爱吱声

标题: Tesla Semi卡车 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2017-11-19 03:11
标题: Tesla Semi卡车
本帖最后由 晨枫 于 2017-11-18 13:37 编辑 1 {# v; @/ s% f% U1 m& z0 \
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蚂蚁龙又闹妖，推出全电卡车Tesla Semi。载重能力80000磅（36.3吨），一次充电后可以跑500英里（约805公里），30分钟快充的话，可以得到400英里的行程。电池和动力系统寿命超过100万英里，全寿命费用大大低于柴油机卡车。Tesla调查发现，北美80%的送货距离在250英里以内。全重时0-60只要20秒。这对汽车是超级肉的性能，但卡车通常是不谈0-60的，这已经是很逆天的加速了。没有拖车的时候，0-60是……当当当……5秒！这是什么概念呢？7 t% M" R9 \& H! g5 l7 \7 ?( h

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Top Gun里半老徐娘Charlie追Maverick的Porsche 356是11.4秒！
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0 V; X5 _& i6 T& O6 M1964年的第一代Porsche 911是8.8秒% a: S5 {3 Y0 a6 P! W* W: I
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6 E4 S  Q2 b' e5 M* i# s, f6 y要到1989年Porsche 911 Turbo才达到5秒！( d; N& a* m1 e% C
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直到今天，5秒依然是很凌厉的速度，2017年的Porsche 718（手动）也就4.8秒/ A+ s/ o& I  a: i* O" s7 e+ x3 `/ |

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- X2 f5 d8 A. Q3 ^; \% M  n2017年的Golf GTI要飙车，还要“惨败”与Tesla Semi的手下，“才”5.7秒
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, X3 u1 e% _4 j; P% \2 [典型的北美大卡是这个样子的
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# K9 Q. a6 D& Q' m+ c6 _+ M里面是这个样子的
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经常自带“住舱”，前不巴村后不巴店的地方可以在里面睡觉，谈不上多少舒服，但救急肯定是可以的4 Q- [* J. }# }9 _; l* A9 K

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2 I2 e1 F8 R+ _* x0 y1 u. \3 x现在这样的也有，比较少* E( O' p; r0 t. C7 ]
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Tesla Semi则是这个样子的# k9 O/ F( ?; C, G

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) o9 {8 A1 j7 ?5 i+ z, X% d8 V1 @# e晚上冷不防看到这么一个东西，好像看到Darth Vader一样& d0 a7 }: P  a" h1 X" Q

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2 w' p2 ~# T6 L* ]  S; ]: M: X& c/ J驾驶台是像地铁一样的中置，没有常规的仪表板，只有两个超大的显屏
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/ Y$ G( i+ [8 d+ J# y换一个角度看内部
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Tesla自然为Semi装备了一大堆电子助驾，导航、通信什么的就弱爆了，最起码要有各种安全措施，如自动探测、制止jackknife（中文叫什么？）的系统。诺，这就是jackknife，很危险的/ V6 ?8 D" }& B2 D+ L3 Z2 H
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能防止jackknifing（这，当然也能防止拖车晃动
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5 c* c. Q' c3 r$ h4 o$ M# b( A% S6 Z一队Tesla Semi一起走的话，还可以自动编队行驶。在Tesla的愿景里，单车的自主驾驶也只是时间问题) v: u; F. c' Q
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不过Tesla不会专美于全电卡车领域，Nikola One是另一家的全电卡车$ ?5 i) Q! m0 e  o5 R' O
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也是很拽的说
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+ Y# s# p9 i: O6 A  X驾驶台有两个设计
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# l. _8 E+ D+ `; d7 J" u9 u) T后面有住舱. j6 Z7 G: W+ Q
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可以在双人上下铺和单人加橱柜之间灵活组合9 U7 I7 ^- x* {. z  @
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$ Y. ~. V6 r+ X' l秘密都在这儿呢
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  ]8 P8 f9 ^2 M) E% X卡车司机是北美最后的蓝领中产阶级领域之一。卡车司机很辛苦，但从教育资质来说的准入门槛相对较低，肯苦干的话，收入不错。至少加拿大就有20多万卡车司机。按照美国对加拿大的人口比例推算，美国卡车司机可能高达200万。说不上美国汽车工业现在的工人总数是多少，但UAW的会员只有41万，即使在70年代末最高峰也只有150万。汽车工业萎缩对美国就业的直接间接打击非常沉重，影响到现在还在继续。卡车行业也是一样，各地的Truck Stop甚至不少mote和road house餐饮l都要受到影响。Tesla的愿景要是全面实现，卡车司机这个职业就危险了，带来的劳动市场动荡将是严峻的。
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4 s3 e7 y# `; U# i全电卡车对中国也很重要。中国的重卡可能是交通领域里污染的重灾户。如果中国电卡一时还难以达到Tesla Semi的技术水平，或者成本不能降低到可以普及的地步，面向城市送货的中小型、中短程电卡也是值得重视的。中国在全电公交方面已经取得相当大的成就，该是向全电卡车延伸的时候了。
作者: 赫然    时间: 2017-11-19 03:55
吹吧！俺翻遍网站，扯了半天运费低廉，堪比火车。就是没有报价！敢报个不亏本的成本价不？然后大家再来扯电卡的未来。而且，现在的电力成本和电池成本没看出来可以劈翻柴油车。至于低碳的情怀，那是另外一回事了。, X- M0 g' m9 ]! p, O  p+ I
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自动驾驶倒是靠谱的方向。不过，又不是他一家在玩。奔驰去年的车已经可以让司机一边看报纸一边开车了（至少是这么吹的）。这可是广阔的战场。搞不好，苹果是最后赢家呢。
作者: 晨枫    时间: 2017-11-19 04:03
赫然 发表于 2017-11-18 13:55
* j4 i3 S  Q8 j5 s* e吹吧！俺翻遍网站，扯了半天运费低廉，堪比火车。就是没有报价！敢报个不亏本的成本价不？然后大家再来扯电 ...
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没错，蚂蚁龙把很多细节都有意无意地忽略了，Tesla Semi最终是否有那么神也只有时间才能证明，但Tesla对汽车行业的disruption已经是证明的事实了，全电卡车的地震不是虚构的。但这像加州地震一样，not a problem of if, but when。希望比加州地震要早来。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2017-11-19 04:21

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2 I" E' Q$ D3 n, ?: `现在的制造商对显示屏/电控系统的可靠性这么放心了？永远不会蓝屏黑屏啥的了？ 就不留一个传统仪表了？
作者: 赫然    时间: 2017-11-19 05:13
晨枫 发表于 2017-11-18 15:03. n( R: g9 a* r/ i& F
没错，蚂蚁龙把很多细节都有意无意地忽略了，Tesla Semi最终是否有那么神也只有时间才能证明，但Tesla对 ...
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特斯拉对汽车市场的冲击，在北美和欧洲，全电只是一部分，最大的部分个人觉得是在直销。这个有搞头的，而且威胁是实实在在的。不过，真正的冲击要看全寿命的里程成本，要是这个可以击败汽油车，充电的麻烦都是可以克服的了。这个才是翻天覆地。 到现在，特斯拉还是赔本的，多买一辆多亏一辆。这个烧钱游戏不知道啥时候才是个头。从特斯拉的财务情况，这个电卡，是资本游戏的题材的可能性相当大。
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其实，马一龙的梦想最有可能在中国实现。中国的人口密度使得全电车现在从成本而言就是靠谱的。而且，中国的政府执行力，可以让自动驾驶比较快的成为可能。马一龙和厨子还有小扎一起积极参加十九大文件学习会是对的！！！
8 N' L6 l* L, I# ~http://www.scmp.com/news/china/s ... berg-meet-chinas-xi
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作者: 晨枫    时间: 2017-11-19 05:30
鳕鱼邪恶 发表于 2017-11-18 14:216 X1 _( s5 O0 F
现在的制造商对显示屏/电控系统的可靠性这么放心了？永远不会蓝屏黑屏啥的了？ 就不留一个传统仪表了？ ...
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卡车的可靠性要求肯定不比战斗机更高，F-35上只有一个单一的大屏了，没有任何传统仪表。
作者: 晨枫    时间: 2017-11-19 05:34
赫然 发表于 2017-11-18 15:133 Q9 W5 o% c$ [( H9 l  s1 C: s
特斯拉对汽车市场的冲击，在北美和欧洲，全电只是一部分，最大的部分个人觉得是在直销。这个有搞头的，而 ...
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我对这个事情也有怀疑。不过我这里有一个工人买了Tesla S，和女朋友两人上下班开，在公司和家里充电。他们不是有钱人，连自己的房子都没有，住在租的公寓里。但他们自认为全寿命成本是合算的。至少13万加元？我也不知道他们是怎么算出来合算的。
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  Y( C* f0 G2 Y7 ^, F* n0 aTesla什么时候才能不赔本，就和苹果什么时候会亏本一样，谁也不知道，甚至不能确定是否一定会发生。但全电是大趋势，智能手机、平板也是大趋势。这个不能否认。
作者: 赫然    时间: 2017-11-19 05:55
晨枫 发表于 2017-11-18 16:348 y4 p+ N. q3 T* y; Q
我对这个事情也有怀疑。不过我这里有一个工人买了Tesla S，和女朋友两人上下班开，在公司和家里充电。他 ...

1 G! S* `. Q( x全电，最成功的，销量最大的，而且赚钱的。。。。
2 v6 E) K& t% ?2 H; L! N% g' e% j" S
是中国的，全电老年买菜车！！！
作者: 库布其    时间: 2017-11-19 06:20
鳕鱼邪恶 发表于 2017-11-19 04:21
) B0 R' L2 d# i+ O  k( F+ L- `6 j现在的制造商对显示屏/电控系统的可靠性这么放心了？永远不会蓝屏黑屏啥的了？ 就不留一个传统仪表了？ ...

6 S( e3 |# N( m0 R黑了就抛锚么。不像飞机，坏了很麻烦。
作者: code_abc    时间: 2017-11-19 08:09
晨枫 发表于 2017-11-19 04:03  ~' T$ \2 u# R; j- s
没错，蚂蚁龙把很多细节都有意无意地忽略了，Tesla Semi最终是否有那么神也只有时间才能证明，但Tesla对 ...

' G9 l. F* k. m  }6 V! s国内没怎么吹，但我在广州这个准二线城市里，发现公共汽车开始慢慢替换成混动，好像还看到全电动的。
作者: tanis    时间: 2017-11-19 08:28
赫然 发表于 2017-11-19 05:13
6 _1 Q/ p/ [- V2 Z特斯拉对汽车市场的冲击，在北美和欧洲，全电只是一部分，最大的部分个人觉得是在直销。这个有搞头的，而 ...
& e3 s* O7 ^+ ^! J" ?) @: b
加州纳税人的买单~~ 可以~~
作者: tanis    时间: 2017-11-19 08:30
晨枫 发表于 2017-11-19 05:34' l  ?- z5 V) W
我对这个事情也有怀疑。不过我这里有一个工人买了Tesla S，和女朋友两人上下班开，在公司和家里充电。他 ...
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刚开始卖的时候貌似保险是无限的？ 而且如果基本在公司充电的话，油钱省下来了~ 加州有个小公司有一车队的毛豆s，专门跑洛杉矶到旧金山limo~~ 反正保险都被tesla包了~ 貌似已经收回本，现在是裸赚的阶段。
作者: 晨枫    时间: 2017-11-19 08:35
tanis 发表于 2017-11-18 18:30, d/ K0 {! N- t. Z
刚开始卖的时候貌似保险是无限的？ 而且如果基本在公司充电的话，油钱省下来了~ 加州有个小公司有一车队 ...

( o( J+ S$ t3 L) s保险倒是不知道。洛杉矶跑旧金山，中途要充电吧？
作者: 晨枫    时间: 2017-11-19 08:36
赫然 发表于 2017-11-18 15:552 {" d8 C8 s+ R  c: H
全电，最成功的，销量最大的，而且赚钱的。。。。
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6 I* y/ K, v8 s$ J8 B2 n是中国的，全电老年买菜车！！！ ...

% m+ u" n5 a5 ]9 a+ [2 s是的，全电可能真要看中国了，汽车世界的“农村包围城市”。
作者: holycow    时间: 2017-11-19 09:55
Roadster 2.0, 那个才是Pocket Rocket 买吧，才25万
作者: 大黑蚊子    时间: 2017-11-19 09:57
holycow 发表于 2017-11-19 09:55/ |8 E  I- ~( J# x
Roadster 2.0, 那个才是Pocket Rocket 买吧，才25万

" c+ [4 l* S' B& u从马一龙的ppt上看，Tesla对5-10年的电池技术进步没啥特别大的信心啊
作者: 晨枫    时间: 2017-11-19 10:03
holycow 发表于 2017-11-18 19:55' q+ [$ K& A8 ~) |/ m1 q9 f
Roadster 2.0, 那个才是Pocket Rocket 买吧，才25万

) }1 v' t" g4 B# f% P8 A% w! {  c切，加州土豪不身先士卒，鼓动我们农民，什么居心！
作者: tanis    时间: 2017-11-19 10:15
晨枫 发表于 2017-11-19 08:35& G3 n) }) h7 G7 E0 J. L3 @) \
保险倒是不知道。洛杉矶跑旧金山，中途要充电吧？
3 z8 z. D' k) s9 U4 M# ~6 }4 Q
搜了一下，貌似是la和圣迭戈之间～ 晨大搜tesloop， 不过我不确定之前读到的是不是这个公司～：）
作者: nettman    时间: 2017-11-19 10:26
等蚂蚁龙PPT搞得可以见人的时候，比亚迪的电动卡车都满街跑了
作者: nettman    时间: 2017-11-19 10:28
宋楠：超级电动卡车大比拼之特斯拉VS比亚迪/ D4 {$ a9 a5 ]: h$ K$ Q
https://chejiahao.autohome.com.cn/info/2113495#pvareaid=2808149
3 H. s5 x& ^) s4 \) }
0 }0 |) {/ q8 }1 w# ~( m比亚迪的相应产品已经小排量投入使用了
作者: zhuyi2005    时间: 2017-11-19 10:34
用的应该还是18650电池吧，这么大的车不知道得装多少...
作者: 看客    时间: 2017-11-19 10:40
电池寿命超过100万英里是怎么做到的？特斯拉什么时候掌握了这样的黑科技？
作者: 燕庐敕    时间: 2017-11-19 10:56
看客 发表于 2017-11-19 10:40# @9 Y5 t. T, }' |; A: f4 s; n. z' {
电池寿命超过100万英里是怎么做到的？特斯拉什么时候掌握了这样的黑科技？ ...
6 [7 [7 u: i9 a/ \' g/ R4 E
把某个地方命名为一千英里，然后开车往返一千次就对了嘛。
作者: 看客    时间: 2017-11-19 11:02
燕庐敕 发表于 2017-11-19 10:56
0 Y+ V* B, v+ \# Y. c# s8 X把某个地方命名为一千英里，然后开车往返一千次就对了嘛。
) u# \% S6 S. w  W- @
作者: 北京阿新    时间: 2017-11-19 11:10
赫然 发表于 2017-11-19 03:55+ R3 E) h5 W. b
吹吧！俺翻遍网站，扯了半天运费低廉，堪比火车。就是没有报价！敢报个不亏本的成本价不？然后大家再来扯电 ...

8 F: v$ G' g3 U- V6 w电动车的“低碳”一直都是画饼，从全寿命期分析上，各种综合污染比内燃机车只高不低~~
作者: 五月    时间: 2017-11-19 11:12
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在天朝，重卡不能超载、超重、超限的话，都是死路一条
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作者: 晨枫    时间: 2017-11-19 11:38
看客 发表于 2017-11-18 20:40% L& [. X6 _, T$ `5 d- h/ V: T
电池寿命超过100万英里是怎么做到的？特斯拉什么时候掌握了这样的黑科技？ ...
' @' @6 \* f+ ]9 e+ }1 A
不知道，这是Tesla自己的说法。
作者: 晨枫    时间: 2017-11-19 11:38
zhuyi2005 发表于 2017-11-18 20:34$ d. A5 @0 \- p1 P
用的应该还是18650电池吧，这么大的车不知道得装多少...

. k# [) y! R- H0 h; A估计少不了。
作者: 晨枫    时间: 2017-11-19 11:39
tanis 发表于 2017-11-18 20:15
. _, X' L/ ~( F  ]! ~% k; d( [搜了一下，貌似是la和圣迭戈之间～ 晨大搜tesloop， 不过我不确定之前读到的是不是这个公司～：） ...

$ J. z6 k7 I- r* `' W那要近好多呢。不过也不错了。
作者: 晨枫    时间: 2017-11-19 11:46
nettman 发表于 2017-11-18 20:28
" r3 z$ J& t9 W+ u宋楠：超级电动卡车大比拼之特斯拉VS比亚迪
# ~+ B% q8 Z: T& ^/ V* \  ~https://chejiahao.autohome.com.cn/info/2113495#pvareaid=280 ...
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好，只要比亚迪认真把市场做大，就不怕不识货。除了环卫，还有一个生意好做：8 j6 n" P, l9 U7 p
9 `0 ?4 f* k% {  r$ U/ x, F

; G. h6 T4 W  _2 c* \6 q, ~# D* G" B这zamboni不知道中文叫什么，在加拿大、美国有很大的应用，所有冰场都需要这么一个东西。这东西不需要行程，反正开不远，充电方便，但尤其是室内冰场，排气和噪声是问题，电动的刚好。
作者: 然后203    时间: 2017-11-19 11:52
code_abc 发表于 2017-11-19 08:099 R7 c7 i* P1 M( P7 g8 y' t
国内没怎么吹，但我在广州这个准二线城市里，发现公共汽车开始慢慢替换成混动，好像还看到全电动的。 ...

- J! m% o; P+ ~" j国内全电不带电网的公交从2010年就有试点了，2011年我在襄阳看到过。
作者: xwinter    时间: 2017-11-19 11:55
本帖最后由 xwinter 于 2017-11-19 11:57 编辑
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晨枫 发表于 2017-11-19 11:461 ?6 D3 z$ X# b7 R0 y: o' D
好，只要比亚迪认真把市场做大，就不怕不识货。除了环卫，还有一个生意好做：

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磨冰机。各国产电动款层出不穷，现在国内迎冬奥大上冰上项目，连淘宝上都是大把
作者: 晨枫    时间: 2017-11-19 12:05
xwinter 发表于 2017-11-18 21:55
. i4 R( x) d3 A) G0 U0 A磨冰机。各国产电动款层出不穷，现在国内迎冬奥大上冰上项目，连淘宝上都是大把 ...

' O9 [7 d% `% s8 n) U出口吧，加拿大的需要量很大呢，美国也少不了。
作者: nettman    时间: 2017-11-19 12:18
晨枫 发表于 2017-11-19 11:46
$ O$ _9 A4 m5 d/ Q$ V- m8 E) s0 ?0 r+ P好，只要比亚迪认真把市场做大，就不怕不识货。除了环卫，还有一个生意好做：

' h! ~$ W9 V) M现在比亚迪电池（尤其铁电池）供不应求，这种市场有待产能进一步扩充才顾及得到. l7 q. Z* S9 h
为了提高电池密度和加大电池产能，比亚迪在混动（或纯电动）家用轿车上都开始用安全性略差的三元锂电池了
作者: 库布其    时间: 2017-11-20 08:57
zhuyi2005 发表于 2017-11-19 10:34; c2 M, j" E7 c( _2 W+ n1 H
用的应该还是18650电池吧，这么大的车不知道得装多少...
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我猜应该会用2170，和model 3一样的。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2017-11-20 10:34
群山及其同事在车上做饭是不是会受到影响？以后只能用微波炉不能用饼铛了啥的？
作者: 水风    时间: 2017-11-21 00:26
昨天在中文学校见到一辆Tesla,看起来很酷阿。跟这个同颜色的。0 P% e% K% X  M, y
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4 `: \1 C- Q8 L# c+ C" a1 [; E# w0 P 开起来加速度的确很快。
作者: cloudian    时间: 2017-11-21 01:34
是个自动驾驶的跳板而已吧……为何要单人座舱，看不懂……老司机心理上就不接受吧……
作者: pcb    时间: 2017-11-21 02:43
鳕鱼邪恶 发表于 2017-11-20 10:34
+ D4 k% I- D, f# w! E" ?群山及其同事在车上做饭是不是会受到影响？以后只能用微波炉不能用饼铛了啥的？ ...
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上逆变电源就是了
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作者: 偶然    时间: 2017-11-22 17:41
坐标：成都；在市区路上已经能偶尔看到充电卡车送货，挂的是蓝牌；充电就是送货到店，下货的时候拿根线从商铺里面拉出来插上；卡车造型同油动没有任何区别，在路上要不是没有发动机的声音和排气管，真区分不出是油动还是电动。不过肯定没特斯拉那么高大上，整那么多人工智能辅助上去，应该就是改改动力，其他的，包括车架都还是传统的简单改改
作者: 大黑蚊子    时间: 2017-11-22 18:29
其实我觉得电动轻卡比较合适搞冷链运输车
  l3 C* U# K1 N# T3 l; S货品运费高，制冷耗能低，可能会更加划算
作者: pcb    时间: 2017-11-22 22:58
偶然 发表于 2017-11-22 17:41$ m+ j8 `- l3 j5 {8 k  e
坐标：成都；在市区路上已经能偶尔看到充电卡车送货，挂的是蓝牌；充电就是送货到店，下货的时候拿根线从商 ...
4 a6 @$ R3 t0 ~. k+ V+ @
估计就是走当初改出无轨电车的路子
作者: 一叶飞刀    时间: 2017-11-30 21:45
大黑蚊子 发表于 2017-11-22 18:29
9 L+ B& n6 q5 @0 Z7 k其实我觉得电动轻卡比较合适搞冷链运输车
  [' N; R1 Q: L8 ~6 u2 G货品运费高，制冷耗能低，可能会更加划算 ...

8 F8 j7 H- a( v$ ?一般货车只需要负责动力，冷链还得负责制冷，电池的续航力更低，没看出对燃油车有什么优势



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