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标题: 与深圳出租车司机的聊天记录 [打印本页]

作者: 大黑蚊子    时间: 2017-9-29 14:17
标题: 与深圳出租车司机的聊天记录
本帖最后由 大黑蚊子 于 2017-9-29 14:18 编辑 ' z8 P& u5 w& a; k2 n
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昨天晚上机场出来打车回家,刚好是辆BYD E6,也就是所谓的蓝的。
5 m, i7 ?! I( O0 K6 f1 P上车,跟司机有一搭没一搭的闲聊,遂有以下记录,想到哪说到哪。
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1、BYD E6 能跑多远?2 {: d* Z& [7 Z) \- v6 M
这辆新车开了有3个月左右,司机感觉单次充电能开300-320公里左右,再多就不行了。
2 w3 c  J" A5 Y2、BYD能耗多少?电费多少
; i, B" w  M. J, Z1 T8 A5 |1 W3 ME61度电差不多能跑5公里,白天充电1.5元/度,晚上充电0.7元/度,算下来差不多1.1-1.2元/度。一个月能跑1万公里露头(两班),电费开支大概在2000-2300,不超过2500.
9 l- g! b" J' [) G3、BYD质量如何?) T+ x, i& `7 M+ Y5 ~; Y" N8 [
有些小毛病,比如大灯灯泡烧了之类,大毛病没有。每月交1500块的维护费,所有非事故损坏公司全包(包括电池损坏,如果有的话)。没听说电池损耗特别大的,有朋友开了3年40多万公里,续航里程还有270左右。6 F; u" u" ^6 g8 J: ~
4、司机开电动车跑出租收入如何?
' H/ p1 x+ X( |/ M目前一辆车一个月份子钱12000左右,加上2000的电费,1500的维护费,一个月成本在16500-17000,平均每班跑车成本250左右,总的算下来司机一班能挣300块人民币左右,每月收入9000-10000。
, l, g4 x$ n6 X5 u) q5、相比较油车的情况如何?+ ]0 N+ n) c$ k& H3 d, E
深圳已经不再审批和采购燃油出租车,燃油出租车的份子钱跟电动车差不多,都在12000左右。按每月1万公里跑车算,一个月油费在5500-6000左右,但没有维护费,算下来油料这边会贵1500-2000,但油车加油只需要10分钟,电车充电要1个半小时,油车一班多跑1个小时能多挣个百八十块钱,所以综合比较下来,油车和电动车的收入水平差不多。
6 `; K; H. a- F6、司机对电动车的态度如何?: A" C: I7 ^+ {! \2 v0 T7 A6 L
同样的的士,乘客更愿意打电动车,单趟能省一块钱燃油附加费。) i# n- l" x6 H- J9 V
司机觉得空间相对更大,而且车重底盘很稳,驾驶感觉还不错。% W" q2 p- L' M6 ]
相对于油车,司机开电动车的休息时间会长一些,很多司机觉得开电车没有油车那么辛苦,收入差不多,更喜欢电车一些(当然,这是电车司机的视角). ?7 R6 a8 t1 c7 o8 \9 Q5 k1 x
有传言说电车辐射大,司机们也听说过,但实际开下来好像也没怎么看到,这种论调逐渐小下去了。
% ?+ I# ~$ Z& `$ O根据我的观察,车辆上有安装GPS定位和速度控制终端,超过限速会报警,安全系数会更高些。
+ v5 Y+ q4 W1 p" f( j' b7、目前的问题和遗憾- i! \; m1 D' O/ L2 {
充电站还不够多,有时候需要排队。充电站的附属设施已经逐步完善了,周边有卫生间、快餐、便利店,但希望可以更丰富一些。+ R" ~- E/ w. }9 W! j" c
电车现在还是只能在深圳范围跑,要是去到珠海就比较麻烦,司机跑长途挣钱的概率少了。
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作者: 小米粒    时间: 2017-9-29 15:12
完善配套是关键。产业链条上关键一环!
作者: 江城如画里    时间: 2017-9-29 15:26
这是在深圳,在北方,冬天电池的电量掉的比较厉害,所以北京的出租司机对于电动出租无好感。
作者: nettman    时间: 2017-9-29 15:56
江城如画里 发表于 2017-9-29 15:26+ A3 @  w: ~: R$ b  f5 V$ v5 N
这是在深圳,在北方,冬天电池的电量掉的比较厉害,所以北京的出租司机对于电动出租无好感。 ...

; x4 Y" r/ e, t( v那是北汽的电动车太挫,比亚迪的电池包好像增加了温控功能,高低温下电池更稳定
作者: 老杨    时间: 2017-9-29 17:20
太原满大街全是这玩意  个人感觉乘坐下来 还行 电机有点啸叫声(这个貌似不是问题) 不像发动机声听着叫人舒服
作者: victorlee1999    时间: 2017-9-29 17:28
如果珠三角地带的充电设施都好起来,估计跑小长途就好了。0 Q4 Y7 L6 H/ Q7 j1 [
充电速度还是慢,能减少到半小时就完美。7 W' ]9 \7 `; D
每个月1500的维护费是不是太高了,油车没这么多吧。而且电车的维护似乎要更简单啊。
作者: 大黑蚊子    时间: 2017-9-29 17:34
江城如画里 发表于 2017-9-29 15:265 H5 i) u" l4 @& h, d; E6 g
这是在深圳,在北方,冬天电池的电量掉的比较厉害,所以北京的出租司机对于电动出租无好感。 ...
6 i8 h1 O. n  Y6 I+ Z
是的,低温对电池影响很大,加热对电池使用时间影响很大。
作者: 大黑蚊子    时间: 2017-9-29 18:10
victorlee1999 发表于 2017-9-29 17:285 ?4 h( U& ?& e  J2 a! M
如果珠三角地带的充电设施都好起来,估计跑小长途就好了。9 L! ^% z/ H* p/ l! d
充电速度还是慢,能减少到半小时就完美。  e5 K* {# R) l/ }& O" [
每个月 ...
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说白了就是总体运营成本低,出租车公司额外收的费
作者: cloudian    时间: 2017-9-29 21:37
不错啊,蛮好的……
作者: 熊掌    时间: 2017-9-30 01:34
哈哈哈,我今天找银行,也是和司机聊了一路,基本内容类似
作者: youyouyuyu    时间: 2017-9-30 02:14
因为电车与油车结构的根本不同,维修成本换句话说车祸撞击的代价会上升,电车动力传动部分集成度更高。更容易一槽烂。$ ~; |- D% k' p: k  @% c

作者: haima    时间: 2017-9-30 08:55
电车肯定是一个历史趋势,但是领袖不是说了吗,前途是光明的,道路是曲折的。
7 s6 U* q: |7 M) b3 i# v  a3 p  k深圳的电车的确是跑的多,跑啊跑啊,产业链就慢慢丰富成熟了
作者: 青青的蓝    时间: 2017-9-30 11:24
一个电动车的使用者和绝对支持者飘过
作者: 西楼客    时间: 2017-9-30 12:38
青青的蓝 发表于 2017-9-30 11:24
; u9 v6 d2 P2 T# F- }; r一个电动车的使用者和绝对支持者飘过

: Y$ E- v, J2 O+ T0 b; S用的什么车?有空说说使用感受
作者: 青青的蓝    时间: 2017-9-30 13:03
西楼客 发表于 2017-9-30 12:38* o% j' v9 R5 |
用的什么车?有空说说使用感受

& b! K2 w4 ?. u# I, s5 }6 i特斯拉。这是革命性的东东,开过就明白,基本不开其他车了
作者: 西楼客    时间: 2017-9-30 16:19
青青的蓝 发表于 2017-9-30 13:03
2 u6 Y9 J0 x$ ^: Z& \6 K4 k特斯拉。这是革命性的东东,开过就明白,基本不开其他车了

) G0 r' Z# }+ y4 y5 S土豪,我们做朋友
作者: 请我吃饭    时间: 2017-9-30 23:12
据说总体碳排放比油车高
作者: 定风波    时间: 2017-9-30 23:57
青青的蓝 发表于 2017-9-30 11:24
) T) D. M) a- ^3 M) `- N; f/ O一个电动车的使用者和绝对支持者飘过
$ N" g& M# e% U* ]
土豪啊!
作者: 红茶冰    时间: 2017-10-1 00:59
青青的蓝 发表于 2017-9-30 13:037 y$ \/ s" u) ]$ U2 ]" c8 c; _- Y
特斯拉。这是革命性的东东,开过就明白,基本不开其他车了

" M- e6 N8 D" T8 F打劫!把你车里的18650电池全交出来
作者: zhouzp    时间: 2017-10-1 07:49
青青的蓝 发表于 2017-9-30 13:03
  B) s  b/ g5 f% A. R# R特斯拉。这是革命性的东东,开过就明白,基本不开其他车了

9 I' |5 i, q! f, ?( a特斯拉俺试驾过,设计不好
作者: 隧道    时间: 2017-10-1 13:41
本帖最后由 隧道 于 2017-10-1 15:06 编辑
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大黑蚊子 发表于 2017-9-29 18:10# _$ K' }( j; p
说白了就是总体运营成本低,出租车公司额外收的费

) j% W; _- Z+ K( I7 R
/ Q& K8 b: m; h4 p5 j' X5 Q哈哈,老百姓争论这玩意是不是省钱意义不大了。
7 R. \2 e+ H+ [8 b6 j- \差价不是被电网拿走,就是被出租车公司拿走。
4 d+ f8 I2 `8 z4 R
% N& o$ t* {( M3 |' x7 G电动出租车是不是每天只有一个班了?
7 ?* Q" b+ A. v1 g5 l) J! P4 q. |电动车只能在不冷不热的地方发展起来。 受气候制约太大了。
" C8 Y0 j4 \+ ~5 H$ Y
作者: 大黑蚊子    时间: 2017-10-1 20:42
隧道 发表于 2017-10-1 13:41  h+ r8 e/ H: q* A2 d; H3 ^" V0 X
哈哈,老百姓争论这玩意是不是省钱意义不大了。
8 A; O# B8 K, B5 f差价不是被电网拿走,就是被出租车公司拿走。
7 Y* [2 h* G# U! j' I% U4 L
每天两班,还是一样的
作者: 青青的蓝    时间: 2017-10-1 21:52
西楼客 发表于 2017-9-30 16:192 h; k+ p2 {; t# F
土豪,我们做朋友
1 e; z0 Y1 ]& b( j" y! r4 W
在哪儿呢?我们一块儿去
作者: 青青的蓝    时间: 2017-10-1 21:55
定风波 发表于 2017-9-30 23:57
' g6 @" U- N) B/ t$ e) T3 ?, K土豪啊!
+ p) @. d, D# G. q* {: H

作者: 青青的蓝    时间: 2017-10-1 21:56
定风波 发表于 2017-9-30 23:577 D* q) n1 p% v' {; v% i2 C
土豪啊!

& l+ M3 F/ c/ X6 B: R
作者: 青青的蓝    时间: 2017-10-1 21:57
红茶冰 发表于 2017-10-1 00:59' P% R, {3 n5 z# |: g5 Q' I7 b/ H
打劫!把你车里的18650电池全交出来

- p. Y; k( T, W7 L4 }小心漏电
作者: qiuwen777    时间: 2017-10-1 21:59
跟武汉一个开e6的司机聊了聊,他在15万公里左右免费换了一套新电池,好像是byd无偿提供的,大约可以续航400km。貌似e6还比较贵,武汉现在道路大拆大建,路况不好损耗大,都舍不得找副班司机,
作者: 薄荷糖家族    时间: 2017-10-13 20:58
非常好的现场调查,对电动车和汽油车的使用利弊有了一定的认知。




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