爱吱声

标题: 航空工业对美国的经济影响 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2017-11-9 04:53
标题: 航空工业对美国的经济影响
看到一些数字,挺有意思。
7 m, R3 E. G. q% z
4 o9 E3 ^0 j- j- X- Q航空工业属于高科技,从业人员属于高收入,工人平均收入是全国平均的至少两倍,拉动的间接就业(零售、服务、房地产等)至少是3:1。多少年后,溢出效应可以带动其他新经济的发展,有人认为,微软、亚马逊、星巴克、Costco、Blue Origin的存在都得益于波音自1916年开始在西雅图的存在。: a5 |# f8 \5 q8 u; n9 T

' n% {4 I* R: G6 \& ]% o* `波音是美国第一大净出口商,每年约800亿净出口产值,直接、间接雇佣450万员工,涉及的供应链和员工产生600亿/年的联邦和州的税入,就业产生的工资1200亿/年。$ \0 @1 Y& u: t7 G3 O

2 A) }( O" T( f9 Y  ?世界民航运量在1981年约1万亿人-公里,2017年约7万亿人-公里;与1990年相比,按照通胀调整的可比价格,机票降价47%;人-公里平均年增长率5.4%,两倍于GDP增长率。
) `/ f3 ~! z2 y$ i3 u
  i; \! L: O& Q5 Y世界上民航飞机年销售量约2000架,生产越1400架,当前积累的订单购生产9年,累计的backlog还在增加。
. d( C8 w5 h* d0 ?  I9 c  \3 r% m8 c2 X8 t$ ~% J, U5 [3 }
过去航电项目中,研发费用占75%,认证25%;现在50:50,有时认证费用甚至超过研发费用。Rockwell Collins的一个系统在FAA认证之后,又花了7年,才在其他国家认证。这些其他国家包括:欧洲(EASA)、加拿大(TCCA)、巴西(ANAC)、日本(JCAB)、中国(CAAC)。西方民航制造业在呼吁,除非某方认证数据不全或者机构信用丧失,否则应该简化手续,互相承认,降低认证成本,因为重复认证只增加成本,并不增加安全。# l2 }/ S, F6 J- k4 y

$ N  E/ [) T* m1 ]3 P' U9 k+ E! NFAA有可能从rule based认证转向risk based,具体怎么做还不清楚。5 w7 U' Q1 Q, G, B; z* T( z/ H
  l- [( X. ~2 X
把FAA和CAAC互相承认放到这一框架下看,就能理解为什么是现在了。
作者: 有牙老虎    时间: 2017-11-9 07:29
我第一?
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2017-11-9 07:58
你是不是说,兔子的运气就是好来就是好~
作者: 五月    时间: 2017-11-9 09:30

" b- F7 K  k1 s- }波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.
  P; h7 `- E0 D; S/ f6 r' f: e2 P: P/ U
6 o9 H* ?3 w# F$ M% d) C  G% v

作者: 五月    时间: 2017-11-9 09:35
本帖最后由 五月 于 2017-11-9 09:39 编辑 2 \  V( L. C8 T, N/ D' f
鳕鱼邪恶 发表于 2017-11-9 07:58
* G" D1 i. z  w7 }' e$ _' p' |! u你是不是说,兔子的运气就是好来就是好~

1 m4 w, I6 ~) N+ r$ F5 k! `4 `* A1 y3 i% V5 I$ o3 B0 F, n

( ?( k0 H2 m0 ~官话是"战略历史机遇期有望延长"8 B" t% }8 K4 y% J6 i5 C

9 n7 ?$ [. h6 j8 w0 u% r: K土话是:  国运亨通' p' K& P' {; F7 @/ \( h* V4 M
. {5 J1 X5 @. R- G
<易>乾卦: 乾,元亨利贞* X( s8 P: `! V8 T% e6 s7 M
) h" B9 u! f: a8 P+ S! p! {
大哉乾元,万物资始,乃统天。云行雨施,品物流形。大明始终,六位时成,时乘六龙以御天。乾道变化,各正性命,保合太和,乃利贞。首出庶物,万国咸宁。( o. A; Y6 V7 G# U

( F) R- u% [- P1 i% J( _8 P' M
- Z$ `4 @; |0 z, j首出庶物,万国咸宁。
作者: 晨枫    时间: 2017-11-9 11:54
五月 发表于 2017-11-8 19:30$ `9 T/ ~' ^5 y
波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.
8 M, b6 @; q% O
  G( ~0 h% n( p0 s% Q ...

% z0 v+ J! m& p/ M2 Q/ |那还是非常非常遥远的事,而且可能空客死在前面。
作者: 史蒂芬周    时间: 2017-11-9 12:00
五月 发表于 2017-11-9 09:30
! G) [* _& A. u( V2 n" {  |波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.
# x$ t7 q- Y; V) E* K3 o
* m8 G. p7 r: k# g7 @6 C ...
* {' u6 f5 N0 m6 [$ [0 k$ T7 ^) f
连BA都被TG打死,那美帝还剩点啥




欢迎光临 爱吱声 (http://www.aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2