晨枫 发表于 2013-12-30 00:57 ' G( p, Q( r) I7 R
第一类中国其实缺合适尺寸的。运-20有点嫌大,C919有点嫌小;第二类C919嫌大,ARJ21嫌小。不过随着电子设备 ...
潮起潮落 发表于 2013-12-29 11:17 0 D+ i9 c0 [1 L. [3 F
还真是哈,伯克级的起降甲板貌似也挺紧巴的。" M% w) b! G0 ~6 l: ~
还是觉得C919做第一类有点小,觉得得是波音707那个量级的 ...
晨枫 发表于 2013-12-30 01:26 8 i( g4 T& ^" R1 p: \) e9 q
现在的加长型737已经能飞早期707的大部分航线了。737NG的增程信号最大航程已经达到10000公里。 ...
库布其 发表于 2013-12-30 03:06 ; x2 Y4 M7 @& S( F( b/ n* m% x
为什么四发会费油?同样推力需求下。是因为4发直径偏小涵道比不高么?还是结构重量比2发重?
xlan1976 发表于 2014-1-4 22:02 - j- X- P ?! C6 d& E9 q$ X7 A C
@库布其
理论上说,在一定的涡轮前温度下(也就是同等技术条件下),对应最佳的单位燃油消耗率都有一个 ...
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