记录
- 美联合和达美有望每周两班飞上海了？
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- 皇家骑警总监: 也就是中国护照持有者可以乘坐啦
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东中:
- 松叶牡丹: 一直都是只有中国人才能进啊。外籍早就不给入境了。
- 松叶牡丹: 上海发了接收通行证，民航局还没批。
- 东中: 这种消息能捅出来估计问题已经不大了，美国不闹幺蛾子就行
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松叶牡丹: 一直是民航局幺蛾子好么
股迷领导脑袋一拍搞个“熔断”
- 东中: 误会了。我的意思是这节骨眼上只要美国不闹出其它的事民航局也就批了
- 松叶牡丹: 嗯嗯
- sweeter: 估计是打算每个城市只留一个医院治疗新冠病人，其它医院全部恢复正常。一个城市一周20个航班，加几趟包机，一个病人平均要住院3周，算一下每趟
- sweeter: 航班最多只能接收多少个病人。多了就要熔断了，留着名额给其它航线回来的病人。
- 松叶牡丹: 可是不是还有弃用的方舱医院吗？病人多的航班基本上都是从发展中国家回去的打工族，所在国家医疗卫生条件以及他们自己经济条件可能都不行。
- 可梦之: 方舱医院是临时的，现在用不到了，都恢复了吧，医院应不是瓶颈，可能隔离是瓶颈。非洲的打工族最可怜，也没什么人给他们发声。
- 松叶牡丹: 之前有的，知乎的帖子给删了。
- 可梦之: 每周两班包括奖励的吗？如果不包括，奖励的话，可以飞3/4班？
- 东中: 目前的消息两班都属于正常执飞，不是奖励
- 可梦之: 那中国四个航司都有望保留了。给美航开后门，别的国家不会闹吗？
- 东中: 估计得闹，尤其欧洲G7那些国家，飞中欧航线的航司数量严重不对等
- 可梦之: 都怪美国航司太少了，要是有四个，就没问题了。欧洲每个国家少，但是打总并不少。很怀疑美国航司措施是否能到位，如果被熔断了，估计又要闹。
- 松叶牡丹: 所以尽量争取买靠前的，防止熔断。
- 东中: 是的，中欧航线总量比中美多，但是不对等总是个问题，刨去海航中德间中国有国航、东方、南方三家飞，德国就一个汉莎，三比一，看德国怎么想了
- 松叶牡丹: 加拿大也一样。
- 可梦之: 这些国家航空公司合并的差不多了，都垄断了。
- 东中: 对
- 东中: 还真是。可梦之说的对，欧美国家航司都整合过，就差垄断了