那么差的德 ...
算了吧。就凭美国的那些肌肉车？ 不去美国估计有柴油门影响。就怕到时赚的不入罚的多。 估计售价也很奔驰？估计这车油箱容积低于30加仑都不好意思和别的车打招呼.
这种车最喜欢的是加油站···· tanis 发表于 2016-11-6 13:44
不放到北美来应该是很明智的选择。皮卡上肯定玩不过三大的。连日系都搞不定～更不要说质量可靠性那么差的德 ...
把Corvette单独弄出来？这个主意有意思，是想进一步推出小跑车吗？这东西现在北美不流行啊。 fcboliver 发表于 2016-11-6 14:00
不去美国估计有柴油门影响。就怕到时赚的不入罚的多。
皮卡的柴油机另有说法，否则美国这些柴油机一个都过不了关。 红茶冰 发表于 2016-11-6 14:30
估计售价也很奔驰？估计这车油箱容积低于30加仑都不好意思和别的车打招呼.
这种车最喜欢的是加油站···· ...
Daimler Commercial的车售价并不离谱，奔驰在德国的售价并不高高在上，在乡下路边看到奔驰、奥迪专卖店，这是很奇特的感觉。 晨枫 发表于 2016-11-7 06:16
把Corvette单独弄出来？这个主意有意思，是想进一步推出小跑车吗？这东西现在北美不流行啊。 ...
是推出一系列比如两种size的SUV，然后再加上corvette在偷偷研究的中置超跑。和小款入门小跑～ 红茶冰 发表于 2016-11-7 04:30
估计售价也很奔驰？估计这车油箱容积低于30加仑都不好意思和别的车打招呼.
这种车最喜欢的是加油站···· ...
你楼上住着你家亲戚啊{:187:}{:187:}{:187:} tanis 发表于 2016-11-6 18:21
是推出一系列比如两种size的SUV，然后再加上corvette在偷偷研究的中置超跑。和小款入门小跑～ ...
Corvette搞中置超跑？这不是误入歧途了嘛。这就像Ferrari搞Grand Tourer一样不靠谱。 大部分图都挂了{:205:} 晨枫 发表于 2016-11-7 08:36
Corvette搞中置超跑？这不是误入歧途了嘛。这就像Ferrari搞Grand Tourer一样不靠谱。 ...
搞不清了，估计售价10万刀以上～～ 现在都是传说=）
http://www.caranddriver.com/news/2019-chevrolet-corvette-mid-engine-c8-spy-photos-news 本帖最后由 锦候 于 2016-11-7 13:19 编辑
皮卡在加拿大北部还是很有市场的，前几年我在温哥华看到皮卡的广告就奇怪怎么这种车也有人买，生产这种车的厂家还能赚钱吗？结果到了阿省才发现每家都有皮卡，才明白这车最大的用户真的不是城里人。城里人买这车除了做工程的怕就是情怀了。
这车在城里做工程其实也不实用，要是有很多工具的话，放在后车厢随时被人顺手牵羊。很奇怪这几年cargo van生产的人不多了，2016年能拿的出的cargo van只有dodge promaster， ford transit， 和nissan 的 nv，看来看去觉得这三个都不好，硬要选一个还是Nissan NV的设计比较人性化。
其实在城市地方，就工程来说cargo van的用途要比皮卡广的多，不知道为什么这个市场没好好发掘一下？cargo van的问题是用途单一，作为平常用车不好用，皮卡可以兼顾。 tanis 发表于 2016-11-6 19:19
搞不清了，估计售价10万刀以上～～ 现在都是传说=）
http://www.caranddriver.com/news/2019-chevrolet- ...
我怎么觉得这不靠谱呢？V8还pushrod，这太throw back，太不普世了。2019年超跑要是还没有点混动，还好意思见人吗？中置的操控很暴烈，未必适合美国driving public。当年Pontiac推出Fiero，不乏好评，但照样挡不住停产。Toyota有过MR2，也是一样的命运。
http://oldcarmemories.com/wp-content/uploads/2011/08/autos_pontiac_fiero_1988fieroformula-4.jpg
Pontiac Fiero
http://cdn.pinthiscars.com/images/1991-toyota-mr2-engine-wallpaper-9.jpg
Toyota MR2，这是第二代
中置还有超级不实用的问题，前后行李箱都巨小，不能放高尔夫球棒或者钓鱼竿，要这超跑何用？ 锦候 发表于 2016-11-6 19:23
皮卡在加拿大北部还是很有市场的，前几年我在温哥华看到皮卡的广告就奇怪怎么这种车也有人买，生产这种车的 ...
哇，皮卡在北美常年销售第一啊，超过任何轿车型号。
皮卡后箱可以加装cover，或者canopy，工具放在里面没事。城里人用皮卡，有的是喜欢干一点DIY，有的是用来拉quad或者拉船、房车。现在皮卡的recreational use远远超过work truck。
http://blog.autostylinguk.co.uk/media/481/egr%20tonneau.jpg
https://cdn.frontrunneroutfitters.com/multi/media/catalog/product/cache/5/thumbnail/668x501/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/p/i/pick-up-truck-canopy-trailer-roof-cargo-rack-kit-1165mm-w-x-1358mm-l-front-runner-slimline-ii-KRCA005T-6.jpg
http://www.diamondbackcovers.com/atv-carrier/images/three-pickup-trucks-with-diamondback-atv-haulers.png
https://rv-roadtrips.thefuntimesguide.com/files/fifth-wheel-trailer-and-pickup-truck-public-domain.gif
http://www.hybridcars.com/wp-content/uploads/2012/12/2013_chevrolet_silverado_hybrid/silverado-towing-boat.jpg "美国不仅是世界上最大的皮卡市场，而且有大量伪彪悍的皮卡族，一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好，停到草地上去了。"
太mean了 :lol 本帖最后由 锦候 于 2016-11-7 10:53 编辑
一般用皮卡在市内做工程车的，车厢里面加一个超大的上锁的工具箱，加盖子的也有，这要看是做什么工程的了。
皮卡做工程车的好处是能拉大尺寸的东西，超长超宽的，还可以加拖挂。但是缺点除了后面是敞开的外，最主要的是滴盘太高上下不方便，这种高底盘在市内是浪费。cargo van底盘刚好，抬腿就上了，现在的cargo van 很流行一种高顶棚的，6尺高的人进去毫无问题，现在市内做小型delivery生意的人很喜欢用这种。就是普通高度的cargo van一般人弯弯腰也就进去了， 这和皮卡加个盖子，人要在里面爬的感觉那是完全不同的。真的做小工程的人很少人用这种车的！
皮卡吸引人的地方还是它的多用途和大马力，尤其是大马力，这也是广告最关注的地方。但是皮卡的问题也就在这个多用途，什么都行，什么都干不好。但是皮卡这么多年在北美的宣传很好，在普通百姓心中打分很高。这车谁都能开，能开到任何场合都不掉价。 锦候 发表于 2016-11-6 20:50
一般用皮卡在市内做工程车的，车厢里面加一个超大的上锁的工具箱，加盖子的也有，这要看是做什么工程的了。 ...
高顶的cargo van只能用于干活，上下班和周末买菜用这个就太变态了，皮卡下了班还能用啊。
http://zonderpump.com/images/dodge-sprinter-2.jpg
Dodge Sprinter是最典型的高顶cargo van，小作坊买来做商用的很多，私家公私兼用就怪怪的了
http://uglyhousephotos.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/05/150515b.jpg
家门口挺一辆皮卡到处都是，停一辆van就太奇怪了。呃，说起来也就是习惯问题，但就是没人这样做的 fcboliver 发表于 2016-11-7 03:59
算了吧。就凭美国的那些肌肉车？
嘿嘿~~ 看来你对Corvette没啥了解啊~ 而且欧洲市场不是主要的。 北美和中国市场才会是这一个子品牌的重点。
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