记录
- 西雅图时报又一深度报道, MCAS的scope creep是怎样发生的
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- holycow: https://www.seattletimes.com/seattle-news/times-watchdog/the-inside-story-of-mcas-how-boeings-737-max-system-gained-power-and-lost-safeguards/
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holycow: 根据波音的FMEA计算，麦帅暴走造成危险后果的概率是每223万亿飞行小时一次
- 晨枫: 我们建厂时，计算出来的cogen熄火概率是每400年一次，结果第一年不算，前5年已经至少3次了
- 齐若散: 估计把年改成天就对了
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testjhy:
- 马鹿: 我对MTBF之类的深表怀疑
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鳕鱼邪恶: 波音的意思是将来的亿万年直到地球终点，麦系统都会是安全的了～
- 晨枫: 都是假定加假定出来的，天晓得到底有多科学
- 马鹿: 我对FMEA, MTBF之类的概率计算已经采取不信任态度. 我们目前用fault tree analysis做FMEA.
- 晨枫: 我们也用，还是要依据很多假定
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马鹿: 我们工程侧用fault tree analysis 做FMEA (我们这是混合了两个标准 )主要针对的是结构, 尤其是防止这种一个传感器的failure
- 雨楼: 波音是这样计算的，型号寿命内发生的概率被型号寿命外无限长的时间所稀释，得出了223万亿飞行小时一次。