爱吱声

标题: 2014年豪华汽车在美国市场的销售情况 [打印本页]

作者: 晨枫 时间: 2014-12-5 14:09
标题: 2014年豪华汽车在美国市场的销售情况
11月里，奔驰售出34，578辆汽车，与去年相比同比增长0.6%，其中新鲜出炉的C级增长18%，达到9259辆。宝马11月售出31，019辆，其中SUV销量下降14%。2014年前11个月，宝马总售出298，212辆，奔驰296，382辆，宝马领先1830辆。2013年奔驰的总销量高于宝马，但今年宝马一直领先，10月时累计领先还高达5389辆。各种促销，加上年底清仓，12月通常是销量较大的月。Lexus在11月售出27.472辆，其中IS系列增长16%,dadao 4610辆，RX系列SUV也增长1%，达到9592辆。今年前11个月累计售出271，510辆，增长14%，居第三。奥迪在11月的销售量增长了22%，达到16，640辆，其中有2511辆新鲜出炉的A3四门轿车，Q5和Q7 SUV分别增长17%和15%。今年前11个月累计售出162，773辆。

奔驰的数字不包括厢式货车和Smart，宝马也不包括iMini。

http://www.bloomberg.com/news/20 ... al-month-looms.html

感想：

感觉上，街上宝马好像比奔驰多，但没有想到，两家不相上下。奔驰的C级占1/3不到，估计E级不会超过C级，看来大头在ML和GLK SUV（以后要交GLE和GLC了）。宝马数字里估计SUV也很占份量，所以SUV数字一跌，立马落到奔驰后面去了。

没想到Lexus销售量超过Audi，在加拿大好像还是Audi更多？A3轿车是一个奇怪的概念，会不会和A4争抢市场？

没有看到Infiniti，估计要落后一大截。Jaguar、Volvo的数字都要靠后很多了。

作者: 瓦片儿匠 时间: 2014-12-5 15:31
A3在中国就是个入门的豪华紧凑轿车啊，其实有点适合二奶

作者: tanis 时间: 2014-12-5 16:40
我记得去年两家为了争第一，都憋着等对方公布销售数据。最后好像是奔驰稍稍领先一点儿~~

作者: tanis 时间: 2014-12-5 16:41
A3是hatchback，和A4的搭配类似golf和jetta？

作者: 看客 时间: 2014-12-5 19:21
两家的利润呢？

作者: 晨枫 时间: 2014-12-5 22:12

tanis 发表于 2014-12-5 02:41
A3是hatchback，和A4的搭配类似golf和jetta？

你out啦，A3不仅有hatchback，还有四门轿车啦

在平台上，A3和Golf共享平台，A4和Passat共享平台。

作者: 晨枫 时间: 2014-12-5 22:13

tanis 发表于 2014-12-5 02:40
我记得去年两家为了争第一，都憋着等对方公布销售数据。最后好像是奔驰稍稍领先一点儿~~ ...

去年奔驰领先一点点，今年要看12月份了。

作者: 晨枫 时间: 2014-12-5 22:14

瓦片儿匠发表于 2014-12-5 01:31
A3在中国就是个入门的豪华紧凑轿车啊，其实有点适合二奶

在中国当个二奶也不容易啊。

作者: tanis 时间: 2014-12-6 04:24
本帖最后由 tanis 于 2014-12-6 04:25 编辑

晨枫发表于 2014-12-5 22:12
你out啦，A3不仅有hatchback，还有四门轿车啦

A4 毕竟是纵置引擎虽然大家平台一样，好歹layout还是有高下啊~

现在的潮流貌似就是豪车细分市场到变态的地步。。。这样中高端车可以买更高的价格？

作者: 晨枫 时间: 2014-12-6 05:40

tanis 发表于 2014-12-5 14:24
A4 毕竟是纵置引擎虽然大家平台一样，好歹layout还是有高下啊~

我也不懂他们的策略。像奔驰，E和S之间有CLS，C和E之间有CLE，A和C之间有CLA，谁弄得清楚！

作者: 兜胖胖 时间: 2014-12-6 08:16
本帖最后由兜胖胖于 2014-12-6 00:44 编辑

晨枫发表于 2014-12-5 14:12
你out啦，A3不仅有hatchback，还有四门轿车啦

在宝马里面，A3对应的应该是宝马1系，宝马1也有轿跑车版的，比A3轿车版的好看

话说我真没搞明白的是宝马2系

作者: 晨枫 时间: 2014-12-6 08:42

兜胖胖发表于 2014-12-5 18:16
在宝马里面，A3对应的应该是宝马1系，宝马1也有5门轿跑车版的，比A3轿车版的好看

话说我真没搞明白的是 ...

宝马2系就是两门的1系。

作者: 兜胖胖 时间: 2014-12-6 08:44

晨枫发表于 2014-12-6 00:42
宝马2系就是两门的1系。

宝马1本来就有两门coupe版的啊

作者: 晨枫 时间: 2014-12-6 08:58

兜胖胖发表于 2014-12-5 18:44
宝马1本来就有两门coupe版的啊

以后没有了。双数系列为两门跑车和敞篷车，单数系列为四门。

作者: 老马丁 时间: 2014-12-6 09:46
我在montreal看到的奥迪比我在加拿大其他地方看到的加起来还多。不过加拿大卖的奥迪好像都是船从欧洲运到montreal的。话说有一年开车从Montreal去多伦多，刚好有辆运奥迪新车的大卡车同时启程，最后同时到达Markham。

作者: 晨枫 时间: 2014-12-6 12:54

老马丁发表于 2014-12-5 19:46
我在montreal看到的奥迪比我在加拿大其他地方看到的加起来还多。不过加拿大卖的奥迪好像都是船从欧洲运到mo ...

Montreal和Quebec City的欧洲味道比较重，Audi在欧洲远比在北美流行，尤其在德国、奥地利。

作者: 瓦片儿匠 时间: 2014-12-6 19:11

晨枫发表于 2014-12-5 22:14
在中国当个二奶也不容易啊。

时代在进步，我读大学的时候最流行的二奶车是polo，今天是彻底分化了，基本都是各家的豪华入门车，A3在国内倒是完全不担心和和A4冲突，因为国内原版A4几乎没人买，大家都喜欢买A4L，同样的道理，3系在国内卖的最好的是320LI，甚至连奔驰最近专门给国内出C系加长，成长中的新中产们喜欢豪车品牌但要一步买行政级别还是有点难度，因此紧凑入门豪华车加长简直太对胃口了，可惜加长后无一例外都削弱了驾驶感受，不过其实大部分买加长版的人也不在乎这个，哈哈，我甚至觉得再过两年可能中国会出现大批SUV加7座

作者: 猫元帅 时间: 2014-12-6 22:08

瓦片儿匠发表于 2014-12-5 15:31
A3在中国就是个入门的豪华紧凑轿车啊，其实有点适合二奶

但是这个价位，甲壳虫、迷你、斯巴鲁、标致等一大批车啊，A3实在没有竞争力啊。

作者: 晨枫 时间: 2014-12-7 00:13

瓦片儿匠发表于 2014-12-6 05:11
时代在进步，我读大学的时候最流行的二奶车是polo，今天是彻底分化了，基本都是各家的豪华入门车，A3在国 ...

紧凑入门豪华车加长的目的是什么呢？这些车都是自己开的，后面坐人的时候并不多，而且原来后座空间就并不挤啊。

作者: tangotango 时间: 2014-12-7 10:40

晨枫发表于 2014-12-7 00:13
紧凑入门豪华车加长的目的是什么呢？这些车都是自己开的，后面坐人的时候并不多，而且原来后座空间就并不 ...

后座偶尔坐父母领导客户啊，中产好不容易买个入门级豪车，自然得兼顾上班商务买菜出游。你以为是你们北美土豪，家里三辆车，上班一个，买菜一个，滑雪一个？至于操控，天天北上广的城里堵着你跟我谈操控也太奢侈了吧？

作者: 瓦片儿匠 时间: 2014-12-7 19:47

tangotango 发表于 2014-12-7 10:40
后座偶尔坐父母领导客户啊，中产好不容易买个入门级豪车，自然得兼顾上班商务买菜出游。你以为是你们北美 ...

说得太对了，不过目前一台轿车一台SUV也正在逐渐成为趋势，比较麻烦的问题就是，以高层或多层公寓为主体的居住结构车位是个大问题。。。

作者: tangotango 时间: 2015-1-5 14:31

猫元帅发表于 2014-12-6 22:08
但是这个价位，甲壳虫、迷你、斯巴鲁、标致等一大批车啊，A3实在没有竞争力啊。 ...

“这个价位”一大批车，可是斯巴鲁标致甲壳虫都不是“豪华”品牌呀。迷你虽然在宝马旗下，但一直是属于另类的细分市场，只有喜欢很个性化的人才愿意付入门豪华车的价钱坐这么小的空间，而奥迪一直以中庸均衡定位，A3至少还有高尔夫的空间吧，基本的实用性还是有的。

作者: 猫元帅 时间: 2015-1-5 14:41

tangotango 发表于 2015-1-5 14:31
“这个价位”一大批车，可是斯巴鲁标致甲壳虫都不是“豪华”品牌呀。迷你虽然在宝马旗下，但一直是属于另 ...

但是在二奶车里面，空间恐怕是最低需求了吧。

作者: tangotango 时间: 2015-1-5 14:51

猫元帅发表于 2015-1-5 14:41
但是在二奶车里面，空间恐怕是最低需求了吧。

您千万别以为女性特别是娇小的女性对车的空间要求小，我发现女性反而很爱开大车特别是SUV,
而且女性最不在乎Mini的操控感, 这个卖点对女性基本没用。专门讨论二奶车的话我们俩都没有说服力，因为自己既不是也没有包过，对客户需求完全不了解。我只是针对“入门豪华紧凑车”这个范围讨论的。

作者: 猫元帅 时间: 2015-1-5 15:04

tangotango 发表于 2015-1-5 14:51
您千万别以为女性特别是娇小的女性对车的空间要求小，我发现女性反而很爱开大车特别是SUV,
而且女性最不 ...

嗯，女性确实特别喜欢开大车。所以在路上见到女性开的大SUV要远离。

作者: 勤劳工作的猪 时间: 2015-1-5 15:34

tangotango 发表于 2014-12-7 10:40
后座偶尔坐父母领导客户啊，中产好不容易买个入门级豪车，自然得兼顾上班商务买菜出游。你以为是你们北美 ...

北上广的中产可以开着去郊区去挖土豆

作者: 勤劳工作的猪 时间: 2015-1-5 15:49
说点儿题外话，我常常在G1到G5这几条高速公路上跑来跑去，我就看到超长的运输汽车的车辆密密麻麻的行驶在各条路上，偶尔遇到大雾限行，服务区里那叫一个壮观，放眼过去二三十台运输车，拉着近千辆新车。哎呀，我就想，中国这么搞是不是有点不对头呀？车太多啦，甭管几级城市，都是车满为患，连个地级市都开始单双号限行了。司机说了，这不正是新一届政府希望的中国老百姓过上了富裕生活的实例吗？我想这话听起来也有理啊，于是我也就呼吸着雾霾尾气二合一的空气深深地醉了过去。

作者: 四处张望 时间: 2015-1-5 16:43

勤劳工作的猪发表于 2015-1-5 15:49
说点儿题外话，我常常在G1到G5这几条高速公路上跑来跑去，我就看到超长的运输汽车的车辆密密麻麻的行驶在各 ...

2，30辆运输车远没到近千辆新车啊，所以你得忧虑可以稍微低一点了

作者: neao 时间: 2015-1-6 00:10
买过一部Lexus GS450h，实话说，真心被欺骗。
你看得到的地方，都很好，什么Adaptive Cruise， LDA，blabla。应有尽有。
凡是你看不到的地方，那就是个能省则省。油箱盖里卖没有挡板。我就担心万一加油的时候下雨，会不会漏水进去？
然后服务暴贵，而且是每10000英里一次，对于经常开车的人，保养很浪费时间。
还是德系车比较实在，有就是有，没有就是没有。

作者: 晨枫 时间: 2015-1-6 00:53

neao 发表于 2015-1-5 10:10
买过一部Lexus GS450h，实话说，真心被欺骗。
你看得到的地方，都很好，什么Adaptive Cruise， LDA，blabla ...

油箱盖里没有“塞子”？这个比较奇葩啊！还从来没有看到过这样的，最便宜的Honda都有这个啊。这符合排放规定吗？汽油挥发气体也是污染，而且积聚在车库里的话是有爆炸危险的。

你是说的这个黑的塞子吗？

作者: 东湖珞珈 时间: 2015-1-6 01:59

neao 发表于 2015-1-6 00:10
买过一部Lexus GS450h，实话说，真心被欺骗。
你看得到的地方，都很好，什么Adaptive Cruise， LDA，blabla ...

雷克萨斯/凌志是直接进口的吗？那应该跟在北美的一样吧？
“油箱盖里卖没有挡板”是啥意思？那个盖子里面是有压力阀门的，怎么可能没有“挡板”？丰田怎么会如此脑残？
1万英里一维护还嫌短啊？常规美国车很多都是三五千就得维护一次了，最基本的就是换油换油滤。
宝马很早就用全合成机油，也是一万英里左右一维护的水平。这是机油的问题，跟汽车厂家关系不大吧

作者: Highway 时间: 2015-1-8 00:15
本帖最后由 Highway 于 2015-1-8 00:17 编辑

2014的美国销售数据昨天已经出来了，美国市场2014年豪华车Top 5排定座次。

1。宝马， 339,738辆
2。奔驰， 330,391辆
3。凌志， 311,389辆
4。奥迪， 182,011辆
5。卡迪拉克， 170,750辆

全球市场数据还没有看到，以前的排名大概是 宝马-〉奥迪-〉奔驰

作者: 晨枫 时间: 2015-1-8 07:23

Highway 发表于 2015-1-7 10:15
2014的美国销售数据昨天已经出来了，美国市场2014年豪华车Top 5排定座次。

1。宝马， 339,738辆

哈，奔驰还是差了临门一脚哈。凌志那么高了？怎么在加拿大好像凌志没有奥迪多似的。奥迪正在发功，要投资250亿，一举在全球超过宝马。奥迪在欧洲和中国已经超过宝马，就差北美了。

作者: Highway 时间: 2015-1-8 12:03

晨枫发表于 2015-1-8 07:23
哈，奔驰还是差了临门一脚哈。凌志那么高了？怎么在加拿大好像凌志没有奥迪多似的。奥迪正在发功，要投资 ...

奥迪好一点的型号都是Quattro Drive，估计这个对北方总下雪的地方是个很大的诱惑。

去年年底试了Q5和A6，感觉还可以，不过3.0 Super Charged A6没有想象的那么给力，车里多少感觉有点局促。可能是因为试过了Tesla，别的车已经很难超越了。

作者: colin1992 时间: 2015-1-8 13:29
Acura北美销量还是不行

作者: tangotango 时间: 2015-1-8 17:03

Highway 发表于 2015-1-8 12:03
奥迪好一点的型号都是Quattro Drive，估计这个对北方总下雪的地方是个很大的诱惑。

去年年底试了Q5和A6 ...

论加速汽油车当然比不过电动，您要是在加州就果断入手tesla吧，貌似在加州不开个这个都不好意思当科技新贵。
我们请来作报告的斯坦福一知名女教授开的就是Tesla。

作者: MacArthur 时间: 2015-1-8 22:19

瓦片儿匠发表于 2014-12-6 06:11
。。。哈哈，我甚至觉得再过两年可能中国会出现大批SUV加7座

豪华中巴。。。

作者: 晨枫 时间: 2015-1-9 07:49

Highway 发表于 2015-1-7 22:03
奥迪好一点的型号都是Quattro Drive，估计这个对北方总下雪的地方是个很大的诱惑。

去年年底试了Q5和A6 ...

土豪！都是土豪！我这里也有Tesla，不知道冬天的电池寿命如何。在Alberta，奔驰主流都是4Matic，宝马主流都是xDrive，也都是全驱的。

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