对于歼-20的一个猜想
本帖最后由 晨枫 于 2025-7-31 10:21 编辑最新的装用涡扇15的歼-20到底是什么型号定名，我不知道。歼-20B是我猜的。歼-20是用AL31的初始量产型，歼-20A用涡扇10C的改进型，那用涡扇15而且大幅度改进的就应该是歼-20B？
https://www.twz.com/wp-content/uploads/2024/09/J-20A-WS-15.jpg?quality=85
https://www.aeroflap.com.br/wp-content/uploads/2018/08/J-20-primer-2.jpg
https://www.twz.com/wp-content/uploads/content-b/message-editor%2F1595271273873-j-20aws-10b-20191229-2.jpg?strip=all&quality=85
可以看到，鸭翼、机翼、垂尾、腹鳍前后缘都包覆灰色材料，进气口前缘、侧弹仓开口周边、进气口鼓包也是。
浅色一般意味着透波材料，常用于雷达罩。但这里，雷达罩的颜色略深一点，垂尾顶端的电子战天线罩与雷达罩是一样的颜色。
天线罩是透波材料，但为了避免天线本身成为反射源，现在多用选择性透波材料，也就是说，对于天线的工作频段，透波性好，对于其他频段，透波性大大下降。
但是在这些前后缘，透波材料可能是广谱的，而且与某种吸波结构相结合。比如说，用某种蜂窝结构形成电磁迷宫，使得入射的雷达波在蜂窝内反射-吸收-再反射-再吸收，其余的则用导电材料传导到无害方向，“流失”出去。
歼-20大量采用复材，导电性不好。雷达反射特征较低，但单靠这个是不够的，单靠隐身涂料也不够。机体上的突出物增加回波，用吸波结构帮一把，很有必要。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/J-20_at_CCAS2022_%2820220827103424%29.jpg/1200px-J-20_at_CCAS2022_%2820220827103424%29.jpg
https://www.twz.com/wp-content/uploads/content-b/message-editor%2F1595271519794-22.jpg?strip=all&quality=85
不过好像歼-20一直有这些浅色的前后缘？但比较一下，歼-20B的鸭翼前后缘、机翼后缘带锯齿，进一步降低雷达反射，非常精心了。
垂尾、腹鳍上没有看到锯齿，可能角度很大，没有必要。进气口前缘也没有看到，可能没有空间了。
进气口鼓包的灰色分上下两块，还想不明白这里面的玄机。
啥时候歼20的腹鳍也整上全动的？
{:190:} 五月 发表于 2025-7-31 11:13
啥时候歼20的腹鳍也整上全动的？
米格I.44有这个设计，可以减小腹鳍尺寸，但有点太复杂了。 Pro、Plus、Max、ultra、SE
目前才是基础版的
页:
[1]