请教神牛和众位达人

晨枫

这是737的水平尾翼，后缘的襟翼一样的东西应该是stabilizer，前面更大的“机翼”应该对应于elevator？参照下图


! W  k' r* k& I: Z
操纵杆推拉应该控制的是elevator，配平（自动驾驶仪、操纵杆上的拨轮手动电动配平、全手动转轮配平）应该都是控制stabilizer？那MCAS控制的是elevator还是stabilizer？记得埃航在事故后很早就提到jackscrew转到极限位置，这应该是elevator？

holycow

8 h! g, q# W+ u1 `
9 E! e6 @' p/ A- H% k) {前面大块的是Stabilizer, 后面的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

晨枫

holycow 发表于 2019-4-9 19:19
前面大块的是Stabilizer, 后来活动的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

! ?- R6 o! w/ |/ @# U啊，我弄反了。平常关注战斗机多一点，那东西是全动平尾，一整块，不分的。

njyd

哈哈！难得抓住晨大一次错误。
$ g: m% _! r) R. n9 K' s



0 v$ a" y2 V0 K: k) h# {
应该是这样

  Y2 N0 B7 M. Q) t. }* b/ u% ]
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/ h4 ~5 a1 Z! t5 p) p) i

晨枫

njyd 发表于 2019-4-10 07:15
1 Z" ?5 t) l1 q/ ^哈哈！难得抓住晨大一次错误。

( o  `  j9 p& V4 j. z& }我经常犯错误的，你没有注意到就是了

包子

我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于stabilizer是固定的。大飞机我是没关注过。

holycow

包子 发表于 2019-4-10 07:46
2 d& C7 w& e( \# ^1 D8 R7 V我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于st ...

好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种

包子

holycow 发表于 2019-4-11 00:15
9 Z% a& n+ p2 `  F( }9 ?* y好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种 ...

) B$ l3 |- o8 A: X& M大飞机不好观察，因为地面上很少动，我听320的飞行员讲，他们只在滑跑前调整一下配平轮，而且几乎最多只有十来度。这时候在飞机里是看不见的尾翼后部的，在飞机外又看不见。

njyd

https://weibo.com/tv/v/4357414930061185?fid=1034:4357414930061185
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