当天回到酒店，就看到报道波音在MAX飞控里发现第二只虫，补丁被迫推迟几星期推出。看来神牛不亲自出马是不行了，第二天4月2号早上，直奔Renton的737工厂。

这是牛二代在车上拍的，拍照技术还有待提高。铁路运输车上的第一架MAX10的机身也没有拍到。

737的机身是从堪萨斯州威奇塔的Spirit工厂通过铁路运往Renton的。火车长途跋涉时，铁路沿线的红脖子们经常抄起步枪照着737当靶子打，所以每一架737一到Renton第一件事就是查洞补洞

那几天，纽约时报的记者为了写MAX系列报道也在Renton, 人生地不熟的记者陷入了人民战争的汪洋大海，在这个波音城里，没有人告诉他们哪里才是最好的拍照地点，最后竟然在Renton图书馆顶楼和华盛顿湖边的公园里远远拍了几张照片就回去交差，神牛看了NYT报道里那几张照片的角度差点笑倒。

在波音工厂和波音Renton机场的跑道中间，有一块公共绿地：

沿神牛画出来的红线，可以一直走到华盛顿湖边的划艇码头，如果不想走路甚至可以一路开到尽头的圆圈处停车。这块狭长地带是公园，非波音私有。当然737从工厂穿过桥梁前往跑道时你需要注意避让

在樱花和垂柳的掩映之下，神牛看到了第一架绿皮机

一串绿皮机

MAX7原型机，拆了方向舵

工厂一侧: Southwest, 山东，幺鸡，大韩

从华盛顿湖码头看：山东，南航，幺鸡

苦主的新机，和另一架南航

神牛加持完毕，下午跑去Chateau Ste. Michelle喝酒放松。第二天，Dennis Muilenburg就坐MAX7上天兜风了