魔术师 发表于 2012-1-16 12:12' @$ g, }9 g( V" v' ?4 |2 @9 r9 @
高铁挤占了非高铁,大家不得不坐高铁呀!如果大家可以选择,估计高铁的乘客量不会有这么多。: E) y$ R+ q# Z7 A: W
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河蚌 发表于 2012-1-16 22:19( p3 S+ n+ [) _ q9 o/ `- t
你首先要弄明白,是什么人支撑着铁路的客流。/ k! r2 ~) m4 L) l& ]" g5 a
在非春运期间,铁路的客流,有两大部分,一种是常规的商务 ...
我爱莫扎特 发表于 2012-1-17 17:00" |7 B% v$ c. K1 u. U9 b5 q& b4 w' P
我心目中的理想状态,是即使春运时运力也足够。
如果真的运力那么大,天天运椅子也是不会的,平时只要把 ...
褐色的火车 发表于 2012-1-17 16:01% b7 M6 m3 L+ W. c
其实真的算起来,高铁有那么贵么? 和飞机比呢? 甚至和长途汽车去比呢? 1000公里以内,如果可以选择, ...

1 t! f& `+ P2 U% \$ u魔术师 发表于 2012-1-17 07:16. W0 O1 \5 s$ E2 q9 |
被高铁本来就是事实啊!高铁上了以后,很多停靠很多小站的慢车被取消了,这是不争的事实。我说了一句大实话 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 00:17+ ]% c+ R& H, |+ c- O
沪宁线不知道。没体会过。
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京津的高铁对拉近两个城市的联系还是有很大意义的,天津到北京办事基本上不用 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 13:170 w1 N# W0 h- X! ]/ I i% ?' r
沪宁线不知道。没体会过。$ M# j5 W* ~* B5 Z+ U2 v
京津的高铁对拉近两个城市的联系还是有很大意义的,天津到北京办事基本上不用 ...
大黑蚊子 发表于 2012-1-18 13:340 T& o4 Y* \, @5 U$ e
不是的,河蚌老兄说的“那个小厅”是指沪宁高铁的售票厅,你没有注意到他说的是从无锡去上海么
七弯八弯 ...
大黑蚊子 发表于 2012-1-18 14:02- s7 E7 J0 S' M3 G2 q* \
这话两说,如果是早上飞晚上回那种,还真得飞机。
早班机一般不晚点,晚班机晚点你也没辙,顶多第二天晚 ...
灰太狼 发表于 2012-1-18 14:310 d' a2 r. w) s8 I) F$ X
晚点是一个原因,舒适度差很多,飞机上面的商务仓老实讲,也不舒服,和火车比差远了。再加上来往机场太远 ...
我爱莫扎特 发表于 2012-1-18 02:22
关键是怎么看待铁道部。
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如果看作企业,当然要盈利,但就要允许它放开价格,春运的时候适当涨价,同时政 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 02:51( @* U% ? {1 ~7 z: S" h' w
铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:15, n- W, x& t' Q. ?9 Z5 S( z% j8 \
第一,普通线路的车次必定减少,因为最后肯定是客货分离的。而新建的客运专线网不可能是普速的。+ o' n: |! P- p e3 [' l% J
第二, ...
冰蚁 发表于 2012-1-18 18:510 O* U" k) u+ a% R) @+ s H q
铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...

冰蚁 发表于 2012-2-15 12:322 H. H2 N$ }. I& i$ M3 b
有个公司专门管轨道,提供运营平台。其它公司跑业务。类似航空吧。) c- _$ ~* ]$ u: V% N$ h, s! [
刚出的消息,国务院总理温家宝15日主 ...
komicjack 发表于 2012-5-2 16:155 y7 D' Q; n4 P) u7 u8 d9 _
前两天去武汉出差,现在北京到武汉的动车已经和Z字头的车差不多快了。。。如果开了京石和石武之后这么大幅 ...
hanhuang 发表于 2012-5-12 14:12# h, q; w) n* T, _( `! P, s
我们现在是采用起飞前关舱门的时间来评定,美国好像是用到达目的地后开舱门的时间评定的。有时候想,制度 ...
史节 发表于 2012-5-2 11:11
http://weibo.com/2297995081/yhhCkzQaQ9 |- r" v- M/ [
【京沪高铁继续以实际行动,打断言高铁必亏人的脸】京沪再创新纪录 ...
横渡大江俺老驴 发表于 2012-5-14 14:29" Y' o$ m; e8 V9 D9 K
那个毕竟是快五一假期了。不过平时也很过瘾的,我从北京回杭州,身边就会上上下下三四拨人,就没个空闲的 ...
我爱莫扎特 发表于 2012-1-17 06:048 G" o& H2 H# f- o: k) E- F+ B/ X
在我看来,中国铁路的问题,首先是运力不足。每年的春运,黄牛啥的,买不到票啥的,都是运力不够给闹的。以 ...
David09 发表于 2012-5-16 09:06: x; G# `" l3 E! N% T7 I' N
长三角的高铁,过节的时候供不应求,平常的时候闲置也多。主要是铁道部的运营和调度能力太差了。 ...
Webb 发表于 2012-11-5 08:55. L" y% a5 n# t" d
顶万里风中虎,垄断部门的盈利,不好用市场经济的公式来套。
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所以只想坐动车的,也被高铁了。一个 ...
魔术师 发表于 2012-1-17 20:16; ~+ T2 \ N0 A' o# y. [
被高铁本来就是事实啊!高铁上了以后,很多停靠很多小站的慢车被取消了,这是不争的事实。我说了一句大实话 ...
我爱莫扎特 发表于 2012-1-17 06:045 c1 s7 h7 l8 U) Z- L- n4 L9 {, E
在我看来,中国铁路的问题,首先是运力不足。每年的春运,黄牛啥的,买不到票啥的,都是运力不够给闹的。以 ...
Webb 发表于 2012-11-6 20:47
不是很理解你的观点和意思。! s$ H Z L, @3 D K( S. {' z' H
话题是高铁,然后我说的是因为运营垄断,乘客没有选择动车和快车等速度比高 ...
Webb 发表于 2012-11-5 09:16$ n( ^6 a+ y. g8 w" s2 M
"被高铁"民愤的所在,是高铁上来之后,相当大部分的动车和快车都取消了。( p: i3 n1 u5 u# E9 R% J2 X0 O
而五六百公里内的短途,客运 ...
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