记录
- 国内的地铁车厢，每一节有没有起码一个窗户是那种可以拆卸的紧急逃离的车窗？看郑州被困的乘客说最后呼吸都苦难了，为啥没有人开窗呢？
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- MacArthur: 因为大部分时段车厢外头的水位比车内还高，砸开车窗会死得更快
- 嘉洲: +1
- 马鹿: +2
- 水风: +3
- 东湖珞珈: 你这说的是两码事，你说的是打开的timing。我说的是开的手段。等车厢内水位已经到了只有最上面一小段有空气的时候，必须得开窗逃命了
- 芷蘅: 我看到说后来外面的水位不再上涨的时候敲开窗户了，而且只能敲开一侧的窗户顶部，是用灭火器敲开的。
- 东湖珞珈: 用灭火器这样的钝器敲窗是非常低效的办法。所以我才问有没有那种可以整片玻璃可以拆除的紧急出口。很多国家的车辆都有这样的紧急出口
- 松叶牡丹: 看视频，窗外水位好像是高于车内的。拆开更糟糕。新闻有说一位老师傅阻止了大家拆车窗，不然撑不了那么久。
- MacArthur: 有一位获救的说，他们的车厢被泡到浮起，一头高一头低，然后高的那一头就有人把玻璃砸碎，一车厢人终于呼吸上了新鲜空气
- 老财迷: 我看到的是当时停车处正在爬坡，有一头要高一些，大家往那一头集中。
- 老财迷: 这位可能弄错了，车厢不密封，不太可能浮起。
- 芷蘅: 是说后来外面水位不再涨的时候，车厢倾斜了，一侧的窗户顶露出了水面。敲开了窗户顶部。外面水位不再涨是因为派去了抽水机抽水。真真是命悬...
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MacArthur: 的确是命悬一线
- 老财迷: 是，对大多数人非常非常悬了，不幸有12人去世了。
- 旺旺的考拉熊: 水位最高的时候，车内到胸口至脖子，车外没顶
- 可梦之: 我看视频有人喊不要砸窗，外面水更多。看新闻最后空气不足破窗了。
- 老财迷: 搜了一下，看的可能不全面。国内地铁、城铁、公交、高铁窗户门有几种紧急处理方式，有安全锤、车门紧急解锁装置，
- 老财迷: 还有车窗边缘加装一个圆盘式爆破器，高架段较多的不配安全锤，配有连接板、救援包、救援带、安全绳、挂钩等救援、逃生装置。但我没看到“可...
- 老财迷: 但我没看到”可以拆卸的紧急逃离的车窗“
- 秋水: 有的车型有的。
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老财迷: 我猜测可能有，只是没搜索到。 国外先进的东西，国内众多厂家，总会有人去琢磨一下
