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标题: 捷豹F-Pace [打印本页]

作者: holycow 时间: 2016-5-5 02:41
标题: 捷豹F-Pace
本帖最后由 holycow 于 2016-5-4 10:41 编辑

当当当，捷豹有史以来的第一辆SUV。尽管晨司机黑SUV不遗余力，悲惨的现实就是现在哪家产品线里没有SUV就不能稳定赚钱。不要说保时捷早叛变了，连玛莎拉蒂都叛变了，捷豹也不过是随大流而已。

外形还是有捷豹范的。

SUV的PP很不容易设计好，这个还行

内饰算中规中矩。搞不懂的是捷豹自己去写了车载显示屏和智能手机互动的界面。放着Apple CarPlay和Andriod Auto不用，这种私有系统搞不好就让车主变技术孤儿。

大小上这辆车介于保时捷马坎和凯宴之间，也就是奔驰GLC和GLE/奥迪Q5和Q7/宝马X3和X5之间，价钱接近GLC/Q5/X3，发动机是V6涡轮增压的，比那些四缸涡轮增压的要厚道多了。

@晨枫

作者: 晨枫 时间: 2016-5-5 02:57
价钱接近GLC/Q5/X3？那对这车可是便宜了。F-Pace可能开始一个新潮流：放弃SUV中的U，而专注S。其实Range Rover Evoque已经这样了。F-Pace的车顶低，行李空间被倾斜的后背进一步压缩，但很多人或许不在乎，反正SUV只是fashion statement，并不真需要那个utility。

Jaguar这一炮要是打响，有希望从fringe品牌走入主流品牌。

作者: holycow 时间: 2016-5-5 04:12

晨枫发表于 2016-5-4 10:57
价钱接近GLC/Q5/X3？那对这车可是便宜了。F-Pace可能开始一个新潮流：放弃SUV中的U，而专注S。其实Range Ro ...

这车搞得我都有点动心了。不过考虑到捷豹一向的质量

作者: 方恨少 时间: 2016-5-5 05:02
新Logo真心丑

作者: 晨枫 时间: 2016-5-5 07:57

holycow 发表于 2016-5-4 14:12
这车搞得我都有点动心了。不过考虑到捷豹一向的质量

竟敢怀疑大印度领导下的英国质量？

作者: 东湖珞珈 时间: 2016-5-5 08:25

晨枫发表于 2016-5-5 02:57
价钱接近GLC/Q5/X3？那对这车可是便宜了。F-Pace可能开始一个新潮流：放弃SUV中的U，而专注S。其实Range Ro ...

怎么没有utility？尺寸在那里，无论如何比轿车多，不会比wagon差，因为高度更高一些。

作者: 晨枫 时间: 2016-5-5 08:29

东湖珞珈发表于 2016-5-4 18:25
怎么没有utility？尺寸在那里，无论如何比轿车多，不会比wagon差，因为高度更高一些。 ...

这尺寸不比wagon大，可能还比full size wagon小。

作者: 东湖珞珈 时间: 2016-5-5 08:55

晨枫发表于 2016-5-5 08:29
这尺寸不比wagon大，可能还比full size wagon小。

这年头哪里还有FULL SIZE WAGON啊，能sports wagon就不错了

作者: holycow 时间: 2016-5-5 09:34
本帖最后由 holycow 于 2016-5-4 17:41 编辑

晨枫发表于 2016-5-4 16:29
这尺寸不比wagon大，可能还比full size wagon小。

这车跟外表看上去的印象不一样，其实还比较实用。Trunk space, 呃，应该叫boot space，比马坎/GLC/X3都大，尺寸摆在那里，长度比GLC多三寸，宽度多两寸

作者: holycow 时间: 2016-5-5 09:40

晨枫发表于 2016-5-4 15:57
竟敢怀疑大印度领导下的英国质量？

俺还怀疑天朝领导下的瑞典质量呢，俺只信德国油纸包工程技术

作者: 李根 时间: 2016-5-5 10:31

比那些四缸涡轮增压的要厚道多了

作者: 晨枫 时间: 2016-5-5 10:34

holycow 发表于 2016-5-4 19:34
这车跟外表看上去的印象不一样，其实还比较实用。Trunk space, 呃，应该叫boot space，比马坎/GLC/X3都大 ...

boot space的长宽高是misleading的，还要看形状。像这样的slant back很吃容积。当年Ford Taurus wagon就是这个毛病。

作者: 晨枫 时间: 2016-5-5 10:35

holycow 发表于 2016-5-4 19:40
俺还怀疑天朝领导下的瑞典质量呢，俺只信德国油纸包工程技术

切，大天朝腌制的神牛不是质量还行嘛

作者: 看客 时间: 2016-5-5 10:39

李根发表于 2016-5-5 10:31

搞不好是奇瑞造咧

作者: 料理鼠王 时间: 2016-5-5 10:51
这个和Discover 4岂不是左右互博，这可是大问题。
说不定Land Rover 哪天也推出一款C级车，调戏一下大家。

作者: holycow 时间: 2016-5-5 10:53
本帖最后由 holycow 于 2016-5-4 18:55 编辑

料理鼠王发表于 2016-5-4 18:51
这个和Discover 4岂不是左右互博，这可是大问题。
说不定Land Rover 哪天也推出一款C级车，调戏一下大家。 ...

底盘不一样，这个是捷豹XE/XF的底盘，卖点是运动，路虎卖点是越野

作者: 逍遥探花 时间: 2016-5-5 10:57

holycow 发表于 2016-5-5 04:12
这车搞得我都有点动心了。不过考虑到捷豹一向的质量

神牛新增修车技能.......

作者: 穿着裤衩裸奔 时间: 2016-5-5 11:20

东湖珞珈发表于 2016-5-5 08:55
这年头哪里还有FULL SIZE WAGON啊，能sports wagon就不错了

FULL SIZE WAGON 是不是福特出租车那样子的？

作者: holycow 时间: 2016-5-5 11:25

穿着裤衩裸奔发表于 2016-5-4 19:20
FULL SIZE WAGON 是不是福特出租车那样子的？

Taurus Wagon算是

作者: 东湖珞珈 时间: 2016-5-5 11:38
本帖最后由东湖珞珈于 2016-5-5 11:47 编辑

holycow 发表于 2016-5-5 11:25
Taurus Wagon算是

我曾经开过一辆1996 福特 Taurus Wagon，对那个空间比较满意。
可是如果这个要算是FULL SIZE, 那Chevrolet Caprice Wagon算啥啊？
这才是传统美国station wagon的典型代表

作者: 料理鼠王 时间: 2016-5-5 14:52

东湖珞珈发表于 2016-5-5 11:38
我曾经开过一辆1996 福特 Taurus Wagon，对那个空间比较满意。
可是如果这个要算是FULL SIZE, 那Chevrol ...

见过丑的，这个样确实难得。
原来欧洲车都有两厢/三厢/旅行版，现在好像没那么热衷了。
这其中，旅行版的生意很多都被SUV代替了。尺寸差不多，底盘稍高，就可以多卖钱，何乐而不为。

作者: leekai 时间: 2016-5-5 15:06
就凭捷豹的质量，轿车都造不好还造SUV，得多铁杆的粉才敢买。

作者: 燕庐敕 时间: 2016-5-5 17:07

捷豹自己去写了车载显示屏和智能手机互动的界面。

才不是它自己写的呢。鬼知道是哪个Tier one supplier给它写的。

作者: 料理鼠王 时间: 2016-5-5 18:08

燕庐敕发表于 2016-5-5 17:07
才不是它自己写的呢。鬼知道是哪个Tier one supplier给它写的。

按照 Jarge 的量，估计也没多少大的供应商愿意供货？
毕竟是豪华品牌，给的起价钱，应该还是有人愿做。

如果用 Andriod Auto 改改界面，应该难度不大。

作者: tanis 时间: 2016-5-5 22:03

东湖珞珈发表于 2016-5-5 11:38
我曾经开过一辆1996 福特 Taurus Wagon，对那个空间比较满意。
可是如果这个要算是FULL SIZE, 那Chevrol ...

这种已经彻底消失了~

作者: tanis 时间: 2016-5-5 22:10
我刚才看了还惊讶竟然还有人想买捷豹。。。

然后一看，发现一个月全美国也就1000多个人买捷豹~~~也就比BMW 7 series 多一点儿。

作者: holycow 时间: 2016-5-5 23:40

tanis 发表于 2016-5-5 06:10
我刚才看了还惊讶竟然还有人想买捷豹。。。

所有的车评一边倒地预测这车要火，包括Top Gear, 积架也是拼了

作者: tanis 时间: 2016-5-5 23:48

holycow 发表于 2016-5-5 23:40
所有的车评一边倒地预测这车要火，包括Top Gear, 积架也是拼了

车评不包括reliability~~

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