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本帖最后由 晨枫 于 2017-11-18 13:37 编辑 $ @# I5 R( r2 I0 P; ^# P
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蚂蚁龙又闹妖，推出全电卡车Tesla Semi。载重能力80000磅（36.3吨），一次充电后可以跑500英里（约805公里），30分钟快充的话，可以得到400英里的行程。电池和动力系统寿命超过100万英里，全寿命费用大大低于柴油机卡车。Tesla调查发现，北美80%的送货距离在250英里以内。全重时0-60只要20秒。这对汽车是超级肉的性能，但卡车通常是不谈0-60的，这已经是很逆天的加速了。没有拖车的时候，0-60是……当当当……5秒！这是什么概念呢？
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Top Gun里半老徐娘Charlie追Maverick的Porsche 356是11.4秒！% _% o# W2 \6 B" Z, U' M
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1964年的第一代Porsche 911是8.8秒. B/ l1 j6 C: k- c
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要到1989年Porsche 911 Turbo才达到5秒！' n+ ]; ], t9 T3 z
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% S# r7 V$ i5 U: k# Z! p2 Z d# ^直到今天，5秒依然是很凌厉的速度，2017年的Porsche 718（手动）也就4.8秒
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. j" U1 {, N6 j$ U- A2017年的Golf GTI要飙车，还要“惨败”与Tesla Semi的手下，“才”5.7秒
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/ W8 [8 d2 P) E/ |典型的北美大卡是这个样子的
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' w0 n; q5 {4 L0 O3 z! X里面是这个样子的# y8 o' B, {' H( Y
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经常自带“住舱”，前不巴村后不巴店的地方可以在里面睡觉，谈不上多少舒服，但救急肯定是可以的' b2 S. r% U6 K | r
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现在这样的也有，比较少8 H4 p, e+ H% T- q, e c# A: o& [" L
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/ y% w6 |$ j' ^Tesla Semi则是这个样子的% E4 [( z; _1 y) V7 E
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4 ?' V. a' P6 M7 w* P" \6 l2 C晚上冷不防看到这么一个东西，好像看到Darth Vader一样6 z: W: P# ?9 O, {
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- U5 ~8 x) }% F8 B7 a. j4 ^驾驶台是像地铁一样的中置，没有常规的仪表板，只有两个超大的显屏
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7 I" n" }3 l4 I8 X# A换一个角度看内部
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Tesla自然为Semi装备了一大堆电子助驾，导航、通信什么的就弱爆了，最起码要有各种安全措施，如自动探测、制止jackknife（中文叫什么？）的系统。诺，这就是jackknife，很危险的' G$ o, _+ W4 \: S2 d
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2 p# d3 E! s" I* @) y- j- w3 F3 C3 Z9 a能防止jackknifing（这，当然也能防止拖车晃动! J# F6 f6 l: W0 ^/ r
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3 P# {4 b4 z, G5 U6 {' Y. L一队Tesla Semi一起走的话，还可以自动编队行驶。在Tesla的愿景里，单车的自主驾驶也只是时间问题
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- ^+ e1 h/ g" p" C+ b8 ~不过Tesla不会专美于全电卡车领域，Nikola One是另一家的全电卡车
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也是很拽的说
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7 r, W1 E+ P# N) n% q驾驶台有两个设计
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后面有住舱
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可以在双人上下铺和单人加橱柜之间灵活组合
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1 N0 z2 E% K9 o! n! e) ]秘密都在这儿呢4 ^8 C' Z( ` }) K. T! O
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卡车司机是北美最后的蓝领中产阶级领域之一。卡车司机很辛苦，但从教育资质来说的准入门槛相对较低，肯苦干的话，收入不错。至少加拿大就有20多万卡车司机。按照美国对加拿大的人口比例推算，美国卡车司机可能高达200万。说不上美国汽车工业现在的工人总数是多少，但UAW的会员只有41万，即使在70年代末最高峰也只有150万。汽车工业萎缩对美国就业的直接间接打击非常沉重，影响到现在还在继续。卡车行业也是一样，各地的Truck Stop甚至不少mote和road house餐饮l都要受到影响。Tesla的愿景要是全面实现，卡车司机这个职业就危险了，带来的劳动市场动荡将是严峻的。4 `6 r7 Y# r6 D- q' C8 P0 b2 h
9 i ~( Q8 y( y" i) _全电卡车对中国也很重要。中国的重卡可能是交通领域里污染的重灾户。如果中国电卡一时还难以达到Tesla Semi的技术水平，或者成本不能降低到可以普及的地步，面向城市送货的中小型、中短程电卡也是值得重视的。中国在全电公交方面已经取得相当大的成就，该是向全电卡车延伸的时候了。 |
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发表于 2017-11-19 03:55:28
发表于 2017-11-19 04:21:39
买吧，才25万
