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[工程技术] 请教神牛和众位达人

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晨枫

该用户从未签到
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楼主
 楼主| 发表于 2019-4-10 09:12:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
2 A/ N) s! }+ C. _) Q) S
这是737的水平尾翼，后缘的襟翼一样的东西应该是stabilizer，前面更大的“机翼”应该对应于elevator？参照下图7 j. O& t4 t  w; i* L8 Q: B7 C
- G, d" r/ ~2 M, v

$ d! E7 W2 K' g1 n: x3 i2 S3 F( M# d
2 h% z; q0 T0 g+ B; b3 a% R: o操纵杆推拉应该控制的是elevator，配平（自动驾驶仪、操纵杆上的拨轮手动电动配平、全手动转轮配平）应该都是控制stabilizer？那MCAS控制的是elevator还是stabilizer？记得埃航在事故后很早就提到jackscrew转到极限位置，这应该是elevator？

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石璧 + 2

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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    11 小时前

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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-4-10 09:19:09 | 只看该作者
    本帖最后由 holycow 于 2019-4-9 17:20 编辑 3 ^! Q/ K1 k3 K. q4 I& B  P

    7 Q" D! |7 M8 t4 L0 p+ Q8 ~前面大块的是Stabilizer, 后面的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2019-4-10 09:20:25 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-9 19:19, m9 Y2 I( b# P5 x' C
    前面大块的是Stabilizer, 后来活动的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer
    ! Z' l5 }3 u3 h* T4 g+ U$ r
    啊，我弄反了。平常关注战斗机多一点，那东西是全动平尾，一整块，不分的。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    地板
    发表于 2019-4-10 21:15:03 | 只看该作者
    哈哈！难得抓住晨大一次错误。* ?* Q& N8 h* C) X6 x! d# n* h' C
    / e9 @1 h) `* p) h- P; K$ y/ f' b
    / I; s  c/ e! d- y) g: E$ ~- Q/ t! z
    * f- b$ C' s% G( s2 |7 F

    & g, h8 f, s. V8 y! U3 Y: f/ v! H# }
    应该是这样2 [/ ~+ b. D# R! d. W

    6 q" T3 n! q1 G6 b1 ?& J% R! K7 {, f6 E
    5 d5 @5 L1 k% s. ?( z5 t% ~! _  b2 H5 T" [% g- ~4 }

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    mezhan
    涨姿势: 5
      发表于 2019-4-11 09:51
    lorry
    给力: 5
      发表于 2019-4-11 08:44

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    晨枫

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2019-4-10 21:41:29 | 只看该作者
    njyd 发表于 2019-4-10 07:159 s3 r" Y. D1 S( e! e9 V
    哈哈！难得抓住晨大一次错误。
    $ \* t: f: D, V8 w) J
    我经常犯错误的，你没有注意到就是了
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

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    [LV.4]金丹
    6#
    发表于 2019-4-10 23:46:11 | 只看该作者
    我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于stabilizer是固定的。大飞机我是没关注过。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    11 小时前

    • 签到天数: 2025 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2019-4-11 00:15:59 | 只看该作者
    包子 发表于 2019-4-10 07:46
    : `4 f6 ^/ J7 m5 A6 T( l+ Z+ B- J我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于st ...

    & W) Q0 t( G' ?好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    8#
    发表于 2019-4-11 06:44:35 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-11 00:152 n8 W5 O' c9 `
    好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种 ...

    % g" P- _4 }2 d! u大飞机不好观察，因为地面上很少动，我听320的飞行员讲，他们只在滑跑前调整一下配平轮，而且几乎最多只有十来度。这时候在飞机里是看不见的尾翼后部的，在飞机外又看不见。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    9#
    发表于 2019-4-11 18:10:52 | 只看该作者
    https://weibo.com/tv/v/4357414930061185?fid=1034:4357414930061185( U/ {) }* r; G* n

    1 M: V* M6 a, T' d( h5 q) r% Y3 H/ S& i看17秒处
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