2 T* m a& p$ P
0 d6 K* O9 v7 l( |- A u野草魂 发表于 2017-11-8 09:03& e5 E; D0 M5 f! |2 }$ ^8 U S/ C& h
一般日本旅客的想法据说是超过4小时愿意坐飞机的多。福冈和札幌旅客多正常,竟然超过京沪不可思议。
...
晨枫 发表于 2017-11-8 23:598 t% b2 o$ ]1 V0 P3 W# {7 v
看来日本飞机的准点率比中国靠谱很多,否则也宁愿坐高铁了。
野草魂 发表于 2017-11-8 23:03
一般日本旅客的想法据说是超过4小时愿意坐飞机的多。福冈和札幌旅客多正常,竟然超过京沪不可思议。
...
熊掌 发表于 2017-11-8 11:05
别的不说,东航的字典里,估计没有“准点率”这个中文词汇吧?
熊掌 发表于 2017-11-9 01:053 R$ S0 d- f+ A8 i& J0 ~( e: D
别的不说,东航的字典里,估计没有“准点率”这个中文词汇吧?
熊掌 发表于 2017-11-9 01:05" x* C* v t& L& x- P# o
别的不说,东航的字典里,估计没有“准点率”这个中文词汇吧?
Climb 发表于 2017-11-9 23:22) e# Q0 E3 e9 \& @8 c
哈哈,你可能不知道东航的准点率在中国排名前几!
熊掌 发表于 2017-11-10 02:01) Y" _/ z( I" k- E
请教排第几?

馒头笼子 发表于 2017-11-10 02:20
就这样盛高阻这厮还死硬着非得把成都到西安的高铁降格到250. 据说川陕说两家分担负担250到350多出来的投资 ...
江城如画里 发表于 2017-11-9 11:32
新干线比飞机贵啊,这跟国内不一样,国内京沪高铁二等舱价格比航班经济舱便宜,即使航班打折也就跟高铁持平 ...
馒头笼子 发表于 2017-11-10 16:20* p% F0 |# h! F* u# G
就这样盛高阻这厮还死硬着非得把成都到西安的高铁降格到250. 据说川陕说两家分担负担250到350多出来的投资 ...

忘情 发表于 2017-11-21 17:19
报告大家一个好消息,此人要完了。内部文件前天传达到了副局一级,说他儿子已经被抓了,他虽退休,但待遇 ...
qiuwen777 发表于 2017-11-10 11:21+ s F1 J6 B" K) T& I
要是按刘志军的想法,京沪跑380km/h,估计京沪三小时~4小时搞定,估计京沪线流量下降更多。 ...
忘情 发表于 2017-11-22 08:23; p( V" ~. j# S6 x V( R
纠正一点,刘的终极目标,是420,而不是380
这是马甲 发表于 2017-11-25 23:23
请问420的话,从经济性考虑是不是太浪费了,毕竟从300跨越到420,京沪线也快不了30分钟。 ...
民兵连长 发表于 2018-1-31 22:13
旅客这么多,空客380怎么就没人买呢?
| 欢迎光临 爱吱声 (http://www.aswetalk.net/bbs/) | Powered by Discuz! X3.2 |