SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
, s  w8 z* v1 g8 [% B5 [' u   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下

0 [! V1 k2 V  c, K; X   长3B
   起飞质量 ：     426吨
   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
  B3 r' G% n& ]" n1 p6 `9 J) {; A: s   GTO运载质量：5100千克
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
; G8 n/ E( t2 q' z, e+ ^) ]7 I: ]4 k
+ U& T9 V" f8 }$ O4 l   长2E
   起飞质量 ：     695吨
   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
3 k1 J: b* r6 w' S   LEO运载质量：14100千克
   GTO运载质量：未知
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   猎鹰9 v1.1
   起飞质量 ：     541吨
   起飞推力：      6806千牛
  v% U  @. H& `4 N8 L   级数：            2级
+ M! I! Y6 I, `& j1 ?! V3 K* c1 _   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
3 k' Q0 e+ m5 r' [3 w% [   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

/ B1 O) K5 v: l8 _. t% g- F' }   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
0 Y4 |5 @% T, l. H9 b" x, G. j7 O   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

: ?9 B% t$ z  r
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
% }$ u2 [* G6 w, J/ w" x0 Chttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
- U+ d) I0 b, A
6 {; a, p) \9 A1 N简单总结一下的话。

马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
4 `- _# d/ h4 p) F0 _, z* l( O% }2 n
0 d# E# X+ J. K- @2 N: `- C/ }他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

: j# A5 K  t- F8 x落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
$ }& c, ]8 K: @3 M9 p落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。
" p9 @( S7 W1 ^6 O

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
4 r" Y. Y7 K1 H# S/ N0 ^! S呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

1 s3 R( y$ J* B8 x问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

/ w9 r" E. Z& J7 F火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

$ D, B, V9 l' }- e8 A2 Q哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
) k) f4 F4 R# Q   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克


9 U2 B) x+ l  q猎鹰9 v1.1
' `# c/ ~9 Y' s$ W$ S   起飞推力：      6806千牛
$ I2 _7 L( F0 {7 W, @# m! L   级数：            2级
- g# E  o( q; b! w1 m: Y. ]4 c   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克

+ E2 S8 p9 Z* q$ W+ U8 ~为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。

冰蚁

( F7 v  k3 c! f% N: u9 K

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
% a6 @: k; S! g" r1 i, Q! J对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

0 K1 F( h' E# i' h
我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。